新羽車站（日语：新羽駅／にっぱえき Nippa eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區新羽町（日语：新羽町）字仲町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（3號線）的鐵路車站。車站編號是B27。此站有分岔前往新羽車輛基地（日语：新羽車両基地）的出入庫線，也是乘務員換班車站。 此站周邊地區獲橫濱市指定為其中一個都心「新橫濱都心」。...

閉塞方式：車內信號式 營業最高速度：80公里/小時 編組節數：6節 車輛基地：上永谷檢車區（日语：上永谷車両基地）、新羽檢車區（日语：新羽車両基地） 在1號線與3號線被藍線稱呼取代前兩線已經相互直通運轉，但也有薊野站 - 新橫濱站（3號線內）、湘南台站 -...

新幹線N700S系電車，或稱新干线N700S系电力动车组，是東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道和九州旅客鐵道所使用的新幹線電聯車。 該車款是東海道新幹線的營業用新干线车辆（日语：新幹線車両）之第六代車款，也是西九州新幹線的首代車款。台灣高速鐵路第二代車款參考此車型系統建造。...

車両センター） 車輛基地：東京新幹線車輛中心（日语：東京新幹線車両センター）、小山新幹線車輛中心（日语：小山新幹線車両センター）、盛岡新幹線車輛中心（日语：盛岡新幹線車両センター） 上越新幹線 車輛基地：新潟新幹線車輛中心（日语：新潟新幹線車両センター） 北陸新幹線 JR東日本車輛基地...

(PDF)于2014-09-11）.  北海道新幹線4編成40両、年内に納入開始 JR社長会見、総額180億円. 北海道新聞 (北海道新聞社). 2014-03-13 [2014-03-13]. （原始内容存档于2014-03-20）.  北海道新幹線車両、函館港に10月陸揚げ 今年まず20両、基地へ陸送. 北海道新聞 (北海道新聞社)...

大井車輛基地（日语：大井車両基地）位於日本東京都品川區的八潮三丁目，是東海旅客鐵道（JR東海）所轄的一座列車基地，也是東海道新幹線在東京的維修廠，負責提供列車檢修、整備、清潔及補給等服務。 大井基地在1973年正式建立，鄰近東京港的大井碼頭，透過高架支線在品川車站北方與東海道新幹線的正線銜接。該基地...

保安裝置：ATC（DS-ATC） 車輛基地： 新幹線綜合車輛中心（日语：新幹線総合車両センター）（仙台） 東京新幹線車輛中心（日语：東京新幹線車両センター）（上野）、小山新幹線車輛中心（日语：小山新幹線車両センター）（小山）、盛岡新幹線車輛中心（日语：盛岡新幹線車両センター）（盛岡） 那須鹽原留置線（日语：小山新幹線車両...

[2020-03-03]. （原始内容存档于2020-03-03） （日语）.  4/20（火）から東海道新幹線で新型バリアフリー車両運行開始！〜赤羽大臣、金子社長とともに車椅子席6席車両を試乗しました〜. 認定NPO法人DPI日本会議. 2021-04-16 [2023-03-18] （日本語）.  已忽略文本“和書”...

博多綜合車輛所（日语：博多総合車両所）是西日本旅客鐵道（JR西日本）的新幹線列車基地，位於福岡縣那珂川市與春日市。 日本國鐵於1974年完成建設山陽新幹線後，隨即以此基地作為山陽新幹線的基地。此廠同時亦是山陽新幹線的唯一的車廠，可進行相當於大架修的最高等級「全般檢查」，以及其他各級檢修。 山陽新幹線開業初時，原來計劃將本車...

V、60 Hz，高架電車線） 最高速度：260公里/小時 保安裝置：ATC、車內信號式 KS-ATC：（武雄溫泉-長崎） 道床：（待補充） 高架電車線吊架方式 （待補充） 車輛基地：大村車輛基地（日语：熊本総合車両所大村車両管理室）（新大村） 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多總合指令中心（新幹線總合指令室）...

運行方式：按照車內信號的ATC方式 保安裝置：按照車上主體型數碼式的ATC-NS 2006年3月為止按照地上主體型採用模拟式的ATC-1型。 道床：有碴軌道 車輛基地 大井車輛基地（品川）、鳥飼車輛基地（日语：鳥飼車両基地）（新大阪）、三島車輛所（日语：三島車両所）、名古屋車輛所（日语：名古屋車両所） 靜岡留置線（日语：静岡電留線）...

(PDF)于2016-03-03）.  リニア、今夏12両で試験 山梨実験線 新型L0系のデータ測定. 山梨日日新聞. 2014-05-24 [2014-05-26]. （原始内容存档于2014-05-25）.  超電導リニア、新市場へ加速 三菱重・日本車両がタッグ JR東海、試験走行を再開. 日本経済新聞...

新干线车辆（日语：新幹線車両），主要行駛於東北、上越與長野新幹線，隸屬於JR東日本的新幹線路線上。是繼新幹線E1系電力動車組後第二款日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。 自E1系列車投入服務以來，服務需求持續增加，而另一方面，200系列車車齡漸高。有鑑於此，JR東日本需要設計新車...

(雑誌)）》（交友社（日语：交友社）） 編集部. 新車速報 JR東日本E7系新幹線電車. 鉄道ファン (交友社). 2014-02-01, 54 (第2号（通巻634号）).  東日本旅客鉄道（株） 鉄道事業本部 運輸車両部 車両技術センター・西日本旅客鉄道（株）鉄道本部 車両部 車両設計室. 新車ガイド2 JR東日本・JR西日本...

車。 次期東北新幹線車両（E10 系）を開発します (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2025-03-04 [2025-05-24]. （原始内容存档 (PDF)于2025-04-28） （日语）.  東北新幹線の次世代車両「E10系」開発へ　2030年度デビュー...

000V，60Hz 保安裝置：ATC（DS-ATC） 車輛基地 使用中：長野新幹線車輛中心（日语：長野新幹線車両センター）、白山綜合車輛所（日语：白山総合車両所）、白山綜合車輛所敦賀支所（敦賀車輛基地） 興建中：富山留置線 運轉指令所（日语：運転指令所）：JR東日本新幹線運行本部...

新幹線400系電力動車組是東日本旅客鐵道（JR東日本）「新干线直行特急（日语：新幹線直行特急）」列車（迷你新幹線）使用的新干线车辆（日语：新幹線車両）。 新幹線400系電力動車組是屬於JR東日本作為新幹線和在來線間毋須乘換的“新在直通運轉”列車，於1992年正式投入服務。基本上除了後期增購的429形...

（原始内容存档于2023-06-29）.  千葉の3路線に新型車両「E131系」投入へ JR東. 朝日新聞. 2020-05-12 [2021-03-16]. （原始内容存档于2021-03-16）.  横山啓之、石井冬貴（東日本旅客鉄道鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター）. E131系一般形直流電車. 鉄道ファン (交友社)....

後兩個數字則為列車運行編號。南行列車運行編號均為奇數，北行列車則是〔南行列車編號-1〕的偶數。最後的英文字代表列車當天從那個車廠開出──A代表埼玉車輛中心（日语：さいたま車両センター）（前稱「浦和電車區」）和下十條運轉區；C代表蒲田電車區；而B則代表前述以外的地方。...

（原始内容存档 (PDF)于2013-12-30）.  「こまち」の新型車両発表　13年に秋田新幹線に導入. 47News. 2010-02-02 [2010-02-02]. （原始内容存档于2013-03-19）.  秋田新幹線E6系車両 7両化に伴う地上設備整備（盛岡～秋田駅間）について (PDF) (新闻稿)...

運轉指令所（日语：運転指令所）：東京綜合指令室（武藏野指令） 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：新鶴見信號場－西船橋站間 東京圈輸送管理系統（ATOS） 車輛基地所在站：東所澤站（整備等於京葉線新習志野站相鄰的京葉車輛中心（日语：京葉車両センター）進行） 大都市近郊區間（實行旅客營業規則（日语：旅客営業規則））：府中本町－西船橋...

新宿經由」的紅色文字標示於側面。 因為施工的關係，在大宮站～大船站間的直通運轉中止的時候，曾由田町電車區（現東京車輛中心田町中心（日语：東京車両センター））所屬211系電車於新宿站～東海道線區間運轉。 115系 宇都宮線～橫須賀線直通列車原使用小山電車區（現稱小山車輛中心（日语：小山車両...

採用E7系、W7系12輛編組的列車行駛（JR東日本為F編組，由長野新幹線車輛中心（日语：長野新幹線車両センター）管轄；JR西日本為W編組，由白山綜合車輛所（日语：白山総合車両所）管轄）。其中，1-4號車為普通車自由席、5-10號車為普通車指定席、11號車為綠色車廂、12號為特等車廂。其中特等車廂與「光輝號列車」一樣，設有專屬...

車種。 秋田新幹線車輛最初為秋田縣與JR東日本共同設立的第三部門“秋田新幹線車輛保有（日语：秋田新幹線車両保有）”所有，並借給JR東日本營運。該公司於2010年3月31日解散，並將擁有的車輛以23.54億日元出售給JR東日本。 全列車配屬秋田新幹線車輛中心（日语：秋田新幹線車両センター）...

田端信號場－赤羽站間（東北貨物線） 95公里/小時 赤羽站－大宮站間（東北貨物線） 120公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：東京総合指令室 列车运行管理系统：东京站 - 黑矶站间 东京圈输送管理系统（ATOS） 车辆基地：小山车辆中心（日语：小山車両センター）（位于小山站 -...

2014年7月19日起，每逢週六日行駛於福島（在來線）至新庄間，分別為下行「とれいゆつばさ 1号」、及上行「とれいゆつばさ 2号」，於2022年3月6日開行最後一班次後停駛。 全列車配屬山形新幹線車輛中心（日语：山形新幹線車両センター） E3系：部分班次與E2系併結行駛。 1000番台：2005年新購/改造車。 2000番台：2008年起為取代400系而新增的編組。...

- 羽前向町之間的路段通車，全線才完全串連。全線通車後新庄線併入陸羽線，並將路線名稱正式改為陸羽東線。 定期列車全部都是普通列車（停靠所有車站） 臨時快速「Resort Minori（日语：みのり (鉄道車両)）」的停靠站參見列車條目 線路（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會...

東日本旅客鐵道 ■奥羽本線 □快速、■普通 追分－大久保－羽后饭塚 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 21.  奥羽本線 大久保駅が新しくなります (PDF) (新闻稿). JR東日本秋田支社. 2015-12-01...

JR東、GV-E197系とE493系を2021年春以降に投入 新型砕石輸送気動車と事業用電車. 鉄道チャンネル. 2021-01-19 （日语）.  松沼 猛. 客を乗せない｢事業用車両｣に訪れた大変革時代 「機関車と貨車」から電車・気動車に置き換えへ. 東洋経済オンライン. 2021-01-31 [2021-07-03]...

綜合車輛製作所新津事業所（日语：総合車両製作所新津事業所／そうごうしゃりょうせいさくしょにいつじぎょうしょ Sōgō sharyō seisakusho Niitsu jigyōsho */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）旗下的鐵路車輛製造工廠，隸屬於新潟支社。辦公室和工廠均位於新潟縣新潟市秋葉區南町。...

站數：8個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流電1500V、高架電纜） 地面路段：浦和美園站附近 閉塞方式：CS-ATC 車輛基地：浦和美園車輛基地（日语：浦和美園車両基地）（場所為浦和美園站北側） 最高速度：80公里/小時 埼玉高速鐵道線穿行于JR東北本線（京濱東北線·宇都宮線）与东武伊勢崎線（...