縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路公司所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。 經營管轄：臺灣鐵路公司 路線距離：彰化＝高雄間188.9 km 軌距：1,067 mm 車站數：46（含起訖車站；2018年10月14日） 開業時間：1905年3月26日全線開通 雙線區間：全線...

縱貫線，又稱縱貫鐵路(西部縱貫鐵路），是臺灣鐵路公司經營的鐵路幹線，為台灣第一條鐵路線，也是台鐵西部幹線的核心路線，1908年4月20日完工通車。 名義路線 縱貫線 (北段)：基隆 - 竹南 縱貫線 (海線)：竹南 - 追分－大肚溪南－彰化 縱貫線 (南段)：彰化 - 高雄 關聯路線 臺中線（山線）：竹南...

總計28座車站。 縱貫線北段：基隆、七堵、南港、松山、萬華、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南。 臺中線：苗栗、豐原。 縱貫線南段：彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、岡山、新左營。 屏東線：屏東、潮州。 宜蘭線：瑞芳、宜蘭、蘇澳新。 臺東線：玉里、臺東。 總計25座車站。 縱貫線北段：八堵、汐止、鶯歌。...

西部幹線是臺鐵在臺灣西部的鐵路幹線，包含以下路線： 縱貫線 縱貫線北段：全線電氣化、雙線運行，八堵 - 南港（不含）間三線運行。 臺中線（山線）：全線電氣化、雙線運行。 海岸線（海線）：全線電氣化、雙線運行，部份路段單線運行。 縱貫線南段：全線電氣化、雙線運行。 成追線：全線電氣化、雙線運行。 屏東線：全線電氣化、雙線運行，潮州－南州、林邊－枋寮間單線運行。...

海岸線是指臺鐵縱貫線的竹南至彰化間兩條平行路線中，偏向海岸的鐵路線，通稱「海線」。相對於平行的臺中線（山線），其興建時間較晚，路廊較為靠近海岸，尤以竹南至苑裡間甚為靠近，部分路段更可以直接從車窗望見台灣海峽之海景。 1919年，台灣農工物資的出口隨著世界經濟發展而大為增加，但縱貫線...

宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵站南側，由基隆站開往東部幹線的列車需經由南側道岔調車。然而大部分的列車皆由樹林站發車，也有極少部分由臺北站發車。另外須注意的是：列車開到東部幹線時，上、下行定義會顛倒 樟樹灣站預定地與汐科站相距僅100公尺 臺泥廠線原先於松山站辦理貨運，後改至南港站...

車站月台提高工程起初先以部份山線、海線、縱貫線南段僅停靠區間車之車站，以及屏東線（潮州至枋寮段）、南迴線優先進行。2020年上半年度配合臺北機務段EMU500型及新竹機務段EMU600型改造完成，接續提高北迴線、宜蘭線、縱貫線北段、六家線（包含內灣線之新竹至竹中間各站）、沙崙線...

2010年：為了高雄車站地下化通車後往屏東線、南迴線列車調度及發車需要，新增第一月台與調車場。 2010年8月18日：第一月台啟用，部分「高雄－枋寮」區間車以及南迴線「高雄－臺東（－花蓮）」對號列車改為從本站始發。 2011年9月28日：為了因應高雄鐵路地下化施工，南迴線跨縱貫線南段...

民雄車站位於臺灣嘉義縣民雄鄉，為臺灣鐵路公司縱貫線南段的鐵道車站。 1903年12月15日：設站，站名「打貓」（日语：打猫／だびょう〔だべう〕 Dabyō ? ）。 1920年10月1日：站名更名為「民雄」（日语：民雄／たみお〔たみを〕 Tamio ? ）。 1942年：嘉義-民雄間雙線完工，兩站相距9...

大肚溪南號誌站位於彰化縣彰化市，為臺灣鐵路公司西部幹線的鐵路號誌站，是縱貫線（南段）分岔出臺中線（山線）與海岸線（海線）的路軌實際分歧點，位於金馬跨線陸橋的北側，距離彰化車站約3公里，本站為號誌站，無提供旅客服務。 本站設有掩護號誌機，若號誌故障則需停車由列車長下車進入路線旁庫房以行車調度電話聯絡臺...

水上車站位於臺灣嘉義縣水上鄉，鄰近台1線，為臺灣鐵路公司縱貫線南段的鐵路車站。 1902年 4月20日：設置「水堀頭乘降場」。 6月1日：改為「停車場」。 1912年3月20日：配合南靖糖廠興建，搬移至今南靖車站位置。 1949年 8月20日：復設「水頭車站」。 10月10日：改名為「水上車站」。...

彰化縣溪湖鎮湖北國民小學 溪湖福安宮 彰化縣溪湖鎮湖東國民小學 國立溪湖高級中學 溪湖霖肇宮 彰化縣埔心鄉梧鳳國民小學 彰化縣大村鄉大村國民小學 大村車站（縱貫線南段） 彰化縣大村鄉村上國民小學 主線 甲線 公告調整彰化縣轄內縣、鄉道公路路線. [2017-11-07]. （原始内容存档于2019-05-02）. ...

臺中線是指臺鐵縱貫線的竹南至彰化間兩條平行路線中，偏向內陸山區的鐵路線，通稱「山線」。相對於平行的海線，其穿越臺中市的市中心地帶。全線雙線電氣化後，西部幹線的多數長途列車經由該線往來南北。 經營管轄：臺灣鐵路公司 路線距離：竹南－彰化間85.5公里（但於大肚溪南號誌站至彰化站間與海線列車共用路軌） 軌距：1...

石榴班橋（台鐵縱貫線 (南段)） 石榴橋（省道台3線） 和平橋（縣道157號） 溪口橋（縣道162號） 三疊溪橋（國道1號） 三疊溪橋（省道台1線） 三疊溪橋（台鐵縱貫線 (南段)） 中正橋（縣道162乙） 石龜溪橋（國道1號） 石龜溪橋（省道台1線） 倒孔山溪橋（台鐵縱貫線 (南段)） 華興橋（鄉道雲187線）...

上為嘉義市東區及西區兩區的分界線。南接垂楊路；北以牛稠溪為界，接嘉義縣民雄鄉。 （由南到北） 西區（垂楊路－台鐵縱貫線南段之西側、台鐵縱貫線南段－嘉義縣市界） 東區（垂楊路－台鐵縱貫線南段之東側） （由南到北） 垂楊路－興達路、博愛路一段與博愛陸橋：雙向各一車道 興達路、博愛路一段與博愛陸橋－嘉義縣市界：雙向各一車道，並各設有一機慢車道...

嘉北車站為臺灣鐵路公司縱貫線南段的鐵路車站，由嘉義車站管理。位於臺灣嘉義市東區、西區交界處，地址在東區、站體位置在西區，鄰近台1線，車站出入口位於嘉義基督教醫院旁的停車場。 2005年9月8日：通車，施工期間曾稱以「北嘉義」、「嘉基」等名，正式通車前改為今名，為嘉義市之通勤車站。當地地名為「後湖」，...

員林車站位於臺灣彰化縣員林市，光復街和中山路與民權街交叉口是前站道路；新生路是後站道路，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站之一、也是縱貫線南段第1個鐵路高架化之車站，鄰近員林轉運站。本站已於2014年11月2日切換成鐵路高架化。自2010年1月14日至2014年11月1日止為唯一只有兩條軌道的一等站。...

此條目列出1904年發生有關鐵路運輸的事件。 2月1日：縱貫線南段北延至斗六。 2月14日：北城市線通車。 6月1日：膠濟鐵路完工通車。 6月19日：篠栗線通車。 7月21日：西伯利亞鐵路完工。 7月30日：香港電車通車。 10月19日：巴黎地鐵3號線通車。 10月25日：巴格達鐵路首200公里通車。...

桥头站可以指： 桥头站 (深圳市)，广东省深圳市宝安区宝安大道与桥和路交叉口北侧的深圳地铁11号线车站 桥头站 (辽宁省)，辽宁省本溪市平山区桥头街道的沈丹铁路车站 橋頭車站 (台灣)，台灣高雄市橋頭區的台鐵縱貫線南段、高雄捷運紅線車站 桥头集站 桥头铺站 桥头驿站 桥头村站 桥头线路所...

岡山站可以指： 岡山車站 (臺灣)：臺灣高雄市岡山區的台鐵縱貫線南段、高雄捷運紅線岡山路竹延伸線車站。 岡山站 (日本)：日本岡山縣岡山市的鐵路車站。...

南靖車站位於臺灣嘉義縣水上鄉南靖，為臺灣鐵路公司縱貫線南段及臺灣糖業股份有限公司南靖線（廢止）的鐵路車站，位置距離基隆起點301公里。本站為嘉義縣最南端的車站，車站南方為八掌溪。 1911年3月20日：配合南靖糖廠興建，乃將距基隆端304.4公里的水窟頭驛遷移至現址。...

Station）」（臺灣話：高雄車站，臺羅：Ko-hiông tshia-tsām）。位於高雄市三民區，為臺灣鐵路公司及高雄捷運的地下化鐵路車站。該站為臺鐵縱貫線南段與屏東線及高雄捷運紅線的連接點，本站位處高雄市兩大城鎮左營跟鳳山的中心，且為高雄市區最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣重要的交通轉運樞紐，該車站地下化...

楠梓車站位於高雄市楠梓區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。 1900年11月29日：設站，站名「楠仔坑」（日语：楠仔坑／なんしこう〔なんしかう〕 Nanshikō ?）。 1920年10月1日：站名改為「楠梓」（日语：楠梓／なんし〔なんし〕 Nanshi ）。 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。 本站為二等站，同時是鐵路縱貫線...

臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路公司縱貫線的一等站，是台鐵路線最西端的車站。站體座落於臺灣臺南市東區，是南臺南的交通轉運樞紐。 目前正在進行臺南市區鐵路地下化計畫，舊車站會比照高雄模式保存為文化資產整修中。 臺南車站是臺灣少數建於清代舊城範圍內的車站。日治時期1900年通車時，鐵路由大北門進入...

為雞籠（基隆）－臺北－竹塹（新竹）－臺南。首段營運路線由台北大稻埕至基隆，於1891年通車，配置機車4輛，客車14輛，無貨車，這也是縱貫線的開始。後續延伸至新竹的縱貫線路段於1893年通車，當時路線經過今日臺北大橋及三重、新莊。唯1891年巡撫劉銘傳去職，繼任巡撫邵友濂以臺灣財政困難，奏請清廷中止臺...

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路公司縱貫線南段、林務局阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線（原稱嘉義線）、朴子線的嘉義站，為台灣第一座三鐵共構的車站，但目前糖業鐵路皆已廢止，後站連結先期交通轉運中心，可轉乘客運及公車。...

、廊下（走廊）及儲藏室等空間組成。設有岸式月台兩座，本站山側月台原為島式月台，降為招呼站之後，站內之側線已全部拆除，僅留下兩條通過線。本站已翻新整修。 本站是縱貫線南段使用人次第三少的車站，僅次於拔林車站與石龜車站。停靠車次為次少的一站。 根據2024年資料，本站每日旅運量約為439，在台鐵各站中排行第165名。...

彰化車站位於臺灣彰化縣彰化市，為臺灣鐵路公司西部幹線的鐵路車站，也是縱貫線南段、海線、山線的交會及旅客轉乘車站（但不同於竹南在逆行出站時已經明確分離山線和海線的路軌，彰化順行出站後山線和海線會先共用路軌，直至實際分歧點——位於本站以北約3公里的大肚溪南號誌站）。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011年...

台17線，又稱西部濱海公路（中南段），為臺灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長273.474公里，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。 台17線起點 夜間的台17線與台86線起點（照片下方為黃金海岸）...

石龜車站位於臺灣雲林縣斗南鎮，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，在省道台1線旁，只能經由農間小路才能抵達車站。 1958年10月24日：設立「278K號誌站」。 1971年7月20日：改名「石龜站」並升級為簡易站，指定由斗南站管理。 1977年5月1日：由簡易站降級為招呼站。 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。...

EMU200型：於2002年至2004年間全數改造為EMU1200型。 EMU300型：1989年9月2日開始營運。義大利米蘭工業製造公司製，主要行駛於縱貫線北段、海線及縱貫線南段，因原廠倒閉而逐漸減少行駛次數及里程。雖然設計營運時速為130公里，但在轉向架更新後已無法達到。由於2021年4月中旬故障頻傳而全數退出...