列车“犬吠”号升格为“潮骚”号运行。1982年11月，所有剩余的急行“犬吠”号均升级为特急“潮骚”号。 2002年12月，L特急列车的设定被废止，“潮骚”号改为特急列车。同时，在早晚高峰的繁忙时间开行“早安潮骚”号和“HomeTown潮骚”号列车。2004年10月，以上的繁忙时间列车统一名称为“潮骚”号。...

- 御宿站 - 勝浦站 - （上總興津站） - 安房小湊站 - 安房鴨川站 不包括勝浦 - 安房鴨川間作為普通列車時的停車站。 站名標示（ ）者為部分班次停靠站。 细波号列车 潮骚号列车 细波号/若潮号|路线图|JR-EAST. [2018-05-09]. （原始内容存档于2020-04-25）. ...

新宿 - 錦糸町 - 船橋 - 千葉 - 蘇我 - 五井 - 木更津 - 君津 - 濱金谷 - 保田 - 岩井 - 富浦 - 館山 若潮号列车 潮骚号列车 细波号/若潮号|路线图|JR-EAST. [2018-05-08]. （原始内容存档于2020-04-25）.  房総特急しおさい・わかしお・さざなみ変わります...

列车停靠的锦丝町站和船桥站则标记为“总武線（特急·快速）”。此外，在东京站地下站台标注为“横須賀·总武線（快速）”、“横須賀·总武線（快速·成田特快）”、“横須賀·总武線（快速・特急潮骚号）”。 该系统运行的列车在线路牌上显示“横須賀線-総武線”，即使是不跨两线运行的列车，一般也如此显示。...

号、6号、7号、9号、10号、11号、14号、15号、18号、19号、22号、23号、26号、27号、30号、31号、34号、35号、38号、39号、39号、42号、43号、46号、47号、49号、51号、53号。 成田站及四街道站為傍晚往機場方向的班次（47、49、51号、53号...

列車將繼續使用255系，直至同年6月下旬。 2024年6月28日，本車系結束定期運用，並開始報廢部分編組，日後將用於臨時列車用途。 定期列車主要是總武本線的「潮騷（しおさい）」列車，亦有外房線的「若潮（わかしお）」(茂原>東京)列車使用。臨時列車則有與中央本線直通的特急列車「甲斐路（かいじ）」。另外還有「Home...

之一，客流全天都维持在极高的水平。不少乘客亦会携带大量行李，令站内相当拥挤。若遇上春运和重大节假日，本站更会出现大量人潮，不仅需要实施客流管制措施，有时甚至需要让2号线和5号线的列车临时不停靠本站，以维持运营秩序。 现时每工作日7:45-9:00、17:45-19:00会执行常态化客流控制措施。...

列車於早上出發，下行列車於晚間出發。另外，在佐原站至鹿島神宮站或銚子站之間，所有班次都是變為普通列車（各站停車）。 平日「菖蒲」3號於東京站至佐倉站之間會與「潮騷」17號結併行走。 鹿島神宮站 - 東京站之間 （鹿島神宮站 - 延方站 - 潮來站 - 十二橋站 - 香取站...

2007年，幕張列車維修中心共有19列5節編組的E257系。 2004年10月16日的列車時刻改正，使E257系於內房線特急「漣」號列車與外房線特急「若潮」號列車行駛，2005年12月10日，總武本線特急「潮騷號列車」與成田-鹿島線特急「菖蒲號列車」改由E257系取代原本的183系、189系行走。...

」。在1914年（大正3年）12月，東京站啟用，1、2列車由新橋再延長至東京站。 在1923年（大正12年）7月，上述的列車增加3、4號列車，全車都是三等車廂，此列車是供給普遍大眾市民而設。在昭和年間，便新設特急列車「列車愛稱」。在戰前的特急列車，都是設定在東京以西的路線（東海道本線、山陽本線、鹿兒...

骚大飓风是本季最有名的风暴，在巴哈马特克斯和凯科斯群岛和西大西洋肆虐期间至少夺走383条人命。气旋的最大持续风速达每小时220公里，在现代萨菲尔-辛普森飓风等级下已属四级飓风标准。全季最后一场飓风在巴哈马上空发展形成，之后吹袭新泽西州，新英格兰各地普遍受到狂风和高涨海潮的袭击。...

列車中，各大約1小時設有1班普通列車停靠。 國道51號 鹿嶋市政廳大野出張所（舊·大野村（日语：大野村 (茨城県鹿島郡)）公所） 荒井郵局 水戶信用金庫（日语：水戸信用金庫）大野分店 行方潮騷農業協同組合（日语：なめがたしおさい農業協同組合）大野分店 站前設有「鹿島大野站」巴士站，縣道242號上設有「大野站入口」巴士站。...

C62二世古號（C62ニセコ号） JRKYUSHU SWEET TRAIN「過去有一條列車」（日语：JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」）（JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」） 汐風（汐風） 潮風（しおかぜ） 潮風接力（日语：しおかぜリレー）（しおかぜリレー） 潮騷（しおさい）...

ンサービス）負責車站業務。此站是簡易Suica閘機。 參考 當不需要列車交會時候，列車會使用1號月台。 上下行列車需要待避特急「潮騷」時候，列車會使用2號月台。 1號月台為上下行本線，同時為一線通過（日语：一線通過）構造。1、2號月台可從兩方向進站，以及向兩方向出發。 月台可容納10卡車廂。 候車室內（2022年2月）...

茨城縣道242號鉾田鹿嶋線（日语：茨城県道242号鉾田鹿嶋線） 國道51號 中野郵局 茨城縣立鹿島產業技術專門學院 在縣道242號上設有「荒野台」巴士站 鹿島臨海鐵道 ■大洗鹿島線（鹿島足球場站至鹿島神宮站之間為JR鹿島線） 長者濱潮騷玫瑰公園前－荒野台－鹿島足球場*－鹿島神宮 *:在足球比賽日部分列車才停靠鹿島足球場站。...

E956形"ALFA-X"（10節車廂編組實驗性新幹線列車，該列車將測試的技術，整合至未來運轉時速最高可達360公里） 特急形 157系（日语：国鉄157系電車）（貴賓車） 185系 253系（日光、鬼怒川） 255系（潮騷、若潮、漣） E257系（梓、甲斐路、若潮、漣、潮騷、菖蒲） E259系（成田特快） E261系（Saphir踴子）...

列車） 2024年3月16日起，配合列車新塗裝及取代老化的255系特急列車，E259系亦會以特急潮騷號（しおさい）行駛東京站至銚子站之間。 在載客營運前的試車期間，E259系也有進入其他路線的記錄。 車內由列車銷售員提供飲品及零食等販售服務，可使用日幣現金或以Suica作為支付工具。 隨著本列車...

當年為配合大船渡市舉行第6屆海Festa（日语：海フェスタ），當年的運輸日期只有4天，分別為7月22日、24日（仙台出發）和7月23日、25日（八戶出發）。同時連結復古列車「三陸 潮騷」。但是，由於於24日凌晨在岩手縣北部發生地震，使24日前往八戶的班次縮短至氣仙沼，在25日前往仙台的班次被取消。 2009年（平成21年）7月27日...

L特急（日文：エル特急或エル特別急行）是日本曾存在的一種列車等級，通常是日間行駛、往返班次較為密集的一種在來線特急（特快）列車。這種列車的特急券之車資（特急料金）與一般的特急列車同額，但在列車時刻表、列車的頭徽（Headmark）與路線牌（方向幕）上所標示的車名前面，會多打上一個圖樣化的「L」字以便與一般的特急列車有所區別。...

1991年6月 － 犬吠號運行開始。 1995年4月 － 經由小見川的利根Liner運行開始。 1996年9月 － 經由佐原的利根Line運行開始。 麻生號（あそう号） 大阪 - 銚子線 潮騷 (列車)（しおさい） 京成巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 千葉交通...

eki */?）是一個位於日本千葉縣八街市八街ほ，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。 此站是八街市的中心站，包括特急「潮騷」等通過此站的定期旅客列車全部停靠。而當八街－佐倉間或是八街－成東間發生事故等無法通過時會以此站為終點。 獲得明治新政府批准後小金牧（日语：小金牧）與佐倉牧（日...

- 國鐵分割民營化、由JR東日本繼承。 1991年（平成3年）6月12日 - 千葉都市單軌電車2號線開業。 1995年（平成7年）8月1日 - 千葉都市單軌電車1號線開業。 東日本旅客鐵道 特急「潮騷」停車站、特急「成田特快」部分停車站、特急「梓」、Home Liner千葉（日语：ホームライナー千葉）終到站...

2019-06-18 [2019-08-24]. （原始内容存档于2019-08-24）.  拒閉門晤林鄭 科大生：先回應訴求 科大中大生憂公關騷促公開 特首辦籲再考慮. 《明報》. 2019-07-06 [2019-08-24]. （原始内容存档于2019-07-06）.  彭焯煒. 林鄭邀會面...

特急「潮騷號」停車站 松尾－橫芝－飯倉 三好好三 《総武線120年の軌跡》 JTB出版，2014年2月。ISBN 978-4533096310 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線...

的越中島等站後，結束其物流據點的地位。此時，往房總方向的急行列車仍有部分在兩國站發車，但在1982年11月15日改點後，廢止本站所有往房總方向的急行列車，僅剩特急「潮騷（日语：しおさい (列車)）」、「菖蒲」、「水鄉」（日语：あやめ (列車)）1日1班往返。1988年3月13日起廢止特急班次，本站僅停靠總武線各站停車。...

特急…參見「潮騷」 軌道 … ∥：複線路段，◇、◆、｜：單線路段（◇可進行列車交會，◆可進行列車交會「設有安全側線，可同時進入」）、∨：此起往下為單線、∧：終點（可進行交會） 此路段所有車站均位於千葉縣內 內房線的正式起點為外房線蘇我站，但除直通京葉線列車外均直通至千葉站 成田線的列車經佐倉站直通至千葉站方向，經松岸站直通至銚子站...

喜茂別川（日语：喜茂別川） 尻別山 - 車站西南方。海拔1,107米。 道南巴士（日语：道南バス）「喜茂別」巴士站 札幌站前方向、洞爺湖溫泉（日语：洞爺湖温泉）、豐浦潮騷（日语：豊浦温泉）方向 俱知安站方向、御園、伊達站前方向（膽振線替代路線） 截至2001年（平成13年），車站遺址建設新的公寓。截至2010年（平成...

（页面存档备份，存于互联网档案馆） Apple Daily 政Whats噏：何君堯又惹火　叫女網民「自慰啦」被斥性騷擾 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東方日報 2019年8月9號 【政壇諸事町】叫女網民「自慰」被指性騷擾　何君堯刪拒道歉貼文 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 香港01 2019-08-09...

1974年（昭和49年）10月26日 - 佐倉～銚子間電氣化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、總武本線由JR東日本繼承。 ※途經總武本線的特急「潮騷」的相鄰停車站參見列車記事。 東日本旅客鐵道 ■總武本線、■成田線（成田線至松岸站為止為總武本線） 松岸－銚子 銚子電氣鐵道 ■銚子電氣鐵道線 銚子（CD01）－仲之町（CD02）...

若潮 細波 潮騷 梓、超級梓 甲斐路 湘南 甲信特快（臨時） 踴子、Saphir踴子 Resort踴子（臨時、伊豆急行） Marine Express踊子（臨時） （Wide View）信濃（JR東海） Sunrise出雲（JR西日本、JR東海） Sunrise瀨戶（JR西日本、JR東海） 快速列車、Home...

列車中，統一使用時速275公里的E2系和E3系。仙台站於日間可方便轉乘「疾風」和「山彥」。東京站中，東日本新幹線按方面編排的月台廢止，並使用20至23號月台。 東日本（在來線） 房總地區特急「潮騷」「菖蒲」使用車輛由，由183系（日语：国鉄183系電車）改用E257系500番台。「潮騷」開始使用255系。...