京釜铁道（朝鮮語：경부철도／京釜鐵道；日语：京釜鉄道〔京釜鐵道〕／けいふてつどう）是大韩帝国时期由日本人在漢城府设立的铁路公司，负责建设和管理京釜线，已于1908年解散。 1898年6月 - 京釜铁道株式会社创立发起人(大江卓、涩泽荣一他250名)募集。 1898年7月6日 - 京釜铁道株式会社发起人总会召开。...

京釜高速線（朝鮮語：경부고속선／京釜高速線 Gyeongbu Gosok seon */?）是一條連結京釜線衿川區廳站與釜山站，屬於韓國鐵道公社的高速鐵路線，是京釜線KTX（朝鲜语：경부고속철도）專用軌道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本線外，還有衿川區廳站至光明市所下洞的始興連結線等3條連結線...

京釜線（朝鮮語：경부선／京釜線 Gyeongbu seon */?），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區草梁洞（朝鲜语：초량동）的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是302。首爾站至天安站有首都圈電鐵1號線运行。...

1903年11月1日 - 京釜铁道收买京仁铁道。 1905年4月28日 - 京义线龙山-新义州开通。 1906年 - 統監府設立鐵道管理局，收購京釜鐵道。 1910年8月29日 - 朝鲜总督府设立朝鲜总督府铁道局，繼承統監府鐵道管理局。 1925年3月20日 - 設立朝鲜总督府铁道營運朝鮮鐵道路線。 1945年9月...

- 京仁铁道仁川-鹭梁津开通。 1902年10月1日 - 京釜铁道永登浦-鸣鹤开通。 1903年11月1日 - 京釜铁道收买京仁铁道。 1905年4月28日 - 京义线龙山-新义州开通。 1906年 - 統監府設立鐵道管理局，收購京釜鐵道。 1910年8月29日 - 朝鲜总督府设立朝鲜总督府铁道局，繼承統監府鐵道管理局。...

甲午戰爭後，日本希望控制京釜線，以便從日本運送物質往朝鮮半島、滿州。1901年日本取得興建權並開始京釜線工程。此時俄國在中國開始擴張鐵道網，包括把中國的中東鐵路向東北伸延至俄國的海參崴、南面的滿州支線由大連伸延至旅順。出於對朝鮮半島的影響及日後可能與俄國發生軍事衝突的考慮，日本對京釜線及京義線十分重視。1902年，由漢城至開城的一段正式動工。...

●首都圈電鐵1號線 長項線（天安－新昌） 京元線（回基－逍遙山） 京仁線 京釜線（首爾－天安） 京釜高速線（衿川區廳－光明） 饼店基地线 ●首都圈電鐵3號線 一山線 ●首都圈电铁4号线 安山線 果川線 ●首都圈電鐵京義·中央線 中央線（清凉里－砥平） 京義線（首爾－臨津江） 京元線（龍山－回基） 龍山線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線...

湖南線（朝鮮語：호남선／湖南線 Honam seon */?）是一條連結京釜線大田操車場與木浦站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般來說會稱為「湖南線」，但是正式名稱是「湖南本線」，路線編號是204。 路線距離：252.5km 軌距：1435mm 車站數：48 複線区間：全線 電氣化区間：全線（25kV...

）是位于韩国釜山东区佐川洞的一个车站，属于京釜线、东海线和牛岩线。 1905年1月1日 - 与京釜线同时落成使用。 1979年10月1日 - 新站舍竣工。 2005年4月1日 - 车站停止办理客运。 东区厅 水晶初等学校 庆南女子高等学校 庆南女子中学 釜山地铁1号线釜山镇站 韓國鐵道公社 京釜線 沙上－釜山鎮－釜山...

）位於韓國首爾特別市龍山區南營洞與中區會賢洞，是京釜線、京義線與仁川國際機場鐵道交會的鐵路車站。京釜線、京義線以此站為起點，也擔當京釜高速鐵道與京釜線列車始發中心車站的角色。首爾站東部有首爾地鐵1號線和4號線在地下通過，西部有仁川國際機場鐵道在地下通過。現在的站舍在2003年開張，是民營站舍。...

列车在停运前，曾在京春线和岭南地方营运，而且是以无穷花号的名义运营。 京釜线、庆全线：大邱-马山、釜山-马山、大邱-晋州 京釜线：大邱-釜山 京釜线、东海南部线：釜山-太和江 大邱线、中央线：大邱-堤川 大邱线、中央线、东海南部线：东大邱-浦项、东大邱-太和江 京春线：清凉里-春川...

yeok */?）是京釜線沿線的一座鐵路車站，位于韓國釜山廣域市沙上区掛法洞（朝鲜语：괘법동），有無窮花號列車停靠。伽倻線由此站岔出。 2面4線雙島式月台。 1921年2月11日，落成使用。 1958年10月30日，新站舍竣工。 2006年11月15日，货运业务停止。 韓國鐵道公社 京釜線 無窮花號 龜浦－沙上－釜山...

2面5線混合式月台，中間2線是通過線。 1999年3月10日，落成使用。 2003年7月10日，开始办理客运业务。 乐天玛特華明店 華明高等学校 明進中学校 明進初等学校 鶴士初等学校 龍水中学校 龍水初等学校 華明圖書館 洛東江 韓國鐵道公社 京釜線 無窮花號 勿禁－華明－龜浦...

京釜線ITX-新村，7－10號月台處理慶全線無窮花號。 1943年4月1日：落成啟用。 2016年12月30日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，編入東海本線，广域电铁东海线开始運行。 釜田市場 釜山市民公園 釜山鎮警察署釜山地區分隊 釜山地方法院釜山鎮登記所 釜田站（釜山地鐵） 站名牌...

ilhoseon */?）是韓國首都圈的一條广域电铁路線，行經首爾特別市、仁川廣域市、京畿道及忠清南道等地，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由首爾地鐵1號線、京仁線和京元線、京釜線、長項線等鐵路幹線的部分區間組成，分為「京元－京仁系統」與「京釜－長項系統」兩種主要服務區間，另外再加上南側的饼店基地线和始興連結線等支線...

年正式使用。主要是为了替代部分老旧的1000系。最初运行于首都圈电铁4号线的安山线、首都圈电铁1号线的京元线龙山-城北运行模式（已废止）和京釜高速线。现在运行于首都圈电铁1号线的京元线、京釜线、京仁线、长项线、饼店基地线区间（为25000V、60Hz交流电区间），亦包括首尔地铁营运的首尔地铁1号线...

京仁鐵路全線開通儀式在京城站舉行。 1902年京仁鐵道公司併入京釜鐵道。1904年由於日俄战争，日本官方決定將京仁線收歸國有，國有化最終於1908年完成。另外由於鋪設匆忙，京仁線線路條件較差，從1907年開始，耗資52.5萬日元進行了兩年的改善工程。 1909年3月該工程竣工時，京仁線的線路長度縮短了1...

(부산)），有KTX、ITX-新村、無窮花號、Nuriro号及南道海洋列車（朝鲜语：남도해양열차）等車種停靠。 2面4線雙島式月台。 1905年1月1日，落成使用。 1985年12月30日，新站舍竣工。 2006年11月15日，货运业务停止。 韓國鐵道公社 京釜線 華明－龜浦－沙上...

义王站（朝鮮語：의왕역／義王驛 Uiwang yeok */?）是首都圈電鐵1號線京釜線路段沿線的一座地面車站，位於韓國京畿道義王市三洞（朝鲜语：부곡동 (의왕시)），韓語副站名是「韓國交通大學」（한국교통대학교）。京釜線在此站分岔出南部貨物基地線。 站體為2面4線雙島式月台的地面車站，外側設有南部...

(대전)），屬於京釜線與京釜高速線的鐵路車站。此站分岔出大田線，所有京釜線KTX、ITX-新村、ITX-青春、無窮花號、SRT都停靠，一部分京釜線KTX、京釜線、忠北線無窮花號在此站起終着。電影屍殺列車亦曾用此站拍攝。 車站鄰近韓國鐵道公社本社，大田忠南本部等類似的韓國鐵道公社管轄事業所，也鄰近大田地鐵1號線大田站。...

京釜高速線、湖南高速線、湖南線、全羅線、東海線、慶全線等組成。 SRT在水西站至天安牙山站之间地下铁路路段达到86%，該路段上之东滩站亦是国内第一个地下高速铁路车站。 SRT行經专门为该服务而建造的水西平泽高速线及既有之京釜、湖南高速线，其旅行時間可較KTX快8分钟。...

釜山站（朝鮮語：부산역／釜山驛 Busan yeok */?）是京釜線的終點車站，位於韓國釜山廣域市東區草梁3洞（朝鲜语：초량동）。本站為韓國鐵道公社釜山慶南本部管理站，有KTX、SRT、ITX-新村、無窮花號及Nuriro号列車停靠，並可轉乘釜山地鐵1號線的釜山站。...

0系电力动车组。列车开始于1980年投入使用，并以新村号的名义运行于京釜线、湖南线和全罗线的首尔-南原。在1986年新村号的铁路客车问世后，列车改为以无穷花号的名义运行于京春线，直至2000年彻底停用，被9211系所取代。 新村號 無窮花號 韩国铁道9900系电力动车组 韩国铁道9211系柴油动车组...

一共分为3代，由川崎重工业、东急车辆制造、近畿车辆、大宇重工业和韩进重工业负责生产，在1974年8月15日正式使用。运行于首都圈电铁1号线的京元线、京釜线、京仁线区间（为25000V、60Hz交流电区间），亦包括首尔地铁营运的首尔地铁1号线（为1500V直流电区间）。列车客室车门为内藏门，每节车厢...

大韩民国的第一条高速铁路路线为1992年开工、首尔至釜山的京釜高速线，并于2004年4月1日开始商业运营。目前韩国有两家高速铁路公司：KTX和SRT。 首爾－大邱－釜山軸線是韓國的主要交通幹線。由於京釜高速公路和京釜線於1970年代末出現嚴重壅塞，韓國政府開始尋找新型式的交通，一項於1972至19...

鐵道公社城際列車之一。取代了新村號，票價與新村號相同。 ITX-新村的引進目的是為了取代所有舊新村號列車。其於2014年5月12日開始營運於京釜線、湖南線、全羅線等主要韓國鐵路幹線。列車在公布之後尚舉行命名投票活動，爾後由朴正熙總統所帶領之新村運動產生的舊名「新村」當選。 ITX-新村使用韩国铁道...

1999年6月1日：京釜線統一號不停車通過的同時一般列車不再停靠。 2004年4月1日：京釜高速鐵道（朝鲜语：경부고속철도）開通的同時成為京釜高速線的分岔站。 2008年12月29日：站名改為衿川區廳站。 2009年12月1日：鐵道乘車券終端機拆去。 衿川区厅 衿川区保健所 安养川 韓國鐵道公社 ●首都圈電鐵1號線...

西大邱站（朝鮮語：서대구역／西大邱驛 Seodaegu yeok */?）是京釜線、京釜高速线沿線的一座鐵路車站，位於韓國大邱廣域市西區梨峴洞（朝鲜语：상중이동），部分KTX及SRT列車停靠本站。未來大邱圈廣域鐵道完工後，本站將編入大邱都市鐵道系統內。 站體為2面4線側式月台的地面車站。 西大邱產業園區...

韩国铁道公社210000系幹線电力动车组（朝鮮語：한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차／韓國鐵道公社 210000號帶 幹線 電氣 動車）是韩国铁道公社的一款特急型150公里級幹線电力动车组，在京釜线等干线运营。 210000系电力动车组製造目的在於取代舊的新村號車輛，包括機車牽引列車...

關釜航路　下關～釜山　240km　所需時間7小時30分（1940年10月） 博釜航路　博多～釜山　215km　所需時間8小時10分（1943年7月） 1905年（明治38年）9月11日 - 山陽汽船開闢前往大韓帝國之外國航線，隔日來回下關～釜山間「關釜聯絡船」。伴隨著京釜線的全通，壹岐丸開航。 1905年（明治38年）11月1日...

严重，由剩余8节列车改成）、579和580号改造而成，由现代Rotem负责改造，在2008年正式使用。运行于首都圈电铁1号线的京釜高速线（永登浦-光明区间）以及首都圈电铁京义线（仅高峰时期）。列车客室车门为内藏门(319001-319005採用電動門，而319006及319007則採用氣動門)，每...