a day」。製造は富士重工業群馬製作所本工場（現: 株式会社SUBARU 群馬工場）で行われていた。日本国外ではスバル・SVXとして販売された。 先代のアルシオーネがプラザ合意による急激な円高で販売コンセプトが大きく迷走したこともあり、北米市場で活況を示していたパーソナルクーペ市場をター...

ホメロス『イリアス（上）』松平千秋訳、岩波文庫（1992年） 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年） スバル・アルシオーネ - ラテン語の綴りであるAlcyoneの英語読みに由来する。 スバル・アルシオーネSVX - 上のアルシオーネの後継車。...

(2019年12月31日). 2019年12月31日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、スバル・アルシオーネに関連するカテゴリがあります。 スバル・レオーネ - ベース車 スバル・EA型エンジン スバル・アマデウス スバル・レガシィ アルシオーネ 4WD - SUBARUオンラインミュージアム...

スバル・EJ型エンジン（スバル・EJがたエンジン）とは、SUBARU（2017年3月31日以前は富士重工業名義）が製造していた水平対向4気筒ガソリンエンジンの系列である。 EA型エンジンの後継機種として開発された。本項ではスバル・アルシオーネSVXに搭載された発展バージョンであるEG33水平対向6気筒エンジンも便宜上、記述する。...

アミ（シトロエン） アラスカン（ルノー） アランテ（キャデラック） アリーナ（プロトン） アリア（タタ） アリオン（トヨタ） アリスト（トヨタ） アリスン（イラン・ホドロ） アリーナ（プロトン） アルカナ（ルノー） アルザ（プロドゥア） アルシオーネ（スバル） アルシオーネSVX（スバル） アルテア（セアト）...

タ自動車と共同開発したスポーツカー。トヨタ・86（現・GR86）とは姉妹車の関係にある。 スバルの量産車としては初めてFRレイアウトを採用した車種であり、スバルにおけるクーペ専用車種としてもアルシオーネSVX以来となった。 2012年3月28日発売。小型・軽量・低重心を狙って開発されたモデルで、車名のBはボクサーエンジン...

レガンザ マグナス カロス ラセッティ5 スズキ フロンテクーペ キャリイ（4代目L40系） RE-5（ロータリーエンジン搭載のオートバイ） SX4 スバル アルシオーネSVX セアト イビサ（初代・2代目） トレド（初代・2代目） ダイハツ工業 コンソルテクーペ（パブリカ・スターレット姉妹車） ムーヴ（2代目基本モデル）...

ジン・駆動系を採用することで、販売増へとつながり、国内販売を回復させ、1980年代の倒産危機から当時の富士重工を救った車両である。アルシオーネSVXの販売終了以降はスバルの旗艦車種となった。 ツーリングワゴンをはじめ、アッパーミドルサルーン（当初はスポーツセダンとして展開）のB4、ステーションワゴン...

(1987) スバル・ジョーカー（JO-CAR）(1987) スバル・SVX（1989; アルシオーネSVXとして市販された） スバル・SRD-1（1990） スバル・アマデウス（Amadeus）（1991; アルシオーネSVXのシューティングブレーク版） スバル・CM1 (1991) スバル・Hanako...

三菱・ミラージュアスティ（4代目-5代目） スバル・レオーネクーペ（初代のみ） スバル・アルシオーネ スバル・アルシオーネSVX スバル・インプレッサリトナ いすゞ・ベレットGT フォード・マスタングクーペ（4代目） フォード・フォーカスクーペ（2代目） [脚注の使い方] カーデザイン オーバーハング (自動車用語)...

インプレッサアネシス（IMPREZA ANESIS） インプレッサスポーツ（IMPREZA SPORT） インプレッサG4（IMPREZA G4） なお、インプレッサXVについては当該項目を参照のこと。 1989年（昭和64年/平成元年）に完全新設計で登場したレガシィは、従来の主力車種であったレオーネ（排気量1...

レオーネはエンジンの上にスペアタイヤが配置される設計であった。アルシオーネは水平対向エンジンの低重心レイアウトを生かして限界までフロントノーズを薄く低くデザインしたため、どちらもエンジン直上にインタークーラーを置く余剰空間を確保できなかった。 ^ スバルのフラット6エンジンは、アルシオーネSVX...

7年、「ケレーノ」として北米向けに発売したスノーモービルの製品名として、「アルキュオネー」は英語読みの「アルシオーネ」で1985年発売のアルシオーネと、1991年発売のアルシオーネSVXとして、「メロペー」は2009年にスバル用品が販売した天体望遠鏡「SUBARUメローペ80A」に使われている。残り...

スバル・アマデウス（Amadeus）[写真]は、1991年秋に開かれた第29回東京モーターショーに富士重工業（現・SUBARU）が出品した試作車である。 アルシオーネSVXをベースに新たな意匠を与えられ、3ドア構成のシューティングブレークのボディを持つ。市販はされず、左ハンドル・アイボリー内装の試作車が野外に保管されていた。...

フィアット・ウーノ 1983年 トヨタ・カローラ 1983年 - ※AE85/86型は除く サーブ9000 1984年 いすゞ・ジェミニ 1985年 スバル・アルシオーネSVX 1991年 トヨタ・アリスト / レクサス・GS 1991年 フィアット・プント 1993年 GM大宇・マティス 1998年 マセラティ・3200GT...

本項、スバルのエンジン系列名では、富士重工業が製造するスバル車に搭載されているエンジンの系列名称をシリンダー配列及び気筒数などによって分類し記述する。 スバル車のエンジン型式名は、アルファベット2文字、数字2文字で表される。前半のアルファベットが系列を示し、後半の数字はバリエーション（数字に意味は無...

スバル・アルシオーネ スバル・アルシオーネSVX カワセミを意味するイタリア語「Alcione(アルチョーネ)」。 イタリアのカント社(カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ)が1930年代後半に生産した爆撃機、Z.1007 (航空機)の愛称。 アルシオーネ (歌手)（ポルトガル語版、英語版）...

SUBARUのトランスミッションの一覧（スバルのトランスミッションのいちらん）では、SUBARU車のマニュアル、オートマチック、および連続可変（CVT）トランスミッションについて述べる。 SUBARUは独自のマニュアルおよびCVTトランスミッションを製造している（OEMの軽自動車およびジャスティ用以外）。1970年代以降、全てのスバル...

動弁系：DOHC 24バルブ 直打式 燃料供給方式：EGI ボアピッチ：98.4mm デッキハイト：202mm クランクジャーナル径：64mm クランクベアリング数：7（スラストベアリングは#7） 2000年、アルシオーネSVXに搭載されていたEG33が生産終了してから約4年のブランクの後、スバル...

スバル・インプレッサ > スバル・WRX WRX（ダブリューアールエックス）は、2014年からSUBARU（旧・富士重工業）が製造・販売している四輪駆動のスポーツセダンである。 1992年に世界ラリー選手権（WRC）のために作られたインプレッサWRXを起源とする。 型式一覧: VAB型 - EJ20Yエンジン搭載WRX...

スズキ・ワゴンRスティングレー（リミテッド） スズキ・セルボ（GリミテッドII） スバル スバル・アルシオーネSVX スバル・インプレッサ スバル・R1 スバル・エクシーガ（2.5i-S アルカンターラセレクション） スバル・BRZ(Sグレードにパッケージオプションとして設定有り) 日産 日産・ティーダ...

ポルシェ・911の代名詞。スバルのアルシオーネSVX、ポルシェ911や一部鉄道車両にも使われる。またバイクではホンダのゴールドウイングにも用いられている。 それ以上の気筒の水平対向エンジンが主に鉄道車両に積まれている。 W型エンジン W型3気筒 W型8気筒 W型12気筒 W型16気筒 星型エンジン 航空機に用いられていたが、オートバイなどにもごく一部用いられた...

ライラックR92・マグナム・エレクトラ（オートバイ） ポルシェ 356 912 914 SUBARU（富士重工業時代を含む） 1000 アルシオーネ アルシオーネSVX エクシーガ バハ ff-1 ff-1 1300G レオーネ（いすゞ・ジェミネットIIを含む） トライベッカ トヨタ ミニエース パブリカ スポーツ800 タトラ T600...

Limited」を発売 。なお、「ランカスターADA」・「S Limited」ともに4ATのみの設定である。 2000年5月24日 一部改良。スバル車としてはアルシオーネSVX以来となる水平対向6気筒エンジンEZ30型を搭載した「ランカスター6」を追加（4ATのみの設定）。3ヶ所に触媒を採用したことで「平成...

ウィキメディア・コモンズには、スバル・エクシーガに関連するカテゴリがあります。 スバル・ドミンゴ スバル・トラヴィック スバル・レガシィ スバル・インプレッサ スバル・フォレスター エクシーガ クロスオーバー7｜SUBARU スバルスピリット > CMライブラリ > EXIGA - エクシーガCMサイト チャンネルスバル(Channel...

ACT-4搭載オートマチック車は応急用スペアタイヤ装着時に全輪駆動を強制解除する必要があったため、以前の車両取扱説明書にはその方法が記載されていた。 1991年式アルシオーネSVXにはバリアブルトルクディストリビューションAWD（VTD、可変トルク配分）の初めてのバージョンが搭載された。通常のトルク配分は前輪36%、後...

1991年には後継となるアルシオーネSVXが登場。240 psを発揮するEG33型3.3 L水平対向6気筒エンジンが搭載された。このエンジンはレガシィ ブライトン220用のEJ22型水平対向4気筒SOHC16バルブ2.2 Lエンジンをベースに2気筒を追加し、ヘッドを狭角DOHC化したものである。しかし、アルシオーネSVX...

オーバーバン市場において長くサンバーのみが持つ特徴であった。これらの構成ゆえ、「農道のポルシェ」などとユーザーから冗談混じりに、時には敬意を込めて評されることもある。これらの特徴は、初代モデル開発にあたって先行した乗用車のスバル...

M35） フーガ 三菱自動車 ギャラン/エテルナ GTO ディアマンテ/シグマ マツダ/日本フォード カペラ/フォード・テルスター センティア/アンフィニ・MS-9 ユーノス・800/ミレーニア 富士重工業 (スバル) アルシオーネ SVX（CXD） ダイハツ工業 ミラ いすゞ自動車 ジェミニ（FFモデル）...

スバル・インプレッサ > スバル・XV XV（エックスブイ、SUBARU XV）は、SUBARU（旧・富士重工業）が生産・販売していたクロスオーバーSUV（北米ではサブコンパクトカテゴリー）である。 北米市場においては2代目モデル以降がクロストレック（Crosstrek）の名称で販売されていたが、2...

エンジンを開発。日本の富士重工業（スバル）と提携し、「スバル-モトーリ・モデルニ」として1990年よりコローニへ供給することになる。 当時スバルのモータースポーツ代表者だった高岡祥郎によれば、発端はロードカー「ジオット・キャスピタ」用に3,300ccの水平対向6気筒エンジン（のちのアルシオーネSVX...