關西國際機場(日语:関西国際空港/かんさいこくさいくうこう kansai kokusai kūkō */?,英語:Kansai International Airport,IATA代码:KIX;ICAO代码:RJBB),常通稱為關西機場、大阪關西機場或關空(関空/かんくう kankū),是位於日本大...
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東京國際機場(日语:東京国際空港/とうきょうこくさいくうこう Tōkyō Kokusai Kūkō */?;IATA代码:HND;ICAO代码:RJTT)是位於日本東京都大田區的機場,因座落於羽田地區而通稱為羽田機場(羽田空港/はねだくうこう Haneda Kūkō),啟用於1931年8月25日,...
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那霸機場(日语:那覇空港/なはくうこう Naha kūkō */?,IATA代码:OKA;ICAO代码:ROAH)是一座位於日本沖繩縣那霸市的第二種機場,第二次世界大戰後被美軍佔領,該設施成為美國太平洋空軍(PACAF)運營控制下的基地,稱為那霸空軍基地(Naha Air...
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118.75MHz 126.2MHz 機場對空援助業務由國土交通省大阪航空局種子島機場辦事處航空管制航行信息官负责。无空中交通管制。 機場 日本機場列表 機場代碼 航空公司 鹿兒島縣 種子島 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-03]...
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大分國際機場(日语:大分空港/おおいたくうこう Ōita kūkō */?,IATA代码:OIT;ICAO代码:RJFO)是一座位於日本大分縣國東市的民用機場,也是隔鄰的大分市之主機場。根據日本的機場管理相關法規《空港法》,大分機場被歸類為「第二種機場」(主要作為國內航線使用的機場)。...
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佐渡機場(日语:佐渡空港/さどくうこう Sado kūkō */?,IATA代码:SDS;ICAO代码:RJSD)是位於新潟縣佐渡市(佐渡島)。根據日本空港整備法被分成第三種機場。 目前無定期航班,2014年3月31日之前曾開行往來新潟機場的定期航班。 在兩津港乘出租車要約10分鐘。 日本機場列表 機場...
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协调机场与空军、民航等方面的关系;协调军民航飞行矛盾,负责航线开辟;协调机场规划建设与空港园区发展的关系;负责机场净空管理和综合治理工作等工作。 当前机场集团注册资本达34亿元,下辖无锡机场有限责任公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖航空票务有限责任公司等3个控股子公司和无锡东方航空食品有限责任公...
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西安咸阳国际机场(IATA代码:XIY;ICAO代码:ZLXY,又称西安机场)位于陕西省西安市西咸新区空港新城境内,位于西安市市中心西北方向25公里。作为关中城市群目前唯一的国际机场,机场飞行区等级为最高的4F级,具备II类盲降标准,拥有一条3800×45米、一条3800×60米跑道,四座独立运营的...
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塔台三频:118.6MHz 地面管制一:121.9MHz 地面管制二:121.8MHz 地面管制三:121.7MHz 地面管制四:121.75MHz 地面管制五:121.85MHz 机坪管制一:122.225MHz 机坪管制二:122.625MHz 机坪管制三:122.675MHz 机坪管制四:122.125MHz...
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八尾機場(日语:八尾空港/やおくうこう Yao kūkō */?,ICAO代码:RJOY)是一個位於日本大阪府八尾市的機場。根據日本機場整備法分成第二種機場。本機場為民用機場,但內亦設置陸上自衛隊的八尾駐屯地(日语:八尾駐屯地),供軍用直升機部隊(如中部方面航空隊(日语:中部方面航空隊)和第3飛行隊(日语:第3飛行隊...
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天津滨海国际机场 (category 天津空港经济区)
北京终端管制中心负责天津滨海国际机场的进离场、进近管制服务。 ATIS:126.4MHz 塔台管制1:118.2MHz 塔台管制2:118.875MHz 地面管制1:121.95MHz 地面管制2:121.8MHz 机坪管制:128.85MHz 请参阅源Wikidata查询...
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乌鲁木齐天山国际机场 (section 空港客运综合枢纽站)
南航站区T3航站楼旁的旧塔台,高约50米。北塔台启用后改造为机坪塔台,用于南航站区的机坪管制指挥。 D-ATIS:126.7 MHz 塔台管制:118.1 MHz(125.0 MHz) 地面管制:121.65 MHz 放行频率:121.9 MHz 机坪管制一:121.8 MHz 机坪管制二: 122.15 MHz...
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725MHz) 进近管制:125.4MHz 地面管制一:121.7MHz 地面管制二:121.8MHz 地面管制三:122.875MHz 地面管制四:121.975MHz 机坪管制一:121.65MHz(122.125MHz) 机坪管制二:121.975MHz(122.125MHz) 机坪管制三:122.7MHz(122...
118 KB (9,077 words) - 23:54, 19 May 2025
NICE FLIGHT! (section 東京國際機場管制保安部)
主人公。日本航空副機長。 澀谷真夢〈34〉:中村杏 女主角。羽田機場航空管制員。出身於青森縣。 夏目幸大〈28〉:阿部亮平(Snow Man) 航空管制員。歸國子女,擁有氣象預報士的資格。 河原霞〈27〉:玉城蒂娜 管制員訓練生。 五十嵐太一:大河内浩 次席航空管制員。 喜多見七海〈46〉:吉瀬美智子 機長。倉田粹的前輩。已婚有子。...
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要潤 (category 自2021年5月所有无来源的生者传记条目)
薔薇色聖戰-友情出演:浅野宏輝 王樣之家 - 平井翔 明星保鑣99天-橋爪和哉 2012年 被稱作早海的日子 - 早海研二 無法呼吸的夏天 - 鮎川宏基 東京機場~東京空港管制保安部~- 近藤幸宏 2013年 飛翔公關室 - 片山和宣 東京玩具箱 - 天川太陽 刑事のまなざし - 菊池大雅 2014年 大東京玩具箱 - 天川太陽...
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呂東杰 (category 本地和维基数据均无相关图片)
利。」呂東杰參考日本釧路機場以專車連結釧路濕地、推動丹頂鶴生態觀光的作法,提出以許厝港濕地連結臺灣桃園國際機場的構想。只要做好總量管制、生態補償和交通動線的規劃,推動空港-濕地的生態觀光不只能發展在地特色、提升在地經濟,而且錢和土地都留在居民手上,不會被財團拿走。...
4 KB (433 words) - 06:07, 17 August 2024
机坪管制与地面管制的移交点和移交方式听从管制员指令执行。 D-ATIS:132.25MHz 东塔台管制(E TWR):118.1MHz(124.3MHz) 西塔台管制(W TWR):118.65MHz(118.25MHz) 进近管制:126.65MHz 机坪管制频率:121.675MHz(E)/121...
63 KB (5,958 words) - 07:47, 23 March 2025
對沖基金開始港元長達十幾個月的進攻。宏觀對沖基金在匯市、股市及期市聯動造市,全方位發動對效果金融市場的全方位襲擊:首先大量沽空港元現匯換美元,同時賣空港元期貨,然後在股市拋空港股現貨,此前後在恒生指數期貨市場大量沽售期指合約。最後,在香港政府的頑強抵抗下,對沖基金三次進攻均未夠能摧毀港元。...
30 KB (3,946 words) - 12:42, 6 May 2025
2016年11月24日凌晨,宁波空管站塔台电子进程单系统正式进入试运行阶段。 2017年8月28日起,宁波空港进近管制区正式实施雷达管制。初期飞行间隔为10公里,后期将进一步下降至6公里。 机场与通往宁波市区的机场快速路相连。经过机场快速路可以通过朝阳收费站进入G150...
50 KB (4,687 words) - 04:31, 3 May 2025
深圳宝安国际机场位于广州飞行情报区、珠海终端区内。原深圳进近管制区于1998年7月6日随新香港国际机场启用而同时启用雷达管制。进近管制于1999年9月1日起移交至新成立的珠海进近管制中心。珠海进近管制中心负责深圳宝安国际机场及其他珠三角地区空域进近管制服务。 D-ATIS:127.45MHz TWR(E):130...
74 KB (6,404 words) - 02:15, 12 May 2025
10月時,在日本全國各地已經開了31家賣場。 幕張倉庫店(千葉市美浜區) 尼崎倉庫店(兵庫縣尼崎市) 廣島倉庫店(廣島市南區) 中部空港倉庫店(愛知縣常滑市) 中部空港倉庫店的加油站 岐阜羽島倉庫店(岐阜縣羽島市) 2009年8月於澳洲墨爾本開設賣場。 2014年10月,好市多正式宣布與中國阿里巴巴...
38 KB (3,502 words) - 08:36, 22 May 2025
1987,第101–104頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREF報告書1987 (幫助)(3.2.2 昭和53年大阪国際空港における事故による損壊の修理作業並びにその後の事故機の運航および整備点検について) 報告書 1987,第14–17頁 harvnb模板錯誤: 無指向目標: CITEREF報告書1987...
53 KB (7,403 words) - 08:05, 30 April 2025
留守機場內示威區,但最後亦被機管局職員以「涉遊蕩」、機場無劃出示威區和附例寫明「職員有權利阻止市民進入」為由,要求市民離開。此外,機管局也在所有港鐵東涌綫及機場快綫車站貼上客運大樓進出管制安排的告示。 2020年11月18日,機管局調整進出管制安排,恢復為市民可自由出入客運大樓,但仍禁止非正常使用機...
239 KB (19,300 words) - 11:31, 25 May 2025
1931年4月向總督府提出「淡水水陸兩用國際空港」之建議,但是淡水的陸上機場提案受到預算與腹地面積因素,被時任交通局遞信部航空係囑託佐倉光一於1933年提出的「松山國際機場案」所替代。且因當時於陸上起降飛機的搭載量較水上飛機多,為當時空運主流,使得「淡水水陸兩用國際空港...
13 KB (1,619 words) - 12:04, 29 May 2023
部設立,此後空自所有教育訓練部隊(包括第1航空團)皆由該單位管轄。另外,保安管制氣象團也隨著航空支援集團(日语:航空支援集団)的成立,升級並分為航空保安管制群(日语:航空保安管制群)和航空氣象群(日语:航空気象群),濱松管制隊及濱松氣象隊亦隨之改隸各自的上級單位。 同年4月17日,教導高射隊開始裝備MIM-104愛國者飛彈。...
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上海市 (category 含有访问日期但无网址的引用的页面)
948年政府颁行《经济紧急处分令》试图扭转局面,但以失败告终。1949年5月上海战役后,解放军在5月27日控制上海全境,成立中国人民解放军上海市军事管制委员会和上海市人民政府。此间,许多与民国政府及海外机构有关的人员、财产和机构随同中华民国政府撤离上海。 1949年,中华人民共和国设江苏省上海为中央直辖市,总面积618...
257 KB (25,100 words) - 15:09, 19 May 2025
盧德國際機場掃射事件 (category 以色列无差别杀人事件)
盧德國際機場掃射事件(希伯來語:הטבח בנמל התעופה לוד;日语:テルアビブ空港乱射事件)是指1972年5月30日所發生的一宗由解放巴勒斯坦人民陣線和3名日本赤軍成員所策劃並在盧德國際機場(現改名為本-古里安国际机场)執行的恐怖襲擊事件,造成28人罹難與80人受傷(包括恐怖份子)。...
8 KB (888 words) - 03:32, 8 May 2025
(原始内容存档于2012年3月7日). 空港快线试运营第一天 暂时还不到新机场. 2011年6月29日 [2011年8月9日]. (原始内容存档于2013年10月19日). 昆明将新增两条空港快线. 云信网. 2013年1月30日 [2013年3月23日]. (原始内容存档于2013年10月19日). 昆明将新增空港6号机场快线...
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鄧麗君 (category 含有访问日期但无网址的引用的页面)
無官方邦交關係與雙方出入境管制程序之障礙(持中華民國護照入境日本須申請當地官方核發之渡航證明書,臺灣當地又有警備總部嚴加查核),而決定持印尼護照自香港搭乘中華航空CI116班機由東京羽田機場入境日本。同月22日,日本入國管理局東京事務所公佈調查結果,結果證明鄧麗君所持印尼護照並非偽造護照,她亦無...
111 KB (12,098 words) - 07:48, 22 May 2025
retrieved 28 March 2011. 民航地域とアメリカ軍基地の境界上に設置されている電動ゲート (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国交省八戸港湾・空港整備事務所) 【7/1~】三沢(八戸)線就航決定!! 5/1ご予約開始 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 北海道エアシステム...
38 KB (4,745 words) - 10:51, 20 December 2024
net. [2012-01-03]. (原始内容存档于2014-02-22). エチオピア航空 Boeing 767-200 ET-AIZ 羽田空港 航空フォト(拡大写真) | by Gambardierさん 撮影1989年02月23日. [2014年6月28日]. (原始内容存档于2018年11月1日)...
17 KB (1,936 words) - 14:05, 5 January 2025