德国城际列车线路列表包含了由德铁区域运输现时所经营的所有城际列车（IC）和欧城列车（EC）线路。在2014年12月12日起生效的列车运行图调整中有部分线路被缩短或停运，因此至2015年度的运行图中共运行有20条线路。此前由克拉科夫经弗罗茨瓦夫、柏林和萨尔茨韦德尔至汉堡的EC-99号线已被撤销，并在汉...

城际快车路线列表（德語：Liste der Intercity-Express-Linien）包含了由德铁长途运输现时所经营的所有城际快车（ICE）路线。城际快车网络的最近一次变更于2022年12月11日起实施的运行图更替。除了2条ICE短跑手路线和加班列车外，该网络在2016年共定期开行有35条路线。...

城际快车（Intercity-Express，缩写为ICE，德語發音：[iːtseːˈʔeː] ），或称ICE列车、城际特快列车，是德國的高鐵列車，為德国铁路在长途运输（德语：Schienenpersonenfernverkehr）方面的旗舰产品、最高等级的列车类别，并且是城际列车...

城际2型列车（英語：Intercity 2）简称IC2，是德铁长途运输以双层列车组成的一款城际列车车辆，自2015年12月起投入营运。 由于既有的机车车辆日益过时，德国铁路于2011年决定用双层列车补充其城际列车（IC）车队。为了在短期内实现这一目标，德铁使用了基于庞巴迪Twindexx（德语：Bombardier...

8258628 京津城际铁路，又称京津高铁，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中長期鐵路網規劃》中的第一个开通運營的城際客運系統。中國铁道部原部长刘志军表示，京津城际...

城际列车（IC）和区际列车（IR），获得更高的速度，使舒适度提升至接近ICE的水平。德国铁路以“IC-T”作为项目名称，其中的“T”代表Triebzug（動力分散式）。这一研发计划的产物便是ICE-T列车。 后来，德铁同样发现在非电气化区间亦有对相似新型列车...

Rail），在中华人民共和国也称为城际轨道交通，指一个区域内中等距离的铁路，包括客运及货运。与城际列车相比，区域铁路停靠站較多、速度較低、有区域限制；但与通勤铁路相比，区域铁路覆盖的面积往往更大，也不会每站必停，是介于城际列车与通勤铁路之间、中等距离的铁路运输形式。有时也被当作通勤鐵路的同近义词使用。 區域鐵路的列車...

路线编号（优先）使用德国铁路本身在出版物中使用的颜色标记，以区分各条城际快车路线（参见右表）。 由德国铁路、荷兰铁路以及法国国家铁路运营的高速列车会在下列德国城市中停靠： 注：涉及德国的法国高速列车（TGV）、大力士高速列车（Thalys）和锐捷列车（railjet）的服务大部分会被德国铁路视为城际快车路线，并具备与ICE列车相同的A类产品等级。...

2007年，铁道部第六次列车大提速后，通过购买技术转让研制的，可大规模实用化的和谐号动车组开始正式投入运营。初期運行的動車組剛上路時有350公里每小时及250公里每小时两種速度，但在2008年8月正式开通啟動的京津城际铁路、沪宁城际铁路、沪杭客运专线、郑西客運專線等均為設計時速350公里的路線，另有時速250公里的列車...

列车也作为城际轨道交通的一部分，目前上海有最高运行时速431公里的磁悬浮连接浦东国际机场和浦东市区——上海磁浮线。 中国国铁“城际铁路”与本页面城际铁路有所区别，中国国铁“城际铁路”一般已然达到高速铁路水准，仅为某些习惯命名（例如京津城际铁路，其属于京沪通道东线）。 香港最主要的城際列車...

ICE-T是德國國鐵411及415型鐵路列車的代號。此系列是德國 城際列車特快（Inter City Express）家族推出的列車。但與其他家族成員不同的是，它不是以速度為設計重點；它是唯一擁有傾斜技術的ICE列車。 ICE-T的主要服務區域包括了德國南面著名的黑森林、巴伐利亞森林及阿爾卑斯山等...

城际客运系统、经提速改造后的既有线、完善路网布局和西部开发性新线，以及海峡西岸铁路。在2008年的规划调整中，铁道部不再规定客运专线一定要达到很高的速度目标值，而是根据实际建设决定；但依据2013年2月1日实行的《铁路主要技术政策》，以下部分路線，或路線...

城际铁路（通常用于中国大陆国铁系统），或针对其列车称谓小火车、大地铁等，是一種连接市域范围郊区与市中心的铁路，主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務，运营模式一般为市郊列车在独立的铁路系统上专线运行，也有部分市郊列车借用其他铁路系统。...

列車自動門的故障。 和谐号动车组系列广泛引进日本新干线技术，引发了日本社会和新干线业界的持续关注。2008年京津城际铁路为配合北京奥运会而投入运行，然而因其运行速度高出设计时速而遭到作为技术协力方的JR东海线和川崎重工的抗议。2009年2月，中国方面将作为抗议之焦点的CRH2型列车转移至其他路线...

德國Transrapid即是屬於此類型，稱做常導體磁浮列車。 相斥型：為EDS（電動力懸浮（英语：Electrodynamic_suspension）或超導型懸浮）技術，藉由磁鐵排斥力使車輛浮起來，路線外表類似高速鐵路。當列車...

Sprinter，最初也称为Shuttle-ICE）是德国铁路股份公司在德国各大都市之间开行，但只设少数经停站的城际快车（ICE）班次。 这些班次通常于早晨（6时后不久出发），部分也于傍晚（18时后不久出发），在柏林、法兰克福、汉堡和科隆之间的五条路线中运行。列车运行途中不设或只有很少经停站，且计划行车时间...

多的选择航空交通出行。1979年，德国联邦铁路调整列车网络，使用城际列车作为新的长途列车类别，并陆续停运了全欧快车服务以增开城际列车。法国于1981年开行TGV列车，服务网络逐渐扩大，缩着高速铁路的发展，全欧快车在欧洲其他国家也开始被其国内高速列车所取代。 至1984年，大多数的全欧快车都已停运，...

地鐵系统于2010年开通 不包含紹興軌道交通、杭海城際鐵路杭州境内段 宁波至余姚城际铁路（48.7千米）未计入。 换乘站重复计算。若不重复计算，则为92座。 建設時名義上為市域鐵路，但實際採取地鐵化的營運模式且沒有跨線運轉的列車 第一條提供服務的路線為1979年10月1日通車的修正早期系統，儘管東鐵...

大韩民国的第一条高速铁路路线为1992年开工、首尔至釜山的京釜高速線，并于2004年4月1日开始商业运营。目前韩国有两家高速铁路公司：韩国铁道公社与SR股份有限公司（英语：SR Corporation），分别提供KTX高速列车和SRT高速列车服务。 首爾－大邱－釜山軸線是韓國的主要交通幹線。由於京...

城际列车网络，其运行区间同时也延长为多特蒙德－慕尼黑－米兰。 1987年5月31日，随着欧城列车（EC）网络的正式推出，米迪奥拉姆号成为首批被纳入这一类别的班次之一，但其名称从此变更为“列奥纳多·达芬奇号”，车次使用EC10/11次，并由德国联邦铁路按与此前相同的路线...

列車包括锐捷列车、城际快车 (ICE)，與西部鐵路公司（英语：WESTbahn）的施泰德KISS系列列車。 奧地利从首都维也纳到萨尔茨堡郊外阿特南-普赫海姆的西部鐵路。经过已经完成的改造后，该线路允許列车以250km/h的速度在轨道上行驶。 德國鐵路的城际...

1型。 自1997年起，103型机车逐渐被德国铁路股份公司所淘汰，而快速旅客列车的牵引任务亦由101型机车所取代。经过近30年的運轉，尤其是长期牵引大编组、时速达200公里/小时的城际列车班次，以及每年高达35万公里的運轉里程使得103型机车的磨损严重。德国铁路在2003年下令将所有的103型机车从...

城際鐵路、京滬高速鐵路等多条线路已達到時速350公里的全球最快營運速度，目前路线仍持續兴建中，預計在2025年将建成约60,000公里的高速铁路网。 中国人口众多和流动频繁，对作为大众化交通工具的高速铁路需求巨大，雖有合資與轉讓的條件為前提，仍吸引了來自德國...

列车，C型和LC型等类型标准的轻轨列车，亦有行业内普遍达成共识的市域A型、市域B型、市域C型、市域D型等类型标准的市域铁路列车。下表列出各类型列车的单节标准参数，在具体使用中也做适当范围的变动，不再做具体分别。 A型车辆 B型车辆 C型车辆（双铰接三轴低地板） D型车辆 LB型车辆 在路線名稱無括號的為使用6節編組的路線...

一般列車於早上6時至午夜行駛。另外，亦有通宵列車來往南荷蘭省，週末更有列車來往北布拉邦省。 客運大致分為「普通」及「城際」列車： 「普通列车」停沿途各站，覆概全國。在兰斯台德的路线上运营的普通列车有着另外一个名字Sprinter。这是因为它们使用Sprinter轨道车（2900 class）。当然，有时老型号的轨道车（Plan...

城际，79km）、18号线北延段（广州东至花都天贵城际，38km）、22号线北延段（芳村至白云机场城际，39km）和原28号线（佛山经广州至东莞城际，107km）。 2021年9月28日18号线首通段通车当日，18号线北延段（广花城际）在空港车辆段举行了开工仪式。...

列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对复兴号动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站，其中19.5对为京津城际列车，其余2对为京石高速列车、1对为京广高速列车（已于2017年2月25日起开始担当）。复兴号动车组列车...

艾雪德列車出軌事故是1998年6月3日發生於德國下薩克森州策勒縣艾雪德鎮附近的嚴重鐵路事故，造成101人死亡、88人受傷，為德國境內傷亡最慘重的鐵路事故，也是史上最嚴重的高鐵事故，事故原因起於其中一個車輪因為金屬疲勞發生破裂，這個破裂最終導致車輛出軌。 1998年6月3日，編號51的ICE-1列車...

2002年，世界上第一個商業營運的磁浮列車上海磁浮示範營運線通車，全長30.5公里，連接上海浦東國際機場至上海市區。Transrapid系統未曾用於長距離城際路線。 系統由Transrapid國際開發和推廣，是西門子和蒂森克虜伯聯合投標經營。 2011年末，埃姆斯蘭測試軌道的營運執照到期，路線...

列车，每周五、六、日、一开行）和往返长沙南站的G6111/6112次。届时，珠海站将拥有5对跨省旅客列车，而珠海也将会成为又一个全部开行开往京、沪、穗三地列车（三进列车）的城市。2023年11月15日，广珠城际开行往来珠海站至珠海北站的小交路列车。2024年1月10日，前述小交路列车...

至松岗）及13號線一期南段（深圳灣口岸至高新中）开通运营。 2020年7月30日，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发改委批复，其中包含深大城际、深惠城际。 2021年6月12日，深大城际、深惠城际开工建设。 2022年8月26日，深圳市首次公示了第五期城市轨道交通规划的环境影响评价，总计13个工程项目，全长226...