極地東風帶是位在極地高氣壓帶和副極地低氣壓之間（約南北緯60至90度之間）的行星風帶，此風帶的風相當地乾燥冷冽。與西風帶不同的是，極地東風風勢偏弱，且非常年吹拂。 極地東風帶是全球五個組成大氣層環流系統的主要風帶其中之一。當空氣靠近極地，低溫令空氣收縮並下沉，促使空氣從較暖緯度流入，組成極地高壓帶...

極地高壓指的是活躍於兩極的高氣壓。由於兩極的氣溫相當低，使得空氣下沉，形成高氣壓。此高壓帶下的地表溫度為全球最低，全年每月均溫都在冰點以下，降水也不多，形成寒漠。 此高壓帶流向副極地低壓的氣流會在南北極形成極地東風帶。...

System. Physical Geography: A Landscape Appreciation. Upper Saddle River, NJ: Prentice Hall. 2000: 235–7. ISBN 978-0-13-020263-5 （英语）.  极地东风带 大气环流 冰蓋...

副极地低压，又稱極圈氣旋帶，位于北纬60度和南纬60度。从极地高压带流向低纬的气流，在南北纬60度附近与盛行西风相遇，形成锋面。相对暖而轻的西风气流爬升到高空，形成副极地上升气流。上升气流在高空分为两部分向相反方向流动，各自形成中纬环流和高纬环流。但是在亚欧大陆，冬季时的蒙古高压影响强烈，副极地...

極地東風带的强劲吹拂。南寒带气候异常恶劣，保持着地球上的最低温记录和最强风记录。在南极洲植物稀少，仅有苔藓、藻类、地衣和几种显花植物，而且大都生长在南极圈以外的南极半岛。主要集中在南大洋。 北寒带主要地区是北冰洋，大片的海洋被冰层覆盖，陆地有很多都是冻土，属于冻土带。分布有苔原植物的称为苔原带...

极圈内的极地高压带。从极地高气压区流向低纬度的空气，由于地球自转偏向力的作用，一律偏东，在南极圈内的地区形成东南风（从东南吹向西北），叫作极地东风带。在南极圈附近，极地东风携带的冷空气向下沉降，造成近地面的东南风，而从低纬度南下的暖空气与南面往北来的极地冷空气相遇，形成锋面，称为极...

西风带，又称盛行西风带，是中纬度地区（纬度在35°－65°之间）自西向东吹的盛行风，由副热带高压带的高压区域吹向极地区域。北半球的西风带主要吹西南风，南半球则主要吹西北风。当半球处于冬季且极地附近的气压较低时，西风带最强；而当半球处于夏季且极地附近的气压较高时，西风带...

北印度洋受南亚季风的影响，冬半年盛行东北季风，形成东北季风漂流，夏半年盛行西南季风，形成西南季风漂流。 在极地东风带的吹拂下形成环绕南极洲大陆一周的南极绕极环流，再往低纬方向为环绕南极大陆一周的西风漂流，因本海区自然特征比较一致，有些学者把南极外围海区称为南冰洋，另一部分学者认为...

極地環流上。信風可以在低緯度環流以下找到，相同地西風帶也可以在中緯度環流下找到。 在近地面，副热带高压地区的哈德来环流下沉至地面的空气中，其中一股流向更高纬度的气流，在地转偏向力作用下形成西风。西风在副极地低压与更高纬的极地东风在纬度60度附近相遇后形成极...

极圈内的极地高压带。从极地高气压区流向低纬度的空气，由于地球自转偏向力的作用，一律偏东，在北极圈内的地区形成东北风（从东北吹向西南），叫作极地东风带。在北极圈附近，极地东风携带的冷空气向下沉降，造成近地面的东北风，而从低纬度北上的暖空气与北面来的极地冷空气相遇，形成锋面，称为极...

時西風帶移到30－40度的上空，為南、北緯30－40度地帶來海洋的水氣。 風帶分為： 赤道低壓帶（又稱 間熱帶輻合區（I.T.C.Z）） 副熱帶高壓帶（馬緯度無風帶） 信風帶（貿易風） 西風帶 副極地低壓帶（極圈氣旋帶） 極地東風帶 極地高壓帶 大氣環流（Atmospheric circulation）...

在北美东部沿海地区，尤其是在冬季，白雪覆盖的土地和温暖的近海洋流之间存在较大的温度梯度。 极锋理论认为，中纬度温带气旋形成于暖空气和冷空气的交界处。 在冬季，极锋向赤道移动，而在夏季，高压系统占主导地位。 极地涡旋 马纬度 热带辐合带 Polar Front: What Is It & The Definition...

東風11型内燃機車（DF11）是中国铁路使用的电力传动内燃机车车型之一。该型机车是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车，由戚墅堰机车车辆厂于1990年开始设计、1992年研制成功、1996年投入批量生产的干线客运柴油机车，并属于“八五”国家重点科技攻关项目之一。东风...

激烈的调车机车市场，大连机车车辆公司又推出了应用模块化设计的东风10DDA型柴油机车（交流辅助传动）和东风10DDB型柴油机车（机械—静液压辅助传动）。 1996年，大连机车车辆厂在东风5型柴油机车的基础上，推出了面向路外厂矿企业用户的东风5B型柴油机车。面对竞争日趋激烈的工矿调车机车市场，大连机车...

东风型内燃机车，原称巨龙型、ND型内燃机车，是中国铁路使用的内燃机车之一，也是中国第一代电传动内燃机车的代表车型。东风型内燃机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1964年投入批量生产的干线货运内燃机车，机车以仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为18...

东风5型柴油机车（DF5）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是由东风4型柴油机车基础上发展而来的调车机车，既适用于编组站和区段站进行调车作业，也可作为小运转及厂矿作业的牵引动力。大连机车车辆厂和唐山机车车辆厂于1974年开始合作研制装用8V240ZJ型柴油机的东风5型调车机车，柴油机装车功率为1...

东风8B型内燃机车（DF8B），是中国铁路使用的内燃机车车型之一，绝大部分为柴油动力，但其中的5672号2015年被改装为柴油-液化天然气双燃料机车。由戚墅堰机车车辆厂设计，是东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。 1984年，根据当时中国铁路技术政策关于逐步提高列车重量及行车速度的目标，戚墅堰机...

东风5B型柴油机车（DF5B）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型，于1996年在东风5型柴油机车的基础上改进设计而成并投入生产。东风5B型柴油机车使用一台装车功率为2,500马力（1,840千瓦）的12V240ZJF型柴油机作为动力装置，牵引传动系统采用TQFR-3000型同步发...

东风6型柴油机车（DF6），设计过程中原称为东风4D型柴油机车，中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂和美国通用电气公司合作设计及制造，并被列入铁道部“七五”科技发展规划项目之一。中国于1985年从通用电气公司订购第二批ND5型柴油机车的同时，亦签订了关于合作改进东风...

东风4D型内燃机车（DF4D）是中国铁路使用的电力传动内燃机车车型之一。为配合自1997年4月1日起实施中国铁路第一次大提速，大连机车车辆厂于1996年开发研制了用于客运提速的东风4D型内燃机车并迅速投入批量生产，成为中国铁路前四次铁路大提速的客运机车主力之一。该型机车是在东风4B型和东风...

东风4C型4003号机车出厂并配属赤峰机务段，该机车采用了ZQDR-410C型牵引电动机和VTC254-13型增压器（东风4C型4001号、4002号机车出厂时仍采用ZQDR-410型牵引电动机），以及提升散热能力的铜管带式散热器；同时，有别于4001、4002号机车延续了东风...

东风4型内燃机车（英語：DF4）是中国铁路第二代电力传动柴油机车的首款车型，也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段曲折的历程。1960年代中期，大连机车车辆厂与大连热力机车研究所等单位开始研制240/275系列中速柴油机，并开始研制采用交—直流电传动装置的40...

东风9型柴油机车（DF9）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是因根据中华人民共和国铁道部提出扩大旅客列车编组、适当提高行车速度的方针，由戚墅堰机车车辆厂于1986年开始设计、1990年研制成功的干线客运柴油机车，属于“七五”国家科技重点攻关项目之一，不仅是继东风...

东风4型柴油机车 东风4C型柴油机车 东风4D型柴油机车 东风4E型柴油机车 东风6型柴油机车 东风10型柴油机车 中国的铁路爱好者根据东风4B型机车的涂装颜色特点分别冠以昵称，车身颜色为绿色配浅色带的东风4B货运型机车昵称为“西瓜”；车身颜色为绿色配黄色带的东风4B货运型机车因与中国人民武装警察部队制服的颜...

东风10F型柴油机车（DF10F）是中国铁路使用的一种电力传动柴油机车。该型机车是因应中国铁路主要干线客运提速的需要，由大连机车车辆厂于1996年研制成功的准高速柴油机车，适用于在繁忙干线上牵引最高速度达140公里/小时的快速旅客列车。东风10F型机车为双节重联的干线客运柴油机车，由两节结构相同的六...

SSW与极涡分解密切相关。气象学家通常将涡旋分解分为三类：重大型、次要型和终结型。迄今为止，学術界对SSW的分类還没有一個得到广泛采用的标准定义。然而，只要极地平流层中的环流逆转，這些SSW定義方法的差异就顯得无关紧要。 当冬季极地平流层西风带反转为东风时，即会发生重大型SSW。在极地...

东风6型（由于东风6型机车未能投入批量生产，故后来改以东风4D型机车作为基础）、东风8B型（后来发展为东风8BJ型柴油机车）、东风5型柴油机车（后来发展为NJ1型柴油机车）为基础。交流传动技术按照应用元件划分，先后经历了快速晶闸管（KK）、可关断晶闸管（GTO）、绝缘栅双极...

东风7F型柴油机车（DF7F）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为满足大型工矿企业铁路专用线和地方铁路与国铁重载运输接轨的需要，由北京二七机车厂于1999年开始研制、2000年研制成功的重型调车机车，适用于大型编组站的列车编组及调车作业，也可用于大型工矿企业的调车及小运转作业。该型...

东风5D型机车封存。2019年2月，东风5D型0001号、0008号、0009号机车被封存于广州机务段韶关运用车间。2020年12月，广州局集团公司将原配属怀化机务段的5台东风5型机车调拨到广州机务段，替换下来的东风5D型机车被封存于广州、韶关、平湖南等地。 使用东风...

16世紀時，当航海探险家麦哲倫带领船队第一次越过南半球的海况恶劣的太平洋咆哮西风带后，接着再向赤道附近驶去的时候，突然发现一个奇怪的现象：长达几个月的航程显得非常平顺；一开始海面上一直徐徐吹着东南风，把船一直推向西行，后来东南风渐渐减弱，大海变得非常平静，最后船队顺利地到达亚洲的菲律宾群岛。後來經過觀察發現是信风帮了他们的...

牵引电动机采用单侧齿轮传动的轴悬式驱动方式（滚动抱轴承式半悬挂），东风4DD型机车的牵引齿轮传动比为4.72（85：18），东风4DD改进型机车的牵引齿轮传动比为4.17（71：17）。全部牵引电动机采用顺置排列方式，即牵引电动机都放在车轴的同一侧，可以有效地减少轴重转移的幅度。标配的踏面制动装置为带闸瓦间隙自动调节器、铸铁闸瓦、停放制动（英语：Parking...