アウトモービリ・ランボルギーニ（Automobili Lamborghini S.p.A. イタリア語発音: [autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni]）は、イタリアの高級スポーツカーおよびSUVブランド、製造会社である。サンタアガタ・ボロニェーゼに本社を置く。フォルクスワーゲン・グル...

ガヤルド（Gallardo）は、イタリアの自動車メーカーのランボルギーニが製造していたスポーツカーである。アウディ・R8（初代）はエンジン、ドライブトレーン、シャシーが共通の兄弟車である。 かつてランボルギーニには、「ベビー・ランボルギーニ」と呼ばれる一連のV型8気筒エンジン搭載モデルの系譜があっ...

カウンタック（Countach）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが1974年から1990年にかけて生産・販売していたスーパーカーである。 1970年、それまでのミウラに代わるモデルとして「LP112」というプロジェクトネームで開発がスタートした。いわゆるスーパーカーを代表する自動車であ...

ランボルギーニ・アヴェンタドール（Lamborghini Aventador ）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが2011年から2022年まで製造していたスーパーカーである。 2010年で生産が終了したランボルギーニのフラグシップ12気筒モデルのムルシエラゴの後継車種内部コード名LB83...

ランボルギーニがアウディ傘下に入って最初に発売された車種であり、ディアブロの後継としてフラグシップの座を担う12気筒のスポーツカーである。車名は、過去のランボルギーニ車の伝統にならって19世紀に実在した伝説的な闘牛の名前に由来する。スタイリングは当時ランボルギーニのデザイン部長であったルク・ドンカーヴォルケが担当した。...

ランボルギーニ・ウラッコ（Lamborghini Urraco ）は、1973年-1979年にイタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造販売したV8エンジンのスポーツカーである。 ランボルギーニのファウンダー、フェルッチオ・ランボルギーニは会社の財務状況改善の為にポルシェ・911、ディーノ・2...

ランボルギーニ・アヴェンタドール > ランボルギーニ・チェンテナリオ センテナリオ(Centenario)は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが創設者フェルッチオ・ランボルギーニの生誕100年を記念して限定で製造・販売したスーパーカー。 2016年のジュネーブショーで実車が公開された。全世...

ランボルギーニ・ジャルパ（Lamborghini Jalpa、"ハルパ" ）は、ランボルギーニが1981年から1988年まで販売した2座席のミッドシップカーである。 1981年3月のジュネーブ・ショーで発表された。「シルエット」をベースにしており、基本的なメカニズムに大きな変更はない。主任設計者は...

ミウラ（Miura ）は、イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが開発・製造したスーパーカーである。 1966年3月のジュネーヴ・モーターショーにて発表され、1973年までに759台が生産された。 デザインはベルトーネのマルチェロ・ガンディーニが手がけており、流れるようなスタイルの2シータークー...

ウラカン (Huracán) は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニで製造されているV10エンジンのスポーツカーである。アウディ・R8(2代目)はエンジン、ドライブトレーン、シャシーが共通の兄弟車である。車名はスペイン語で「ハリケーン」（台風）を意味し、直接的な由来は1879年8月にスペイン...

ランボルギーニ・ムルシエラゴ > ランボルギーニ・レヴェントン レヴェントン（Reventón）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造・販売したムルシエラゴをベースとした限定のスーパーカー。フロント周りやリアの意匠は、後に発表されたムルシエラゴの後継車アヴェンタドールが採用しており、当車...

）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが1990年から2001年まで製造していたスーパーカーである。世界中で人気を博したカウンタックの後継として登場した。 車名のディアブロは「悪魔」を意味し、伝説の闘牛の名前に由来している。 ボディデザインはマルチェロ・ガンディーニ...

ウルス（Urus）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造販売する高級SUV型自動車である。 昨今のSUVブームの中、高級ブランドメーカーの多くもSUVを開発・発売していることを背景に、ランボルギーニから発表されたモデルである。ランボルギーニは過去に1980年代後半から1990年代前半にク...

ランボルギーニ・アヴェンタドール > ランボルギーニ・ヴェネーノ ヴェネーノ(Veneno)とは、イタリアの高級自動車メーカー・ランボルギーニが創業50周年を記念して製造・販売したアヴェンタドールをベースとしたスーパーカー。 2013年のジュネーブショーで初めて実車が公開された。当初はショーカーと...

）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが1968年から1978年まで生産したグランツーリスモである。エスパーダとはスペイン語で「剣」を意味する。 エスパーダの3ドア（ハッチバック）クーペボディのデザインは、ミウラ同様、ベルトーネ在籍時代のマルチェロ・ガンディーニ...

ランボルギーニ・シルエット（Lamborghini Silhouette ）は、イタリアのランボルギーニが製造・販売していたスポーツカーである。正式名称はシルエットP300。 V8エンジンの「ウラッコ」をベースとする、当時最大のマーケットであったアメリカ市場における販売拡大を狙ったバージョンである。...

LM002はイタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが1986年から1993年にかけて発売していたオフロード4WD車である。 鋼管スペースフレーム、FRP製アウターパネル、アルミ製ドアからなるボディに、カウンタックの5.2L - V型12気筒“クアトロバルボーレ”（4バルブ）をガソリンの質の悪い地...

350GTは、イタリアの自動車メーカーランボルギーニが1964年5月から生産したグランツーリスモであり、量産市販車としてランボルギーニが初めて生産した乗用車である。 カロッツェリア・トゥーリングの製作した「スーペルレッジェーラ」方式のボディを採用している。ボディパネルはアルミニウム合金製。...

ハラマ（Jarama ）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが1970年から1976年まで生産したグランツーリスモである。名はスペイン・マドリード郊外にあるハラマ・サーキットに由来する。 当初設計を担当したのはランボルギーニ・ミウラに続いてジャンパオロ・ダラーラであった。年間1...

イオタ（Lamborghini Jota）は、イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが1969年に制作したレーシングカーの開発車両「J」、ならびにJを模倣して制作された車両の通称である。 当時、エンジニア、テストドライバーのBob Wallaceに由来し「ボブの車」「ボブのおもちゃ」と呼ばれ...

ランボルギーニ・エストーケ（Lamborghini Estoque ）はイタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが試作した4ドアのコンセプトカーである。 2008年のモンディアル・ド・ロトモビルに出展された4ドアスポーツサルーン。エストーケとはスペイン語で「闘牛剣」の意。ランボルギーニ...

[脚注の使い方] ^ 3.14159×(8.2/2)×(8.2/2)×6.2×12≒3929.07。 ^ 『幻のスーパーカー』pp.31-54「シンクロニシティ」。 福野礼一郎『幻のスーパーカー』双葉社 ISBN 4-575-28840-3 ランボルギーニ ランボルギーニ社公式ウェブサイト...

イスレロ（Islero ）はランボルギーニにより1968年から1970年まで生産された、V12エンジンを持つ2+2シートのグランツーリスモである。イスレロという名前は、「Manolete」として知られた有名な闘牛士マヌエル・ロドリゲスを1947年8月28日に殺した牛にちなむ。ちなみにこのイスレロを飼育していた牧場が「ミウラ」である。...

エンジンはランボルギーニ・ウラカンに搭載されている5.2LV型10気筒NAエンジン、モーターは3基搭載しており、合計出力は669kW（約910PS）、最高速度は320km/h。最大航続距離は50km。 ランボルギーニ ランボルギーニ・ウラカン ランボルギーニ・ジャパン公式サイト ランボルギーニ・アステリオン...

マクラーレン・765LT マセラティ・MC20 メルセデスAMG・One ランボルギーニ・エッセンツァSCV12 ランボルギーニ・カウンタック LPI 800-4 ランボルギーニ・レヴエルト リマック・ネヴェーラ GMA・T.33（英語版） GMA・T.50 ^ ファッションスーパーカーと言及される場合もある。...

エゴイスタ(Egoista)とは、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニ社が製造したコンセプトカーである。「エゴイスタ」とはイタリア語で「利己主義者」を意味する。 ランボルギーニの創立50周年を記念し、フォルクスワーゲングループのデザイン部門を統括するヴァルター・デ・シルバによって提案された。...

ランボルギーニ・テルツォ・ミッレニオ（Lamborghini Terzo Millennio、日本語: 3千年紀）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニとアメリカのマサチューセッツ工科大学が共同で開発・製造したコンセプトカー。 2017年11月6日にマサチューセッツ工科大学において初公開された電動スーパーカー。...

レヴエルト（Revuelto）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造しているフラッグシップスーパーカーである。アヴェンタドールシリーズの次世代モデルとして、2023年に発表された。開発コードは「LB744」。 ランボルギーニは4月4日、『FROM NOW...

ランボルギーニのパターンを設定した車へのお祝いまたは賛辞のようなものです。」と述べており、レギュラーラインナップには組み込まなかった理由、主張が汲み取れる。デザインはウラカン、アヴェンタドール、ウルス、シアン等を担当したランボルギーニスタイルセンターのディレクター、ミィティア・ボルケルト（ミッチャ・ボルカート）(Mitja...

ランボルギーニスタイルセンターのディレクター、ミィティア・ボルケルト(Mitja Borkert)による。 ランボルギーニが製造した初のハイブリッドカーである事を強調するために、ボロニェーゼ地方の方言で稲妻の閃光を意味するスラングのSIÁNと名付けられた。FKP 37の呼称はフランクフルト...

ランボルギーニ・ブラボー（Lamborghini Bravo）は、マルチェロ・ガンディーニがベルトーネ在籍中に発表したランボルギーニ名義のコンセプトカーである。発音は[Burabō](ブラボー)。 ウラッコの後継車種を見据えて開発され、1974年のトリノオートショー（英語版）で発表された。3.0...