圣日耳曼代福塞－尼姆铁路，全名为“圣日耳曼代福塞－尼姆库尔贝萨克铁路”（法語：Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac），是法国本土的一条铁路线路，起点为圣日耳曼代福塞站，与莫雷－里昂铁路的上行方向相连；终点为尼姆站，与塔拉斯孔－塞特铁路的下行方向相连，全长366...

圣日耳曼代福塞－达尔萨克铁路（法語：Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac）是法国的一条铁路，起于圣日耳曼代福塞站，与莫雷－里昂铁路连接；终点为达尔萨克站，与圣乔治多拉克－圣艾蒂安铁路连接，全长160公里，在法国铁路系统中的编号为785000。 圣...

圣日耳曼代福塞站（法語：Gare de Saint-Germain-des-Fossés）是法国中部的一个铁路车站，位于法国阿列省圣日耳曼代福塞的市镇范围内，靠近维希。 圣日耳曼代福塞站呈西北—东南走向，开口朝东北，为无柱雨棚车站。车站内配套有自动售票机和车票打孔机（Composteur），并有人口...

圣日耳曼代福塞位于阿列省中南部，阿列河右岸，是维希城市圈的组成部分。圣日耳曼代福塞因其境内的火车站而闻名，后者是法国中部的一个铁路枢纽，有五个方向的铁路在此交汇。 “Saint-Germain”一名来源于公元4世纪时的天主教圣人欧塞尔的日耳曼（法语：Germain d'Auxerre），后者为欧塞...

勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路，全名为勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班铁路（法語：Ligne du Monastier à La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains），是法国的一条铁路，起点为勒莫纳斯捷站，与贝济耶－讷萨格铁路相连；终点为拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站，与圣日耳曼代福塞－尼姆铁路...

奥克西塔尼大区下属的城际客运线路系统包含多条连接尼姆和周边主要市镇的常规或学生巴士线路。 2017年，65.8%的尼姆家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，尼姆境内共发生各类交通事故110起，造成14人遇难，146人受伤。 尼姆位于塔拉斯孔－塞特铁路、圣日耳曼代福塞－尼姆铁路和尼姆－勒格罗迪鲁瓦铁路（法语：Ligne de...

维希－里永铁路（法語：Ligne de Vichy à Riom）是法国的一条铁路，起于维希站，与圣日耳曼代福塞－达尔萨克铁路连接；终点为里永-沙泰勒吉永站，与圣日耳曼代福塞－尼姆铁路连接，全长41公里，在法国铁路系统中的编号为787000。 维希－里永铁路的修建计划于1905年提出，1931年，维...

圣乔治多拉克—圣艾蒂安铁路，全名为“圣乔治多拉克—圣艾蒂安沙托克勒铁路”（法語：Ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux），是法国本土的一条铁路线路，起点为圣乔治多拉克站，与圣日耳曼代福塞—尼姆铁路...

塞尔河继续向东北方向延伸，最后在阿尔旺站与圣日耳曼代福塞—尼姆铁路并轨。该铁路全线为单线铁路，因地形因素而多曲折，旅速较低，平均不超过90km/h。 由于历史上菲雅克—阿尔旺铁路由巴黎-奥尔良铁路公司运营，故其公里数起点位于菲雅克端，但实际上阿尔旺比菲雅克更靠近法国铁路...

圣乔治多拉克站（法語：Gare de Saint-Georges-d'Aurac）是法国的一个铁路车站，位于法国中部市镇阿列河畔马泽拉境内，靠近圣乔治多拉克，是一个区域性的铁路枢纽。 圣乔治多拉克站位于阿列河畔马泽拉市区的中部，距离圣乔治多拉克以西大约4公里，站址位于圣日耳曼代福塞－尼姆铁路512...

圣日耳曼代福塞－尼姆铁路建成通车，当地出现了少量的加工业。1960年修建的阿尔捷河水库使得巴雅尔（Bayard）被淹没，当地居民大部分迁移至维勒福尔。 维勒福尔位于法国南部偏东，奥克西塔尼大区东部偏北和洛泽尔省东部，距离省会芒德大约57公里。与维勒福尔接壤的市镇包括：普雷旺谢尔、皮耶德博尔讷、圣安德烈卡普塞兹、普尔沙雷斯、孔库勒。...

圣日耳曼昂莱（法語：Saint-Germain-en-Laye，法語發音：[sɛ̃ ʒɛʁmɛ̃ ɑ̃ lɛ] ），法国中北部城市，法兰西岛大区伊夫林省的一个市镇，同时也是该省的一个副省会，下辖圣日耳曼昂莱区，其市镇面积为51.94平方公里，2022年1月1日时人口数量为45...

圣日耳曼德福塞（维希的一个卫星城），再转东蜿蜒至罗阿讷并再次跨越卢瓦尔河，转南沿福雷平原到达圣艾蒂安，最终转向东北方向，沿日耶河谷到达里昂。 莫雷－里昂铁路于1850至1861年之间分批建成，此后成为巴黎与里昂之间的第二通道。但20世纪中叶随着巴黎－马赛铁路全线完成电气化，列车经由该铁路...

尼大区洛泽尔省的一个市镇，隶属于芒德区，其市镇面积为31.41平方公里，2022年1月1日时人口数量为2,860人，在法国城市中排名第3,820位。 朗戈涅位于洛泽尔省东北部，阿列河左岸，与阿尔代什省及上卢瓦尔省接壤，是一个区域性的中心城市，圣日耳曼代福塞－尼姆铁路由此通过。...

一个市镇，隶属于布里尤德区，其市镇面积为33.94平方公里，2022年1月1日时人口数量为3,433人，在法国城市中排名第3,098位。 朗雅克位于上卢瓦尔省西部，阿列河左岸，是一个区域性的中心城市，圣日耳曼代福塞－尼姆铁路由此通过。 “朗雅克”一名的最初于公元961年以“Langiacum”的形式...

5平方公里，2022年1月1日时人口数量为6,523人，是该省人口第四多的市镇，在法国城市中排名第1,583位。 布里尤德位于上卢瓦尔省西部，阿列河左岸，是一个区域性的中心城市，圣日耳曼代福塞－尼姆铁路和法国国道N102线由此通过。...

姆山省的一个市镇，隶属于里永区，其市镇面积为10.5平方公里，2022年1月1日时人口数量为2,700人，在法国城市中排名第4,023位。 艾格佩斯位于多姆山省北部，比龙河（法语：Buron (affluent de l'Allier)）畔，是一个区域性的中心城市和交通枢纽，圣日耳曼代福塞—尼姆...

2018年，47.1%的维希家庭拥有至少一辆的私人汽车。2019年，维希境内共发生各类交通事故13起，造成1人遇难，13人受伤。 维希位于圣日耳曼代福塞－尼姆铁路和维希－里永铁路的交汇处。维希站位于市区东部，该站停靠往返于巴黎和克莱蒙费朗之间的城际列车，以及前往克莱蒙费朗、里昂和讷韦尔三个方向的区域列车，少量班次可直达第戎及伊苏瓦尔。...

塔拉斯孔—塞特铁路（法語：Ligne de Tarascon à Sète-Ville）是法国境内的一条干线铁路，起于罗讷河左岸的塔拉斯孔，与巴黎—马赛铁路相连；止于地中海港口城市塞特，和波尔多—塞特铁路对接，途径尼姆和蒙彼利埃两大城市，全长104.5公里，是法国地中海沿线铁路通道上的一段，在法国铁路系统中编号为810000。...

67平方公里，2022年1月1日时人口数量为3,257人，在法国城市中排名第3,462位。 圣弗洛里娜位于上卢瓦尔省西北部，北侧与多姆山省接壤，圣日耳曼代福塞—尼姆铁路由此通过，是一个区域性的中心城市，近现代因煤炭开采而兴盛。 “Sainte-Florine”一名可能出自拉丁语“Sancta-Flo...

Allier）提供途径加纳的城际巴士线路，可前往维希、穆兰及锡乌勒河畔圣普尔桑。 2019年，70.8%的加纳家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，加纳境内共发生各类交通事故6起，造成1人遇难，10人受伤，其中6人重伤。 加纳位于圣日耳曼代福塞－尼姆铁路、科芒特里－加纳铁路和欧特里沃堡－加纳铁路（法语：Ligne de La Ferté-Hauterive...

7世纪后，库尔农附近的农业得到发展，当地形成区域性的贸易集市。法国大革命后，库尔农的两个领主土地得到合并，联合成为多姆山的一个市镇。工业革命期间，途径库尔农的圣日耳曼代福塞－尼姆铁路的建成。19世纪末，库尔农附近出现了葡萄酒种植园，鼎盛时期其种植面积达950公顷。自20世纪中期以来，得益于克莱蒙费...

d'Auxerre）成为欧塞尔的首任主教。4世纪后，随着约讷河航运的发展，欧塞尔成为一个重要的商业港口。5世纪时，日耳曼蛮族与匈人先后入侵此地，欧塞尔第六任主教日耳曼（法语：Germain d'Auxerre）主持修建了位于约讷河右岸的圣达米安和圣科姆修道院（法语：Abbaye Saint-Marien...

蒂德铁路的终点，由于后者由南侧接入车站，因此连接尼姆和芒德两个方向的列车需要在拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站进行换向。 在高铁通车以前，拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站曾为法国重要的地方铁路枢纽之一，圣日耳曼德福塞－尼姆铁路（法语：Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à...

阿莱斯位于圣日耳曼代福塞－尼姆铁路上，该铁路是法国东南部的重要铁路干线，在高铁建成以前曾被认作巴黎与马赛之间的第二通道组成部分。 阿莱斯站位于市区内，老城区北部，该站停靠往返于克莱蒙费朗和尼姆一线的区域列车，另有若干班次可前往芒德。 距离阿莱斯最近的民用航空站位于尼姆，距离阿莱斯市中心的公路里程约47公里。...

多条阿列省省道在屈塞境内交汇。 2017年，70.9%的屈塞家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，屈塞境内共发生各类交通事故6起，造成1人遇难，5人受伤。 屈塞境内设有一处铁路货场，通过支线铁路与圣日耳曼代福塞－尼姆铁路连接。 距离屈塞最近的客运铁路...

姆山省省道在伊苏瓦尔境内交汇，有校车线路可前往周边部分市镇。 2016年，67.7%的伊苏瓦尔家庭拥有至少一辆的私人汽车。同年，伊苏瓦尔境内共发生各类交通事故8起，造成9人受伤。 伊苏瓦尔位于圣日耳曼代福塞－尼姆铁路上。伊苏瓦尔站位于市区东部，停靠由克莱蒙费朗南下前往欧里亚克、勒皮、尼姆...

尼姆站出发的圣日耳曼代福塞—尼姆铁路（列车“塞文号”在此线路上运行，从尼姆站向西北行进，服务于阿莱斯站、塞文山脉的热诺拉克站、洛泽尔省东部的拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站和朗戈涅站，最终到达克莱蒙费朗站）和圣塞泽尔到格罗-迪鲁瓦线（从圣塞泽尔站的单线铁路...

1831年：朝鮮哲宗李昪，朝鮮王朝第25代國王（1864年逝世） 1833年：埃利奥特·菲奇·谢泼德，美國律師、銀行家（1893年逝世） 1844年：湯姆·艾金斯，美國畫家、攝影家（1916年逝世） 1847年：保羅·蘭格爾翰斯，德國病理學家、生理學家、生物學家（1888年逝世） 1848年：阿瑟·贝尔福，英國政治人物，前任英國首相（1930年逝世）...

世和提庇留等多位罗马皇帝也选择在这里度假。据说在基督教传入那不勒斯时，彼得和保罗两位使徒都曾经来此布道。而圣雅纳略也在此殉道，后来被尊为该市的主保圣人。 西罗马帝国衰落以后，那不勒斯被一支日耳曼部落东哥德人夺取，并入东哥德王国。不过，在536年，拜占庭帝国（东罗马帝国）的贝利撒留通过高架渠夺取了该市。...

50万年前的舊石器時代中期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來，各日耳曼部族開始定居於今德國北部地區，1世紀時羅馬人對“日耳曼尼亞”已有相關記載。4到7世紀，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。10世紀起，德意志地區組成神聖羅馬帝國的核心部分。16...