小俁站（日语：小俣駅／おばたえき Obata eki */?）是位於三重縣伊勢市小俁町元町8254番5號，近畿日本鐵道的山田線車站。車站編號為M71。 1931年（昭和6年）7月4日 - 參宮急行電鐵明野至外宮前（現時：宮町）之間開設此站。 1941年（昭和16年）3月15日 -...

小俁站可能意指下列日本車站： 小俁站 (栃木縣)（日语：おまたえき） - 位於栃木縣足利市的東日本旅客鐵道（JR東日本）兩毛線車站。 小俁站 (三重縣)（日语：おばたえき） - 位於三重縣伊勢市的近畿日本鐵道（近鐵）山田線車站。...

宮川站（日语：宮川駅／みやがわえき Miyagawa eki */?）是位於三重縣伊勢市小俁町（日语：小俣町）本町，東海旅客鐵道（JR東海）的參宮線車站。 快速「三重」原則上通過此站，但是於參宮線內各站停車、前往伊勢市的19號、21號、23號、25號，前往名古屋的2號和4號均停靠此站。 此站曾經為終點站，在車站啟用後4年內（1893年...

三重方言是三重縣主要方言，當中細分為伊勢方言、伊賀方言、志摩方言、紀州方言四個種類。三重方言屬於近畿方言之一，大部分地域均以京阪式聲調為主流。三重縣北部雖與愛知縣有經貿合作關係，可在方言上跟愛知縣及岐阜縣截然不同。此外，三重縣也聯同滋賀縣、福井縣、岐阜縣...

明野站（日语：明野駅／あけのえき Akeno eki */?）是一個位於三重縣伊勢市小俁町明野，屬於近畿日本鐵道（近鐵）山田線的鐵路車站。車站編號為M70。 位於複線通過線的兩側，對向式月台2面2線的地面車站。閘機、大堂位於地下，月台位於地面。出入口位於南北兩側。月台可停靠4節列車，但回廠待避線則可停靠10節。...

川俁線（日语：川俣線／かわまたせん Kawamata sen */?）曾經是一條連結福島縣福島市的松川站至同縣伊達郡川俁町的岩代川俁站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。 根據改正鐵道敷設法別表（日语：鉄道敷設法）第28項，作為「福島縣川俁起至浪江的鐵路」（福島縣川俣...

（臨）小俁方面站：1902年10月8日廢除，小俁站－桐生站間 （臨）桐生方面站：1902年10月8日廢除，小俁站－桐生站間 東桐生站（日语：東桐生駅）：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，小俁站－桐生站間（49.8公里） 間野谷站：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，岩宿站－國定站間（60...

国道16号（八王子街道） 縣道 神奈川縣道40号橫濱厚木線（厚木街道） 神奈川縣道45号丸子中山茅崎線（中原街道） 神奈川縣道401号瀨谷柏尾線 神奈川縣道402号阿久和鎌倉線 市道 環狀2号線 環狀4号線 橫濱動物園 兒童自然公園（通稱：大池公園） 畠山重忠古戰場史跡（鶴峰・二俁川） 白根公園・白根不動。...

宮町站（日语：宮町駅／みやまちえき Miyamachi eki */?）是位於三重縣伊勢市御薗町高向686番地，近畿日本鐵道的山田線車站。車站編號為M72。 1930年（昭和5年） 3月27日 - 參宮急行電鐵松阪至此站之間開通，外宮前站（日语：外宮前駅／げくうまええき）啟用。 9月21日 - 此站...

上信線（高崎站～下仁田站） 上毛電氣鐵道 上毛線（中央前橋站～西桐生站） 東武鐵道 伊勢崎線（…川俣站～多多良站…韮川站～伊勢崎站） 日光線（限板倉東洋大前站） 桐生線（太田站～赤城站） 佐野線（館林站～渡瀨站…） 小泉線（太田站～東小泉站、館林站～西小泉站） 渡良瀨溪谷鐵道 渡良瀨溪谷線（桐生站～澤入站…）...

1994年（平成6年）11月4日簽訂姊妹都市 小學校 羽生北小學校、新鄉第一小學校、新鄉第二小學校、須影小學校、岩瀨小學校、川俣小學校、井泉小學校、手子林小學校（日语：羽生市立手子林小学校）、三田谷小學校、村君小學校、羽生南小學校 中學校 西中學校、南中學校、東中學校（日语：羽生市立東中学校） 高等學校 埼玉縣...

(奈良縣)(さんごう) 三才站(さんさい) 三十八社站(さんじゅうはっしゃ) 三條站 (新潟縣)(さんじょう·JR東日本信越本線) 三條站 (京都府)(さんじょう·京阪電鐵京阪本線) 三條站 (香川縣)(さんじょう·琴電琴平線) 三條口站(さんじょうぐち) 三瀨站(さんぜ) 三田站 (兵庫縣)(さんだ·JR西日本福知山線·神戶電鐵三田線)...

站經川內站或水俁站前往此站。此站曾經設有綠色窗口，可購買全國JR指定票。在車站內設有Kiosk和居酒屋，也設有車站便當販賣。車站前設有市營免費停車場、由市設置的免費停泊單車場。月台還遺留特急「燕」的車廂編號。 在鹿兒島本線時代，此站...

泉野線（日语：いずみ野線／いずみのせん Izumino sen */?）是日本相模鐵道的鐵路線，連結神奈川縣橫濱市旭區二俁川站與神奈川縣藤澤市湘南台站。車站編號使用的路線記號為SO。 此外，此路線已經取得延伸至平塚市的許可，然而仍未有延伸前景（詳細參見後述）。...

）是日本近畿地區（關西地區）主要私人鐵路公司之一的近畿日本鐵道（近鐵）旗下之鐵路路線，連結位於三重縣松阪市的伊勢中川車站與三重縣伊勢市的宇治山田車站。 路線距離（營業距離）：28.3公里 軌距：1435毫米 站數：14個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式...

日吉站（日语：日吉駅／ひよしえき Hiyoshi eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區日吉（日语：日吉 (横浜市)），屬於東急電鐵（東急）和橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站，其中东急的车站位于日吉（日语：日吉 (横浜市)）二丁目，橫濱市營地下鐵的车站位于日吉（日语：日吉 (横浜市)）四丁目。...

俁村（現古道）的太郎右衛門和和西俁村（現栗巢）的孫兵衛的署名，劍村的藤次郎和太郎右衛門則作為箱訴願人（日语：目安箱）而被處死。安政3年（1856年）12月，郡上藩打算讓農民承擔藩的債務，不滿的農民在德永村的恩善寺聚集商討對策，最終以郡上藩撤回告終。 廢藩置縣後，郡上藩改組為郡上縣，其後美濃國內各縣...

参宮線（日语：参宮線／さんぐうせん Sangū sen */?）是一條連結三重縣多氣郡多氣町的多氣站至鳥羽市的鳥羽站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（地方交通線）。 此線是因應參拜伊勢神宮的交通需求而設，因而得名。但在近畿日本鐵道開通了近鐵山田線之後，因為可從名古屋、京都市及大阪市等大城市搭...

三重縣的一家私人鐵路企業，在1906年日本政府公布《鐵道國有法》後，參宮鐵道於翌年10月1日被收歸國有。參宮鐵道运营現在東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線・參宮線的津到山田（現伊勢市）區間的铁路线，主要服务对象为参拜伊勢神宮的旅客。 1888年关西铁道开业后三重縣议会议长北川矩一提出建设津 - 小俣...

個人經營 另有伊達站前～聖光學院前支線，長0.6km。 1963年的數據，1927年以前曾延伸至川俁町，1926年川俁線開通，隔年掛田 - 川俁線廢止，同時廢止的還有保原 - 桑折的支線。 原為總武鐵道(今日的東武野田線)與京成本線的貨物授受用站外側線 鉄路の旅 89 (上川馬車鉄道)...

）為位於日本富山縣中部的行政區劃，轄區位於富山平原常願寺川東岸，目前不但是富山縣內唯一的村級行政區劃，也是日本北陸三縣內唯一的村；在2005年至2006年期間，長崎縣高島町（日语：高島町 (長崎県)）、三重縣鵜殿村（日语：鵜殿村）、高知縣赤岡町（日语：赤岡町）、岐阜縣墨俣町（日语：墨俣...

1913年（大正2年）10月11日 - 鐵道省川內線東市來站至鹿兒島站之間開通，此站啟用。 1914年（大正3年）4月1日 - 南薩鐵道（日语：南薩鉄道）（後來為鹿兒島交通枕崎線）此站至伊作站（日语：伊作駅）之間開業。 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年（昭和24年）2月1日...

2012年3月17日：新八代站的限速行駛取消，瑞穗號來往博多至鹿兒島之間最快只需1小時17分鐘。 2016年： 4月14及16日：熊本縣先後發生6級及7級地震，一列新幹線列車出軌，無人受傷。全線暫停營運。 4月20日：新水俁站至鹿兒島中央站段重開。 4月23日：博多站至熊本站段重開 4月27日：熊本站至新水俁站段重...

俁賀臨時乘降場改為本俁賀車站。 1990年（平成2年）6月1日：小郡車站（不含站內）- 益田車站（不含站內）區間自廣島支社改為由山口鐵道部管轄。開始實施一人控制運行。 2003年（平成15年） 10月1日：因修改時刻表，山口線自JR成立后首次減少班數。小郡站改名為新山口站。...

1986年，當時剛任職於梅乾公司當職員的坂本冬美，參加了由NHK所舉辦的「歌謠天堂淘汰賽」（勝ち抜き歌謡天國）和歌山大會，當時編入作曲家豬俁公章（日语：猪俣公章）的隊伍，最後坂本獲得了冠軍，亦成為了豬俁的入室弟子，同時期的還有日籍巴西裔歌手西家一枝·瑪西亞（日语：マルシア）（師姐、妹關係），彼此間現時亦是好友。...

安房鴨川站 - 君津故鄉物產館 - 笹 - 龜山、藤林大橋 - 松丘 - 平山 - 久留里城三之丸跡 - 久留里站前 - 俵田 - 小櫃站前⇔縣廳 - 千葉站 鴨川線【Kapina號】（日東、鴨日、千中） 千葉站 - 小櫃站前 - 俵田 - 久留里站前 - 久留里城三之丸跡 - 平山 -...

富山站（日语：富山駅〔富山驛〕／とやまえき Toyama eki */?）是西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，位於日本富山縣富山市明輪町，既是富山縣和富山市的中心車站，2001年入選中部車站百選（第三回）。 此外，本條目亦會記述距離此站較近的以下車站與電車站。 富山地方鐵道...

三縣支持的小濱-京都路線。 自1998年起，日本鐵道綜合技術研究所開始進行軌距可變列車的實車研究測試。第一代的實驗車輛（GCT01-1、GCT01-2、GCT01-3，三輛編組）從1999年到2006年間，陸續在西日本與九州的區域間路線實驗運行。 2007年12月11日，在福岡縣北九州市的西小倉站...

Lohas地下鐵四橋線・本町24號口）、2019年4月開設SUPER HOTEL Premier東京站八重洲口（原SUPER HOTEL Lohas東京站八重洲口）。 三重縣松阪市的店舖設有燒肉餐廳一升瓶。 新潟縣妙高市的店舖設於道之驛（日语：道の駅あらい）、高速公路綠洲（日语：ハイウェイオアシス）。...

編為國土交通省）的中部運輸局舉辦公開募集活動，從該局轄區內（静岡縣、愛知縣、岐阜縣、三重縣、福井縣、石川縣、富山縣）的鐵路車站之中，由評選委員會在這四年各選出25站，共100座車站。2002年7月1日，地方運輸局組織調整，石川及富山兩縣改編入北陸信越運輸局的轄區，但仍列入中部車站百選的候選範圍。...

保原至掛田之間開業。 1915年（大正4年）12月13日 - 軌道線 川俁至掛田之間開業。 1917年（大正6年）9月6日 - （新）信達軌道成立。 1918年（大正7年） 1月8日 - 信達軌道繼承大日本軌道福島分社所有事業。 10月13日 - 自動車線 川俁至松川之間開業。 1922年（大正11年） 4月17日...