上海地铁01A05型电动列车（原AC06型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，屬阿爾斯通大都會型列車，目前在1号线运营。为配合1号线北延伸以及填补原AC04型列车转至9号线运营所导致的运力不足，上海地铁需要为1号线增购一批列车。最终，上海阿尔斯通交通设备有限公司和阿尔斯通股份有限公司联合体中标此次列车采购，由南京浦镇车辆厂执行。...

上海地铁02A01型电动列车（原AC02型）是上海地铁的电动车组车款之一，亦是01A03型的同款車種，目前于2号线运营。 AC02型列车共128辆，共16组，由Adtranz和西门子公司负责生产，在2000年~2001年间陆续上线，目前在2号线运营，编号为201~216，配属于北翟路车辆段、龙阳路车...

上海地铁01A03型、01A04型电动列车（原AC01型）是上海地铁的电动车组车款之一，目前在1号线运营。 AC01型列车共168辆，共21组，由西门子公司负责生产，該車型由DC01基礎上作出改良，例如改用交流電機等，在1999年开始使用，目前在1号线运营，编号为117~137。该批车是当时1号线...

上海地铁04A01型电动列车（原AC05型）是上海地铁4号线的电动车组车款之一，配属于蒲汇塘停车场，并由江杨北路车辆段负责进行高级养护。列车共28组168辆，由西门子交通和南车株洲电力机车合作生产，屬於模塊化地鐵產品之一，于2005年12月31日随4号线开通运营而投入使用。...

上海地铁01A01型、01A02型电动列车（原DC01型）是运营在上海地铁1号线的两种列车。 該車種被車迷稱之為老老八、偽八二世（擴編前為老老六）。01A01型将会由计划于2027年至2028年投入服务的01A08型列车取代。 01A01型与01A02型列车...

上海地铁01A06型、01A07型、02A05型电动列车是运营在上海地铁1号线和2号线的三种列车。 三种列车主要是为了增能和“补短板”而购买。列车由德国工业设计公司Tricon Design AG负责设计，车身首次采用“金属灰”外观，以黑、银两色为主色调，车灯为高亮度LED灯。...

上海地铁09A01型电动列车（原AC04型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在9号线运营。 該款列車全数由长春长客－庞巴迪轨道车辆製造，共10列，60輛。购入列车合同于2002年12月18日签约，2005年3月22日，第10列列车下线。 2004年开始运营于1号线，车组号0130-0139。后...

上海地铁03A01型电动列车（原名AC03型）是上海地铁现用的电动车组型号之一，属阿尔斯通大都会型列车，2002年11月5日投入3号线运营。该型列车是阿尔斯通首次与中国大陆企业合作生产列车，有时也被称为阿尔斯通1999年正式进入中国市场的第一份合同。 03A01型列车...

上海地铁10A01型电动列车（原AC13型），是上海轨道交通的电动车组车款之一，隸屬大都會車種設計，目前在10号线运营，属于上海地铁第一款常规设计的无人驾驶列车。 10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海...

上海地铁16A01型电动列车（原AC19型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营。 16A01型列车共46组138辆，于2013年起在16号线运营，编号1601-1646，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 列车由南车株洲电力机车设计生产，全车以黑白色为主调，车身两边各有一条蓝绿色的饰带，每节车厢设有3对内嵌式门。...

上海地铁11A01型电动列车（原AC16型）是上海轨道交通11号线运营的电动车组车款之一，配属于赛车场车辆段和嘉定停车场。列车由南车株洲电力机车负责生产，共66列396辆，于2009年随11号线一期工程开通运营而正式投入使用。 11A01型列车的外观与内装设计由“F1”和“玉兰花”两种元素融合而成，...

上海地铁15A01型电动列车，是上海轨道交通的电动车组车款之一，由上海阿尔斯通交通设备和中车长春轨道客车联合制造，目前在15号线运营。 列车由法国MBD公司负责外观设计，车身以黑、白色为主色调，车身两边各有一条金色饰带，车头逃生门上涂有金色纺锤形色块。 所有列车均设有LCD路线图，并在车厢连接处设有LED显示屏。...

上海地铁16A02型电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 16A02型列车共15组90辆，是配合16号线运能提升工程制造的车型，于2020年3月19日起在16号线运营，编号16047-16061。 列车...

上海地铁02A03型、02A04型电动列车（原AC17型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在2号线运营。 AC17型列车共32组192节，分为两种类型：02A03型（原AC17A型）和02A04型（原AC17B型），由阿尔斯通公司和南京浦镇车辆厂负责生产，在2010年开始使用，目前在2号线运...

所有车型中，除05C01型列车外所有地铁列车车厢之间相互连通，乘客可在不同车厢间自由来往；05C01型列车的车厢之间不设贯通道，每节车厢前后均有列车门，于日常运营中均不能由乘客开启。 在两种轨道交通供电方式（接触网供电、第三轨供电）中，上海地铁大多采用接触网供电...

深圳地铁南车浦镇A型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，於深圳地鐵4號綫行走，列車由中车集团中车南京浦镇车辆有限公司製造。 4號綫于2004年至2010年间，由深圳地铁集团营运，使用和1號綫相同的MOVIA型电动车组（101、102、119、120及121編組，共五列）。2010年7月，4號綫交予港...

港鐵市區綫中國長春製列車（英語：CNR Changchun EMU，簡稱C-Train），長客內部型號為DKZ28型，乃港鐵公司所擁有的直流電客運電動列車，於2011年12月7日起投入服務。 該款列車在設計上可通行於港鐵市區四綫，唯自使用至今均主力行走於觀塘綫。此乃香港歷史上分別為第一款由中國內地廠商製造的通勤型列車和第二款中國中車的鐵路車輛。...

武汉地铁7号线列车 武汉地铁8号线列车 重庆轨道交通1号线列车 重庆轨道交通4号线列车 重庆轨道交通9号线列车 重庆轨道交通环线列车 成都地铁3号线列车 成都地铁4号线列车 金华轨道交通金义东线列车 波士顿地铁红线列车 悉尼城市铁路A/B型电动列车 平壤地铁DK4型电动车组 上海磁浮示范运营线「电力飞车」...

深圳地铁MOVIA电动车组，又称深圳地铁第一代列车 , 是深圳地铁的第一款载客列车，於深圳地鐵1号綫行走。該車種屬龐巴迪莫維亞（英：Bombardier Movia）產品類別之一。 该款列车為當時的深圳地铁一期工程（1号线、4号线）而購買。列车共生产132輛，22列，除首列车...

01、AC01型列车，具体车号无法考证，现已全部归还。 2号线用车为A型车8节编组。列车设计时速80km/h，均为VVVF交流传动。下表记录了各列车不同的参数。 列车编组符号意义： B/Mp—带受电弓的动车 C/M —不带受电弓的动车 A/Tc—带驾驶室拖车 AC08型列车车厢 营运中的车厢内...

列車系列。从1998年法国巴黎地鐵开始，截至2021年，全球25个城市已经使用了3000多辆該系列列車，包括新加坡、上海、南京、布达佩斯、布宜诺斯艾利斯、圣保罗...等。 在中國大陸如上海和南京等地，車迷通稱此車型部分列车為「魚車」，因為車頭設計如魚類般尖嘴。 作為一鐵路車輛系列，大都會型列車...

北京地铁DKZ4型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在1号线与八通线之间运营。 为了应对复八线的开通，北京地铁于1996年开始订购DKZ4型电动客车。 DKZ4型是北京地铁的首款VVVF控制列车，由DK28、DK29、DK30、DK31四种车厢组成，共计31列186辆，其中的19列（S40...

伊朗三城市地铁项目 南京地铁1号线列车 南京地铁2号线列车 南京地铁3号线列车 南京地铁4号线列车 南京地铁10号线列车 南京地铁S1号线列车 南京地铁S3号线列车 南京地铁S7号线列车 南京地铁S8号线列车 南京地铁S9号线列车 上海地铁01A05型列车 上海地铁02A04型列车 上海地铁03A01型列车...

卡斯柯信号有限公司（上海）-信号系统（中國通號-阿爾斯通合營） 上海阿尔斯通交通设备有限公司-列车制造 青岛阿尔斯通铁路设备有限公司-减震器 西安阿尔斯通永济电气设备有限公司-牵引发动机 阿尔斯通香港投资有限公司-地铁信号和列车 电力： 北重阿尔斯通（北京）电气装备有限公司-主要生产汽轮机和汽轮发电机 阿尔斯通水电...

後的生產动车组均依照新規定之格式定編號。 CRH2-380A列车总数为40列（CRH380A-2501～CRH380A-2540），采用6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带一等包厢座位的一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）...

深圳地铁南车株机电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，于深圳地鐵1號綫、5號綫行走。列车由南车株洲电力机车有限公司制造。 2007年6月25日，深圳市地铁有限公司与南车株洲电力机车签订车辆采购合同，订购括26列、156辆A型地铁车辆，用于深圳地铁1號綫续建工程。这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具...

上海馬戲城站是上海首座启用月台幕門的车站。2005年11月，徐家汇站开始安裝月台幕門，随后其餘的车站也陆续安裝，目前1号线全线地下站台均装有月台幕門，全部高架、地面站台均设有低站台门。 1号线所有列车均采用A型车8节编组，设计时速80 km/h，均为VVVF交流传动，设计寿命30年。下表记录了各列车不同的参数。...

MS，ATO，車型：北京地铁SFM05型电动车组） 深圳地鐵9號線（2016年通車，SelTrac CBTC，ATO，車型：中车长客制列车 (09A2906長)）  韩国： 首爾地鐵新盆唐線（2011年，SelTrac IS，無人駕駛ATO，車型：Rotem製列車 (D000)） 釜山地鐵（2011年，SelTrac...

列车不能互通。 MOVIA电动车组：深圳地铁一期工程的列车为庞巴迪运输公司设计的MOVIA电动车组，共22列。该车首列于德国组装，其余各列于长春制造，于中国大陆首次实现了现代城市轨道交通客车的国产化。此车型及其衍生型号后来还被用于上海轨道交通7号线、9号线及广州地铁1号线、8号线。 北车长客A型...

[2019-06-22]. （原始内容存档于2020-11-03）.  上海地铁AC01型列车行驶在内环高架路上. [2018-01-08]. （原始内容存档于2020-10-03）.  车组号改为0337-0349 3、4号线8月14日起首末班车时间调整. 上海地铁. 2020-08-12 [2021-02-03] （中文（中国大陆））...

缓解3号线的客流压力。通车之后，由福田市中心到龍崗坪山仅需40分钟。 列车及辅助设施方面，本线采用8节A型地铁列车，车辆基地設一段（昂鹅车辆段）一场（福新停车场），並設有3座牽引變電站（一座與3號線共用，一座附設於深圳市中心公園A區內的福新停車場，另一座預留建造的位於昂鵝車輛段）。 施工方式方面，主要以隧道鑽挖機建造長46...