岩之下車站（日语：岩ノ下駅／いわのしたえき Iwanoshita eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線沿線的鐵路車站，位於岩手縣一關市東山町。岩之下站在JR東日本盛岡支社管轄範圍內，由氣仙沼車站代為管理。 地面車站，站內設有側式月台一座，一條乘車線。月台上設有一座小型候車室，為無人車站。...

（其所屬線為函館本線）。岩見澤車站屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，為岩見澤市的主車站。途經本站的各級特急與快速列車，皆有在本站停車。 1884年啟用的岩見澤車站是北海道境內最古老的鐵路系統——幌內鐵道的主要車站（幌內鐵道於1882年開始營運）。以本站為中心，幌內鐵道陸續往室蘭與砂川方向擴...

1925年（大正14年）7月26日 - 車站啟用。 1986年（昭和61年）11月1日 - 車站改為無人化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。 2010年（平成22年）3月 - 站房改建。 東日本旅客鐵道 ■大船渡線 真瀧－陸中門崎－岩之下 JR東日本－陸中門崎站...

陸中松川車站（日语：陸中松川駅／りくちゅうまつかわえき Rikuchū-matsukawa eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線沿線的鐵路車站，位於岩手縣一關市東山町。陸中松川站在JR東日本盛岡支社管轄範圍內，由氣仙沼車站代為管理。 在過去，陸中松川曾是距離猊鼻溪與原東山町中心地帶...

車站，設有綠窗口（みどりの窓口）。矢幅車站雖然不是新幹線的停車站，但站體卻是與東北新幹線的高架路線整合在一起，其車站東口就位於新幹線的高架橋之下。目前的跨線式站體（橋上站舍）是在2008年時全新啟用的。 矢幅車站是距離岩手縣知名的律令時代城柵遺跡、德丹城遺跡最近的車站...

名取車站（日语：名取駅／なとりえき Natori eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與仙台空港鐵道所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣名取市增田二丁目5番地，是名取市的主車站。名取車站是JR東日本東北本線與仙台空港鐵道所屬的仙台機場線之交會車站...

雫石車站（日语：雫石駅〔雫石驛〕／しずくいしえき Shizukuishi eki */?）是一個位於日本岩手縣雫石町第10地割寺之下（寺の下），由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。在官方的定義中，雫石車站是JR東日本所屬的地方交通線──田澤湖線──沿線的車站...

現在車站周邊都沒有巴士路線停靠。 而在1990年代，北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）曾營運由川端車站前往三川、栗山及岩見澤的巴士路線。 1894年（明治27年）8月1日 - 北海道煤礦鐵道（日语：北海道炭礦鉄道）追分～紅葉山（今新夕張）通車時設立。 1900年（明治33年）1月16日 - 車站往追分方向移動400米。...

星置車站（日语：星置駅／ほしおきえき Hoshioki eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道札幌市手稻區星置，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，其站務管理是委託由JR北海道的子公司北海道JR服務網（北海道ジェイ・...

出町柳車站（日语：出町柳駅／でまちやなぎえき Demachiyanagi eki */?）是位於日本京都府京都市左京區叡山電鐵、京阪電氣鐵道的車站。 現在一般都將鴨川左岸（東側）的本站周邊地名固定稱為「出町柳」，但此站名原為結合兩個舊地名出町和柳（柳之辻）而創造出來的。出町是鴨川右岸（西側）的河原町...

車站。車站編號為JR-A75。 為了與中央本線（中央·總武緩行線）的大久保站與奧羽本線的大久保站作區別，此站出發的車票會以「（陽）大久保」標示。 入場票 車票 1888年（明治21年）12月23日 - 山陽鐵道明石站至姬路站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。 1902年（明治35年）12月13日...

車站。 1920年（大正9年）7月30日：國鐵羽越北線道川站至羽後龜田站之間開通，此站啟用。當時位於由利郡（日语：由利郡）松崎村（日语：松ヶ崎村 (秋田県)）。 1924年（大正13年）4月20日：羽後龜田站至羽後岩谷站之間開通。羽後岩谷站至秋田站之間編入至羽越線。...

第十四任：中村博（2009年9月6日上任） 占冠直升機場 北海道旅客鐵道 石勝線：占冠車站 - 苫鵡車站 占冠村營巴士 上雙珠別～村公所～占冠車站～金山車站～富良野 営林署前～村公所～占冠車站～苫鵡車站～落合車站～幾寅車站 日高町營巴士 赤岩青巌峽 國設占冠中央滑雪場 湯之澤溫泉 星野TOMAMU度假村（日语：星野リゾート...

。車站在初設時原本是一個委託附設便利商店代售車票的簡易委託車站，但在1987年日本國鐵分割民營化時，接手的JR北海道將本站改為直營化，並轉委託專門設立的子公司來經營。 車站名稱來自位在車站北側的手稻稻積公園。 西北至東南走向的高架線之下的車站。對向式月台2面2線（月台長：135m）。 北海道旅客鐵道（JR北海道）...

赤羽站（日语：赤羽駅／あかばねえき Akabane eki */?）位於日本東京都北區赤羽一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站三字母代碼「 ABN 」。 停靠此站有東北本線與赤羽線2條路線（詳情參見路線條目與「鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）」），其中東北本線是本站的所屬線...

台灣高速鐵路穿越社頭鄉中部偏東，境內未有設置車站，距離社頭鄉最近的台灣高鐵車站為高鐵彰化站。 臺灣鐵路公司 縱貫線：社頭車站 縣道137號 縣道139乙線 縣道141號：北往員林市、南至田中鎮。 清水巖（創建於清雍正六年（1728年），與虎山巖、碧山巖合稱臺灣中部三大名巖，而清水岩寺又因地出泉水、風光明媚而有「清水春光」的美名。）...

）是位於山口縣宇部市大字吉見字宮之下，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。 在車站內設有維護路軌基地。 1900年（明治33年）12月3日 - 山陽鐵道 三田尻站（現時為防府站）至厚狹站之間開通，此站啟用。當時車站名為船木站。為旅客、貨運車站。 當時車站地址為山口縣厚狹郡厚東村（日语：厚東村）大字吉見字宮之下。 1906年（明治39年）12月1日...

新宿線與半藏門線的本站至九段下站區間是兩線同時興建。半藏門線的車站位於新宿線的線路之下。 都營地下鐵與東京地下鐵的線路編號為連號。 三田線為島式1面2線的地下車站，設有月台幕門。 新宿線則為相對式2面2線的地下車站。 三田線前往新宿線轉乘時，往市谷、新宿、京王線方向（1號線）可利用月台中...

閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） 可交會車站：1（岩村） 有站員車站：3（惠那站窗口營業時間 07:30 - 20:35／岩村站窗口營業時間 10:00 - 16:00／明智站窗口營業時間：始發列車 - 最終列車發車前為止） 所有車站都位於岐阜縣。 括號內是國鐵時代的站名。*是明知鐵道轉換後的新設站。...

）是一位於日本福島縣相馬郡新地町，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。新地車站是常磐線位於福島縣境內諸車站中位置最北的一座，也是JR東日本水戶支社管轄範圍底下最北的一座車站。車站是由相馬車站代管，並委託由所在地的新地町經營。 本站採地面車站設計，站內設有側式與島式月台各一座，共計三條乘車線。月台與站房...

急電鐵的共同使用站，相模鐵道管理南口，東急電鐵管理北口。 島式月台2面3線的地下車站。 本站月台位於橫濱市營地鐵藍線月台之下，動工時對市營地鐵月台之下進行了地基加固（英语：Underpinning）。整個相鐵·東急車站一直在沒有中斷市營地鐵藍線運作下完成，為此日本土木學會（日语：土木学会）於202...

）是一位於德島縣三好市西祖谷山村德善西、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D27。是前往大步危峽、吉野川、祖谷溪、祖谷溫泉、蔓橋（かずら橋）及小便小僧等旅遊熱點的最近車站。雖然本站遊人頗多，且在宣傳之下有不少外國觀光客，但JR四國因應節省成本及精簡人手，於2010年將本站由有站員駐守降格為無人站，並以自動售票機取代。...

岩手銀河鐵道線，並以盛岡車站以南側起點。新幹線方面，自1982年東北新幹線開通至2002年通車區間延長到八戶車站為止，盛岡車站是東北新幹線在北側的起點。加上盛岡車站也是秋田新幹線的端點車站之一，使得盛岡車站成為北東北地區新幹線中轉的樞紐。途徑盛岡的高速公路有東北自動車道。盛岡市區的巴士交通主要由岩...

地下连续墙（slurry wall），又译連續壁、槽壁，是在地下工程施工时建设的处于地表之下的钢筋混凝土墙，用于支撑周围的软土层、挡水等目的。这项技术典型用于建筑物的基坑的四壁、地下隧道或车站的防水、悬索桥锚碇锚坑施工、水库大坝的防水心墙等等。 首先需要开槽，同时在槽中灌入泥浆以保持槽壁的压力平衡，...

）是位於日本東京都千代田區永田町二丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。 本站的付費區與國會議事堂前站的付費區（千代田線月台西端）相連，屬於同一聯絡站。是營團地下鐵（今日的東京地下鐵）南北線開業之際建設的車站，作為與銀座線連絡的車站而設，也是銀座線沿線諸站中最新的車站。 此站有銀座線（車站編號：G 06）與南北線（車站編號：N...

4公里） 竹之下臨時信號所：1915年廢除，駿河小山－足柄間（約28.3公里） 神山信號所：1911年廢除，富士岡－岩波間（約42.4公里） 御殿場站：御殿場馬車鐵道（日语：御殿場馬車鉄道）（新橋停留場） - 1928年廢除 下土狩站（當時是三島站）：駿豆鐵道 - 1934年12月1日廢除 岩德線：山陽本線的舊線...

1968年（昭和43年）12月27日 - 都營地下鐵6號線車站開業，成為轉乘站。 1978年（昭和53年）7月1日 - 都營地下鐵6號線改名三田線。 1979年（昭和54年）3月31日：國鐵車站貨運業務廢止。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化之下，山手線由JR東日本（東日本旅客鐵道株式會社）繼承。...

縣道166號） 台3線 台18線 縣道159號 縣道159甲線 縣道166號 縣道169號 竹崎車站 奮起湖車站 奮起湖風景區 茄苳風景區 臥龍谷風景區 竹崎天空步道 大財神小瀑布 竹崎親水公園 流星岩明月窟 吳鳳故居 桃源瀑布 驛馬溪休閒農場 竹筍 龍眼 荔枝 火龍果 番石榴 高山茶 人口統計-村里鄰人口數-竹崎鄉村里鄰人口數...

歷任市長 位於市中心的犬山車站是名古屋鐵道犬山線、小牧線、廣見線三條鐵路的交會站，而各務原線的列車在營運上也會跨過木曾川駛至本站，使得犬山車站實際上成為四條鐵路營運路線的交會站；藉由這四條鐵路可以分別往南前往名古屋市市區，往西接往江南市、岩倉市，往北通往各務原市、岐阜市，往東則是可兒市。...

深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳湾口岸到上屋站，一共设站16座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。 线路于2018年1月开工建设，原定2022年建成通车，但2023年时仍未建成，2023年上半年预计2024年12月完成建設13号线一期...

之下，設有經理、運輸、建築、汽車、測量、庶務六個掛，其中建築掛負責清代臺灣鐵路的修築與新竹以南到香山的延伸工程。鐵道課的事務所於1895年8月30日遷到大稻埕河溝頭街227番地的民宅（屋主為黃經），接近工廠與當時的臺北車站...