往复式地面缆车（英語：funicular）是一种常见于山地的地面缆车，车厢沿地面轨道或由固定结构支承的轨道在车站之间往复运行。往复式地面缆车系统通常只有两辆或两列缆车，分别挂接在牵引索的两端，牵引索在上站的驱动机的带动下牵引车厢在轨道上反向同时运行。 循环式地面缆车 往复式索道 索道与游乐设施标准汇编:...

這是以國家地方排列的往复式地面缆车列表。缆车线路由短距離的市區線到多節的山區鐵路都有。 八达岭地面缆车 司马台长城登城快车（已停运） 朝天门码头纜車（從浮趸運載內河船乘客到岸上，改造中） 朝天门码头南侧缆车（已于1969年拆除） 芙蓉江地面缆车 万州港缆车 长寿缆车（连接河街至望江路间280米长的陡坡，现免费运营）...

城堡山缆车（德語：Schlossbergbahn）是奥地利城市格拉茨的一条往复式地面缆车，连接市中心与城堡遗址所在的、拥有广阔的视野城堡山。 1856年军队离开城堡山后，即开始讨论如何方便上山，在1893年修筑目前的缆车。1894年完成。 技术参数:线路长度201米，抬升108米，最大坡度60%，平均运行时间3分钟，容量每车58人。...

式码头。由于重庆市区“上半城”到江边“下半城”的朝天门落差大，水位低时旅客乘船时须攀爬数百步石梯，十分不便，朝天门码头先后修建了数个往复式地面缆车系统。 朝天门南侧缆车是朝天门码头最早的缆车，始建于1958年。南侧缆车线路全长156米，高差34.32米，中间采用“鱼腹式...

布达佩斯城堡山缆车（匈牙利語：Budavári Sikló）是匈牙利布达佩斯的一条往复式地面缆车，连接塞切尼链桥和布达城堡。 缆车于1870年3月2日开通。这是欧洲第二条地面纜車，仅次于里昂缆车。第二次世界大战期间，缆车和车站均被炮弹炸毁。1986年6月4日重新通车。 长度：95米 高：51米 坡度：31...

地面纜車，又称缆车，是種結合索道與轨道的缆索運輸工具，用纜索縳住形似铁路客车的車廂，在地面轨道或由固定结构支承的轨道上运行。纜車的動力裝置放在車站內，車上的機器很簡單，故非常適合攀爬非常斜的山坡。纜車可攀爬的坡度可達122%，超過齒軌鐵路等登山鐵路技術。 往复式地面缆车（英語：Funicular）跟循环式地面缆车（英語：Cable...

溪口景区索道（为往复式编组吊厢索道） 张家界黄石寨索道（为往复式编组吊厢索道） 西樵山索道（已拆除） 峨眉山金顶索道 烏來空中纜車（新北市）（台湾第一条往复式索道） 羅斯福島空中纜車 波特兰空中缆车 南山纜車 直布羅陀纜車 塔糖山纜車 旭岳纜車 阿蘇山纜車 大雪山層雲峽・黑岳纜車 箱根駒岳索道線 岩國城纜車 身延山缆车...

）是一條位於日本和歌山縣伊都郡高野町，連結高野線終點極樂橋站至靈峰高野山的玄關口高野山站，屬於南海電氣鐵道的往复式地面缆车。又稱「高野山纜車」。 路線距離（營業距離）：0.8公里 方式：單線2輛交走式 軌距：1067毫米 站數：2個（包括起終點站） 高低差：330公尺 最大坡度：568.2 ‰（29°21′）...

该系统是完全自动化的，使用了一个高架混凝土导轨，其中大部分已被重用于目前的AirRail Link系统。 目前的系统是一个完全自动化的往复式地面缆车，将乘客从高层车站大厅，经过一个双向分隔四车道，运送到航站楼。 它全长585米（1,919英尺），可免费使用，每年处理300万名乘客。 白天，每隔几分钟就有一班列车来往。...

十國鋼索線（日语：十国鋼索線／じゅっこくこうさくせん Jukkoku Kōsaku sen */?），通稱箱根十國峠纜车（箱根十国峠ケーブルカー），是位於日本靜岡縣函南町的往复式地面缆车，由伊豆箱根鐵道負責營運。 本路線連接了位於箱根及伊豆要道熱海箱根峠線（日语：静岡県道20号熱海箱根峠線）的十國登...

維蘇威火山纜車（義大利語：Funicolare vesuviana）是位於意大利維蘇威火山的往复式地面缆车，1880年通車，1951年拆除。 登山纜車 (歌曲) Marco Occhipinti. La Funicolare Vesuviana. FunicolareVesuviana.it. [2019-02-16]...

循環式纜車是一種地面缆车，车厢通過挂接持續移動的鋼纜而以固定的速度運行。車輛可通過抱索器与牵引索挂接或脱开的方式起動和停車。循環式纜車與往复式缆车不同，往复式缆车的抱索器是永久挂接於鋼纜上的。 Hilton, George W. (1982). The Cable Car in America (Revised...

-71.203959 魁北克老城缆车（法語：Funiculaire du Vieux-Québec）是加拿大魁北克市的一部斜行电梯，连接魁北克老城的上城和下城，包括胜利之后堂、小尚普兰街和文明博物馆等景点。电梯导轨全长64米，倾斜角度45度。 魁北克老城缆车原为往复式地面缆车...

基輔纜車（烏克蘭語：Київський фунікулер，羅馬化：Kyivskyi funikuler）是烏克蘭首都基輔的一個往复式地面缆车系统，連接基輔舊城和波迪爾區。基輔纜車修建於1902年至1905年，在1905年5月20日通車。修建耗資約23萬盧布。2006年9月25日開始，由於進行大修，基輔纜車一度關閉。...

Bica）是葡萄牙首都里斯本的一条往复式地面缆车，连接圣保罗街（Rua S. Paulo）和 康普洛街（Calçada do Combro/Rua do Loreto）。 比卡升降机从圣保罗街（Rua S. Paulo），沿 Rua da Bica de Duarte Belo街爬升245米。下站几乎隐藏在圣保罗街的一个立面的后面，上有铭文“Ascensor...

海洋列車（英語：Ocean Express），是一個位於香港海洋公園園內的往复式地面缆车系統，列車透過隧道連接海濱樂園（山下——黃竹坑）與高峰樂園（山上——南朗山）兩個區域，往返高峰站與海濱站。列車以探索潛水艇為設計藍本，透過車廂內的多媒體設施，令遊客經歷一次彷彿穿越深海的旅程。全長1...

登山纜車 弗朗切斯科·达迪（男高音），1906年 播放此文件有问题？请参见媒體幫助。 登山纜車（義大利語：Funiculì funiculà），著名的意大利歌謠，是由那不勒斯作曲家路易吉·登扎於1880年發表的歌曲。 1880年到維蘇威火山山頂的往复式地面缆车，維蘇威火山纜車開業營運，但最初的纜車...

Flight Railway）是位於美國加州洛杉磯邦克山市中心的往复式地面缆车，是當地的著名地標之一；天使鐵路全長99米，它被列入為美國國家史蹟名錄之外，也是世界最短的地面缆车。 天使鐵路於1901年開始營運；1969年因地區重建要停運，纜車及路軌均被收藏於貨倉之內。1996年在半街之外的新鐵路軌重新...

山頂纜車（英語：Peak Tram）是香港開埠後第一種運作的機動公共交通工具及亞洲第一條地面缆车，於1888年5月30日起運作至今，來往香港島中環花園道和太平山爐峰峽。 香港開埠初期，往來太平山至中環的主要交通工具為轎。1882年，立法局議員伍廷芳率先提議在香港島興建電車系統，獲立法局議員兼任香港總商會主席奇利贊臣（F...

800毫米（5英尺10+7⁄8英寸）的寬軌往复式地面缆车、客運系統與景點。該路線是園區的遊覽項目之一，用於往返冒險島樂園內的活米村火車站與佛羅里達環球影城裡倫敦區內的國王十字車站，全長為676米（2,218英尺）。這條缆车提供了連接哈利波特魔法世界主題公園內斜角巷和活米村小鎮之間的...

hattı），是土耳其伊斯坦布尔的一条地铁线路。其名称意为"隧道"，自1875年开通以来，成为仅次于伦敦地铁的世界第二古老地下列车系统。该线路全长仅573米，设两个车站，保持着世界最短地铁线路的纪录。从技术标准而言，该系统实际是在隧道内运行的往复式地面缆车，连接着伊斯坦布尔最繁华的两个区域。建设时采用蒸汽机车牵引，后改为电力驱动。...

重庆码头附近的往复式地面缆车主要用于各码头上下乘客，现已全部拆除。中心城区原有的各条用于公共交通的缆车线路现均拆除或停用，重庆仅剩长寿区运营的长寿缆车仍用作公共交通用途。 此外，重庆还有渝北区的礼嘉时光缆车和武隆区的芙蓉江缆车两条运行于景区内部的地面缆车，用于连接景区内的不同区域。...

荣耀升降机（葡萄牙語：Elevador da Glória）是葡萄牙首都里斯本的一条往复式地面缆车，连接庞巴尔下城的光复广场与上城（Bairro Alto）的阿尔坎塔拉的圣伯多禄花园（Jardim/Miradouro de São Pedro de Alcântara）。它由Carris公司经营。...

伊斯坦堡另有一條稱為杜乃爾的古老地鐵線，通車於1875年1月17日，為世界上僅次於倫敦地鐵的古老地鐵，該線路目前還在營運著，僅有兩車站。但它在狹義上來說，是运行在隧道內的往复式地面缆车。 伊斯坦堡地鐵的站名標誌，此為卡德柯伊站 M2線的Levent站 伊斯坦堡地區 馬爾馬拉鐵路 杜乃爾 安卡拉地鐵...

sen */?）是京福電氣鐵道擁有的地面缆车。路線連接京都府京都市左京區的纜索八瀨站至纜索比叡站。路線通稱叡山纜車（日语：叡山ケーブル／えいざんケーブル）。與叡山電鐵叡山本線和叡山索道形成了京都市內前往比叡山山頂的路線。路線高低差為561米，成為日本地面缆车中高低差最大的路線。 路線距離（營業距離）：1...

気機関車）、ED41型（日语：国鉄ED41形電気機関車）、ED42型電力機車並採用Abt式齒軌，該路段最大坡度為66.7‰，1963年7月啟用新路線後廢除。 中国都江堰至四姑娘山山地铁路，建造中。 往复式地面缆车 Roman Abt, Permanent Way for Mountain Railways...

，在這個交界位置分別有三條行人天橋供行人使用。石中劍酒店分別有一條通向紐約-紐約酒店以及一條通向熱帶花園酒店的天橋。另外，石中劍酒店亦設有免費往复式地面缆车與同一集團旗下兩間毗鄰的酒店 - 曼德勒海灣酒店以及盧克索酒店作相互連接之用。 石中劍酒店於1990年6月19日開幕。酒店是拉斯維加斯大道上其...

Glória）、修道院升降机（葡萄牙语：Elevador da Lavra）（Elevador da Lavra）以及比卡升降机（Elevador da Bica）则属于往复式地面缆车。 格洛麗亞/格洛麗雅/葛洛里亞（榮耀）升降機 拉弗勒（修道院）升降機（葡萄牙语：Elevador da Lavra） 比卡/畢卡升降機...

佩特任缆车是捷克首都布拉格的一条往复式地面缆车，连接布拉格小城区和佩特任山山顶。这条地面纜車共设3个站：Újezd （山脚下）、Nebozízek（中途站）和佩特任山（山顶）。根据捷克传说，中间站的名称来源于查理四世的故事，他在点食物时不能正确发出捷克词汇“nebo řízek”（炸小牛肉片）–...

Kampfes）、米兰·昆德拉的《生命中不能承受之轻》和茨维塔耶娃的《山之歌》（Поэма Горы）中。 从布拉格小城区可以通过佩特任缆车到达山顶，这是一条1891年通车的往复式地面缆车。 饥饿墙 斯特拉霍夫修道院 佩特任缆车 佩特任瞭望塔 斯特凡尼克天文台 玫瑰园 聖老楞佐教堂 圣弥额尔教堂（木制） 共产主义受害者纪念雕像 维基共享资源上的相关多媒体资源：佩特任山...

长寿缆车，又称长寿西岩观缆车，位于重庆市长寿区城内，连接城区望江路和临长江的河街（临江街），是河街、关口往来城区中心的主要通道，是目前中国国内轨道最长、坡度最陡、运行最久的客运地面缆车，截至2023年重庆唯一在运营的客运地面缆车。 清嘉庆五年（1800年）长寿城从铜鼓坎下（今河街）迁建到坎上（今城区...