武渝高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省省会武汉市及直辖市重庆市之间的高速动车组列车，现每日开行5对列车。其中G3457/3454次列车运行区间为汉口站至重庆西站，其余列车运行区间均为汉口站至重庆北站。 上述5对列车的开行并非直接为了提供往返武汉与重庆之间的服务，而是因郑渝高速...

京广既有线动车组列车是中华人民共和国铁道部于2007年4月18日因中国铁路第六次大提速在京广铁路既有线开行的动力分散普通动车组列车，2012年12月21日京广高速铁路全线开通前5天停运。由于武汉长江大桥运能紧张，京广既有线动车组以武汉长江为界，大部分运行区段为京广线汉口以北，而武昌-长沙、长沙-株...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

京西高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至陕西省省会西安市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行11对列车，由北京局集团、西安局集团、郑州局集团担当。 北京与西安间的高速动车组于2012年12月26日随京广高速铁路京郑段的开通而开行。在此之前，北京与西安间开设有经京广既有线...

高速铁道机车车辆 商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。 商业营运速度较低（200公里/小时），但服务品质较高的列车，例如摆式列车。 商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。 但國際鐵路聯盟仅为提供建议，对“高速...

京郑高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河南省省会郑州市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行3对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。列车在北京西站与郑州东站之间运行693公里，北京西站与郑州站之间运行707公里，途径北京市、河北省、河南省两省一市，最短运行时间为2小时11分钟。...

复兴号CR400AF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动。2013年12月，总体技术条件制定完成；2014年9月方案设计完成。...

郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，现每日共开行1对列车，途经河南、陕西二省。其中郑州站至西安北站全程运行505公里，运行2小时28分，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当，使用车...

动车组列车史上第二致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

月5日启动联调联试，黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。 合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。 2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。 合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。...

郑武高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市及湖北省省会武汉市间的高速动车组列车，现每天开行3对列车，其中G3219/3220次列车由武汉局集团武汉客运段担当，其余列车均由郑州局集团郑州客运段担当。 上述3对列车不仅有直接提供往返郑州和武汉的服务的列车，也有因郑渝高速铁路郑襄段、汉十高速...

重庆至成都段有望在2027年底前建成通车，近期可通过沪苏通铁路和沪宁沿江高速铁路引入上海虹桥站，全线预计在2029年底前建成。 目前上海至成都最快的动车组运行时间约11个小时，且线路经徐兰、西成客运专线绕行西安。而经宜万铁路动车则需要13-14小时左右。全线建成通车以后，上海至成都的高铁运行时间将缩...

列时速403公里，相对交会时速806公里的运行试验，创造了高铁动车组列车隧道交会速度的世界纪录。4月14日，郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验；4月22日，万州北至巫山段进入运行试验阶段。 郑万高速铁路 渝万城际铁路 渝万高速铁路 郑万铁路将过境兴山预可行性研究报告在京通过评估_新浪房产_新浪网...

高速铁路共线，同步建设渝昆高速铁路至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆客运专线嵩明站联络线、至洛羊镇站联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建改建昆明西站、重庆西动车运用所，规划远景年输送能力单向3000万人/年。 在2008年调整的《中长期铁路网规划》中，渝昆高速铁路是与郑渝高速...

武昆高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省省会武汉市及云南省省会昆明市的高速动车组列车，现每日开行2对列车，其中G1525/1526次列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段担当，G3471/3472次列车客运乘务由武汉局集团襄阳客运段担当。 2017年1月5日，配合沪昆高铁贵阳北至昆明南段开通，新增武汉~昆明南G1525/1526次列车。...

动车组列车，也使中国铁路跨入高速时代。从当日起，中国铁路陆续开行140对普通动车组列车（D字头），使用158列CRH1、CRH2和CRH5电力动车组。当时动车组列车票价参照的是1997年原国家计委公布的高等级软座快速列车票价水平，一等车客票基准价为每公里0.3366元（人民币，下同）；二等车客票基准价为每公里0...

2014年4月30日，成渝客运专线龙泉山隧道贯通。 2015年5月，成渝客运专线完成静态验收，6月1日开始进行联调联试。 2015年9月，成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。 2015年11月，重庆北动车所开始配属CRH380D型动车组，用于成渝客专。 2015年12月25日，成渝高速动车组列车开始售票，次日开通运营。 2018年1月25日，沙坪坝站投入运营。...

2009年12月19日，广铁集团正式公布了武广高铁运行图。12月26日，武广高铁正式开通运营后， 初期将每天开行28对高速动车组，其中广州至武汉之间每天开行21对，广州至长沙之间每天开行5对，长沙至武汉之间每天开行2对。同时，为了配合武广高铁的开通，12月26日铁路部门还将对现有列车运行图进行调整，停开部分京广线上的短途列车...

km/h；开行重庆北至万州北的本线城际动车组列车（部分终到梁平南）和成都东至万州北的跨线高速动车组列车。2020年，利用其开行的重庆北至复盛公交化列车开通。2021年，乘客可使用铁路e卡通乘坐渝万城际铁路。2022年6月20日起，渝万城际铁路达速250 km/h运营。...

12月：年底调图，随着西成高速铁路通车，西安北至重庆北开行数对经西成高铁、兰渝铁路运行的动车组列车。兰渝铁路重庆北至广元段动车组运行最短时间为2小时39分（D1969次重庆北09:05发，11:44到广元，经停南充北、南部站）。 2018年4月13日，兰渝铁路进行动车组列车全线拉通试验，由动车组检查试验车担当。这也是动车组列车首次亮相兰渝铁路。...

京昌高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至江西省省会南昌市间的高速动车组列车，现每天开行4对列车。其中G169/170次列车运行区间为北京南站至南昌西站，途经北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、江西六省二市；其余列车运行区间均为北京西站至南昌西站，途经北京、河北、河南、湖北、江西四省一市。...

京沙高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至湖南省省会长沙市长沙南站间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G501/508次列车由北京局集团担当，G504次列车由武汉局集团担当，其余列车均由广州局集团担当。 2012年12月26日，配合京广高速铁路开通，新增4对北京西至长沙南的高速动车组列车。...

→汕头开G1172/1173至长沙南→回库。 广汕动车组列车 广汕高速动车组列车 长深高速动车组列车 深汕动车组列车 湛港高速动车组列车 渝汕高速動車組列車 武汕高速動車組列車 韶关坐高铁可直达潮汕地区 韶关日报 2019-10-15 多趟到广深列车延长至汕头[失效連結] 广东教育 2020-01-23...

21年9月26日开工建设，预计2027年建成通车。全线项目总投资692.73亿元，其中工程投资678.93亿元，动车组购置费13.8亿元。 本线自重庆北站渝万场向西引出，沿既有渝怀、兰渝铁路通道穿人和隧道，经井口街道跨嘉陵江、以隧道穿过中梁山，于中梁山西部槽谷规划重庆科学城设科学城站；出站后经缙云...

列车均使用配属西安局集团西安北动车运用所的CRH380B；G520/517、G518/519次使用配属西安局集团西安北动车运用所的CR400BF-Z。 西深高速动车组列车 鎬港高速动车组列车 兰广高速动车组列车 银广高速动车组列车 蓉广高速动车组列车 渝广高速动车组列车 贵广高速动车组列车 西渝高速动车组列车...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时17分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

D49/50次列车是中国铁路运行于首都北京与四川省会成都之间的动车组列车，自2014年1月12日起开行，2014年12月10日改为Z49/50次直达特快列车，2024年1月11日起按现有等级开行，由成都铁路局成都客运段北京一队担当。列车使用CR200J3-C型动力集中动车组，沿京广铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝...

D192/193、D194/191次列车是中国铁路运行于四川省会成都至广东省会广州之间的動車組列车，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，曾經是中国西南地区开行的首趟直达特快列车。列车使用复兴号CR200J型动车组，原自2013年1月15日起于成都至上海间开行，后于2014年6月30日起变更为现行区间，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝...

2017年底，铁路部门对14条动车组列车运营线路动车组列车票价开展浮动试点。 2018年4月28日起至年底，铁路部门下调28条城际铁路（包括广珠城际铁路、海南环岛高速铁路、宁安城际铁路、丹大城际铁路、青荣城际铁路、郑开城际铁路、武孝城际铁路等）的部分动车组列车票价，部分线路的折扣达到20%。同时对京沪卧铺动车组列车的票价实行浮动机制。...

v:北京-宜昌高速动车组列车 京武高速动车组列车 T9/10次列车，第一对京渝列车 K589/590次列车，第二对京渝列车，已改道 Z95/96次列车，第三对京渝列车 Z11/12次列车，京武直特之一，已停运 Z77/78次列车，京武直特之一，已停运 Z37/38次列车，京武直特之一，已升级 T49/50次列车...