ニンジャ250（ニンジャにひゃくごじゅう）とは、カワサキモータースが製造しているニンジャシリーズのオートバイの一つである。以下、本文中ではNinja 250と記述する。 本項では、2013年まで販売されていた前身モデルのNinja 250Rと、2014年に発表された派生車種Ninja 250SL（Ninja...

ERシリーズ など派生車種も含めて記述する。 ニンジャ400Rは2010年8月1日に発売された。この車両はカワサキモータースエンタープライズ（タイカワサキ）で生産されており、日本国外で発売されている ER-6f/Ninja650R（下記） のエンジンをスケールダウンして日本における普通自動二輪車の枠内に収めているが、車体は...

ニンジャ1000として記述する。 ニンジャ1000は、2011年に発売された。Z1000をベースとさせながらフルフェアリングを持ちSSとツアラーの機能を持たせたオートバイである。カワサキは、全てのオートバイのジャンルに満足できなかったライダーへの新カテゴリーとしている。 エンジ...

ンジとなったZX-6Rは、逆スラント形状のLEDヘッドライトなどニンジャ250、ニンジャ400Rと共通のデザインとなっている。新装備としてはクイックシフター(アップのみ)、ハザードランプスイッチが装備された。 なおカワサキの日本国内販売元であるカワサキモータースジャ...

ニンジャZX-10R(ニンジャゼットエックステンアール)は、カワサキモータースが製造している、4ストローク998ccの大型自動二輪(オートバイ)である。 2003年のスーパーバイク世界選手権のレギュレーション改定により4気筒車両の最大排気量が750ccから1,000ccに引き上げられた。それまでのカ...

ニンジャH2（ニンジャ エイチツー）は、カワサキモータースが輸出市場向けに製造している、4ストロークのオートバイ（大型自動二輪車）である。 2022年公開の映画『トップガン マーヴェリック』において、トム・クルーズ演じる主人公の愛車として登場した。 日本ではツアラーモデルのH2...

カワサキ・ニンジャZX-9R（ニンジャ ゼットエックス-ナインアール）とは、川崎重工業が製造・販売していた輸出市場向け4ストローク直列4気筒899ccの大型自動二輪（オートバイ）である。愛称は車体ロゴの「ZX-9R」をカタカナ読みした「ユメタマ」[要出典]。...

ニンジャZX-12R(ニンジャゼットエックス-トゥエルヴアール、ニンジャゼットエックス-じゅうにアール)とは、2000年にカワサキモータースが開発・発表した、日本国外への輸出用の大型自動二輪車(オートバイ)である。 1990年に発売されたZZR1100は後に「メガスポーツ」と呼ばれる車両カテゴリー...

カワサキモータースジャパン パーツカタログ検索システム[1] 『KAWASAKI ZX-10R』ニューズ出版、東京都〈ハイパーバイク Vol.11〉、2005年8月8日。ISBN 4-89107-338-1。  カワサキ・ニンジャZX-6R カワサキ・ニンジャZX-9R カワサキ・ニンジャZX-10R...

ニンジャZX-25R（Ninja ZX-25R ニンジャ ゼットエックス・トゥエンティファイブ・アール）は、カワサキモータースが生産している250 ccのオートバイである。 ニンジャZX-25Rは、2019年の東京モーターショーで初披露された250 cc 4気筒のオートバイである。250 cc...

北米における1966年のA1（サムライ、250cc）、翌年のA7（アベンジャー (Avenger) 、350cc）の成功で ZAPPER（Z1/Z900参照）指向を固めたカワサキは、絶対的な高加速度を持つ高出力車の開発を行い1969年はじめには対米輸出用の生産を開始した。日...

カワサキ・ZXR(ゼットエックスアール)とは、川崎重工業(後の川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー)が製造・販売していたオートバイのシリーズ車種名である。競技用ワークスマシンであるZXR-7・ZXR-4のレプリカで、エンジンの排気量別に750cc・400cc・250ccがある。...

カワサキ・Z1は、1972年に川崎重工業が欧州及び北米市場向けに製造販売した輸出専用オートバイの型式名である。正式名称であるカワサキ・900 Super4よりも、型式名「Z1」の呼称が広く認知されているため、本稿では、「Z1」を標記として用いる。なお、後継機種であるZ900/KZ900も併せて掲載す...

唯一の250ccのストリートファイターであった。日本国外仕様より先に、カワサキモータースジャパンが日本で正規販売する仕様を発表したのは、近年のZシリーズではZ250が初めてとなる。 車体は2012年に発表された2代目ニンジャ250をベースとし、ヘッドライトユニットはZ800と同様に睨み付くような意匠...

カワサキ・ZZR > カワサキ・ZZR1400 ZZR1400（ゼットゼットアールフォーティーンハンドレッド）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが2006年~2020年迄の期間に製造及び販売していたZZRシリーズの日本国外市場向けオートバイである。2012年以降の北米・オセアニア仕様はNinja...

カワサキ・ZZR > カワサキ・ZZR1100 カワサキ・ZZR1100（ゼットゼットアールせんひゃく）は、川崎重工業（カワサキ）が1989年の東京モーターショーで発表し、1990年から販売開始したZZRシリーズの大型自動二輪車（オートバイ）である。輸出専用車であり日本国内では正規販売されていない。北米仕様のみ車名がNinja...

の表記が省略された。 VERSYS-X 300は、250との共通車体にニンジャ300同様の296ccのエンジンを搭載したモデルで、日本向け仕様は発表されていない。 [脚注の使い方] ^ 2018年モデル モデル表記変更に関するご案内 - カワサキモータースジャパン・2017年6月29日（ABS装備が義務化されるため）...

カワサキ・750RS（ななひゃくごじゅうアールエス）およびカワサキ・Z750FOUR（ゼットななひゃくごじゅうフォー）は、川崎重工業が1973年から1978年にかけて製造・販売していた総排気量746ccのオートバイである。通称は“Z2”ゼッツー（型式名から。関西では「ゼットツー」、750RSは「アールエス」と呼ぶことが多い）。...

本車両とは逆に、スズキからスズキ・スカイウェイブ250/スズキ・アヴェニス150の供給を受けた車種。 Dトラッカー250→250SB - 本車両と同様に、カワサキからスズキに供給された車両 ウィキメディア・コモンズには、カワサキ・バリオスに関連するカテゴリがあります。 スズキ・GSX250FX（ニュースリリース2002年1月22日）...

150も発表されており、当初はエンジンをKLX150シリーズのものに換装したモデルだったが、その後のモデルチェンジでホイールも X 同様に前後17インチへ換装されている。 カワサキ・KLX カワサキ・KSR カワサキ・エプシロン - 本車両とは逆に、スズキからスズキ・スカイウェイブ250/スズキ・アヴェニス150の供給を受けた車種。...

250東/250西）を制覇した。また日本人ライダーの下田丈がカワサキのKX250に乗り、日本人として初めてAMAモトクロス、AMAスーパークロス、AMAスーパーモトクロスでの優勝を果たしている。 前述のとおり国内のカワサキ...

カワサキ・AR（エーアール）とは、川崎重工業（カワサキ）が製造、販売していたオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に数車種が生産されていた。 1983年、それまで生産されていた空冷モデルであったKH125のモデルチェンジ版として登場。1960年代のモデル、Aシリーズの名を受け継ぐスポーツモデ...

カワサキ・GPZ400R （ジーピーゼットよんひゃくアール）は、川崎重工業が1985年に発売したロードスポーツタイプのオートバイである。 「アルミクロスフレーム (AL-X CROSS FRAME) 」と呼ばれる独特な形状のアルミ製ダブルクレードルフレームと前後16インチホイールを採用した。エンジ...

cc2ストロークエンジンを搭載した小型自動二輪車である。 なお、川崎重工業統合以前の製品ではあるが、便宜上、本記事では川崎重工業、あるいは現行制度下での川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーの製品と解釈する。 発売当時、高性能を謳う車種を持たなかったカワサキ...

カワサキ・ZFX（ゼットエフエックス）とは、カワサキが、かつて世界各国向けに製造・発売していたモーターサイクルシリーズの国内向け商品名である。当時の主な車輌販売地域は、北米、欧州、および日本を含む東南アジア地域であった。各国向けに多くの仕様があるが、FXというネーミングは日本国内でのみ使用され、「Z...

カワサキブランドでの販売に伴いエンブレムの変更や専用カラーなどが設定されている。なお両社のOEM提携解消に伴い、エプシロン150・250とも2007年までに販売終了となった。これによりカワサキは国内市場向けスクーターから完全に撤退した。 エプシロン250 スズキ・スカイウェイブ250...

八重洲出版 カワサキ・KDX カワサキ・Dトラッカー カワサキ・KSR 偵察用オートバイ 川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー OFF-ROAD（KLX） カワサキモータースジャパン KLX250 カワサキモータースジャパン KLX125 カワサキモータースジャパン KLX110L カワサキモータースジェパン...

カワサキ・ニンジャZX-RRはロードレース世界選手権のMotoGPクラスに2002年後半から2009年にかけて参戦した川崎重工業（カワサキ）のレース専用モーターサイクルである。 1990年代半ば以降、カワサキは自社の得意分野とされていた大型スーパースポーツバイクの売り上げが低迷していた。いわゆる「ス...

川崎重工業モーターサイクル＆エンジンカンパニー・KSR PRO カワサキモータースジャパン・KSR110（2002年10月1日・2003年モデル新発売のお知らせ） カワサキモーターインドネシア・KSR 110 カワサキモーターインドネシア・KSR PRO BBB The History 時代を彩ったバイクたち カワサキ KSR...

カワサキ・KR（ケイアール）は、川崎重工業が製造販売していたオートバイのシリーズ車種で、カワサキ唯一の250 cc2サイクルロードレーサーレプリカである。KR250 → KR250S → KR-1 → KR-1S/Rの順で発売されていた。 1984年に発売されたKR250（後にKR250S）はタンデ...

カワサキ・Z1000MKII（Z1000MK2/ゼットせんマークツー〈北米仕様はKZ1000MKII〉）とは、川崎重工業が1978年から1980年にかけて製造販売していた総排気量1015 ccのオートバイである。 1972年の発売以来4年続いた Z1/Z900...