東武鐵道在設施和營業規則上都有很多地方和日本國鐵頗為類似，也因此有「迷你國鐵」之稱。 伊香保軌道線（日语：東武伊香保軌道線） 高崎線：高崎站前站 - 澀川新町（20.9km） 前橋線：前橋站前站 - 澀川站前站（14.5km） 伊香保線：澀川站前站 - 伊香保站 （12.6km） 啟志線（日语：東武啓志線）：上板橋站...

渡島福島車站：位於北海道松前郡福島町，原為北海道旅客鐵道松前線的鐵路車站；已於1988年停止營運。 筑後福島車站：位於福岡縣八女市，原為日本國有鐵道矢部線的鐵路車站，已於1985年停止營運。 福島停留場：位於群馬県高崎市，原為東武高崎線的停留場，參見東武伊香保軌道線（日语：東武伊香保軌道線）。...

高崎站：伊香保軌道線（日语：東武伊香保軌道線）（高崎、前橋－澀川－伊香保間馬車鐵道（日语：馬車鉄道）、路面電車）（高崎站前） - 1953年7月1日高崎線廢除 澀川站： 東武伊香保軌道線（澀川站前） - 1956年12月29日伊香保線廢除 吾妻軌道（日语：吾妻軌道）（澀川－中之條間馬車鐵道、路面電車）...

栃木站：鍋山人車鐵道（日语：鍋山人車鉄道） 岩舟站：岩舟人車鐵道（日语：岩舟人車鉄道） 富田站：赤見輕便鐵道（日语：赤見軽便鉄道） 前橋站：東武前橋線（日语：東武伊香保軌道線） JR東日本：各車站乘車人數 日本鐵路線列表 田口卯吉（明治歷史、經濟學者，兩毛鐵道社長） 秒速五厘米 （在该片的第一章节中对两毛线着墨甚多）...

線至中目黑站。日間每小時2班，平日早晨尖峰時刻最大每小時5班。 日比谷線從北千住站至東武伊勢崎線東武動物公園站實施相互直通運轉，在東武動物公園站行經日比谷線進入東橫線以前，3社（東武、東京地下鐵、東急）沒有直通列車，東武車輛只到中目黑站，東橫線車輛也無法從北千住進入東武線。 與日比谷線...

日本鐵路線列表 未成線 不要不急線 赤字83線 特定地方交通線 包括雄別本線、鶴野線、新釧路站外側線、鳥取側線 僅雄別本線 紀錄上為停用，而非廢止，但軌條等設備已拆除，形同廢線。 原屬於花卷電鐵，花卷電鐵於1971年併入岩手縣中央巴士，隔年本路線廢止。 仙南溫泉軌道線廢止後，仙南溫泉軌道...

橫須賀·總武快速線（日语：横須賀・総武快速線／よこすか・そうぶかいそくせん Yokosuka-Sōbu Kaisoku sen */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的通勤列車運行系統之一，由神奈川縣橫須賀市久里濱站開始，經東京都千代田區東京站，至千葉縣千葉市千葉站為止。代表色是接近列车车体色的蓝...

高架單軌道（日语：高架単軌道）（上野公園－淺草六區（日语：浅草公園六区）） 上野懸垂電車（上野－動物園） 東京日光電氣鐵道（日语：東京日光電気鉄道）（巢鴨町－日光町） 東武西板線（大師前－上板橋） 東上本線支線（日语：東武東上本線...

武九铁路在武昌站与京广铁路接轨，在武昌东站二场与滠武铁路接轨，在何刘站与武昌南环铁路接轨，在庐山站与南浔铁路（今京九铁路）接轨。 本线武昌站至枫林分界点（K185+809）由武汉局集团运营，枫林分界点至庐山站（旧称沙河街站）由南昌局集团运营。。另外武昌站至楠栂庙站之间经由武昌北环铁路的正线已于2018年5月24日废线。...

）位於日本群馬縣太田市東本町，是東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TI 18。 1909年（明治42年）2月17日，東武伊勢崎線從足利町站（現足利市站）延伸至本站，本站開業。開業日邀請三橫綱在站前廣場進行相撲紀念活動。 1910年（明治43年）3月27日，東武伊勢崎線從本站延伸至新伊勢崎站。 經營人車軌道...

合武铁路（又称为宁蓉线合武段）是中国一条连接安徽省合肥市与湖北省武汉市的高速铁路，是沪汉蓉快速通道的组成部分。 合武铁路为沪汉蓉快速通道的一部分。东起中國安徽省合肥市，经六安市过大别山，接湖北麻城、红安、黄陂，至武汉。沿线车站包括合肥南、长安集、南分路、六安、独山镇、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城...

東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 20。 1973年（昭和48年）4月1日：日本國有鐵道（國鐵）武藏野線府中本町站 - 新松戶站間開業，南越谷站啟用。 1974年7月23日：東武鐵道新越谷站開業，為國鐵武藏野線南越谷站乘換車站。 開業當時是越谷市內最新的東武鐵道車站因此命名為「新越谷站」。...

伊东线）。其余约 30% 的列车作为 "湘南新宿线 "运营，从田端站附近经由东北货运线，再经由山手货运线的池袋站、新宿站和涩谷站到达东海道本线，不于大宫站始发终到列车。 另一方面，从该线的终点站高崎站出发，约有 20% 的列车与上越线直通，有些列车还从上越线...

磐越東線（日语：磐越東線／ばんえつとうせん Ban'etsutō sen */?）是一個位於福島縣磐城市的磐城站至郡山市的郡山站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「悠悠阿武隈線」（ゆうゆうあぶくまライン）的愛稱。 此線的前身分別是平車站（今 磐城車站）至小川鄉車站間的平郡東...

JR巴士關東 新宿 - 伊香保、草津溫泉線（上州Yumeguri號（日语：上州ゆめぐり号）） 新宿 - 本庄、伊勢崎線 新宿 - 佐久、小諸線 日本中央巴士（日语：日本中央バス） 前橋、高崎 - 新宿、秋葉原線 京王電鐵巴士、Alpico交通 新宿 - 長野線 西武觀光巴士、伊豆箱根巴士（日语：伊豆箱根バス）...

上溝間增設作之口車站，下溝 - 相武台下間增設磯部車站，入谷 - 海老名間增設上今泉車站，厚木 - 社家間增設海老名運動公園前車站，香川 - 北茅崎間增設西久保車站。（車站名全部是暫稱） 相模鐵道 橫濱線 日本鐵道路線列表 日本鐵路運輸 维基共享资源上的相关多媒体资源：相模線 註釋 神奈川県以外では奈良県・東京都もこの条件を満たしている。...

阿川間開業。仙崎 - 幡生間納入小串線。 1931年11月15日 美禰線 宇田鄉 - 奈古間開業。 1912年 3月1日 香住 - 濱坂間開業。京都線、阪鶴線綾部 - 福知山間、山陰東線、山陰西線組合成京都 - 出雲今市間的山陰本線。 3月2日 玄武洞車站開業。 5月1日 倉吉站改名上井車站（現為倉吉車站）。...

路線：奧羽本線秋田新幹線 列車：新幹線E6系電聯車小町號 路線：秋田内陸縱貫鐵道秋田内陸線 列車：秋田内陸縱貫鐵道AN8800形柴油動車組 路線：羽越本線 列車：JR東日本E653系電力動車組稻穗号列车 路線：奧羽本線山形新幹線 列車：新幹線E3系電車翼號列車 路線：伊勢崎線新栃木站 列車：東武100系電車...

▲東京站〔東〕東海道本線、東北本線、中央本線、總武本線、京葉線、東北新幹線・〔海〕東海道新幹線 ▲品川站〔東〕東海道本線、山手線・〔海〕東海道新幹線 ▲新橫濱站〔東〕橫濱線・〔海〕東海道新幹線 ●國府津站〔東〕東海道本線・〔海〕御殿場線 ▲小田原站〔東〕東海道本線・〔海〕東海道新幹線 ▲熱海站〔東...

線、山手線（埼京線）的赤羽站－品川站路線。但是此時池袋尚未設站。 之後，1903年建設往田端站的支線。當初預定以目白站作為分歧點，但因地形問題而將分歧點改到池袋，池袋站開設。但是站外的農田景色仍未改變。 大正至昭和時期，東上鐵道（今日的東武東上本線）與武藏野鐵道（今日的西武池袋線...

500V）。 都營地下鐵共有82座車站，東京都有81站，千葉縣1站。連接新宿線、大江戶線、丸之內線、山手線、埼京線、湘南新宿線、中央線快速、中央·總武緩行線、京王線以及小田原線的轉乘站新宿站是都營地下鐵最繁忙的車站。 亦有指為紅寶石色。 日本地下鐵協會（日语：日本地下鉄協会）. 主頁＞日本地鐵＞都營地鐵...

1928年（昭和3年）5月 - 鐵道省（現東日本旅客鐵道）中央線新宿～中野複複線化完成。 1937年（昭和12年）12月25日 - 西武鐵道村山線開設府立家政站（現都立家政站）。 現代 1951年（昭和26年）5月1日 - 西武鐵道新宿軌道線（舊西武軌道荻窪線）轉讓給東京都（東京都電14系統杉並線）。...

東莞－深圳，463公里。 联络线：东莞－佛山（ 莞佛高速）：東莞－虎门－佛山 首都环线（ 首都环线高速）：承德－遵化－玉田－蓟州－宝坻－宁河－武清－廊坊－固安－涿州－涿鹿－张家口－崇礼－沽源－丰宁－承德，908公里。 联络线：涞水－涞源（ 涞涞高速）：涞水－涞源。 海南环线（ 海南环线...

別海的名稱是來自阿伊努語的「pet-kay」或「pet-kaye」，意思為河川轉彎的地方。 主要聚落包括別海、中西別、中春別、西春別、西春別驛前、上春別等。町公所位於別海市街。西南部區域設有陸上自衛隊北部方面隊第5旅別海駐地。包括矢臼別演習場，1997年起。原於沖繩縣金武町進行的炮擊訓練改於此進行。...

鳥羽・南紀線） 西武巴士大宮營業所（日语：西武バス大宮営業所） （經立川站北出口、Busta新宿、池袋站東出口、大宮站西出口） （西武觀光巴士（日语：西武観光バス）、三交伊勢志摩交通（日语：三交伊勢志摩交通）聯營） 東京高速巴士 西武巴士大宮營業所 （經YCAT（日语：YCAT）（橫濱站）、池袋站東口、大宮站西口）...

伊豆戰爭（日語：いずせんそう）是東急旗下的伊豆急行與西武旗下的伊豆箱根鐵道，雙方爭奪伊豆半島鐵路建設權利的事件。 以下為對立的雙方概述： 最初，日本國有鐵道計劃在熱海和下田之間，沿著伊豆半島東岸建設一條鐵路，但由於當時的大藏大臣濱口雄幸的財政緊縮政策，鐵路（今日的伊東線）只修建到伊東站便終止後續建設。東...

津保铁路，铁路系统称津霸客专线（天津西-霸州西）、霸徐线（霸州西-徐水），曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴...

12）－東神奈川（JH 13） ※依照軌道名稱上的東海道本線，此站的相鄰車站是東神奈川站與保土谷站，但實際上沒有連通雙方車站的系統。 東急電鐵、 橫濱高速鐵道 東橫線、 港未來線 □S-TRAIN停車站（往西武秩父方向僅能乘車，往元町·中華街僅能下車） ■特急、□通勤特急、■急行 菊名（東橫線...

，也有些电力公司利用生产剩余的电力投资电气化铁路业务。在此背景下东京电灯收购了前桥电气轨道（日语：伊香保軌道線）（作为利根发电（日语：利根発電）的资产被收购）、利根轨道（日语：利根軌道）、吾妻轨道（日语：吾妻軌道）（作为東京電力（日语：東京電力 (1925-1928)）的资产被收购）...

滇藏铁路，指从云南省昆明市至西藏自治区拉萨市的一条规划建设中铁路，沿线经大理、丽江、香格里拉、林芝，全长1783千米。为电气化单线（昆楚大铁路段与川藏铁路共线段为双线）。 其中，波密到拉萨段与川藏铁路共线。昆明至丽江为既有铁路。而丽江至香格里拉段（即丽香铁路，原计划2018年建成通车），由于途径地域地质条件复...

轨道交通系统。 海南东环铁路自KO+000至K309+629，线路设计速度为250公里/小时，其中海口站至海口东站最高设计速度为120公里/小时。全线目前共有15个车站（其中1个车站暂缓开业），分别为海口、长流、秀英、城西、海口东...