帕丁頓至法靈頓的一段在1863年1月10日通車。但本线路一直以来都仅作为大都会线的支线运营，直到1990年变为独立的线路服务。 截至1988年，本線是倫敦地鐵大都會線的分支，及後升格至一條獨立的路線，並行走大都會線剩餘的部分：從漢默史密斯至貝克街；及從利物浦街站至柏京。上述路段都不包括在都市線的路線中。...

帕丁頓站（英語：Paddington tube station）是倫敦地鐵環線和漢默史密斯及城市線的車站，位於帕丁頓國鐵車站的北面，並在國鐵車站和帕丁頓運河盆地（英语：Paddington Basin）均設有入口。 值得注意的是，在倫敦地鐵地圖上，本站與另一座位於帕丁頓國鐵車站南面的同名地鐵站...

本站位於明挖的淺型坑道中，並非位於地下隧道。本站是區域線埃奇韋爾路支線的北端總站。除了個別班次外，現時所有以本站為起點的區域線列車均會於溫布頓站終到，因此前往列治文、伊靈大道和上敏斯特的乘客需於伯爵宮站轉乘。 在本站以東，漢默史密斯及城市線和環線共軌。在本站以西，所以路線的下一站均是帕丁頓站...

6班於修道院森林和希斯羅機場間運行，6班於修道院森林和梅登黑德 / 雷丁間運行。來往帕丁頓以西和本線東北分支（斯特拉福德至仙菲爾德各站）的乘客當時需要於中段轉車。阿克頓主線、西伊靈和漢威爾站的乘客來往西德雷頓及以西各站亦需要於海斯及哈靈頓站轉車。 尽管伦敦市中心下方的主要隧道尚未开通，但橫貫鐵路東西兩段的既有客运业务从...

1868年12月1日開設了現時位於Beadon Road的車站，用以取代於1864年6月13日開幕的舊站，原來的車站較現時的漢默史密斯站為北，原本的車站是為了連接已從帕丁頓站伸延的漢墨斯密及都市線。 自2009年12月13日起，環狀線亦伸延至此站。 Step free Tube Guide (PDF). Transport...

站之一。在主線車站北面的另一車站，由環線和漢默史密斯及城市線服務。雖然在倫敦地鐵路線圖以單一車站出現，但兩個車站並沒有直接連結，兩站之間轉乘需要通過主線車站的大堂。 環線和區域線在淺層車站共用軌道。1868年10月1日有大都會鐵路（現時大都會線）的「帕丁頓（普雷德街）」站...

站後調頭，再以逆時針繞行倫敦市中心，並在下一次到達艾奇韋爾路站後駛回漢姆史密斯站。 由於環狀線的主要路線呈橢圓形，通常由倫敦南部前往北部均有比環線快捷的路線可供選擇。在伸延前，環狀線大致服務倫敦市第1收費區的北、東及西面邊界，但並沒有服務泰晤士河以南屬於1區的地區。當時它和滑鐵盧及城市線是倫敦僅有兩條只服務1區的路線。...

公里路段位於地下，在貝克街站，線路分叉，與環線和漢默史密斯及城市線的共用路段至該站為止，大都會線繼續在隧道中運行直至芬奇利路站。大都會線列車跳過貝克街和芬奇利路之間的兩個站點，而銀禧線則服務於相鄰平行線路上的所有中間站。銀禧線隨後在芬奇利路站起與大都會線平行。兩線列車均從芬奇利路開往溫布利公園，但只有銀禧線服務中間站...

往雷丁 本站的北側設有帕丁頓站（環線和漢默史密斯及城市線）出入口，南側則設有帕丁頓站（貝克盧線、環線和區域線）和伊利沙伯線車站的出入口。 2022年5月24日，伊利沙伯線中段（帕丁頓—修道院森林）通車。本站的伊利沙伯線月台設有閘內通道前往貝克盧線月台（貝克盧線月台亦設有閘內通道前往環線、區域線月台）。...

帕丁頓（英語：Paddington） 帕丁頓，英格蘭倫敦西敏市的一個地區 帕丁頓站 帕丁頓站 (環線和漢默史密斯及城市線) 帕丁頓站 (貝克盧線、環線和區域線) 帕丁頓 (新南威爾士州)，澳大利亞悉尼東部的一個社區 帕丁頓 (昆士蘭州)（英语：Paddington, Queensland） 帕丁頓熊...

白教堂站（英語：Whitechapel station）是倫敦地鐵、倫敦地上鐵和伊利沙伯線的鐵路轉乘站，位於東倫敦白教堂路市集旁、皇家倫敦醫院對面。本站位於倫敦第2收費區。倫敦地鐵漢默史密斯及城市線、區域線均途經本站。在東倫敦線隸屬倫敦地鐵時期（1933-2007年），本站亦是東倫敦線的北面主要總站。...

法靈頓站（英語：Farringdon tube station）是英國倫敦地鐵、英國國鐵和伊利沙伯綫的鐵路轉乘站，位於伊斯靈頓區克勒肯維爾。本站開通於1863年1月10日，當時是大都會鐵路的端點站，是世界首批地鐵站之一。本站位於倫敦第1收費區。 倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線列車均停靠本站。本站的英國國鐵服務由泰晤士連線提供。...

斯紀念館和杜莎夫人蠟像館。 大都會鐵路的所有原初車站中，淺層環線和漢默史密斯及城市線月台保存得出口。月台的石碑顯示車站的舊計劃和照片。 此車站結構比較複雜。淺層車站與大都會線車站連結。此站也是部分大都會線列車的總站，但亦設有連接彎道在月台過後接上環線路軌，容許大都會線...

站及帕丁頓站等路線分界點。該條鐵路同樣與區鐵共軌營運。 進入20世紀，中環線及外環線的列車先後取消停靠本站——前者的路線在1900年6月30日時縮短至本站以西的伯爵宮站，而後者則自1908年12月31日起從區鐵軌道撤出。至於同樣途經此站的內環線，則是於1949年時在倫敦地鐵圖上標識為獨立路線，線名則定作「環線」。...

線以位於海德公園角和皮卡迪利圓環之間的皮卡迪利街命名。該線某些車站與區域線（南肯辛頓和伊靈公園之間）及大都會線（雷拿士里和鄂克斯橋之間）共用。該線在倫敦地鐵中僅次於中央線長，擁有僅次於區域線多的車站。 皮卡迪利線途經許多倫敦著名景點，如大英博物館（霍本）、南肯辛頓站...

8–9 和 13–14 是屬於環線、漢默史密斯及城市線、大都會線的區域 SMA 5 由斯隆廣場至帕丁頓段包括區域線斯隆廣場至伯爵宮段，以及伯爵宮至帕丁頓段 除了區域線，伊利沙伯線亦來往伊靈大道、帕丁頓和白教堂。此外，皮卡迪利線亦來往伊靈公園、阿克頓鎮、漢默史密斯、男爵宮、格洛斯特路和南肯辛頓...

列車使用帕丁頓車站6號及7號月台，然後直達希斯罗机场1、2及3號客運大樓站（由帕丁頓出發車程大約15分鐘）、希斯罗机场4號客運大樓站（由帕丁頓出發車程大約22分鐘）。新的5號客運大樓啟用後，希斯罗机场快线撤出4號客運大樓，將總站搬到新大樓。 希斯罗机场快線列車由西門子公司與CAF聯合製造。列車上設有...

月再在環線上營運，使環線全面提供電氣化列車服務。同月，在取消未電氣化的東倫敦鐵路和東漢姆以東地區的服務後，區域鐵路在所有剩餘線路上營運電氣化列車。大倫敦鐵路公司對帕丁頓和漢默史密斯之間的線路以及拉蒂默路到肯辛頓（艾迪生路）的支線進行了電氣化。1906年11月，透過使用兩間公司共同擁有的機車車輛，該線...

Road）的交匯處東北角，與馬里波恩天橋相鄰。 此站附近還有一個同名車站，設有環線、區域線和漢默史密斯及城市線，在馬里波恩路南面。 埃奇韋爾路站於1907年6月15日由貝克街及滑鐵盧鐵路（英语：Baker Street and Waterloo Railway）（現時貝克盧線）由臨時北端總站...

站位於本站西南方約250米處，乘客出閘後可步行至該站轉乘環線、漢默史密斯及城市線及大都會線。倫敦地鐵於此站設出閘轉乘機制，使用蠔卡或其他非接觸式支付系統於指定時間內於此站與尤斯頓城際站／尤斯頓廣場站間轉綫，會被視作一程車程。 興建地鐵站以服務尤斯頓城際車站的構想最初出現在1891年11月的漢普斯...

国王十字圣潘克拉斯站是伦敦地铁最大的换乘站，有6条线路4条铁道通过。 在汉默史密斯及城市线、环线、大都会线上，本站西行下一站為尤斯顿广场，東行下一站為法灵顿。三条线路在这里使用同一条铁道。乘客可經任何一線西行前往貝克街站，以換乘銀禧線和貝克盧線。 在北线上，本站在银行支线上，其北行下一站為尤斯顿，南行下一站...

拉德布魯克樹叢站（英語：Ladbroke Grove tube station）是倫敦地鐵環線和漢默史密斯及城市線的一個車站，位於肯辛頓-切爾西皇家自治市的肯辛頓。本站位於倫敦軌道運輸第2收費區，開通於1864年6月13日，當時的名稱是諾丁山站。 本站最初由漢默史密斯和城市鐵路於 1864 年 6 月...

若干車站可進行快慢車的跨月台轉乘，芬奇利路站提供大都會線與銀禧線的跨月台轉乘。阿克頓鎮站、男爵宮站、特南綠地站及漢默史密斯站都設有皮卡迪利線和區域線的跨月台轉乘。哩尾站提供區域線、漢默史密斯及城市線與中央線的跨月台轉乘。 斯特拉福德站提供中央線與橫貫鐵路伊利沙伯綫的跨月台轉乘。 斯托克韋爾站與尤斯頓站分別提供維多利亞線與北線兩條支線...

由溫布頓站向南經摩頓站（轉乘倫敦地鐵北線）到達薩頓 自米傑姆站向南、北分別延伸至薩頓及國鐵圖亭站（英语：Tooting railway station）。其中北延段途經倫敦地鐵北線的圖亭大道站 由克羅伊登市中心的環線分別向南、北延伸。南延線往普爾雷，北延線往斯切咸 從夏靈頓路站向西延伸，沿國鐵水晶宮線前往國鐵水晶宮站...

尤斯頓廣場站（英語：Euston Square tube station）是倫敦地鐵環線、漢默史密斯及城市線和大都會線的轉乘站，位於尤斯頓路和高爾街的路口、倫敦大學學院北側、尤斯頓車站西南方約250米處。本站屬於倫敦軌道運輸第1收費區。 倫敦交通局於此站設出閘轉乘機制，使用蠔卡或其他非接觸式支付系統於指定時間內於本站與尤斯頓國鐵站...

年以來一直營運內環線北部，該線連接帕丁頓和尤斯頓。 MR 認為上述法案的兩條北延伸線與其內環線服務構成競爭，並對此表示強烈反對。國會接受了反對意見；當《1899 年貝克街和滑鐵盧鐵路法》（62 & 63 Vict.c. cxcii）於 1899 年 8 月 1 日獲御准時，該法僅批准延長運營時間和滑鐵盧站一段的走線更改。...

Rail）是英國倫敦兩條接駁首都至市郊和希思羅機場的鐵路服務。第一條是來回倫敦市的利物浦街車站和仙菲爾德站，設有14個位於大東部主線的車站。第二條是沿大西部幹線，來往帕丁頓站和雷丁或希斯路機場（英语：Heathrow Terminal 4 railway station）（以海斯及哈靈頓站...

西邦爾公園站（英語：Westbourne Park tube station）是倫敦地鐵環線和漢默史密斯及城市線的一個車站，位於倫敦西部的肯辛頓-修爾斯區，車站出入口鄰近A40公路高架橋和大聯盟運河。本站位於倫敦軌道運輸第2收費區。車站開通於1866年。1871至1992年間，本站亦曾提供大西部主線的列車服務。...

MDR的新東端終站。 1872年8月1日開設中環線（Middle Circle）。路線從沼澤門站開始使用MR的路軌，經維多利亞站和帕丁頓，然後使用倫敦地鐵漢默史密斯及城市線（H&CR）的路軌至Latimer Road站，再經一段現已清拆的路段連接西倫敦線至艾迪辛道和MDR至市長公館。本路線與H&CR和MDR聯營。...

年的下一屆國會上重新提交這些法案。然而，該委員會的建議包括否決中倫敦鐵路的環線計劃，並開通一條從哈默史密斯到倫敦市的快速地鐵線，以方便倫敦的通勤者。當時大都會鐵路和區域鐵路均提供從哈默史密斯到倫敦市的列車服務，但大都會鐵路的路線需途經帕丁頓和內環線北段，而區域鐵路的路線需途經伯爵宮和內環線南段。蒸汽列車速度很慢，加上軌道空間有限，...

Line）直达格拉斯哥普雷斯蒂克国际机场。 格拉斯哥皇后街火车站：是通往苏格兰其他城镇（如爱丁堡，阿伯丁，斯特灵等）的门户。其中三条通往首都爱丁堡的线路使其成为英国火车班次最密的区间之一。 格拉斯哥是英国仅有的三座地铁城市之一，格拉斯哥地铁启用于1896年12月14日，是繼伦敦和...