日向市站（日语：日向市駅／ひゅうがしえき Hyūgashi eki */?）是位於宮崎縣日向市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲920559。此站是日向市代表車站，停靠所有等級列車。由JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的業務委託車站，設有綠色窗口。...

日向站（日语：日向駅／ひゅうがえき Hyūga eki */?）是位於千葉縣山武市椎崎300號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的總武本線車站。 車站在1889年（明治22年）4月1日啟用，車站名稱取自武射郡（日语：武射郡）日向村（日语：日向村 (千葉県)），與令制國日向國沒有直接關係。...

日向沓掛站（日语：日向沓掛駅／ひゅうがくつかけえき Hyūga-Kutsukake eki */?）是位於宮崎縣宮崎市清武町今泉，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。 設有木板搭建的簡易式站房1座。左側為原站務室，現時售票窗口及驗票窗口皆已被木板圍封；右側為一簡易式男、女共用洗手間（2021年起...

南日向站（日语：南日向駅／みなみひゅうがえき Minami-Hyūga eki */?）是位於宮崎縣日向市，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人站。 現時為第二代站房，是2000年與南日向社區中心併設而成的兩層高水泥建築物。車站設施設於地下左側，出入口與社區中心共用。進站後，左轉即為售...

日向住吉站（日语：日向住吉駅／ひゅうがすみよしえき Hyūga-Sumiyoshi eki */?）是位於宮崎縣宮崎市九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。 在1917年至1929年之間，此站可轉乘住吉村營人車軌道（日语：住吉村営人車軌道）。 木建單層站房一座，曾經過改裝。內設有售票大堂及票務處，...

西向日站（日语：西向日駅／にしむこうえき Nishi-Muko eki */?）是一個位於京都府向日市上植野町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-78。 1928年（昭和3年）11月1日 - 隨著新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的高槻町站（現在的高槻市站） - 京都西院站（現在的西院站...

東向日站（日语：東向日駅／ひがしむこうえき Higashi-muko eki */?）是一個位於京都府向日市寺戶町，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-79。 1928年（昭和3年）11月1日 - 隨著新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的高槻町站（現在的高槻市站） - 京都西院站...

鐵京都線東向日站距離約500米。此外，同樣在向日市的阪急京都線東向日站（舊 東向日町站）、西向日站（舊 西向日町站）在1972年10月實行市制時改名而成，此站沒有因實行市制而改名。 此站已經決定改建跨站式站房 、東出口與車站大廈。在東出口新建道路連接向日町上鳥羽線，以增加便利性。另外又檢討把東邊的...

日向（日语：ひゅうが Hyūga */?）號列車是由九州旅客鐵道（JR九州）營運，行走於延岡站至宮崎站/南宮崎站/宮崎機場站之間的特別急行列車，途經日豐本線、日南線和宮崎機場線。 此條目同時記述只於宮崎縣內行走的聯絡列車演變。 在2000年3月11日，當時行走於博多站至南宮崎站/宮崎機場站...

細島線（日语：細島線／ほそしません Hososhima sen */?）曾經是一條連結日本宮崎縣日向市的日向市站至細島站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。 管轄：日本國有鐵道（作為細島線旅客營業時） 路線距離（營業距離）：3.5公里 軌距：1067毫米 站數：3個（包括起終點站、伊勢濱站） 複線路段：沒有（全線單線）...

松山市站（日语：松山市駅／まつやましえき Matsuyama-shi eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY10，是該公司的中心車站，亦是現時所有營運的鐵路線的交匯站，客量在所有車站中排名第1。當地人慣常以「市站」（市駅）來區份本站和JR四國的松山站。...

日向長井站（日语：日向長井駅／ひゅうがながいえき Hyūga-nagai eki */?）是隸屬九州旅客鐵道日豐本線之車站，位於宮崎縣延岡市，現時為無人車站。 自2018年3月17日時間表修正後，現時只提供上行2班，下行1班的普通列車。車站附近有十多戶民居，但因道路的不連接，有較多民居的東南方地區較難前往車站，令使用人數十分低迷。...

日向北方站（日语：日向北方駅／ひゅうがきたかたえき Hyūga-Kitakata eki */?）是位於宮崎縣串間市大字串間，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。 1935年（昭和10年）4月15日 - 志布志線 志布志站至榎原站之間開通，此站啟用。 1963年（昭和38年）5月8日：日南線...

向原站（日语：向原駅／むかいはらえき Mukaihara eki */?）是位於廣島縣安藝高田市向原町坂73番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。 此站是前向原町（日语：向原町）代表車站，有較多乘客使用此站。此站為快速「三次快車」停車站。此站曾經是急行列車停車站。 1915年（大正4年）4月28日...

日向大束站（日语：日向大束駅／ひゅうがおおつかえき Hyūga-Ōtsuka eki */?）是位於宮崎縣串間市大字奈留，九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。 1935年（昭和10年）4月15日 - 志布志線 志布志站至榎原站之間開通，此站啟用。 1963年（昭和38年）5月8日：日南線...

日向和田站（日语：日向和田駅／ひなたわだえき Hinata-Wada eki */?）是一個位於日本東京都青梅市日向和田三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）青梅線的鐵路車站。車站編號為JC 64。 側式月台1面1線的地面車站。 月台 2014年（平成22年）度的1日平均上車人次為893人。 近年的推移如下表。...

向丘遊園站（日语：向ヶ丘遊園駅／むこうがおかゆうえんえき Mukōgaoka-yūen eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市多摩區登戶（日语：登戸 (川崎市)），屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 19。 周邊地域簡稱此站為「遊園」（ゆうえん）。 1927年（昭和2年） 4月1日...

日向岡元站（日语：日向岡元駅／ひゅうがおかもとえき Hyūga-Okamoto eki */?）是位於宮崎縣延岡市岡元町，高千穗鐵道的高千穗線車站（廢站）。 1935年（昭和10年）2月20日 - 此站啟用，當初為終點站。 1936年（昭和11年）4月12日 - 此站至川水流站之間開通，此站成為中途站。...

市南區的向洋地區，車站距離向洋地區以南1公里。此站最接近萬事得總部的車站，在平日早上時段，有許多在萬事得上班的員工使用此站，使車站十分繁忙。在車站周邊的平交道於早上和黃昏時段會變成「不會開的平交道（日语：開かずの踏切）」。 1920年（大正9年）8月1日 - 鐵道省山陽本線海田市站至廣島站之間開設此站。為旅客、貨運車站。...

市二宫站是廣州地鐵2号线的車站，位於中国广东省广州市海珠区江南大道北同福東路口的地底，因西面建有廣州市第二工人文化宮而得名，于2002年12月29日启用。 市二宫站共设有兩層。地面為江南大道北、同福東路、小港路及附近商業建築；地下一層為站廳层；地下二層為2號線站台層。 市二宫站采用无柱站...

廣電廿日市站（日语：広電廿日市駅／ひろでんはつかいちえき Hiroden-hatsukaichi eki */?）是位於廣島縣廿日市市廿日市二丁目1番25號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M32。 在1923年（大正12年），宮島線己斐町站至草津町站之間開通。在翌年1924年（大正13年），路線...

廿日市市役所前站（日语：廿日市市役所前駅／はつかいちしやくしょまええき Hatsukaichi-shiyakusho-mae eki */?）（也可譯作廿日市市政廳前站）是位於廣島縣廿日市市新宮一丁目2番38號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M33。此站最接近廿日市市政廳、廿日市市文化會堂（日...

細島站（日语：細島駅／ほそしまえき Hososhima eki */?）是位於宮崎縣日向市細島（日语：細島），日本貨物鐵道（JR貨物）日豐本線貨物支線（通稱/舊名：細島線）的貨運車站（廢站）。 在前身日本國有鐵道（國鐵）時代的1972年（昭和47年）前，此站設有客運業務。 1921年（大正10年）10月11日：細島輕便線車站啟用。...

站一方，因此新八日市成為折返式車站）。在近江鐵道合併後，向八日市站一向敷設了路軌，後來御園站方向的路段廢止。御園站方向鄰站是八日市中野站。 1913年（大正2年）12月29日 - 湖南鐵道開設終點站八日市口站。 1919年（大正8年）7月1日 - 車站改名為新八日市站。 1922年（大正11年）...

市廳站（朝鮮語：시청역／市廳驛 Sicheong yeok */?）副站名蓮堤，是釜山地鐵1號線沿線的一座地下車站，位於韓國釜山廣域市蓮堤區蓮山洞（朝鲜语：연산동 (부산)）。 站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有8處出口。 本站可通過候車室轉乘對向列車。 1985年7月19日：落成啟用。...

十日市町停留場（日语：十日市町停留場／とうかいちまちていりゅうじょう Tokaichi-machi teiryūjō */?），又稱十日市町電車站（日语：十日市町電停），是位於廣島縣廣島市中區十日市町（日语：十日市町・土橋）一丁目，廣島電鐵的電車站。車站編號為M12（本線）和Y1（橫川線）。...

小竹向原站（日语：小竹向原駅／こたけむかいはらえき Kotake-mukaihara eki */?）是位於日本東京都練馬區小竹町（日语：小竹町 (練馬区)）二丁目，屬於東京地下鐵、西武鐵道的鐵路車站。站內跨越至板橋區向原，正式車站事務所所在地是練馬區。 本站是東京地下鐵與西武鐵道的共同使用站，由東京地下鐵管轄。...

站至廿日市町站之間開通之際，此站啟用，為開通區間的中間車站之一。由於車站南邊設有海老山（日语：海老山／かいろうやま），因此當初車站計劃命名為海老濱站，但是最後車站啟用時名稱為五日市町站（日语：五日市町駅／いつかいちまちえき）。車站名稱在1931年（昭和6年）改為電車五日市站（日语：電車五日市...

小向站（日语：小向駅／こむかいえき Komukai eki */?）是位於北海道紋別市小向，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1921年（大正10年）3月25日 - 鐵道省名寄東線中湧別至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。...

市广路站是广州地铁22号线的一个车站，位於中国广东省广州市番禺区市广路金山大道口东侧的地底，于2022年3月31日随22号线首通段开通启用。 本站共有两层，其中地面为出入口、市广路、金山大道西、祈福酒店以及其它建筑；地下一层为站厅，地下二层为22号线站台。 市广路站站厅設有自动售票機及智能客務中心。...

1987年（昭和62年）4月1日 - 日本國鐵分割民營化，向井原的經營由JR四國繼承。 四國旅客鐵道 ■予讚線（愛存在伊予灘線，伊予長濱方向） 伊予市（U05）－向井原（U06、S06）－高野川（U07） 此站與高野川站之間曾經存在三秋信號場（日语：三秋信号場）（1986年廢除）。 ■予讚線（新線，內子方向） 伊予市...