赤湯車站除了是所在地南陽市的主車站之外，同時也是當地著名的觀光點、赤湯溫泉的主要進出門戶。 此車站是側式月台、島式月台混合3面4線的地面車站。東口站房於1993年完工啟用。 東日本旅客鐵道 ■山形新幹線 高畠－赤湯－上之山溫泉 ■山形線（奧羽本線） 高畠－赤湯－（北赤湯信號場（日语：北赤湯信号場））－中川...

形新幹線「翼」的停靠站參見「山形新幹線」與「翼」。 福島－笹木野－庭坂－赤岩（休止中）－板谷－峠－大澤－關根－米澤－置賜－高畠－赤湯－（北赤湯信號場（日语：北赤湯信号場））－中川－羽前中山－上山溫泉－茂吉紀念館前－藏王－山形－北山形－羽前千歲－南出羽－漆山－高擶－天童南－天童－亂川－神町－櫻桃東根－...

路段、路線距離（營業距離）：福島－新庄 148.6公里（第一種鐵道事業者） 軌距：1435毫米 站數：36個（包括福島站、新庄站） 複線路段：福島站－關根站之間，赤湯站－北赤湯信號場（日语：北赤湯信号場）之間，羽前中山站－山形站之間，蘆澤站－舟形站之間 電氣化路段：全線（交流電20,000V、50Hz） 閉塞方式：複線自動閉塞式（複線路段）、單線自動閉塞式（單線路段）...

車站正面 南陽市政廳中川出張所 小岩澤簡易郵局 南陽市立中川小學 國道13號 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■山形線（奧羽本線） 赤湯－（北赤湯信號站（日语：北赤湯信号場））－中川－羽前中山 時刻表 中川駅. 東日本旅客鉄道. [2019-08-17]. （原始内容存档于2019-08-17） （日语）...

5月15日：下曾我信號場改為車站，*下曾我站開業。 1923年（大正12年） 月日不明：野里信號場廢除。 6月1日：開設吹田操車場（日语：吹田信号場）。 7月1日：藤枝站－島田站間開設青島信號場、掛川站－袋井站間開設梅橋信號場、御油站－蒲郡站間開設大塚信號場、蒲郡站－幸田站間開設深溝信號場。...

北五條臨時乘降場（日语：北五条仮乗降場）：1908年（明治41年）8月17日廢除。 競馬場前臨時乘降場（日语：競馬場前仮乗降場）：1924年（大正13年）6月1日廢除。 東岡信號場（日语：東岡信号場）：1923年（大正12年）12月17日廢除。岩見澤站－峰延站間。 空知太信號場（日语：空知太信号場...

設計活荷重（日语：活荷重）：KS-16（國鐵時代完成的路段），KS-12（第三部門化後完成的路段） 最長隧道：赤倉隧道（日语：赤倉トンネル）（10,472公尺，魚沼丘陵-新座間。隧道內設有赤倉信號場與美佐島站，開業當時是地下鐵、JR線（日语：JR線）以外日本最長的鐵路隧道） 閉塞方式：單線自動閉塞式 保安裝置:...

湯浦－津奈木－初野信號場（現在的新水俁）－水俁－袋－米之津－出水－西出水－高尾野－野田鄉－折口－赤瀨川信號場（日语：赤瀬川信号場）－阿久根－牛之濱－薩摩大川－西方－薩摩高城－草道－上川內－川內 門司港站： 關門航路（日语：関門連絡船） - 1964年11月1日廢除 西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線）...

1962年，因湯田大壩（日语：湯田ダム）興建，岩澤 - 陸中川尻間15km的鐵道必須改變路線（大壩於1964年完成）,造成大荒澤站（日语：大荒沢信号場）降等為信號場，并在1970年廢站。現在舊線遺蹟存在於和賀仙人站周邊與湯田大壩的人工湖（錦秋湖）湖底。錦秋湖的枯水期甚至可見到被埋在湖底的隧道以及相關設施。...

0公里）－富山操車場（3.8公里）－蓮町站（8.5公里） ※東富山－富山操車場間是與本線的二重戶籍路段。 貨物支線（2019年4月1日起廢除，通稱：敦賀港線） 敦賀站（0.0公里）－敦賀港站（2.7公里） 今庄站－湯尾站 牛之谷站－熊坂信號場－大聖寺站 俱利伽羅站－安樂寺信號場－石動站 市振站－風波信號場－親不知站－黑岩信號場－青海站...

1951年廢除 我科停留場：為栗－溫田間（100.9公里附近） 開善寺前停留場：川路－時又間（118.4公里） - 1943年廢除 伊那赤坂停留場：飯島－田切間（159.1公里） - 1943年廢除 駒原停留場：大田切－宮田間（168.0公里附近） - 1918年廢除 音德寺坂停留場：赤木－澤渡間（172...

非電化。兩車站皆位在山形縣酒田市。 加治川臨時乘降場：1962年8月1日廢除，新發田站－加治站間 新川信號場：1966年9月20日廢除，中條站－平木田站間 矢引信號場：1967年10月17日廢除，三瀨站－羽前水澤站間 新發田站：赤谷線 - 1984年4月1日廢除 鶴岡站：庄內交通湯野濱線 - 1975年4月1日廢站...

（日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨運站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨運站、仙台貨運站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨運站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年） 3月17日：改點。結束與岳南鐵道（現岳南電車）的...

湘南新宿線為與東北本線（大宮－田端）、山手線（田端－蛇窪信號場）及東海道本線（蛇窪信號場－大船）的合稱。 埼京線為與山手線（大崎－池袋）、赤羽線全線及東北本線（赤羽－大宮）的合稱。 京濱東北線為與東北本線（大宮－東京）及東海道本線（東京－橫濱）的合稱。...

北藤岡站的倉賀野側分岐） 兩毛線、吾妻線的列車直通至高崎站 北北線的一部分列車直通至越後湯澤站 位於新潟縣南魚沼郡湯澤町。所有列車均為特急列車（使用新幹線車輛）。 濱尻站（日语：浜尻駅）：1940年11月1日廢除，現在的井野站－高崎問屋町站間 日高信號所：1921年7月1日廢除，現在的新前橋站－井野站間...

貨物列車待避設備：奧津輕今別站、湯之里知內信號場 青函隧道內維修作業與避難用地點：龍飛定點、吉岡定點） 接續路線只限記載該站接續路線（正式路線名）。 新青森站為JR東日本的管轄站。 新中小國信號場－木古內段為與在來線（海峽線）共用路段（三軌鐵路）。   青函隧道內（龍飛定點－吉岡定點之間） 此外，路線通過青森縣東津輕郡蓬田村、北...

オロチ非情の銃弾! 山崎亮 所勝美 高木雅之 土居由里乃 2020-09-13 2020-12-20 第943話 942 一行人闖入 騷然 處刑場的激戰 一味乱入! 騒然!処刑場の激闘 米村正二 暮田公平 斉藤圭太 出口としお 陳烔年 2020-09-20 2020-12-27 第944話 943 魯夫的決心...

東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）： 东京站－尾久站－黑磯站間 163.5公里 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業） ： 赤羽站－黑磯站間 150.1km（只限赤羽站以南往田端信号场（日语：田端信号場）方向持有免許路段） 軌距：1067毫米 站數：34個（包括起終點站。貨物站除外） 四線路段：上野站－尾久站間...

1973年9月29日，本佐仓信号场、并木信号场启用，本佐仓信号场－酒酒井站－并木信号场区间完成复线化，而成田线本线其他区段（佐仓站－本佐仓信号场、并木信号场－成田站）则在1986年2月24日完成复线化，两个信号场同步废除。 此外，在1983年8月8日连接千叶港和成田机场...

南九州西回自動車道阿久根北交匯處（日语：阿久根北インターチェンジ） 折口簡易郵局 脇本海灘（日语：脇本海水浴場） 肥薩橙鐵道 ■肥薩橙鐵道線 ■快速「超級橙」（只限1號停站，只於星期六日運行）、■快速「快速海洋快車薩摩」（只於星期六日運行）、■普通 野田鄉（OR19）－折口（OR20）－（赤瀨川號誌站（日语：赤瀬川信号場））－阿久根（OR21）...

花長井線（日语：フラワー長井線／フラワーながいせん Furawā-Nagai sen */?）是一條連結山形縣南陽市的赤湯站至西置賜郡白鷹町的荒砥站，屬於山形鐵道的鐵路線。此線繼承舊特定地方交通線的東日本旅客鐵道（JR東日本）長井線。名稱的「花長井線」來自沿線有許多花的名所。...

信號站（西鶴岡信號站（日语：西鶴岡信号場）、幕之內信號站（日语：幕ノ内信号場））。 與酒田站、新津站相同，當列車進站時會播放進站音樂。音樂採用了曾經在首都圈車站使用的Unipex（日语：日本電音）「清流」。 曾經此站可轉乘庄内交通（日语：庄内交通）湯野濱線，現時跨線橋2、3號月台側是湯...

小高段開設桃内信号場。 12月20日：久之滨 - 广野段开设末续信号場。 1945年（昭和20年）2月14日：友部 - 内原段开设内原操車場。 1947年（昭和22年）6月1日：末续信号場变更为末续站開業。 1948年（昭和23年） 3月1日：内原操車場被废止更改为小原信号場。 8月10日：桃内信号場变更为桃内站開業。...

可交會車站、信號場：7（中道（信）、雁之巢、和白、香椎、土井、酒殿、新原） 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心 最高速度：85公里/小時 全線由本社鐵道事業本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）直轄。 福：特定都區市內制度下「福岡市內」車站 所有列車都是普通列車，停靠所有旅客站。中道信號場待避時下行列車停止，上行列車不停止通過。...

东山——梅县——罗坑 ——长滩——赤水——三门峡——上官塘——车子排——白面——均田——西埔——四望嶂 兴宁——龙田——合水——龙北——土墩——岗背——甘砖——黄陂——西埔——四望嶂 兴宁——龙田——红光——汤湖——高梁寨——莲池——洋田——铁场——谷前——河坑——莲风——丰稔——老隆——老隆港...

閉塞方式：單線自動閉塞式 CTC、PRC（日语：自動進路制御装置） 可交會車站、信號場：3個（川奧信號場、土佐佐賀站、浮鞭站） 最高速度：110公里/小時 最小曲線半徑 窪川站－伊與喜站間：250公尺 伊與喜站－中村站間：280公尺 最大坡度：23 ‰（川奧信號場－荷稻站間） 現時行經本線的優等列車包括有來往岡山站的特急...

站數：17個（包括起終點站） 東海道新幹線單獨站2個（在來線連同其他公司管理的車站共10個）。 信號場數：2個 複線路段：全線 電氣化路段：全線（交流電25,000 V、60 Hz、高架電車線） 運行方式：按照車內信號的ATC方式 保安裝置：按照車上主體型數碼式的ATC-NS 2006年3月為止按照地上主體型採用模拟式的ATC-1型。...

此條目會一併記載其前身舊國鐵、西日本旅客鐵道（JR西日本）岩日線以及未成線路段岩日北線。 锦川清流线于1987年（昭和62年）开始营业，由原日本国有铁道特定地方交通线之一的“岩日线”转换而来。确切来说，是以西日本旅客鐵道岩德線川西站、柱野站之间的森原信号场为起点，从岩德线引出。2006年（平成18年）3月20日，原岩...

備強化自己的通訊安全。例如在波兰军情局密码处的技術協助下英國成功破解恩尼格瑪密碼機的密碼ULTRA、以及日本海軍所使用的通訊代碼，這些經由破解獲得的信號消息（Signals intelligence）成功促使盟軍掌握對方動向。另外盟軍也使用大量欺騙的手法來妨礙德軍獲得正確的軍事情報，這之中包括英國策...

 英屬香港 當地懸掛最高風球信號： 一號戒備信號 長洲 54 km/h 赤鱲角 38 km/h 青衣 47 km/h 啟德 40 km/h 西貢 31 km/h 沙田 20 km/h 流浮山 36 km/h 打鼓嶺 34 km/h 在香港，一號戒備信號...

摩天輪頂端，安室透與赤井對峙，安室挑戰赤井後退，赤井反擊。兩人勢均力敵兇猛的（知列）然而，一直在尋找赤井的柯南到達並告訴他摩天輪裝有炸藥，赤井調查發現， 埋下的炸藥是威力極高的C-4，安室透趕緊拆除雷管。 該組織的琴酒、伏特加、香緹和科倫登上一架專門準備的魚鷹，等待地面上苦艾酒的信號...