ワイドボディ機（ワイドボディき）とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。 一般にワイドボディ機では1機で運べる乗客数が増やせるために、航空機そのものと、機上の操縦士や地上のスタッフ、地上の各種設備類なども乗客1人当たり...

ナローボディ機（ナローボディき）とは、旅客機のうち内部の通路が1つしかないものを言う。なお、それに対し通路が2つある旅客機をワイドボディ機と呼ぶ。 前記の様に中央に通路が１本あるのが特徴で、ワイドボディ機と比べ機体サイズが小さいがゆえに大量輸送面では劣るものの、大き過ぎないがゆえの無駄の無さが最大...

MS-21等の新型機が続々と投入されつつある。 ロシアの統一航空機製造会社によればワイドボディ機の需要は2033年以降、およそ7000機の旅客機を含む8000機に達する見込みとされる。アジア太平洋市場での長期的な需要の半分以上はワイドボディ機でおよそ4000機が見込まれる。 中国の民間航空は今後20年間で6450機...

エアバスA350 XWB テスト飛行を行うエアバスA350 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者 シンガポール航空 カタール航空 キャセイパシフィック航空 デルタ航空 ほか 初飛行：2013年6月14日 生産数：598機(2024年4月現在) 運用開始：2015年1月15日 運用状況：運用中...

Dreamliner ボーイング787-8 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 設計者：ボーイング 製造者： ボーイング 運用者： 全日本空輸（ローンチカスタマー） 日本航空 ユナイテッド航空 アメリカン航空 ほか 初飛行：2009年12月15日 生産数：1,127機（2024年4月） 生産開始：2006年 運用開始：2011年10月26日...

ボーイング767 エア・カナダのボーイング767-300ER 用途：旅客機、貨物機 分類：セミワイドボディ民間旅客機 製造者： ボーイング 運用者 デルタ航空 全日本空輸 日本航空 エア・ドゥ ほか 初飛行：1981年9月26日 生産数：1069機（2014年12月） 運用開始：1982年9月8日（ユナイテッド航空）...

機名の内の"80"はA340のほぼ2倍の収容力であることから"40"の2倍とした 現代の旅客機は、客室内通路が左右2本あり座席が横に7 - 10列並ぶワイドボディ機と、通路が中央に1本だけで座席が横6列以下のナローボディ機に分けられる。それぞれ「2通路機」、「1通路機」とも呼ばれる。ワイドボディ機...

用途：旅客機、貨物機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者（2022年8月現在の運用数上位5社） フェデックス・エクスプレス UPS航空 ユーロピアン・エア・トランスポート・ライプツィヒ（英語版）（DHL） エア・ホンコン イラン航空 初飛行：1972年10月28日 生産数：567機 運用開始：1974年5月23日...

デモンストレーション飛行を行うトライスター 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 製造者：ロッキード 運用者 イースタン航空（ローンチカスタマー） トランス・ワールド航空 デルタ航空 エア・カナダ ブリティッシュ・エアウェイズ 全日本空輸 その他 初飛行：1970年11月16日 生産数：250機(生産終了) 生産開始：1968年4月3日...

用途：旅客機・貨物機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者（2022年8月現在の運用数が多い順） マーハーン航空 ULS航空カーゴ イラン・エアツアーズ アリアナ・アフガン航空 イラン航空 ロイヤル・ヨルダン航空（カーゴ） テヘラン航空 初飛行：1982年4月3日 生産数：255機 運用開始：1983年4月10日...

ボーディング・ブリッジの設置やタラップの配置による空港インフラの整備によって、エアステアの必要性は減少している。 ワイドボディ機は、ドアの位置がナローボディ機よりも地上より高い位置にあるため、ほとんどエアステアを採用していない。 例外として、ロッキード L-1011 トライスターは唯一ワイドボディ機で客室ドアにエアステアが備えられている。...

イラン航空のA300-600R 用途：旅客機、貨物機 分類：ワイドボディ機 製造者：エアバス 運用者（2015年7月現在の運用数上位5社） フェデックス UPS航空 ユーロビアン･エア･トランスポート（英語版） マーハーン航空 エア・ホンコン 初飛行：1983年7月9日 生産数：317機（A300-600/-600Rの合計）...

用途：旅客機、貨物機、空中給油機 分類：ワイドボディ機 製造者：エアバス 運用者（2018年7月現在の運用数上位10位） ターキッシュ エアラインズ 中国国際航空 中国東方航空 中国南方航空 デルタ航空 サウディア カタール航空 大韓航空 キャセイパシフィック航空 カンタス航空 ハワイアン航空 ガルーダ・インドネシア航空...

エアバス A380 Airbus A380 エミレーツ航空のA380-800 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者： エミレーツ航空 シンガポール航空 ルフトハンザドイツ航空 ブリティッシュ・エアウェイズ 全日本空輸 など 初飛行：2005年4月27日 生産開始：2002年1月24日...

フレガート エコジェット計画の第一の目標は新しい中距離ワイドボディ機を開発して2018年から就航する事である。 航続距離は3,000から4,000 kmが予定される。 新しいワイドボディ機は楕円形の胴体断面を採用する。この形状を選択した事で3クラスの客室を有する500 mm...

Douglas DC-10 ノースウエスト航空のDC-10 用途：旅客機・貨物機 分類：ワイドボディ 製造者：ダグラス・エアクラフト→マクドネル・ダグラス 運用者 フェデックス（MD-11として運用中） アエロフロート・ロシア航空(貨物機として) アメリカン航空 エア・カナダ ユナイテッド航空 ノースウエスト航空...

エアバスA330neo TAPポルトガル航空のA330-900 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者 TAPポルトガル航空 デルタ航空 ライオン・エア スターラックス航空 ほか 初飛行：2017年10月19日 生産数：129機(2024年4月現在) 運用開始：2019年 運用状況：運用中 表示...

Ил-86 Il-86 アエロフロート・ソビエト航空のIl-86（1981年） 用途：旅客機 分類：ワイドボディ 設計者：イリューシン 製造者： 運用者：なし 初飛行：1976年 生産数：106機 生産開始：1979年 運用開始：1980年（アエロフロート・ソビエト航空） 運用状況：退役 表示...

Light） 7t未満、軽飛行機などの小型の単発機からビーチクラフト キングエアのような双発のビジネス機が該当する。 ミディアム（英: Medium） 7tから136t未満、リージョナルジェットからボーイング737やエアバスA320などのナローボディ機が該当する。 ヘビー（英: Heavy）...

Boeing 777 ユナイテッド航空のボーイング777 用途：旅客機 分類：ワイドボディ民間旅客機 製造者： ボーイング 運用者： エミレーツ航空 ユナイテッド航空 エールフランス ほか 初飛行：1994年6月12日 生産数：1445機（2016年12月現在） 運用開始：1995年6月7日（ユナイテッド航空）...

ヴァージン・アトランティック航空のA340-300 用途：旅客機 分類：ワイドボディ機 製造者：エアバス 運用者（2017年7月現在の運用数上位5社） ルフトハンザドイツ航空 イベリア航空 南アフリカ航空 マーハーン航空 スカンジナビア航空 初飛行：1991年10月25日 生産数：377機 運用開始：1993年3月15日 運用状況：運用中...

アエロフロート・ロシア航空 Il-96 用途：旅客機 分類：ワイドボディ 設計者：イリューシン 製造者：ヴォロネジ航空機製造合同 運用者 アエロフロート・ロシア航空 ロシア航空 ドモジェドヴォ航空 クバーナ航空 ほか 初飛行：1988年9月28日 生産数：28機 運用開始：1992年12月9日（アエロフロート・ロシア航空）...

用途：旅客機 分類：ワイドボディ 設計者：ジョー・サッター など 製造者： ボーイング 運用者： 旅客型 大韓航空 中国国際航空 ルフトハンザドイツ航空 ほか 貨物型 大韓航空カーゴ 日本貨物航空 UPS航空 ほか 初飛行： 1969年2月9日 1970年3月11日 生産数：1574機（2022年12月）...

ワイドボディの7X7計画に一本化することも考えられたが、結局ワイドボディ機とナローボディ機の両方を開発することになった。757をナローボディとしたのは主には抗力を減らすためで、イースタン航空とブリティッシュ・エアウェイズがナローボディ機...

ディアQ400を用いたリージョナル路線に就航する。 2014年6月15日、トロントからアイルランドのダブリンに就航、大西洋横断路線へ進出した。さらに、同社初のワイドボディ機材となるボーイング767-300ERを4機導入することを発表。カンタス航空の中古機...

コーポレートジェット Airbus Corporate Jet サーブ 39 グリペンに随伴されるチェコ政府専用機のACJ319 用途：ビジネスジェット 分類：ナローボディ / ワイドボディ 製造者：エアバス 運用者 フランス空軍 ドイツ空軍 など 運用状況：運用中 ユニットコスト： ACJ319:...

アを奪い取る形で拡大された。それに対してマクドネル・ダグラスには3発機のMD-11しかなかったのである。 1990年代に入ると、中近距離用ナローボディ機のMD-90やMD-95と、販売が思わしくないMD-11しか持たない上に、軍用機部門も業績が上がらないマクドネル・ダグラスの業績は悪化し、他のメーカ...

1996年7月 - SSR-Gのインタークーラー付ディーゼルターボ車にワイドボディーを追加。 1997年 1月 - 特別仕様車「SSR-Xリミテッド ワイドボデー」を追加。SSR-X ワイドボデーグレードの2.7 Lガソリンと3.0 Lディーゼルターボをベースに、ボディ...

ブリティッシュ・エアウェイズのボーイング747-400 用途：旅客機 分類：ワイドボディ 製造者：ボーイング 運用者： ルフトハンザドイツ航空 キャセイパシフィック航空 中国国際航空 チャイナエアライン イラク航空 他 初飛行：1988年4月29日 生産数：633機 生産開始：1989年1月10日 運用開始：1989年2月9日（ノースウエスト航空）...

エアバスA320neo IndiGoのA320neo 用途：旅客機 分類：ナローボディ機 製造者：エアバス 運用者 全日本空輸（ANA） ルフトハンザドイツ航空 IndiGo ほか 初飛行：2014年 生産数：1,974機(2024年4月現在) 生産開始：2012年-現在 運用状況：運用中 表示 エアバスA320neo（New...

また、列車やバスの座席配列を示す時にも使われることもある。 ナローボディ機の場合 1-1の2アブレスト 軽飛行機やビジネスジェットで採用されている。 1-2の3アブレスト 2、3アブレストは軽飛行機やBN-2・DHC-6などの小型機で採用されている。 2-2の4アブレスト...