澳門巴士55路線是由澳巴經營，往返蝴蝶谷大馬路和司打口的巴士路線。 2014年12月6日，本線開設，由新時代營運，服務時間為06:00-22:00，班距10-15分鐘。 2015年3月7日，新增停靠「石排灣／居雅大廈」站。 2015年7月24日，調整服務時間為06:00-00:00，班距10-15分鐘。...

本列表為澳門特別行政區內的公共巴士及跨境巴士路線一覽表。 下圖收錄了途經主要旅遊景點的路線。[已过时] 註：「黑沙環」與「黑沙」分別位於澳門北面及南面，前者為住宅區（舊稱「黑沙灣」），後者為海灘。 起訖點中間符號為↔，代表該線為雙向線，往返方向都設有總站； 起訖點中間符號為↺，代表該線為循環線，只設一個總站；...

澳門巴士71S路線是由澳巴經營，往返澳門大學和俾若翰街／快富樓的巴士路線。 2020年11月24日，交通事務局與澳門大學學生會會面，會後交通事務局局長林衍新表示著手研究於繁忙時間開辦55路線特班車往返澳門大學總站及下環街。 2021年8月18日，本線開辦，正式編號為71S，作為71路線...

澳門巴士N2路線是由澳巴經營，往返筷子基北灣和氹仔客運碼頭的夜間巴士路線。 2008年9月20日，因應澳門至氹仔的夜間巴士服務需求，本線開設，由新福利及澳巴聯營，服務時間為00:00-06:15（尾班車於05:00開出），每20分鐘一班。 2008年12月7日，配合交通事務局實施第一階段巴士路線...

澳門巴士25B路線是由新福利經營，往返關閘和橫琴澳方口岸的巴士路線。 2008年12月7日起，配合交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線開設，往返關閘總站至科技大學，由澳巴營運，是澳巴第一條X線，定位為「25短線」。服務時間為06:30-19:30，班距8-16分鐘。...

澳門巴士51路線是由新福利經營，往返蝴蝶谷大馬路和關閘的巴士路線。 2013年4月2日，本線開設，為首條往來石排灣公屋的快速巴士路線，亦是首條編號中有英文字母F的路線。 2013年6月8日，本線用車由小巴調整為大巴。 2013年7月18日，延長本線服務時間至06:00-09:00、17:00-20:00，班距加密至12分鐘。...

[2021-11-22].  7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].  公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16...

澳門巴士15路線是由新福利經營，往返海洋花園和九澳村的巴士路線。 1977年之前，本線未獲編號，由路環利安巴士公司營辦，以英國Morris巴士行走，但當時僅往返路環市區及九澳村。 1977年，澳巴前身「海島市公共汽車有限公司」開設本線，初期編號為2。 1983年，本線更改編號為15。...

澳門巴士21路線是已取消的巴士路線，由澳巴經營，往返司打口和路環市區。 1974年因應嘉樂庇總督大橋通車而設立此路線。以河邊新街為起點，終點位於早期位於路環警區前地，後期遷往今日的“路環街市”站，當時頭牌顯示“21 澳門-路環”。 在1994年前，澳門新福利公共汽車有限公司也曾經營本線，後來新福利將...

澳門巴士18路線是由澳巴經營，往返牧場街和媽閣的巴士路線。 1987年9月18日，因應澳葡政府實施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，澳巴開辦本線，以填補有關道路的交通空白。當天澳巴董事長吳福、亞視藝員朱慧珊和王偉為其舉行剪綵儀式。同時還派發免費乘車券給乘客，憑證可免費乘坐澳巴的澳門市區巴士線（10、12、17和本線）乙次。...

澳門巴士21A路線是由澳巴經營，往返媽閣和九澳油庫的巴士路線。 1974年因應嘉樂庇總督大橋通車而開辦本線，往返河邊新街至黑沙海灘，由福利及澳門離島公共汽車有限公司聯營。 根據1988年澳葡政府與澳巴及新福利簽訂的批給合同，本線往返澳門至黑沙，當時兩公司各派車1輛，每40分鐘一班車，單程收費澳門幣2元。...

澳門巴士10B路線是由澳巴經營，往返馬場大馬路和殷皇子馬路的巴士路線。 本線在1994年設立，往返關閘及港澳碼頭，途經黑沙環及漁翁街，以應付10路線無法提供往返黑沙環及關閘的服務。 1997年7月，延長至南灣，來回程維持繞經港澳碼頭。 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營。 2014年7月1日，本線改由新時代經營。...

澳門巴士59路線是由澳巴經營，往返關閘和聯生圓形地的巴士路線。 2014年10月15日，本線開設，由新時代營運，服務時間為16:00-20:00，班距10分鐘。 2014年11月26日，本線總站由「聯生圓形地」調整至「聯生工業邨」。 2014年12月6日，新增停靠「蓮花路／蓮花圓形地」及「輕軌車廠」站。...

澳門巴士N6路線是由澳巴經營，往返澳門大學和科技大學的夜間巴士路線。 2016年4月20日，本線開設，為澳大新校區第一條夜間路線，由澳巴營運，服務時間為00:00-06:00，班距20分鐘，較原來澳大自行開設的夜間穿梭巴士頻密一倍。 2017年5月1日，因客量偏低，本線改用小巴行駛。...

澳門巴士是澳門最主要的公共運輸工具，是目前澳門每日載客量最多的公共運輸系統，每日載客接近55萬人次。 澳門的巴士服務，大致可分為12種：公共巴士、旅遊巴士、員工巴士、屋邨巴士、學校巴士、穿梭巴士、復康巴士、機場接駁巴士、機場擺渡巴士、跨境穿梭巴士、跨境通勤巴士及跨境直通巴士。...

澳門巴士26路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和路環市區的巴士路線。 本線於1974年嘉樂庇總督大橋通車時開始營運，在新福利未成立前，由海島市小輪公司及福利營運。當時路線編號為21。 至1994年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基，並退出聯合營運。為避免混淆，故更改編號為26。...

澳門巴士34路線是由新福利經營，往返青洲坊和海洋花園的巴士路線。 本線前身是新福利的11路線，往返司打口總站和氹仔（賽馬會）。1994年友誼大橋通車後，新福利重組11路線，改為往返司打口總站和海洋花園，取道友誼大橋往返澳門半島及氹仔，並將路線編號改為「34」。...

隨著巴士服務的搭乘需求不斷增加，在2017年起，為疏導客流，各巴士公司以往已長期因應繁忙時段客況需求，於部分路線亦會開出特班車，部分巴士車頭亦會擺放「特班車」紙牌以茲識別。 以下只列出自1988年以來，路線以快線或短線形式行駛，中途的部分站點不停靠、由其它站點插入原來路線至終點站、在路線...

南光（集團）有限公司。澳巴目前經營澳門最多公共巴士路線，擁有全澳最大巴士車隊，每天服務乘客31萬人次，是澳門最大的巴士公司。 澳門公共汽車股份有限公司（下稱：「澳巴」），前身為澳門海島市小輪船有限公司，現時共有大小冷氣巴士近200多部，服務遍及澳門半島、氹仔、路氹城及路環。現時，澳巴董事長是方立群...

澳門巴士7A路線是一條已取消的巴士路線，由澳門公共汽車有限公司經營，往返東方明珠和亞馬喇前地的巴士路線。 2009年4月26日，交通事務局進行第二階段巴士路線調整，本線開辦，由澳門新福利公共汽車有限公司營運。 2011年8月1日，為配合新巴士模式實行，本線改由澳門公共汽車有限公司營運。...

澳門巴士H3路線是由新福利經營，往返蝴蝶谷大馬路和山頂醫院的巴士路線。 2016年1月18日，本線開設，由澳門新福利公共汽車有限公司營運，服務時間為週一至週日06:30-20:00，班距30-35分鐘。 2016年5月6日，新增停靠「基馬拉斯／濠景」及「基馬拉斯／成都街」站。...

澳門巴士17路線是由新福利經營，往返白鴿巢和宋玉生廣場的巴士路線。 1987年9月18日，因應澳門政府實施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，澳巴開辦本線及18路線，以填補有關道路的交通空白。每程收費0.7元，總站為白鴿巢總站，營運時間為07:00-19:48。澳巴於首日行車優待乘客免費乘車。 初期走線：賈梅士花園（白鴿巢）-...

澳門巴士MT4路線是由新福利經營，往返關閘和氹仔客運碼頭的巴士路線。 土地工務運輸局原計劃於2007年年內推出MT4特別專線，以點對點的形式作快速疏導，並擬在沙梨頭北街（綠楊花園附近）設巴士站，行走於市區外圍的道路，到達路氹城的東段新路、澳門蛋、蓮花口岸等地點。 2011年8月1日起，本線配合新巴士服務模式推行而開設，由新福利獨營。...

路線優化上沒有作出標準，導致本線與其他部分路線規劃出現失敗，使居民對公共巴士服務和交通事務局失去信心和信任。 2023年4月14日，傳新澳門協會理事長兼澳門立法會直選議員林宇滔批評新城A區與大橋澳門口岸道路規劃情況混亂外，又批評大橋澳門口岸只有本線與另一條巴士路線...

澳門巴士6路線是一條已取消的巴士路線，由澳門公共汽車股份有限公司經營，往返順景廣場和山頂醫院。 1979年7月4日，福利公司第3次開辦6路線，當時全線以小巴行駛。第三次開辦時路線如下： 祐漢新邨總站-提督馬路-雅廉訪馬路-士多鳥拜斯馬路-東望洋街-白馬行街-議事亭前地-南灣街-八角亭-嘉思欄馬路-...

澳門巴士N3路線是由澳巴經營，往返亞馬喇前地和路環市區的夜間路線，暑假期間延伸至黑沙海灘。 2011年8月1日，配合新巴士服務模式，本線開設，由澳巴營運。 2011年8月28日，新增停靠「史伯泰／麗景灣」站。 2011年10月28日，新增停靠「和諧圓形地」及「重型車輛駕考中心」站。...

澳門巴士18B路線是由澳巴經營，往返永定街和媽閣的巴士路線。 2017年11月10日，本線開設，大部分走線與18路線相同，不同之處是本線取消前往部份小巴才可通行的路段，包括慈幼－海事及水務局、新馬路－十月初五街以及渡船街－俾利喇街，班距6-15分鐘。 2018年8月1日，本線改由澳巴經營。...

澳門巴士專營權變動，新福利只獲得兩個標段，營運路線大量減少，巴士數量也沒有後來合併後的澳巴多，因此成為澳門規模最小的巴士公司。 澳門新福利公共汽車有限公司前身是澳門福利公共汽車股份有限公司，於1952年創立，1988年6月重組為「澳門新福利公共汽車有限公司」服務至今。新福利創辦董事長之一是澳門...

相同路線：已取消的2A (香洲總站往城軌珠海站) 全程路線與2路線相同 珠海曾經最多巴士數量的路線：R2（共55部） 珠海最多巴士數量的常規路線：1（共28部） 珠海最少巴士的路線：409、417、Z102、Z108、Z132、Z264、Z267、Z270、L6、L7（共1部） 最多人乘坐的巴士路線：1路線...

澳門大學免費接駁巴士是澳門一條已取消的路線，由新福利和澳巴聯營，往返新世紀酒店和澳門大學。 澳門大學免費接駁巴士於2003年5月3日創辦。同日起，原來途經澳門大學站之22、28A、30、33路線不再駛上澳門大學站，本路線目的就是作為一個補充服務。 兩巴又稱本線為新世紀酒店↔澳門大學免費接駁專線，新福利內部編號為99路線。...

承接已破產的巴士公司維澳蓮運的資產和路線，成為澳門特別行政區第四間且經營最多路線的營運巴士公司。2018年8月1日，新時代所有巴士路線改由澳巴營運。2020年6月16日，新時代改組成澳門新時代出租汽車股份有限公司 ，管理澳門的士的出租車輛業務。 新時代標志總體是星星形狀的環圍，顏色選用與南光、中旅同...