本條目列出日本國內運行或曾經運行的列車愛稱（日语：列車愛称），按五十音順序排列。 此列表都會記載現在、過去曾設立的定期列車，以及（曾經）只運行數次的定期臨時列車。 以列表不會記載列車類別。但是，若愛稱與列車類別是相同的名字的話則為例外。此外，有些列車愛稱會以部分路線名與地名合成。...

日本列車愛稱列表 日輪 - 日豐本線優等列車沿革 富士 - 東京對九州東部夜行列車沿革 鹿兒島本線 日豐本線 石丸謙二郎 - 自2011年3月開始，在音速號別府站至大分站的下行區間為車內廣播配音。 （日語）883系 ソニック（JR九州） （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）特快列車「音速」（JR九州）...

  伊三郎號、新平號列車 隼人之風號列車 日本列車愛稱列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：翠鳥山翠鳥號列車 JR九州列車　「翡翠 山翡翠」（日語） （页面存档备份，存于互联网档案馆） JR九州列車 「翡翠 山翡翠」（繁體中文） （页面存档备份，存于互联网档案馆） JR九州列車 「翡翠 山翡翠」（简體中文）...

日本列車類別（日语：列車種別／れっしゃしゅべつ），又可稱作列車等級，是特急、急行、各站停車及不載客列車（日语：回送列車）等，列車的停車站與服務不同而作區分的列車類別。列車類別的名稱在不同的鐵路公司中，其停車站與服務等會存在差異。本條目是記述日本旅客列車的不同列車類別。 列車...

仙山（日语：仙山／せんざん）號列車是由日本國有鐵道（國鐵）、東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於仙台至山形之間的急行列車和快速列車。途經仙山線和奧羽本線。列車愛稱取自列車起終點所在地仙台市和山形市。 在星期六及假日設有姊妹列車「假日仙山」（日语：ホリデー仙山）。在2004年10月16日時間表修正中，仙台分社（日语：東日本...

，Thunderbird）是西日本旅客鐵道（JR西日本）運行在大阪和敦賀之间，途徑東海道本線（JR京都線、琵琶湖線）、湖西線、北陸本線的特急列車。 雷鳥號列車的前身是以漢字寫為雷鳥（日语：雷鳥／らいちょう Raicho */?）的同名列車。2011年3月12日，（漢字）雷鳥號列車...

(PDF)存档于2012年3月30日）.  JR九州 三角線に観光特急列車. 鉄道ホビダス 最新鉄道情報. ネコ・パブリッシング. 2011-05-17 [2017-02-10]. （原始内容存档于2017年2月11日）.  三角線 日本列車愛稱列表 JR九州列車　「坐A列車去吧」（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客鐵道...

早安栃木（日语：おはようとちぎ Ohayō Tochigi */?）號列車和Home Town栃木（日语：ホームタウンとちぎ Ho ̄mutaun Tochigi */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於新宿站至黑磯站之間的特別急行列車。列車途經山手線和東北本線（宇都宮線）。...

「梓」號列車（日语：あずさ Azusa */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線、篠之井線、大糸線的特急列車班次名稱。 本條目同時記載曾運行在同一路線的「超級梓」號列車（日语：スーパーあずさ Super Azusa */?），以及中央本線東京至鹽尻段（通稱「中央東線」）優等列車的歷史。 「梓」號列車...

JR特急10年の歩み. 弘濟出版社（日语：弘済出版社）. 1997-05-15. ISBN 4-330-45697-4 （日语）.  日本列車愛稱列表 白鷺號列車 飛驒高山號（日语：ひだ高山号） West Liner（日语：ウエストライナー） 東海北陸道高速巴士（日语：東海北陸道高速バス）...

愛稱。這些愛稱除了「兩毛」外，還有「上野」、「織姬」、「赤城」、「上毛」（在1963年3月前，「上毛」會駛入至上毛電氣鐵道中央前橋站）和「唐澤」（東武佐野線方向）。在宇都宮方向方面，由於國鐵取得優勢，因此「下野」被廢除的同時，兩毛地區等優等列車...

）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）運行於網走站至釧路站之間的快速列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經釧網本線和根室本線（花咲線）。在2018年（平成30年）3月16日前，此列車的愛稱為知床。 此條目同時記載於釧網本線內行走的快捷列車。在此條目中，包括「知床摩周號」在內，網走前往釧路方向的列車為「下行」班次。...

列車愛稱，而列車愛稱與編號會記載在圖表中。另外，「珍珠」這個愛稱的廢除日期不明確，由日本交通公社關西分社發行的《京阪神からの旅行に便利な交通公社の時刻表》中，於1976年2月號還有「珍珠」這個愛稱，但是1978年便沒有記載。此外，在跨年通宵運輸期間，臨時開設的特急列車班次也設有愛稱...

「頸城野」和「妙高」這些列車愛稱取自列車通過地區。參見「列車愛稱的由來」。 每日設有3個往返班次，行走於新井站至新潟站之間。當中「頸城野」6號於直江津站→新井站之間變為普通列車。 在直江津站至新潟站之間的停車站基本上與特急列車相同。在這個區間中，「頸城野」停靠特急「北越」的停...

[2021-12-17]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-22） （日语）.  串聯列車（日语：多層建て列車） 村上由紀（日语：村上ゆき）、大貫妙子 - 廣告歌《私を連れて帰ろう》 日本列車愛稱列表 特急列車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東武鐵道 特急資訊 | Tobu Railway...

[2023-03-07]. （原始内容存档于2012-04-17） （日语）.  便利な列車（夜行列車）■ムーンライト九州（京都～博多） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 日本列車愛稱列表 那霸號列車 曉號列車 彗星號列車 山陽本線優等列車沿革 月光高知號列車 月光松山號列車 月光山陽號列車 夜行列車...

列車愛稱於翌年重用在佐世保線的特急列車上）。使「日輪」增至8個往返班次，同時指定為L特急。在1979年，日豐本線電氣化區間延伸至鹿兒島站，日豐本線全線電氣化，翌年起不再使用柴油列車行走。在1982年11月15日時間表修正（日语：1982年11月15日国鉄ダイヤ改正）中，除了夜行列車外，日豐本線的優等列車統一名為「日輪」。...

於早上出發，整個區間都是普通列車。岡谷站 → 松本站之間設有愛稱「水篶」。 從長野出發前往飯田：1班 於早上出發，在岡谷站前為快速「水篶」，岡谷站 → 飯田站之間為沒有愛稱的普通列車。 從松本出發前往飯田：1班 於日間出發，在岡谷站前為快速「水篶」，岡谷站 → 飯田站之間為沒有愛稱的普通列車。通過站中只有綠湖站。...

000日圓以上。而這個就是「雪兔」列車的一個賣點。 列車愛稱是取自公開招募，在3,214個名稱中，最多人選擇「雪兔」。這是由於在「白鷹」的時代，當時由北越急行擁有的681系與683系之車輛愛稱為「Snow Rabbit Express」。為了保留「白鷹」的思想便使用了該車輛的愛稱。...

）號列車是由東海旅客鐵道（JR東海）、伊勢鐵道和西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於名古屋站至新宮、紀伊勝浦站之間的特急列車。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經關西本線、伊勢線和紀勢本線。 此條目同時記載於同一路線上行走，以及於紀勢本線新宮站以東區間行走的優等列車（日语：優等列車）之演變。...

（原始内容存档于2023-03-08） （日语）.  東武鉄道 蒸機復活運転の概要を発表。. 鉄道ホビダス. 2016-04-25 [2023-03-08]. （原始内容存档于2017-02-02） （日语）.  日本列車愛稱列表 夜行列車 ほどちゃんの島 − 快速ムーンライト高知 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）...

（页面存档备份，存于互联网档案馆）西日本旅客鐵道プレスリリース 新幹線車両の禁煙拡大について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2010-07-30 [2012-03-02]. （原始内容存档于2010-12-05） （日语）. [失效連結] 日本列車愛稱列表 光號列車 维基共享资源上的相关多媒体资源：光號鐵路之星...

列車、包車與團體列車（日语：団体専用列車），例如「滑雪道藏王」或後述的臨時列車。 「滑雪道藏王」是2001年年初前，毎年冬季才行走的臨時寢台急行列車「Spur藏王（日语：シュプール号）（在2000年冬季的列車愛稱改為高原藏王）」之替代列車。該列車在2007年起變為團體專用列車，在2011年也有行走。...

這次事故是繼福知山線出軌事故後，日本當年第二宗重大鐵路事故。之後JR東日本在事故發生地附近興建紀念碑。 日本列车愛稱列表 JR新幹線＆特急列車ファイル [JR新干线和特急列车档案]. 日本: 交通新闻社（Kōtsū Shimbun）. 2008: 78. ISBN 978-4-330-00608-6...

）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）行走於仙台站至新庄站之間的臨時快速列車（觀光列車（日语：観光列車））。列車途經東北本線和陸羽東線。 此條目同時記述行走「Resort豐收」的鐵路車輛「豐收」（日语：みのり Minori */?）。 此觀光列車是隨著舉行仙台·宮城地方旅遊活動而開辦。此列車是繼JR東日本...

浮上式鐵道 - 磁懸浮列車、超電磁懸浮列車（日语：リニアモーターカー）（但也存在不悬浮，属于第一项的超電磁懸浮列車。→直線電動機式電車等） 八 上述鐵道以外的鐵道 符合上記第八项的，2005年日本國際博覽會（愛・地球博）的IMTS（2005年日本国際博覧会協会愛・地球博線（日语：愛・地球博線））以「磁氣誘導式鐵道」之名追加。...

「AIZU山特快」與「AIZU尾瀨特快」這兩個名稱原本是用於後述車輛的愛稱中。曾經列車班次名稱會使用使用車輛的愛稱，因此使用AT-600形、AT-650形的列車班次名為「AIZU尾瀨特快」。後來統一了列車班次名稱，兩款車輛行走的班次均名為「AIZU山特快」。...

普通列車（日语：普通列車）是日本鐵路系統中，其中一種旅客列車類別。一般來說，乘客只需支付車費（日语：運賃）只可乘車，列車並會在各個車站停靠。在一些鐵路公司會以「各站停車」來稱呼普通列車。 在日本國有鐵道（國鐵）和其後身JR的旅客營業規則中，普通列車是指急行列車与特別急行列車以外的列車。當中快速列車...

1995年（平成7年）4月：開始運行。 2009年（平成21年）1月：當年冬季後再沒有開辦班次。 但是在多度津至松山之間由柴油機車牽引。 さよなら青春の夜行快速 関西発着の「ムーンライト」. 朝日新聞. 2009-06-22. （原始内容存档于2012-04-17） （日语）.  日本列車愛稱列表 夜行列車...

日本列車類別 日本列車愛稱列表 東武本線（日语：東武本線）系統的特別急行列車 華嚴、鬼怒、霧降、湯之里 - 東武日光線、鬼怒川線的特急列車 兩毛 - 東武伊勢崎線、桐生線、佐野線的直通特急列車 日光‧鬼怒川 - JR東日本山手線、東北本線 - 東武日光線、鬼怒川線的直通特急列車 晴空塔列車（日语：スカイツリートレイン）...

Liner（日语：アクアライナー Akuarainā */?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，行走於山陰本線米子站至益田站之間的快速列車。 截至廢除前的2022年3月11日，每日設有3個往返班次，行走於米子站至益田站之間。在列車最高速度方面，米子至出雲市之間為100km/h，出雲市至益田之...