京吉高速动车组列车是中国铁路运行于北京市及吉林省长春市、吉林市以及延边朝鲜族自治州的高速动车组列车，跨越北京、河北、辽宁、吉林三省一市，其中一部分2021年1月22日随京哈高速铁路全线开通而开行，2021年6月25日大幅增加班次，同时停运原有北京南站经由津秦客运专线至吉林省的全部列车。...

京沈高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市及辽宁省省会沈阳市的高速动车组列车，现每日共开行15对列车，列车客运乘务由沈阳局集团沈阳客运段、北京局集团北京客运段担当。 2015年7月1日，新增北京南~沈阳北G217/218次列车、北京南~沈阳G219/220次列车，经由京津城际铁路、津秦高铁、京...

广深城际动车组列车，通常被称为广深和谐号，是中国铁路运行于广东省会广州市及经济特区深圳市之间的城际动车组列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广深车隊负责客运任务。 列车使用和谐号CRH1A型电力动车组及和谐号CRH6A型电力动车组...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

京承高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河北省承德市之间的高速动车组列车，自2021年6月25日起陆续开行，现共开行7.5对列车，列车客运乘务由由北京局集团北京客运段京哈高铁车队、石家庄客运段高铁一队和哈尔滨局集团牡丹江客运段哈牡高铁车队共同担当。 2021年6月25日，配合京...

G689/688、G687/690次列车使用配属北京局集团雄安动车运用所的CR400BF-A。 沪张高速动车组列车 张港高速动车组列车 张邕动车组列车 京沙高速动车组列车 京邵高速动车组列车 京株高速动车组列车 K267/268次列车 张吉怀高铁开通运营 北京至张家界最快10小时35分到达. 千龙网. 2021-12-07...

复兴号CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号动车组系列中首款针对既有线设计的动车组，也是中国铁路在DJJ2型电力动车组放弃量产后，第一款实现量产的动力集中编组形式的准高速动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。...

京昆高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至云南省省会昆明市昆明南站间的高速动车组列车，于2017年1月5日起开行，全程运行2760公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省六省一市。现每天开行2对列车，其中G75/76次列车...

京郑高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河南省省会郑州市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行3对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。列车在北京西站与郑州东站之间运行693公里，北京西站与郑州站之间运行707公里，途径北京市、河北省、河南省两省一市，最短运行时间为2小时11分钟。...

张港高速动车组列车是中国铁路运行于湖南省张家界市张家界西站至香港特别行政区香港西九龙站间的高速动车组列车。现由中国铁路广州局集团广州客运段京广动车队担当值乘任务。 G6079/6080次列车原为吉首东站往返深圳北站的列车，初见于2022年10月11日实施的运行图。...

高速动车组，车次范围为G1001-G1024；另有部分「武广高速动车组列车」延长至深圳北站始发终到，每天对开3班，武汉站发车时间为09:00(G1001次)、14:00(G1003次)、15:00(G1005次)；深圳北站发车...

动车组缔造。在實際運用方面，包括京沪高速铁路在内的中國大陸多条线路以350公里/小时的营运速度为世界最快的轮轨列车线路，而上海磁浮示范运营线曾经以最快430公里/小时运行，但自2020年5月起最高營運時速調整為300公里/小时。 对于“高速...

动车组列车史上第二致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车组。列車由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及中车广东轨道车辆有限公司生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时17分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

D197/198次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁之间的一对动车组列车，自2008年4月1日起以临时旅客列车形式开行，2011年1月11日起改为特快列车，2025年7月1日升级为现车次。由南宁局集团南宁客运段上海车队负责客运任务，是南寧的第四趟始发進滬普速列車。列车使用25K型客车，沿沪昆铁路、京...

组的形式，并没有如之前所言采用高峰期4节编组重联，而且班次疏落，导致高峰期车厢非常挤迫，仍未完全解决旅客疏散不便的问题。 京哈客运专线上的列车都要经过特殊防寒化处理，列车型号与普通的高速动车组型号不同。但国铁集团对这种列车的招标订单数目普遍偏少。截至2023年10月，作为主力车...

复兴号CR400BF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车长春轨道客车及中车唐山机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组...

5对动车、96对普速旅客列车和56对货物列车。除办理客运业务外，长春站还办理部分车流的解编作业和多条专用线列车的取送，是长春铁路的辅助编组站。 Z61/62次列车 Z211/212次列车 Z328/325、Z326/327次列车 T122/123、T124/121次列车 京长动车组列车 京吉高速动车组列车...

车长春轨道客车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总额达392亿元人民币。每列动车组由1节商务座车厢、3节一等座车厢和11节二等座车厢及1节餐车-二等座车合造车厢组成，总定员1026人。列车最小发车间隔3分钟，新型动车组的试验时速将超400公里。 2020年12月24日，京沪高速铁路推出静音车厢。...

中国国家铁路集团动车组列表列举了中国国家铁路集团有限公司（原铁道部及中国铁路总公司）所有目前运用和曾经运用的动车组，以及出口至世界上其他国家的动车组。 M：动车组动车，T：动车组拖车 M：动车组动车，T：动车组拖车 DM：柴油動力動車，EM：電力動力動車，T：動車組拖車 仅适用于动力分散式动车组 新成员亮相，史上最帅“花样天团”迎来大扩军！...

D195/196次列车，是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁之间的动车组列车，现由中国铁路南宁局集团南宁客运段负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿沪昆铁路、京广铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路运行，行程1982公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广西四省一市一区，是南宁局首班进沪列车...

武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车...

昌深高速动车组列车是中国铁路运行于江西省省会南昌市及广东省深圳市的高速动车组列车，现合计开行15.5对列车，列车客运乘务由南昌局集团南昌客运段、广州局集团广九客运段、郑州局集团郑州客运段担当。 2014年9月16日，配合沪昆客运专线开通，新增南昌西~深圳北G633/634次、G637/638次列车2对。...

动车组，就是试验的主要内容之一。本次试验成果将应用于京张高铁、京雄城际等智能铁路的建设，同时可以使高速铁路运营更加安全高效、绿色环保、便捷舒适。 试验包括时速350公里“复兴号”长编组动车组试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验等27项内容，是对智能高速铁路的列车...

北京朝阳动车运用所，位于中华人民共和国北京市朝阳区东五环环铁内部，2021年1月配合京哈客运专线北京朝阳至承德南段开通投入使用，是北京局集团唯一一个配属动车组全部为复兴号的动车所，也是唯二的只配属高寒动车组的动车所之一。该动车运用所是京哈高铁配套工程中的一部分，通过动车走行线引入北京朝阳站高速车场。该动车...

津沪高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市天津市及直辖市上海市之间的高速动车组列车，现每日开行4对列车，列车客运乘务均由北京局集团天津客运段津沪高铁车队担当。其中G263/266次列车运行区间为天津西站至上海站，其余列车运行区间为天津西站至上海虹桥站。 2011年6月30日，配合京沪高速...

动车组列车。 北京至张家口间运行的动车组列车可分为高速动车组列车（G字头，京张高速动车组列车）和普通动车组列车（D字头，京张动车组列车）两种，全部途经京张城际铁路。 京张高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市和河北省张家口市之间的高速动车组列车...

改造后时速达200公里的既有线路，如京广铁路京汉段、沪昆线浙赣段、广深铁路全线、宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车时速已全部降至160公里，而且这种车次也逐渐取消。根据2013年2月1日发布的2012年版《铁路主要技术政策》，既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 中国的高速...

深铜高速动车组列车是中国铁路运行于广东省深圳市深圳北站及贵州省铜仁市铜仁站的高速动车组列车，列车客运乘务由广州局集团广九客运段担当。其中铜仁站至深圳北站运行6小时48分，使用车次为G2137/2136次；深圳北站至铜仁站运行6小时34分，使用车次为G2138/2135次。...

G1369/1368、G1367/1370次列车使用配属广州局集团长沙动车运用所的CR400AF-A。 京张高速动车组列车 张邕动车组列车 沪长高速动车组列车 沪邵高速动车组列车 沪永高速动车组列车 K1374/1375、K1373/1376次列车 长三角首开至张家界高铁列车 上海到张家界只需9个多小时. 上海证券报. 2021-12-06...