俗稱「德科維爾軌距」。 阿根廷 巴西 愛沙尼亞 法國 希臘 拉脫維亞 墨西哥 納米比亞 波蘭 瑞典 英國 中華人民共和國（个旧到碧色寨铁路） 台灣（烏來台車） 即現觀塘綫（調景嶺 ↔ 油麻地）、荃灣綫、港島綫（柴灣 ↔ 上環）、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫及迪士尼綫 轨距 寬軌 標準軌 窄軌 Jane's...

軌）以米軌（1,000毫米）鐵路為主。越南首都河內至接壤中華人民共和國邊境城市同登之間则鋪設了標準及米軌雙軌距鐵路。計劃中連接新加坡及中國的泛亞鐵路會是標準軌，或標準及米軌雙軌距。 南亞國家的印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡的鐵路軌距不一，但多數為1,676毫米。印度统一轨距计划正在將所有鐵路軌距改成1...

该款轨距称为沙俄轨距、芬兰轨距，主要在芬兰使用，与俄罗斯轨距相差仅4毫米，可以與其兼容。 该款轨距即五英尺三英寸铁轨，又称爱尔兰轨距，主要在爱尔兰使用，部分澳大利亚铁路亦使用该轨距。 该款轨距又称为伊比利亚轨距、西南欧宽轨，主要在西班牙和葡萄牙使用。 该款轨距即五英尺六英寸铁轨，又称为阔轨、南亚宽轨...

軌。 英國 標準軌由最先使用鐵路的英國提出。設計及建造斯托克顿－达灵顿铁路（该铁路建造时可能是1.42米轨距）的英國工程師喬治·史蒂芬生提出1.435米軌距（4英尺8又二分之一英寸），並成功說服火車製造商生產1.435米軌距的機車及車輛。由於史蒂芬生成功設計的鐵路是眾人模仿的對象，亦使這種軌距...

帝國中被廣泛建造，後來成為了日本及台灣鐵路的通常軌距。菲律賓與印度尼西亞的國家鐵路系統也採用此種軌距，在“Severn and Wye”铁路中也曾运用这种轨距。世界上大約有112,000公里（70,000英里）的1,067mm軌距軌道。 轨距 轨距列表 MacDermot, E. T. History...

米轨是窄轨中軌間寬度1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）的轨距。 世界各地中就有95,000公里（59,000英里）的轨道采用米轨。它曾被法国、英国和德国等欧洲殖民帝国使用。在欧洲，瑞士、西班牙北部和许多主要城市的电车系统，然而大多数在法国、德国、比利时的米轨...

窄軌，又稱狹軌，是指轨距小於1435mm標準軌距的軌道。大部分的窄軌距軌道的寬度是1067公厘或762公厘等。 鋪設成本少 曲率半徑小 車廂重量較輕，機車動力不需太大 可用於較大的路線坡度 車廂空間較小 行駛速度受限，最快僅能到160km/h 381mm（15英寸） 508mm（20英寸） 597mm...

軌距可變列車（英語：Free Gauge Train，FGT）是可變換轨距的列車，目的是為了解決在不同軌距的路線間直通運轉而設計的車輛。 自2004年起，西班牙國鐵120型電動列車（西班牙语：Serie 120 de Renfe）已開始行駛，其軌距可在1,668mm的宽轨和1,435 mm的标准轨...

这是著名的铁路轨距转换（英语：Track_gauge_conversion）列表，即一组轨道之间的距离变宽或变窄的铁路线。向更宽轨距的转换通常是为了适应更重的负载或更宽的汽车，而向更窄轨距的转换往往是为了与铁路网络上的其他线路兼容。 此列表还包含已准备好转换的行和计划转换的行的实例。 铁路主题 轨距截断（英语：Break-of-gauge）...

伊比利亞軌距，寬1668毫米，主要用於西班牙和葡萄牙的鐵路。這是世界上使用中的第二寬的軌距，僅次於印度軌距。 西班牙和葡萄牙於1955年達成協議，採用1668毫米伊比利亞軌距。19世紀期間，西班牙和葡萄牙採用不同的軌距。西班牙起初以1672毫米軌距興建鐵路，而葡萄牙起初以標準軌...

轨距5英尺（1,524毫米）的铁路最早在英国和美国出现。这个轨距在1843年被俄罗斯帝国采用，因此通俗叫做沙俄轨距。沙俄帝国所辖区域一般都继承了这个轨距。苏联铁路（英语：Railway system of the Soviet Union）在1960年代把数值微调为了1,520 mm（苏联轨距、俄罗斯轨距）。...

印度軌距，寬1676毫米，是在印度、巴基斯坦、孟加拉西部、斯里蘭卡、阿根廷、智利以及美國舊金山灣區捷運的軌距。 在北美洲又被稱為省軌距、波特蘭軌距、德克薩斯軌距。在阿根廷和印度次大陸稱寬軌。這種軌距是世界上目前最寬的鐵路軌距。...

馬車軌距，寬1372毫米，又稱蘇格蘭軌距，19世紀初主要用於蘇格蘭拉納克郡地區的鐵路。該軌距與部分較早期英格蘭修建的1422毫米軌距有所不同。早期鐵路各自選擇軌距，不過後來英國大不列顛全島統一改用標準軌，最終所有蘇格蘭境內的鐵路都統一改用標準軌。1903年起，東京都電車採用了馬車軌距...

统一轨距计划，于1990年4月1日开始，是印度铁路轨距转换的持续努力，并将印度的所有轨距统一为1,676毫米（5英尺6英寸）宽轨。 已隱藏部分未翻譯内容，歡迎參與翻譯。 Mavli Junction – Marwar 152.1公里（94.5英里） (MG) Talala Junction – Prachi...

愛爾蘭軌距寬1600毫米，主要用於澳大利亞維多利亞州、南澳大利亞州、巴西以及愛爾蘭。 愛爾蘭及英國將該軌距稱為愛爾蘭軌距。而在愛爾蘭有時也稱標準軌，以區別島上914毫米軌距的鐵路。 在澳大利亞，維多利亞州和南澳大利亞州，以及19世紀的塔斯曼尼亞州又稱寬軌。 在巴西，該軌距直接稱為寬軌，但有時也被稱為愛爾蘭軌距。...

雙軌距鐵路，為套軌的一種，是指同一條軌道提供兩個分開的軌距可供運行。一條混合軌距鐵路可提供多於兩個軌距，但有時也指雙軌距。 一個雙軌距鐵路通常有三條鐵軌，兩條「活動軌道」，兩個軌距各一條，以及一條「共用軌道」。然而有時軌距差異窄得少於鐵道宽度，無法使用共用軌道，有時需要變成四條鐵軌。這個配置不應與第三軌供電或護軌混淆。...

朝鲜民主主义人民共和国鐵路運輸系統由該國唯一的鐵路運營商鐵道省營運，线网总长超過6,000公里，其中絕大多數是標準軌距，約400公里为轨距762毫米的窄軌。 1899年，日本修筑了朝鮮半島的第一条铁路京仁线。随后，日本修筑了京义线、京釜线。至1945年二战结束，朝鮮半岛共有铁路6,347千米。1948年，朝鮮半島鐵路总长达到3...

高度：3.1米 长度：103米（8节编组） 接触网：第三轨 电压：直流750伏 轨距：标准轨距（1435毫米） 服役线路：U1，U2，U3，U4 宽度：2.65米 高度：3.1米 长度：99米（6节编组） 接触网：第三轨 电压：直流750伏 轨距：标准轨距（1435毫米） 服役线路：U5，U6，U7，U8，U9...

轨）。 在同一轨床上嵌套至少两种轨距的铁路线路属于套轨的一种，其至少需要3条铁轨（不包括供电轨）。 中俄边境老绥芬河站内的套轨，同时嵌套1435毫米和1520毫米两种轨距的铁路 中越边境河口北站的套轨，同时嵌套1435毫米和1000毫米两种轨距的铁路...

列表。 都營地下鐵自1960年營運至今共有4條路線，各路線合計營運路線長度為109.0公里。主要營運東京都中心的路線。 除了大江戶線外，其他路線皆與私營鐵路線相互直通運行。 路線規格：淺草線採用標準軌（軌距1,435mm），三田線採用狹軌（軌距1,067mm），新宿線採用馬車軌（軌距1...

宽轨（德語：Breitspurbahn，德语发音：[ˈbʁaɪtʃpuːɐ̯baːn]）是在纳粹德国时期由阿道夫·希特勒提出的轨距为3000毫米的铁轨概念，以使“大德意志”城市间可以在3米宽的轨道上运行雙層列車。 由于需要支付第一次世界大战的赔款，德国国家铁路公司德意志国铁路缺少建设和维护铁路网和列车的资金。...

截至2024年9月，西班牙高速铁路的运营里程为3974公里，是欧洲第一、世界第二大高速铁路网，仅次于中国。其中有3025公里为标准轨距，其余则有675公里的伊比利亚轨距和197公里的混合轨距。西班牙高速铁路网大部分始于马德里，第一条开通的线路是1992年的马德里－塞维利亚高速铁路，此后在2000年代扩张迅速。...

臺灣鐵路（通稱臺鐵）是臺灣的傳統鐵路系統，由臺灣鐵路公司經營，採用1067mm軌距，包括西部幹線、東部幹線、南迴線、北迴線等4條幹線，以及10條客貨運支線，以路網長度而言為臺灣最大鐵路運輸系統。 清朝政府於1887年成立「全臺鐵路商務總局」，負責籌辦臺灣鐵路的興建。原先所規劃的路線為雞籠（基隆）－臺...

十五英寸铁轨是铁路轨距的一种形式，因轨距为381毫米（15英寸）而得名。 奧地利 普拉特小鐵路 多瑙河公園鐵路 法國 安斯鐵路 德國 德勒斯登公園鐵路 基勒斯山公園鐵路 萊比錫公園鐵路 日本 修善寺虹之鄉铁路 樱谷輕便鐵路（日语：桜谷軽便鉄道） 紐西蘭 急水溪鐵路 英國 英格蘭 黑池動物園迷你鐵路...

打磨鋼軌，改善鋼軌的平面及縱面 更換部分或全部鋼軌 更換軌枕（混凝土道枕基座除外） 搗固、清理、更換及補充道碴（无砟导轨除外） 轨距 徐鹤寿. 秦沈客运专线建造技术. 中国铁道科学. 2003, (2): 4-10.  科普鐵路館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）...

昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口，原为滇越铁路北段，全长469公里，是中国连接越南的铁路干线；现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。 昆河铁路旧称滇越铁路，由法国政府在清光绪二十九年（1903年）始建，1906年自河口开始向北铺轨，经过滇南5县，1908年起随铺轨进度分段办理运输营业，河口至腊哈地段首先于1908年6月...

jaune），是一条窄轨（1米）铁路，采用第三轨导电运行。该铁路沿线起伏较大，因此平均旅速较慢。 拉图尔德卡罗勒站是法国境内唯一一个同时拥有三条不同铁轨轨距的车站，而同类型的车站在世界范围内也实属罕见。 由于拉图尔德卡罗勒站已于2004年关闭的货运业务，而法国和西班牙之间的铁路轨距又不相同，因此没有任何货运列车经过拉图尔德卡罗勒站。...

局集資修築，同年11月建成通车。唐胥铁路成为中国第二条铁路，也是第一条由清政府主张兴建的官办铁路、中国第一条标准轨距铁路。 路軌由兩條平行鐵和枕木建造，在一些鐵路系統上會用上三條或更多路軌，在鐵路上會加上石塊以水泥鋪設而成。 鐵路站是鐵路的每個運輸點，除了載客運輸外，亦會用作載貨運輸。鐵路站包括地下車站、高架車站和地面車站。...

在「福岡市交通事業設置相關條例」（福岡市交通事業の設置等に関する条例）中，本路線的名稱為3號線。 路線距離（營業距離）：橋本－博多間 13.4公里 軌距：1435毫米 站數：18個 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流電1500V） 閉塞方式：車內信號式 七隈線是一條使用鋼輪式線型馬達作為列車驅動...

轨距； 芬兰主要採用1524毫米沙俄轨距； 爱尔兰和北愛爾蘭主要採用1600毫米愛爾蘭軌距； 西班牙和葡萄牙主要采用1668毫米的伊比利亞軌距； 印度、巴基斯坦、孟加拉和斯里蘭卡多數採用1676毫米印度軌距； 东南亚国家則多採用1000毫米米轨。...

城軌車，指城市內高載客量的鐵路車輛，屬於中國大陸的用語，即是城市軌道交通使用的鐵路車輛。 在中國大陸，由於鐵路角色有明顯和清楚的分工，地面鐵路必定擔當中長距運輸角色，跨市、跨縣甚至跨省，地下鐵路則擔當市內短距離運輸角色，故此地下鐵路使用的車輛常被稱為城軌車。 但是也有使用混淆的情况，例如民众、媒体常...