伊予若宮信號場（日语：伊予若宮信号場／いよわかみやしんごうじょう Iyo-wakamiya shingōjō */?）是一位於日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路設施，是用來分流新舊予讚線（俗稱山線和海線）列車，它正位處松山自動車道及國道56號（日语：国道56号）附近，由五郎站沿馬路步行1...

單線自動閉塞式（多度津站－向井原站－內子站間、向井原站－伊予上灘站、伊予白瀧站－伊予若宮信號場、新谷站－宇和島站間） 特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）（伊予上灘站－伊予白瀧站間） 自動閉塞式（特殊）（上述以外的路段） 最高速度： 130公里/小時（高松站－松山站間） 120公里/小時（松山站－內子站間、伊予石城－卯之町站間）...

四國旅客鐵道（JR四國） ■予讚線（海线，即“有爱的伊予灘線”，下滩经由） 五郎（S17）－（伊予若宮信號場）－伊予大洲（S18）－西大洲（U15） ■予讚線（途經新線，即內子線，内子经由） 新谷（U13）－（伊予若宮信號場）－伊予大洲（U14）－西大洲（U15） JR四國伊予大洲公式網頁。（日語）...

北越急行北北線上的赤倉信號場、儀明信號場、藥師峠信號場。 JR東日本津輕線上的新油川信號場及新中小國信號場。 JR東海飯田線伊那田島站～高遠原站之間的大澤信號場。 名古屋鐵道豐川線八幡站～諏訪町站之間的諏訪新道信號場。 JR西日本山陰本線八鹿站～江原站之間的宿南信號場。 JR四國新舊予讚線的伊予若宮信號場、予土線與土佐黑潮鐵道中村線的川奧信號場等。...

設於末端向喜多山方向，也只提供梯級上落。 四國旅客鐵道（JR四國） ■內子線、予讚線（新線） 喜多山（U12）－新谷（U13）－（伊予若宮信號場）－伊予大洲（U14） 路線名稱以此站往喜多山方向為內子線、伊予大洲方向為予讚線。 日本國有鐵道 內子線（廢除路段） 五郎－新谷 非官方車站介紹。...

前來觀看，甚至亦曾有電視台前來拍攝。無人化及站舍拆卸後，改由地方居民自發打理。[來源請求] 四國旅客鐵道 ■予讚線（愛存在伊予灘線） 春賀（S16）－五郎（S17）－（伊予若宮信號場）－伊予大洲（S18、U14） 五郎站第1代木製站舍。. [2014-09-20]. （原始内容存档于2016-06-13）...

二宮隆久（日语：二宮隆久）：2018年5月21日～現任（第二任期中） 四國旅客鐵道 予讚線: 喜多灘車站 - 伊予長濱車站 - 伊予出石車站 - 伊予白瀧車站 - 八多喜車站 - 春賀車站 - 五郎車站 - （伊予若宮信號場） - 伊予大洲車站 - 西大洲車站 - 伊予平野車站 內子線:...

伊予國和土佐國。 雖然若井站和北宇和島站是予土線的兩邊終站，但並沒有列車以此兩站為終站。下行列車以宇和島站為止，上行則通過土佐黑潮鐵道中村線開至窪川站為止。由於需經過第三部門鐵道路段，因此凡經予土線來往窪川站，均須收取額外200日圓的路段費用。 予...

5月15日：下曾我信號場改為車站，*下曾我站開業。 1923年（大正12年） 月日不明：野里信號場廢除。 6月1日：開設吹田操車場（日语：吹田信号場）。 7月1日：藤枝站－島田站間開設青島信號場、掛川站－袋井站間開設梅橋信號場、御油站－蒲郡站間開設大塚信號場、蒲郡站－幸田站間開設深溝信號場。...

廣義上，例如平常的一般使用，以及JR四國於2008年為車站編排車站編號時，「內子線」已經涵蓋了兩邊接駁的予讚線支線。也就是現時特急列車「宇和海」由向井原站至伊予大洲站所行駛的路段。 內子線本為予讚本線中的一條盲腸線，路軌當下行至五郎站後，另向東面伸延一條支線至內子。後來國鐵打算將路線變為能供特急列...

信號場（臨時乘降場）。銚子口站－鹿部站間新設新本別信號場。 7月20日：石倉站－野田追站間複線化。 12月1日：森川信號場廢除。 1946年（昭和21年）4月1日：石谷信號場升級為車站。 1947年（昭和22年）2月20日：豐沼信號場升級為車站。 1948年（昭和23年） 7月1日：小沼信號場廢除。...

東京綜合指令室（ATOS） 長町站－仙台貨物總站－東仙台信號場間（宮城野貨物線） 仙台綜合指令室（CTC） 岩切站－利府站間（利府支線） 仙台綜合指令室（CTC） 運行處理站（車站控制信號，管理運行）：黑磯站、郡山站、福島站、小牛田站、一之關站、盛岡站 準運行處理站（入換時車站控制信號）：岩沼站、仙台貨物總站 旅客車費、乘車券關連...

CTC、PRC（日语：自動進路制御装置） 可交會車站、信號場：3個（川奧信號場、土佐佐賀站、浮鞭站） 最高速度：110公里/小時 最小曲線半徑 窪川站－伊與喜站間：250公尺 伊與喜站－中村站間：280公尺 最大坡度：23 ‰（川奧信號場－荷稻站間） 現時行經本線的優等列車包括有來往岡山站的特急「南風」...

1934年11月1日：新設七日町站、根岸站、若宮站3站。 1941年10月28日：會津柳津 - 會津宮下 (12.1km) 延伸開業。增設郷戶站、瀧谷站、會津檜原臨時站、會津西方站、會津宮下站6站。 1942年6月1日：會津檜原臨時站昇格為車站。 1956年9月20日：會津宮下 - 會津川口 (15.4km)...

根室本線：新得站（K23）－釧路站（K53） 廢止編號：K16（東追分信號場）、K19（十三里信號場）、K25（羽帶站）、K33（稻士別站）、K41（上厚內信號場）、K43（直別站）、K44（尺別站）、K46（古瀨信號場） 6.札幌－新千歲機場間 區間顏色為○（天空藍）。編號按照快速「機場」的運行系統設定。...

列車：近鐵260系電力動車組 路線：伊勢鐵道伊勢線 列車：伊勢鐵道III型柴油動車組 路線：名松線家城站 列車：JR東海11系柴油動車組 路線：天橋立鋼索鐵道 路線：宮福線 列車：KTR700、800型柴油動車組 路線：予讚線觀音寺站附近 列車：JR四國8000系電聯車--潮風號 路線：予讚線瑞岡--國分區間...

站數：17個（包括起終點站） 東海道新幹線單獨站2個（在來線連同其他公司管理的車站共10個）。 信號場數：2個 複線路段：全線 電氣化路段：全線（交流電25,000 V、60 Hz、高架電車線） 運行方式：按照車內信號的ATC方式 保安裝置：按照車上主體型數碼式的ATC-NS 2006年3月為止按照地上主體型採用模拟式的ATC-1型。...

特急（成田特快、潮騷、新宿若潮、新宿細波等）：參見各列車條目 接續路線：東日本旅客鐵道與東京急行電鐵的路線名都是運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。 信號設備上，西大井站－品川站間途經大崎站（舊蛇窪信號場與舊目黑川信號場（日语：目黒川信号場...

presents 宮野真守 アニバーサリーライブ ～REQUESTⅡ～」 2018年9月24日 - 出演所屬唱片公司「KING RECORD」舉辦的「KING SUPER LIVE 2018」，地點為東京巨蛋。並於2018年9月30日 出演台灣場公演(地點為林口體育館)、2018年10月14日出演上海場公演(地點為梅賽德斯-奔馳文化中心)。...

JR北海道室蘭本線白老站至沼之端站之間（28.736公里） 在私鐵中為名鐵名古屋本線名電赤坂站至平井信號站（日语：平井信号場）附近之間（約8公里） 日本最急的彎位 - 豐橋鐵道東田本線井原停留場至運動公園前停留場之間（半俓11米） 普通鐵道為江之島電鐵江之島電鐵線江之島站至腰越站之間，在龍口寺前路口（半俓28m）...

信號。當前方信號燈為紅燈（險阻）時，發射器就會自動發射 130kHz 的信號，列車通過時，信號會傳送至「車內警報裝置」，並觸動警報器通知駕駛員確認，若駕駛員未能在五秒內確認，裝置會自動施行緊急制動將列車停止。 除保障列車避免冒進紅燈（險阻）信號...

日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨物站、仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨物站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年） 3月17日：改點。結束與岳南鐵道（現岳南電車）的...

小樽高架電氣軌道（日语：小樽高架電気軌道）（小樽市內） 愛別馬車軌道（比布站－愛別村） 東北 八戶水力電氣會社軌道（日语：八戸水力電気会社軌道）（荒町停留場－湊橋停留場） 仙台市營單軌電車西南線（日语：仙台市営モノレール南西線）（西公園－愛子） 青葉軌道（日语：青葉軌道）（長町－青葉下） 關東...

2） 鶴橋臨時聯絡所：1914年2月14日廢除，桃谷站－玉造站間 貓間信號場：1961年4月20日廢除，森之宮站－京橋站間（16.2） 中野町信號場：1927年12月10日廢除，京橋站－櫻之宮站間 是JR西日本发行的“データで見るJR西日本”上的正式起点站。 是JR西日本发行的“データで見るJR西日本”上的正式终点站...

管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：96.7公里 軌距：1067毫米 站數：31個（包括起終點站） 若只限屬於飯山線的車站，排除終點的越後川口站（屬於上越線）則為30個。另外，起點的豐野站曾屬於信越本線，但該線已經移交予信濃鐵道，JR的車站改為屬於飯山線。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））...

場（日语：大宮操車場）設備進行折返運轉。 高崎線下行誤點時，可能出現8號線（或7號線）列車與11號線列車同時發車的情況，此時後續列車會在月台前方暫時停車以錯開時間。後續列車先發車時也可採用同樣做法進行調整。先行列車先發車時，若間隔過短，則後續列車會在匯合點前減速、停車等待信號通行。 相反地，宇都宮...

彌富（CJ05）－桑名（CJ07）－朝日（CJ08） ■普通 長島（CJ06）－桑名（CJ07）－（朝明號誌站（日语：朝明信号場））－朝日（CJ08） 近畿日本鐵道（近鐵） 名古屋線 □特急停車站（除名伊甲特急、Shimakaze外，名阪甲特急僅大阪難波21:00發車班次-Hinotori 621號停靠） ■急行...

提電話的普及，現時已撒去公共電話。此外，在列車越過青山或山區時，由於接收不到電話信號，因此公共電話在這區間不能使用，在此行走區間時前會有列車廣播告知乘客該事項。另外，在列車在經過隧道內或山區時，也不能接收手提電話網絡信號。為解決這個問題，日本各大電訊商在各隧道內裝設發射台。當中，NTT...

EURO sponsor. UEFA.com. [2015-04-10]. （原始内容存档于2015-04-20）.  粵語旁述，但信號源為中央电视台 维吾尔语旁述，但信號源為中央电视台 部分赛事安排免费电视台ViuTV播出 該屆比賽時ELEVENSPORTS尚未在台灣開台 维基共享资源上的相关多媒体资源：2016年歐洲足球錦標賽...

劇場版BAD BOYS J -最後要保護的東西-（2013年11月9日上映，Showgate（日语：博報堂DYミュージック&ピクチャーズ））：飾演 新田美緒 信號100（日语：シグナル100）（2020年1月24日上映，東映）：飾演 小泉遙（小泉はるか） 阿宅的戀愛太難（2020年2月7日上映，東寶）：飾演 未來...

秋田新幹線為與東北新幹線（東京－盛岡）、田澤湖線（盛岡－大曲）及奧羽本線（大曲－秋田）的合稱。 湘南新宿線為與東北本線（大宮－田端）、山手線（田端－蛇窪信號場）及東海道本線（蛇窪信號場－大船）的合稱。 埼京線為與山手線（大崎－池袋）、赤羽線全線及東北本線（赤羽－大宮）的合稱。 京濱東北線為與東北本線（大宮－東京）及東海道本線（東京－橫濱）的合稱。...