在日本，第三部門鐵道（日语：第三セクター鉄道）指的是以第三部門方式，由沿線的地方政府及企業或中央政府等共同出資所成立的鐵道公司，是JR及私鐵和市营地下铁以外的另一種鐵道營運型態。 要注意的是第三部門鐵道並不能與第三種鐵道事業者混淆，而且多數情況下第三部門鐵道通常是第一種鐵道事業者。 第三部門鐵道依成立原因分成下列幾類：...

日本第三部門鐵道列表(日语：第三セクター鉄道一覧／だいさんセクターてつどう*/?） 鋼索鐵道（索道等）公司不予列出。帶有※的是加盟第三部門鐵道等協議會的公司（35間） 。帶有★的是加盟日本民營鐵道協會（日语：日本民営鉄道協会）的公司（可視為地方私鐵的場合）。 钏路開發埠頭（已於1997年廢線） 八戶臨海鐵道...

第三部門（英語：The third sector）、或稱為志願部門（Voluntary sector），是社會學與經濟學名詞，意指在第一部門（Public sector，或稱為公部門）與第二部門（Private Sector，或稱為私部門）之外，既非政府單位、又非一般民營企業的事業單位之總稱。雖然...

4公里。該路線上所行駛的列車班次，有部分是與JR東日本、野岩鐵道與東武鐵道進行直通運行，以便提供會津地區往返東京首都圈便利的運輸服務。 日本鐵路公司列表 日本第三部門鐵道 東北地方第三部門鐵道單位 IGR岩手銀河鐵道 阿武隈急行 秋田內陸縱貫鐵道 由利高原鐵道 青森鐵道 三陸鐵道 公司簡介. 會津鐵道官方網站. [2011年12月14日]...

岩手开发鐵道 (貨物運費公司・第三部門鐵道公司) 三陸鐵道 (鐵路公司・第三部門鐵道公司) IGR岩手銀河鐵道 (鐵道公司・第三部門鐵道公司) 宮城県 仙台臨海鐵道 (貨物運費公司・第三部門鐵道公司・日本貨物鐵道集团) 仙台市交通局 (地鐵公司・地方公營公司) 仙台機場鐵道 (鐵路公司・第三部門鐵道公司)...

三陸鐵道股份有限公司（日语：三陸鉄道／さんりくてつどう Sanriku Tetsudō */?），簡稱三陸鐵道或三鐵，是日本岩手縣一家第三部門鐵路營運商，成立於1981年。 三陸鐵道由岩手縣及沿線行政區劃出資成立，接管因為國鐵再建法而被廢除的日本國有鐵道盛線（盛－吉濱）、宮古線（宮古－田老）、久慈...

秋田內陸縱貫鐵道股份有限公司（日语：秋田内陸縦貫鉄道株式会社／あきたないりくじゅうかんてつどうかぶしきかいしゃ Akita Nairiku Jūkan Tetsudō Kabushiki Kaisha */?），簡稱秋田內陸縱貫鐵道，是日本秋田縣的一家第三部門鐵路公司，採第三部門方式營運的秋田內陸縱貫鐵道...

青森鐵道股份有限公司（日语：青い森鉄道／あおいもりてつどう Aoimori Tetsudō */?），簡稱青森鐵道，是一家日本青森縣的第三部門鐵路業者，總部設於青森縣青森市篠田1丁目6－2。青森鐵道主要是為了青森鐵道線（青い森鉄道線）的營運，而由青森縣與鐵路沿線的自治體及一些青森當地的企業與地方單位所集資特別設置的事業體。...

IR石川鐵道股份有限公司（日语：アイアールいしかわ鉄道／アイアールいしかわてつどう IR Ishikawa Tetsudō */?），簡稱IR石川鐵道或IR，是一家日本石川縣的第三部門鐵路經營者，總部設於金澤市高柳町、原JR西日本金澤支社總站會址。是因應JR西日本...

IGR岩手銀河鐵道股份有限公司（日语：アイジーアールいわて銀河鉄道／アイジーアールいわてぎんがてつどう IGR Iwate Ginga Tetsudō */?），簡稱為IGR岩手銀河鐵道，縮寫IGR，是一家總部設於岩手縣盛岡市的第三部門鐵路業者。2001年時成立的IGR岩手銀河鐵道...

常陸那珂海濱鐵道株式會社（日语：ひたちなか海浜鉄道株式会社／ひたちなかかいひんてつどう）是一家總部位於茨城縣常陸那珂市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。在2008年由茨城交通的鐵路部門公司分拆（日语：会社分割）而成立。並繼承茨城交通的湊線。本公司是由常陸那珂市和茨城交通共同出資的第三部門企業。 2008年（平成20年）...

北條鐵道株式會社（日语：北条鉄道株式会社／ほうじょうてつどう）是一家總部位於兵庫縣加西市北條町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有北條線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由加西市、兵庫縣等出資成立。 1984年（昭和59年）10月18日 - 公司成立。 1985年（昭和60年）4月1日...

北總鐵道股份有限公司（日语：北総鉄道／ほくそうてつどう Hokusō Tetsudō */?），簡稱北總鐵道，是負責經營日本東京都東部至千葉縣西北部之北總線的第三部門鐵路公司，京成電鐵之集團企業之一。本社位於千葉縣鎌谷市初富928。 隨著千葉新市鎮的開發建設，為了經營由1972年3月都市交通審議會...

真岡鐵道株式會社（日语：真岡鐵道株式会社／もおかてつどう）是一家總部位於栃木縣真岡市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接栃木縣和茨城縣的真岡線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由栃木縣和沿線自治體等出資成立。 有關路線歷史，參見「真岡線」。 1987年（昭和62年）10月12日...

日本第三部門鐵道時，對於縣相關組織的鐵道經營的技術等諸多理由。 管轄、路線距離（營業距離）：全長33.1公里 能登鐵道（第二種鐵道事業者）、西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）： 七尾－和倉溫泉間 5.1公里 能登鐵道（第二種鐵道事業者）、西日本旅客鐵道（第三種鐵道事業者）： 和倉溫泉－穴水間...

）是一條連結日本岩手縣大船渡市的盛站與久慈市的久慈站，屬於三陸鐵道的鐵路線。此線是日本第三部門鐵道距離最長的路線。 2011年3月11日東日本大地震導致東日本旅客鐵道（JR東日本）山田線的宮古站－釜石站間無法通行，2019年3月23日復舊的同時交由三陸鐵道恢復營運。同時合併三陸鐵道...

由利高原鐵道株式會社（日语：由利高原鉄道株式会社／ゆりこうげんてつどう）是一家總部位於秋田縣由利本莊市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有鳥海山麓線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）第1次特定地方交通線接手營運的鐵路線，在國鐵時代的路線名稱為矢島線。公司由秋田縣和沿線自治體等出資成立。 1984年（昭和59年）10月31日...

鐵道（JR九州），與鐵道沿線熊本縣與鹿兒島縣境內9個縣級、市級與町級自治體的協調之下，決議由JR九州撥讓出既有的路線與沿線設施，交由新成立的第三部門業者（也就是日後的肥薩橙鐵道公司）經營，來作為允許九州新幹線開工興建的交換條件（根據日本相關法規，新鐵道...

鐵道事業經營者專門使用的事業。 第三種鐵道事業不應與第三部門鐵道混淆。 應他人之需要，用索道運送旅客或貨物的事業。 專供自己使用而設置鐵道。 观赏性景观、遊樂設施的移動，或其他專門以觀光目的而運送旅客的事業。 鐵道事業者（含軌道）的經營組織形態可區分成： 東日本旅客鐵道（東証一部、名証一部）...

National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「公共企業體（日语：公共企業体）」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式...

井原鐵道株式會社（日语：井原鉄道株式会社／いばらてつどう）是一家總部位於岡山縣井原市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接岡山縣和廣島縣，由前日本鐵道建設公團（日语：日本鉄道建設公団）建設的鐵路線井原線。 除了岡山縣、廣島縣和沿線市町村外，兩縣內一些有能力的企業，以及福山、笠岡地區的巴士公...

若櫻鐵道株式會社（日语：若桜鉄道株式会社／わかさてつどう）是一家總部位於鳥取縣八頭郡若櫻町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有若櫻線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由若櫻線沿線的自治體出資成立。 1987年（昭和62年） 8月6日：公司成立。...

松浦鐵道股份有限公司（日语：松浦鉄道／まつうらてつどう Matsuura Tetsudō */?），簡稱松浦鐵道，日本九州地區的鐵路運輸業者。1987年時由佐賀縣和長崎縣沿線自治體（地方政府），連同西肥自動車所聯合出資成立的第三部門公司，以便承接日本國有鐵道特定地方交通線松浦線的後續營運。 1987年12月10日...

信樂高原鐵道株式會社（日语：信楽高原鐵道株式会社／しがらきこうげんてつどう）是一家總部位於滋賀縣甲賀市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有信樂線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由信樂町、水口町（均已經成為現在的甲賀市）和滋賀縣等出資成立。 1987年（昭和62年）...

八户临海铁道株式会社（日语：八戸臨海鉄道／はちのへりんかいてつどう Ha Chinoe Rin'kai Tetsudō */?）是JR货物、青森縣与八戶市等共同出资，以货物运输为目的的第三部門铁路运营商。 它是日本的第十个臨海鐵道（日语：臨海鉄道）公司，经营贯穿八户港（日语：八戸港）的货运专用铁路...

神岡鐵道株式會社（日语：神岡鉄道株式会社／かみおかてつどう）是一家總部位於岐阜縣飛驒市神岡町大字東雲1327番地之2（奧飛驒溫泉口站內）的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接岐阜縣和富山縣的神岡線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。當地人簡稱該公司為神鐵（日语...

朝倉市、筑前町、基山町與麒麟啤酒共同出資所成立的第三部門鐵路業者。 甘木鐵道所經營的甘木線，主要連結福岡縣朝倉市與佐賀縣三養基郡基山町。由於國鐵時代的甘木線並不是福岡市與甘木市（今日朝倉市的前身）之間唯一的一條鐵路線，兩地之間尚有重要度更高的西日本鐵道（西鐵）甘木線，還有路線與國鐵甘木線完全平行的公...

第三部門鐵路公司、第三種鐵道事業公司。 關西高速鐵道僅持有下列路線，沒有營運列車，為第3種鐵道事業者。以下路線全部都由第2種鐵道事業者營運列車。 第32期有価証券報告書 關西高速鐵道道 （日文） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日本主题 日本鐵路主题 大阪主题 鐵路主题...

球磨川鐵道股份有限公司（日语：くま川鉄道／くまがわてつどう Kumagawa Tetsudō */?），簡稱球磨川鐵道，是一家日本熊本縣的鐵路公司，是由人吉市在內的幾個沿線地方自治體投資成立的第三部門公司，以便承接日本國鐵特定地方交通線湯前線的後續營運。公司總部位於熊本縣人吉市中青井町265番地。 1989年4月26日...

日本生命保險公司等及大阪府、大阪市所合組的第三種鐵道事業公司、第三部門鐵道公司。 2001年（平成13年）7月10日：中之島高速鐵道株式會社設立。 2001年（平成13年）9月18日：大阪府和大阪市投資的第三部門成立。 2008年（平成20年）10月19日：中之島線開通。 中之島高速鐵道...

日本鐵道路線列表，為以日本地域作分類的，由鐵道事業法（日语：鉄道事業法）管理的日本鐵路線列表。關於日本的鐵路較詳細的介紹請見日本鐵路運輸。 路線：津輕海峽線 列車：JR北海道789系電力動車組 路線：千歲線南千歲站 列車：JR北海道721系電力動車組 路線：千歲線(長都站附近) 列車：國鐵781系電力動車組...