甲浦站（日语：甲浦信号場／かんのうらしんごうじょう Kannoura shingoujiyou */?）是位於日本高知縣安藝郡東洋町，隸屬於阿佐海岸鐵道的鐵路車站。本站為阿佐東線的終站，現時採用DMV公交站牌模式運作。本站既是高知縣最東邊的車站，也是阿佐海岸鐵道唯一位處高知縣的車站（雖然全公司只擁有4個車站）。...

阿佐東線（日语：阿佐東線／あさとうせん Asatō sen */?），是指由日本德島縣海部郡海陽町的阿波海南信號場，至高知縣安藝郡東洋町的甲浦信號場為止的一段鐵路路線。由阿佐海岸鐵道負責營運。過往使用柴油列車行走，2021年12月25日起改以雙模式車輛（DMV）行駛，為世界上首條商業營運中的DMV路線。...

甲浦村、野根村。 1916年4月1日：甲浦村改制為甲浦町。 1938年2月11日：野根村改制為野根町。 1959年7月1日：甲浦町和野根町合併為東洋町。 阿佐海岸鐵道 阿佐東線：甲浦信號場 甲浦港：過去曾有渡輪網反大阪南港、高知港、足摺港，但現已停止營運 白濱海水浴場 生見海岸 甲浦八幡宮 五社神社...

本站與DMV日常班次的終站「道之驛宍喰溫泉」只有約750米的直線距離，步行距離亦少於1公里，需時約為10分鐘，但如果乘坐DMV，因須繞經甲浦站，官方行車時間為17分鐘，車費為400日圓。 阿佐海岸鐵道 ■阿佐東線 海部－宍喰－甲浦信號場 非官方宍喰站介紹。. [2012-08-26]. （原始内容存档于2010-05-28）.  [1]...

內，由德島市的德島車站，至海部郡海陽町的阿波海南車站為止。路線代碼為「M」。在阿波海南站可轉乘阿佐海岸鐵道的阿佐東線繼續前往高知縣安藝郡東洋町的甲浦信號場。 管轄（事業類別）：四國旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（營業距離）：77.8公里 軌距：1067毫米 站數：29個（包括起終點站與臨時站的田井之濱站）...

支线方面，包括新小平站与国立站之间、新秋津站与所泽站（西武铁道）之间、西浦和站与武藏浦和站-（别所信号站）-与野站之间、南流山站与北小金站和马桥站之间的支线（详情见下文）。全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場...

站編號為M27。是未合併前的「海南町」的中心車站。附近設有多間學校，由幼稚園、中小學及高等院校均齊備，因此搭客主要以學生為主。 阿波海南信號場（日语：阿波海南信号場／あわかいなんしんごうじょう Awakainan goujiyou */?）阿佐海岸鐵道阿佐東線的北端終點站，但由於採用DMV行走，車輛...

所有車站都位於東京23區內 本模板： 查看 讨论 编辑 東京綜合車輛中心品川派出所 東京綜合車輛中心池袋派出所 此起田端站與視作同一地點的山手貨物線田端信號場站（日语：田端信号場駅）與東北貨物線、田端貨物線（常磐線支線）、北王子線（日语：北王子線）（東北本線支線）接續。 只限濱松町、新橋方向轉乘。...

5月15日：下曾我信號場改為車站，*下曾我站開業。 1923年（大正12年） 月日不明：野里信號場廢除。 6月1日：開設吹田操車場（日语：吹田信号場）。 7月1日：藤枝站－島田站間開設青島信號場、掛川站－袋井站間開設梅橋信號場、御油站－蒲郡站間開設大塚信號場、蒲郡站－幸田站間開設深溝信號場。...

8月1日：三田尻站－大道站間開設佐波川信號場。 8月21日：宮島口站－大野浦站間開設賀撫津信號場。 9月：善和信號場廢除。 9月6日：倉敷站－三原站間電氣化。 10月：戶田站－富海站間開設田之浴信號場。佐波川信號場廢除。 10月1日：魚住站、東加古川站開業。 12月：賀撫津信號場廢除。 12月21日：廿日市站－宮島口站間開設阿品信號場。...

信号场（日语：新鶴見信号場），进入品鹤线区间。品鹤线原先是东海道本线的货物别线，1980年横须贺线与东海道本线的列车分线运行，品鹤线改为旅客线，供横须贺线列车行驶。线路在品川站－西大井站间的旧目黑川信号场（日语：目黒川信号場...

ステム）（NOA）－JR東海名古屋圈的列車運行管理系統 旅客資訊機能包括稻毛站 包括國立支線（西國分寺－國立）、大宮支線（西浦和－大宮操車場）、西浦和支線（武藏浦和－別所信號場）、北小金支線（南流山－北小金）、馬橋支線（南流山－馬橋）。 交通新聞社「JRガゼット」2009年10月号 主要プロジェクト：東京圏輸送管理システム(ATOS)...

小蘭做推理卻誤射園子，只好順水推舟。雖然動畫版的劇情和漫畫相同，但不知為何此兩集的順序對調，這會導致沒看過漫畫的觀眾誤以為麻醉園子只是因為小五郎不在場而隨便麻醉他人。二是在動畫版片尾，柯南的一句「三年後」引發不少非議。 犯罪内容和「神探可倫坡」第44話「攻撃命令」的手法相似。 因當年劇組擅改順序因素使得與動畫第18話有出現矛盾之處。...

3月16日：岡本假乘降場（初代）廢止。 11月16日：神崎站 - 西宮站間武庫川假信號所（2代目）、西宮站 - 住吉站間蘆屋假信號所（2代目）開設。對應神戶港觀艦式開幕時的列車增發。 11月19日：武庫川假信號所（2代目）・蘆屋假信號所（2代目）廢止。 1909年（明治42年） 2月8日：岡本假乘降場（2代目）開業。...

2021年12月25日：隨DMV投入服務，路段重開及新月台啟用，單線化。 阿佐海岸鐵道 ■阿佐東線 阿波海南信號場－ 海部－宍喰 海部駅に交流施設　住民団体、高齢者と子どもつなぐ （页面存档备份，存于互联网档案馆），德島新聞，2016年1月28日。 交通新聞社『JR時刻表』2019年3月号...

新寧站（朝鮮語：신녕역／新寧驛 Sinnyeong yeok */?）是中央線沿線的一座鐵路車站，位於韓國庆尚北道永川市新寧面（朝鲜语：신녕면）。本站有無窮花號列車停靠。 1938年11月1日 - 落成使用。 韓國鐵道公社 中央線 甲峴信號場－新寧－花山...

中央線（朝鮮語：중앙선／中央線 Jung'ang seon */?），韓國鐵道公社幹線鐵道，自京元線清凉里站至東海線牟梁信號場，並經東海線連結至京釜高速线慶州站。本線通常稱為「中央線」，但是正式名稱是「中央本線」（중앙본선），「中央線」是中央本線與其支線的統稱。此線是繼京釜線之後的韓國第2条南北縱...

秋田新幹線為與東北新幹線（東京－盛岡）、田澤湖線（盛岡－大曲）及奧羽本線（大曲－秋田）的合稱。 湘南新宿線為與東北本線（大宮－田端）、山手線（田端－蛇窪信號場）及東海道本線（蛇窪信號場－大船）的合稱。 埼京線為與山手線（大崎－池袋）、赤羽線全線及東北本線（赤羽－大宮）的合稱。 京濱東北線為與東北本線（大宮－東京）及東海道本線（東京－橫濱）的合稱。...

路線距離（營業距離）： 小竹－二瀨 7.6公里 幸袋－伊岐須 2.5公里（貨物支線） 軌距：1067毫米 站數：5個（包括起點站。另有1個貨物站、1個信號場） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：Staff閉塞式（全線1閉塞）...

991年的列車衝撞事故（日语：信楽高原鐵道列車衝突事故）以後，降格為單票閉塞） 最高速度：65公里/時 所有車站都位於滋賀縣甲賀市。 *的車站是轉換時（後）設置的新站、信號場。 寺田裕一『日本のローカル私鉄 (2000)』 - ネコ・パブリッシング.  信樂高原鐵道列車衝撞事故（日语：信楽高原鐵道列車衝突事故）...

（日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨運站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨運站、仙台貨運站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨運站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年） 3月17日：改點。結束與岳南鐵道（現岳南電車）的...

管轄、路線距離（營業距離）：五稜郭站－木古內站間 37.8公里 軌距：1,067毫米（窄軌） 站數：13個（包括起終點站） 旅客站：12個 貨物站：1個 信號場數：1個 若只限屬於江差線的車站，排除起點的五稜郭站、函館貨物站（屬於函館本線），旅客站只有11個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線、交流電20...

發，卻使部分機組誤解是執行發射2發信號彈時的作戰，結果導致攻擊隊未照演練時的順序進攻；不過這項錯誤對整場作戰並無影響，因為美軍並未有組織的抵抗。從發射信號彈到第一枚炸彈投下之前，淵田發出無線電信號「虎！虎！虎！（トラ・トラ・トラ）」，即通知南雲艦隊偷襲成功。 機場...

時任一年華班學生，在芽亞里、奧理、爱浦心參與的「考试对战游戏」擔任賭局裁判。 乾 千歳（いぬい ちとせ） 時任3年牡丹班（《雙》漫畫第69話為花班）女學生，名企業社長千金。曾多度參加「交友派對」賭局、和芽亞里組隊參加「交友派對」賭局的隊友。因為對手的賄絡而暗地打信號...

可交會車站、信號場：7（中道（信）、雁之巢、和白、香椎、土井、酒殿、新原） 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心 最高速度：85公里/小時 全線由本社鐵道事業本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）直轄。 福：特定都區市內制度下「福岡市內」車站 所有列車都是普通列車，停靠所有旅客站。中道信號場待避時下行列車停止，上行列車不停止通過。...

閉塞方式：單線自動閉塞式 CTC、PRC（日语：自動進路制御装置） 可交會車站、信號場：3個（川奧信號場、土佐佐賀站、浮鞭站） 最高速度：110公里/小時 最小曲線半徑 窪川站－伊與喜站間：250公尺 伊與喜站－中村站間：280公尺 最大坡度：23 ‰（川奧信號場－荷稻站間） 現時行經本線的優等列車包括有來往岡山站的特急...

閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） CTC、PRC（日语：自動進路制御装置）（設置於宇和島） （根據國鐵四國總局發表） 最高速度： 若井站－川奧信號場間 110公里/小時 川奧信號場－江川崎站間 85公里/小時 江川崎站－北宇和島站間 65公里/小時 最大坡度：30‰（作為標準坡度（日语：標準勾配）的26.1‰＝北宇和島站－務田站間）...

NAX和龙之子制作公司制作的日本电视动画，于1995年10月至1996年3月在东京电视台首播。 《新世纪福音战士》是一部有着机甲风格的后世界末日动画。故事背景设置在未来、一场世界性的大灾难发生十五年后的东京。故事围绕着主人公——一名十几岁的男孩碇真嗣，突然被神秘组织NERV招募去驾驶一种巨大的生物兵...

於三岐線的貨物運輸量增加，旅客列車在富田站折返時會造成瓶頸，因此計劃中止。在數年後三岐鐵道建設「近鐵連絡線」，在三岐朝明站（日语：三岐朝明信号場）（現時為信號場）分岐，前往近鐵富田站。 關於使用日語羅馬字標示此車站名稱，在2009年改名後，「川越」和「富洲原」之間並沒有連字號，以"KAWAGOET...

的小早川秀秋受到德川軍恐嚇射擊後叛變支持東軍，形勢得以扭轉（也有论点认为小早川秀秋早就已经暗地和德川家康勾结，射击不过只是指示叛變時機的信号而已）。最後東軍在此場戰爭取勝，自此權力落在德川家手中。 戰後，家康積極處理政務，調配大名間的領土，而且經常在京都活動。為了成為將軍，他嘗試將德川氏的系譜改變...

286 意想不到的原因（意外な理由，Igai na riyū） 287 看不見的恐怖（見えない恐怖，Mienai kyōfu） 288 危險訊號（危険信号，Kiken shingō） 289 光天化日下的埋伏（白日の下の潜伏，Hakujitsu no moto no senpuku） 神秘乘客（动画第230-231话）...