韓国鉄道庁2000系電車（かんこくてつどうちょう2000けいでんしゃ）または、韓国鉄道公社2000系電車（かんこくてつどうこうしゃ2000けいでんしゃ）は、1993年に登場した韓国鉄道庁の通勤形電車。同庁の公社化後は韓国鉄道公社(KORAIL)に継承された。2012年までに全車両が4号線用の3410...

韓国鉄道公社 (@korail_official_) - Instagram 韓国鉄道公社 (@korail_official) - X（旧Twitter） 韓国鉄道公社 - YouTubeチャンネル 鉄道新聞[リンク切れ] 韓国の地下鉄や電車辞書（日本語） Railone（韓国鉄道の駅の紹介サイト・朝鮮語）[リンク切れ]...

国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流通勤形電車である。1963年（昭和38年）3月から1984年（昭和59年）1月までの21年間に3,447両が製造された。 本項では、インドネシアの鉄道会社（PT. Kereta Api）に譲渡された車両についても記述する。...

5000系電車（5000けいでんしゃ）は、1996年に登場した韓国鉄道庁の交直流両用の通勤形電車。当初は鉄道庁により、同庁の公社化後は韓国鉄道公社（KORAIL）で設計・製造された。2011年以降は改番により311000系となっている。 1000系初期車の代替と、広域電鉄区間の拡大に伴う車両増加に対...

1000系電車（1000けいでんしゃ）は、韓国鉄道公社（旧鉄道庁）の交直流両用通勤形電車。京釜線、京仁線、京元線および相互乗り入れ先のソウルメトロ1号線で運行されていた。1974年8月15日の開業に合わせ、126両が日本から導入された。 車両番号は1000系...

3000系電車（3000けいでんしゃ）は、韓国鉄道公社(旧鉄道庁)の直流用通勤形電車。1996年の一山線開業によるソウル特別市地下鉄公社（現・ソウル交通公社）3号線との直通運転に備えて1995年末に10両編成10本100両、1996年～1997年に10両編成6本60両が登場し、10両編成16本160...

北海道旅客鉄道（JR北海道） 735系 737系 東武鉄道 50000系 60000系 西武鉄道 20000系 30000系 阪急電鉄 9000系 9300系 1000系 1300系 東京地下鉄 05系13次車 10000系 15000系 16000系3・4次車 17000系10両編成 18000系 相模鉄道...

361000系電車 368000系電車 371000系電車 381000系電車 391000系電車 ソウル交通公社 1000系電車 2000系電車 3000系電車 4000系電車 5000系電車 6000系電車 7000系電車 8000系電車 仁川交通公社 1000系電車 釜山交通公社 1000系電車 2000系電車...

韓国鉄道公社6000系電車（かんこくてつどうこうしゃ6000けいでんしゃ）は、2007年1月に営業運転を開始した韓国鉄道公社の交流通勤形電車。2009年3月までに全車両が321000系に改番・編入された。 本項では、5000系から321000系に改番・編入された車両と、当初から321000系として新造された車両についても記述する。...

通勤形電車 2000系・2080系（地下鉄日比谷線乗り入れ用・2080系は野田線用） 3000系・3050系・3070系（16 - 18m級旧形車の更新車で、種車は3000系が3200系、3050系が5400系、3070系が5310系） 3200系（昭和初期に製造された旧デハ4形をはじめとした東武形電車、通称デッカー）...

韓国鉄道2000系電車（4号線運用車のみ） ソウル特別市地下鉄公社4000系電車 重慶軌道交通CCD5051形電車 デュワーグ (DUEWAG) GT 8-100C/2S形電車 デュワーグGT 8-100D/2S-M形電車 ドイツ・カールスルーエのLRTで、8軸3車体連節車。ドイツ鉄道へ乗り入れるため、直流750Vと交流15...

韓国鉄道100000系電車は、韓国鉄道公社（KORAIL）に所属する高速鉄道用車両である。 KORAILでのこの車両の公式名称はKTXである。110000系（KTX-山川）と区別するため、俗にKTX-Iという名称が用いられる場合があるが、公式の表記ではない。 20両固定編成で、フランス国鉄（SNCF）が運用するTGV...

東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、英: East Japan Railway Company）は、東日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道（国鉄）から長野鉄道管理局、新潟鉄道管理局及び東北・関東地方の各鉄道...

223系電車（223けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流近郊形電車である。 本項では、本系列と国鉄213系電車とで構成される同社の在来線技術試験車｢U@tech｣と、本系列と類似の車体を持つ鉄道総合技術研究所（鉄道総研）の｢R291系電車｣についても記述する。...

韓国鉄道公社371000系電車（371000けいでんしゃ）は、2016年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。 現在4両編成12本、計48両が存在する。 2016年9月24日の京江線（●首都圏電鉄京江線）開業に合わせて導入された4扉通勤型車両である。331000系...

電車」と称する鉄道事業者がある。「阪神電車」（阪神電気鉄道）、「京阪電車」（京阪電気鉄道）、「山陽電車」（山陽電気鉄道）や、関西以外では「静鉄電車」（ 静岡鉄道）、「遠鉄電車」（遠州鉄道）などが挙げられる。一畑電車（一畑電気鉄道）や岳南電車（岳南鉄道）のように、鉄道部門を運営する子会社名に「電車」を用いる事業者も現れている。...

1次車は371000系電車をベースとしており、シーメンスのATP/ATOによるRF-CBTCを採用している。これは韓国鉄道公社の電車としては初のことである。 東芝(宇進産電)製のIGBT-VVVFを採用している。 車内は381000系電車をベースとした。ドアチャイムが設置されている。...

200000系電車（200000けいでんしゃ）は、韓国鉄道公社（KORAIL）の電車。韓国では幹線電気動車（かんせんでんきどうしゃ、英語：Trunk line Electric Car、あるいはTEC）とも呼ばれている。 本系列は日本の日立製作所が4両編成8本32両を製作受注。日立製作所における韓国...

319000系電車（319000けいでんしゃ）は韓国鉄道公社が保有する交流用通勤形電車。光明シャトルの4両編成化のため、5000系および6000系の中間車を改造して導入された。本系列より、車両形式の付番方法変更が変更され、6桁車番となった。 10両編成で運行されていた光明シャトルを4両編成に短縮するため、2008年に登場した。...

電車ではJR発足後に導入した車両においては交流電化区間では50Hzもしくは60Hz専用となるが、JR東日本のE653系電車とE655系電車では50/60Hz両用となっている。 空港連絡に特化したJR東日本253系 気動車における車体傾斜式の先駆けとなったJR四国2000系 個室寝台に特化したJR東日本E26系...

西海線電鉄区間は、子会社「西海鉄道株式会社」による施設運営（列車運行は韓国鉄道公社）。 1号線 1000系電車 旧1000系電車 2号線 2000系電車 旧2000系電車 3号線 3000系電車 旧3000系電車 4号線 4000系電車 5号線 5000系電車 6号線 6000系電車 7号線 7000系電車 SR000系電車 8号線...

通勤列車（つうきんれっしゃ）・通勤電車（つうきんでんしゃ）は、大都市の都心（CBD）と郊外との間を結び、通勤・通学に供される目的で主に運行されている列車やその路線を指す。英語では「リージョナル・レール Regional rail」あるいは「コミューター・レール commuter rail」と称され、通勤鉄道...

ら稼働)」『中央日報』2018年1月22日付。2021年2月28日閲覧。 大韓民国の鉄道 韓国鉄道公社 首都圏電鉄 広域電鉄 ソウル交通公社 韓国の地下鉄 韓国鉄道2000系電車 ソウル特別市地下鉄公社4000系電車 (2代) 首都圏電鉄4号線 果川線 ソウル交通公社4号線 起工式 表示 編集 表示...

韓国鉄道公社381000系電車（381000けいでんしゃ）は、2016年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。 現在4両編成17本、計68両が存在する。 2016年末に予定されている東海線電化開業に合わせて導入された4扉車両である。311000系をベースに製造された。311000系...

331000系電車（331000けいでんしゃ）は、韓国鉄道公社が保有する交流用通勤形電車。2009年7月1日に開業した京義電鉄線用の車両である。 6000系（現：321000系）をベースに一部仕様を変更した車両。車内にはLCDが設置されている。パンタグラフは下枠交差式2台を331200形と331600形に2基設置している。...

韓国鉄道公社361000系電車（361000けいでんしゃ）は、2010年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。 現在8両編成14本、計112両が存在する。 2010年12月21日の京春線電鉄化開業に合わせて導入された車両である。331000系をベースに交流型電車として製造された。331000系...

韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう、韓: 한국고속철도、英: Korea Train Express）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。愛称はKTX (朝: 케이티엑스) 。 営業運転での最高速度は305 km/hである。 1990年に事業計画が策定、路線が確定した。1992年6月に...

韓国鉄道公社110000系電車は、韓国鉄道公社（KORAIL）に所属する高速鉄道用車両である。KTX-山川（KTX-サンチョン、韓: KTX-산천）の車両名称で知られる。 本項目では2011年までに製造された1 - 3次車と、2016年から2017年に製造された140000系について扱う。...

韓国鉄道公社368000系電車（368000けいでんしゃ）は、2011年に登場した韓国鉄道公社の電車。2012年2月28日より京春線の都市間準高速列車「ITX-青春」で運用されている。 2013年10月現在、8両編成8本、計64両が存在する。 京春線の電鉄化開業により導入された車両である。ステンレス...

9900系電車（9900けいでんしゃ）は、大韓民国鉄道庁（現・韓国鉄道公社）が所有していた鉄道車両（電車）。 優等型電気動車（朝: 우등형전기동차）とも呼ばれ、1980年から2001年にかけて運用された。 韓国鉄道庁の職員が、中央線・太白線・嶺東線の電化完成の際に、日本の国鉄を訪問して485系特急電車...

韓国鉄道2000系電車（盆唐線所属車のみ） 韓国鉄道公社6000系電車（321000系電車に編入され、形式消滅） 韓国鉄道9900系電車（形式消滅） 韓国鉄道公社200000系電車 韓国鉄道公社319000系電車 韓国鉄道公社321000系電車 韓国鉄道公社331000系電車 空港鉄道1000系電車...