菖蒲（日语：あやめ Ayame */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行於東京站至佐原站之間的特急列車。途經總武本線和成田線。在2015年（平成27年）3月13日取消所有定期班次。 在本條目內，將會記載行走於成田線和鹿島線的優等列車演變。除非特別註明，否則本條目只記述列車廢除前的運行概況。...

2007年，幕張列車維修中心共有19列5節編組的E257系。 2004年10月16日的列車時刻改正，使E257系於內房線特急「漣」號列車與外房線特急「若潮」號列車行駛，2005年12月10日，總武本線特急「潮騷號列車」與成田-鹿島線特急「菖蒲號列車」改由E257系取代原本的183系、189系行走。...

一般國道 國道4號 國道122號 國道122號 騎西菖蒲繞道 國道125號 主要地方道 埼玉縣道3號埼玉栗橋線 埼玉縣道12號川越栗橋線 埼玉縣道60號羽生外野栗橋線 埼玉縣道77號行田蓮田線 埼玉縣道78號春日部菖蒲線 埼玉縣道84號羽生栗橋線 埼玉縣道85號春日部久喜線 埼玉縣道87號上尾久喜線 一般縣道...

館林方向的直通列車。 特急「兩毛」、「Revaty兩毛」（僅下行）全列車停車。館林方向在1號線、淺草方向在4號線發車。乘車時站員需要驗票，因此「兩毛」（6輛編組）僅開放2號車與5號車乘車，「Revaty兩毛」（3輛編組）僅開放2號車乘車。 本來本站不在東武晴空塔線區間內，但因列車...

曾經毎日營運的「菖蒲號」在鹿島神宮至佐原之間為普通列車。臨時特急「菖蒲號」在該段區間仍然為特急列車，該列車通過延方站、十二橋站和香取站。 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線...

列車。 2017年度1日平均上下車人次為22,019人，京成線全部69個車站當中排行22位。 近年1日平均上下、上車人次推移如下表。 平和橋通（日语：東京都道308号千住小松川葛西沖線） 荒川 綾瀨川（日语：綾瀬川） 堀切菖蒲園（日语：堀切菖蒲園） 东京都下水道局小菅水再生中心（日语：小菅水再生センター）...

付費區內沒有廁所，但乘客可利用長時間停車的普通列車（6050系電車）廁所做為替代。 由於外國觀光客使用人數大增，2017年3月24日開設了可使用英語的觀光櫃台。同年4月1日開始飯店行李運送服務。 3號線為欠號。 1、2號線與4 - 6號線呈Y字狀，中間為中庭。乘客要往5、6號線月台需走至4號線月台底端再接過去。 1、2號線的月台有效長度為4輛編組，4...

鸢尾花号于1987年5月31日被纳入欧城列车类别，使用车次为EC94/95次，它采取与城际列车时期相同的运行路线。其车次在后来又被上调了两位，为EC96/97次。以下为鸢尾花号在2013年的夏季时刻表： 鳶尾花號列車 (日本)：一列曾由JR北海道所經營的同名日本列車。 Cook 1974，第465頁...

駒。在和技取打鬥時折斷的武士刀也讓生駒以卡巴内的心臟皮膜強化修復。 七夕時許願的夢想是「與菖蒲一起」，雖然沒有詳細的說明，但他不想給菖蒲知道，從他的神情能猜測到他對菖蒲有愛意。在磐戶驛，為了阻止莊衛試圖殺害菖蒲而與其及血清一同摔下克城。最終話中以無名手下留情一事重新激起了生駒的鬥志並一同前往金剛郭。...

富士山（日语：ふじさん Nanki */?，英語：Mt. Fuji）號列車是由小田急電鐵（小田急）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於小田急的新宿站至御殿場站之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經小田急的小田原線和JR的御殿場線。在2018年3月17日起從朝霧（日语：あさぎり）改名而來。...

天地（あめつち） 菖蒲（あやめ） Allied Limited（日语：連合軍専用列車） 有明（有明） 阿爾卑斯（アルプス） 阿爾卑斯滑雪（アルプススキー） 高原（アルペン） 阿爾卑斯特急（アルペン特急） 高原快車（アルペンライナー） 阿波（阿波） 淡路號（淡路号） EL&SL奧利根號（日语：EL&SL奥利根号）（EL&SL奥利根号）...

1號月台是上下行本線和一線通過（日语：一線スルー）的構造。1、2號月台可從兩方向進行和向兩方向出發。 在不需要列車交會時候，列車會使用1號月台。 當兩列停靠列車進行列車交會時候，上行月台會使用1號月台，下行月台會使用2號月台。 當停靠列車和通過列車進行列車交會時候，通過列車會使用1號月台，停靠列車會使用2號月台。...

列車停靠月台，為東京都心的總站之一。平時不開放往列車月台的通道。現在僅在臨時列車停靠時使用。 列車月台在當初是3至6號線，為2面4線構造，其北側是留置線與貨物站。隨著總武快速線建設，廢止6號線與留置線、貨物站。JR成立時月台共有五面，當時有特急「菖蒲」、「水鄉」（日语：あやめ (列車...

國道119號 國道120號 國道121號 國道122號 細尾峠 國道352號（與國道121號重複） 國道400號 國道461號 栃木縣道14號鹿沼日光線 栃木縣道15號鹿沼足尾線 栃木縣道149號小來川文挾石那田線 栃木縣道150號山久保平崎線 栃木縣道169號青柳日光線 栃木縣道194號寂光滝線 栃木縣道195號裏見滝線...

列車通過，臨時加班的阪伊甲特急部分班次停車。此外，觀光特急「Shimakaze」來往大阪難波站或京都站的班次均停車。 大阪線月台中，上午與黃昏時段可轉乘特急列車（名阪乙特急與京伊特急）。 京都方向的特急基本上是使用橿原線6號月台，但是有部分班次在大阪線3、4號...

2號乘車場 [21] 學園大和町五丁目（經學園大和町） [36] 學園前菖蒲池循環線（經學園前站→阪奈菅原→菖蒲池站，前往學園前站） [41] 尼辻站（經東坂、國道308號、寶來三丁目） [48] JR奈良站、近鐵奈良站（經東坂、國道308號、尼辻站、三條添川町） 3號乘車場 [23]...

兩線站體均為地面車站，候車月台皆設有月台幕門，並有出口共3處。 站體為2面4線雙島式月台的構造，兩側外線是緩行列車的待避線。另外，往望月寺站方向的軌道與7號線軌道相連。 站體為2面2線曲線式設計的側式月台。列車回廠線設於長岩站方向，大部分列車因需進入道峰车辆基地而於本站停止載客。 1964年4月28日－5月30日：作為臨時站提供載客服務。...

號列車」每小時剩1 - 2班，直通九州新幹線的「瑞穗號列車」「櫻號列車」每小時剩1班。山陽新幹線内「光號列車」「回聲號列車」所有定期列車維持正常運行。 四国旅客鐵道 3月7日〜5月31日，特急「渦潮號列車」「劍山號列車」停止加入「悠悠麵包超人車」。 原定於4月18日開始運行的觀光列車「志国土佐...

在學園前車站後，便到達菖蒲池車站，左方為近鐵菖蒲池遊園地遺跡，之後便與京都線匯合，進入大和西大寺車站。大和西大寺車站是京都線與橿原線的轉車站，附近也有西大寺檢車區。車站月台為3面5線，4號月台與5號月台為較窄。車站周邊設有近鐵百貨店商店設施。...

京成臼井站：「臼井」以平假名「うすい」書寫。以免與北總線白井站混淆。 Cityliner至2016年3月現在，沒有定期列車運行。 範例 停車站… ●：停車、｜：通過、◆：中山競馬場的賽馬日時有部分列車臨時停靠（東中山） 普通列車停靠所有車站，因此省略。 列車待避… ◇：上下均可待避、△：只限上行待避、▽：只限下行待避...

本站是高架車站，月台為島式月台2面3線，加上南側（1、2號線月台）月台龜有側的一座缺口月台，共計2面4線。中線位於兩座月台之間，由本站折返列車使用。缺口月台為本站與北綾瀨站之間的區間列車使用。 東口、西口付費區大廳與月台之間設有電扶梯，東口付費區大廳設有電梯往0、1、2號線月台。3、4號...

列車運行，大洗鹿島線開抵的列車曾經全部在該站折返（通過此站的旅客列車並非通常運行），此站成為大洗鹿島線（水戶）方向與JR線香取、佐原方向的運行系統上的「區切」車站。 本站現無特急列車停靠，2015年3月14日以前為从鹿岛线经由成田线、总武本线直达东京站的特急「菖蒲」的始发站，但該列車...

號月台為單式月台，2、3號月台為島式月台。在車站高架化後，1、2號月台為島式月台，3號月台為單式月台。 多賀城站原本設有部分列車進行折返。在交通立體化工程期間，由於列車不能於多賀城站折返，因此以多賀城站為終點站的下行列車會以不載客列車身份前往東鹽釜站，然後在東鹽釜站折返並以上行列車...

長井市立長井北中學（日语：長井市立長井北中学校） 長井市成田地區福祉中心 北東公民館 吉川紀念醫院 野川 最上川 以下為1日平均乘車人次變化 山形鐵道 花長井線 菖蒲公園－羽前成田－白兔 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 山形縣統計年鑑 日本鐵路車站列表 U 國土地理院地圖參閲服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

L特急（日文：エル特急或エル特別急行）是日本曾存在的一種列車等級，通常是日間行駛、往返班次較為密集的一種在來線特急（特快）列車。這種列車的特急券之車資（特急料金）與一般的特急列車同額，但在列車時刻表、列車的頭徽（Headmark）與路線牌（方向幕）上所標示的車名前面，會多打上一個圖樣化的「L」字以便與一般的特急列車有所區別。...

列車可直通本站。 （來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）） 南驗票閘口（2019年3月） 中央驗票閘口（2019年12月） 1號月台（2022年3月） 通常，列車到達本站後會再折返至綾瀨。夜間，列車在下客後會回到綾瀨車輛基地（日语：綾瀬車両基地）。...

長井警署（日语：長井警察署）菖蒲派出所 松池公園（日语：松ヶ池公園）（白杜鵑花公園）東南方步行約15分鐘或轉乘的士 在松池公園內鄰接長井市民文化會館、長井市武道館、長井市立圖書館和皇大神社 山瀨藏美術館（松池公園的西邊，在星期五至日開放，冬季期間關閉） TAS大廈（在國道287號（日语：国道287号...

skyflower YorkMart（日语：ヨークマート）六會店 Esso Express 7-Eleven 國道467號（日语：国道467号） 神奈川縣道403號菖蒲澤戶塚線（日语：神奈川県道403号菖蒲沢戸塚線） 六會日大前站（東口） 神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通） 藤58系統 - 往藤澤站北口 六會日大前站西口...

列車皆在此站停靠。 大和西大寺站在经过20世纪80年代至90年代的改建后，已成为一座具有宽敞联络桥大厅的簡潔便利的车站。 1914年（大正3年） 4月30日 - 大阪電氣軌道（日语：大阪電気軌道）上本町站—奈良站區間開通，西大寺站隨之啟用。啟用之初，西大寺站只是短編組小型列車中途停靠的小站。...

Express）是日本鐵路系統中，其中一種旅客列車類別。現時只有私鐵的鐵路線上才設有該列車類別。有部分鐵路公司會把該列車類別簡稱為快急，英文的簡稱為Rapid Exp.｡ 快速急行的等級是介乎特急和急行中間。停車站數目基本上比特急多（設有例外），比急行少。鐵路公司加設「快速急行」的目的是為了補助特急列車或把急行列車...

E956形"ALFA-X"（10節車廂編組實驗性新幹線列車，該列車將測試的技術，整合至未來運轉時速最高可達360公里） 特急形 157系（日语：国鉄157系電車）（貴賓車） 185系 253系（日光、鬼怒川） 255系（潮騷、若潮、漣） E257系（梓、甲斐路、若潮、漣、潮騷、菖蒲） E259系（成田特快） E261系（Saphir踴子）...