京蓉高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至四川省省会成都市成都东站间的高速动车组列车，现每天开行3对列车，其中G87/90次列车由北京局集团石家庄客运段担当，其余列车均由成都局集团成都客运段担当。 2015年1月1日起，新增北京西~成都东G307/308次列车，经由京广高铁、宁蓉铁路运行。...

京蓉动车组列车是中国铁路运行于首都北京市和四川省成都市之间的动车组列车，自2011年起开行。 根据路线运营走向、服务范围、运营者不同，京蓉动车组列车可以指下列车次： 京蓉高速动车组列车 经路①：由北京西站来往成都东站，经由京广高速铁路、徐兰高速铁路、西成客运专线，列车乘务由北京局集团、成都局集团担当。...

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，一般指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。 动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排...

京西高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至陕西省省会西安市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行11对列车，由北京局集团、西安局集团、郑州局集团担当。 北京与西安间的高速动车组于2012年12月26日随京广高速铁路京郑段的开通而开行。在此之前，北京与西安间开设有经京...

京嘉高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至四川省乐山市乐山站的高速动车组列车，途经北京市、河北省、河南省、陕西省、四川省四省一市，客运里程2009公里，列车客运乘务由北京局集团石家庄客运段担任。其中北京西站至乐山站运行10小时18分，使用车次为G1591次；乐山站至北京西站运行10小时15分，使用车次为G1592次。...

高速动车组列车达111.5对。 以下车次按使用最小号段从低到高排列。 京西高速动车组列车：G55-60次、G651-666次（11对） 京蓉高速动车组列车：G87-90次（2对） 京兰高速动车组列车：G91/92次、G429/430次（2对） G307/308次列车（1对，北京-泸州） 沪西高速动...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

以下数据截止2022年6月27日： 本趟列车使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。 郑蓉高速动车组列车 京商高速动车组列车 商广高速动车组列车 商兰高速动车组列车 4月10日起洛阳龙门站新增多趟高铁列车. 洛阳网. 2019-03-27 [2022-07-28]....

京郑高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河南省省会郑州市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行3对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。列车在北京西站与郑州东站之间运行693公里，北京西站与郑州站之间运行707公里，途径北京市、河北省、河南省两省一市，最短运行时间为2小时11分钟。...

京渝高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G51/54次列车由北京局集团北京客运段担当，其余列车均由成都局集团重庆客运段担当。 2015年1月1日起，新增北京西~重庆北G309/310次，经由京广高铁、宁蓉...

京宛高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于首都北京市北京西站及河南省南阳市南阳东站的高速动车组列车，途经北京市、河北省、河南省一市二省，客运里程958公里。其中北京西站至南阳东站运行5小时7分，使用车次为G571次；南阳东站至北京西站运行5小时6分，使用车次为G572次。...

D49/50次列车是中国铁路运行于首都北京与四川省会成都之间的动车组列车，自2014年1月12日起开行，2014年12月10日改为Z49/50次直达特快列车，2024年1月11日起按现有等级开行，由成都铁路局成都客运段北京一队担当。列车使用CR200J3-C型动力集中动车组，沿京...

沪长高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，目前除G575-G578、G1771-G1778次外的班次均经由沪昆客运专线运行。 2013年7月1日，因应中國鐵路調圖，「沪长高速动车组列车」启行，每天从上海虹桥站及长沙南站各发出一趟列车...

清蓉动车组列车是中国铁路运行于首都北京市清河站至四川省省会成都市成都东站间的普通动车组列车，列车乘务由成都局集团成都客运段担当。列车途径北京、河北、山西、陕西、四川一市四省，其中清河站至成都东站运行11小时19分，使用车次为D1045次；成都东站至清河站运行11小时42分，使用车次为D1046次。...

沈蓉高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳北站及四川省省会成都市成都东站的高速动车组列车，途经辽宁省、河北省、天津市、河南省、陕西省、四川省一市五省，客运里程2636公里，列车客运乘务由沈阳局集团沈阳客运段担当。其中沈阳北站至成都东站运行15小时5分，使用车...

长宣高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于湖南省长沙市长沙南站及安徽省宣城市宣城站之间的高速动车组列车，自2020年7月1日起开行。 2020年7月1日，因應商杭高速铁路合肥至湖州段於2020年7月1日开通客运，广州铁路集团分别增开了由广州南站、长沙南站开往宣城站的高速动车组...

动车组列车史上第二致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

动车组列车。 根据中国铁路总公司的安排，现在沿线各省市在进行全程时速350公里的沪渝蓉高速铁路的规划。 此段由沪宁城际铁路、京沪高速铁路组成。 沪宁城际铁路：2008年7月1日开工，设计时速350公里。2010年7月1日正式通车（300公里距离运行最快73分钟）。 京沪高速...

津港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来天津市天津西站及香港特別行政區香港西九龍站。 該列車原為2017年12月28日起開行之津廣高速動車組列車G295/6次。截至2017年12月，天津至广州用时最短的直通列车Z114次在两地间运行约需23小时，天津始发至广州的T253次全程运行更需将...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时17分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。 關於加快海峽西岸經濟區鐵路發展的會議紀要 京台高速公路 合厦高速动车组列车 京福高速动车组列车 京厦高速动车组列车 G1601/1602次列车 中国高速铁路（按开通时间排、20151001）. [2015-10-26]. （原始内容存档于2015-10-25）...

沪合高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站、上海站至安徽省省会合肥市合肥南站、合肥站间的高速动车组列车，自2010年7月1日沪宁城际铁路开通后陆续开行，现合计开行10.5对，由上海局集团上海客运段、南京客运段、合肥客运段担任客运乘务，途经上海市、江苏省、安徽省一市两省。其中上海虹桥-合...

重庆至成都段有望在2027年底前建成通车，近期可通过沪苏通铁路和沪宁沿江高速铁路引入上海虹桥站，全线预计在2029年底前建成。 目前上海至成都最快的动车组运行时间约11个小时，且线路经徐兰、西成客运专线绕行西安。而经宜万铁路动车则需要13-14小时左右。全线建成通车以后，上海至成都的高铁运行时间将缩...

沪蓉高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站至四川省省会成都市成都东站间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G3284/3285、G3286/3283次列车由成都局集团成都客运段担当，其余列车均由上海局集团上海客运段担当。 上述4对列车...

和谐号CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。...

改造后时速达200公里的既有线路，如京广铁路京汉段、沪昆线浙赣段、广深铁路全线、宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车时速已全部降至160公里，而且这种车次也逐渐取消。根据2013年2月1日发布的2012年版《铁路主要技术政策》，既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 中国的高速...

车长春轨道客车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总额达392亿元人民币。每列动车组由1节商务座车厢、3节一等座车厢和11节二等座车厢及1节餐车-二等座车合造车厢组成，总定员1026人。列车最小发车间隔3分钟，新型动车组的试验时速将超400公里。 2020年12月24日，京沪高速铁路推出静音车厢。...

秦蓉高速动车组列车是中国铁路运行于河北省秦皇岛市秦皇岛站及四川省省会成都市成都东站的高速动车组列车，途经河北省、天津市、河南省、陕西省、四川省一市四省，客运里程2151公里。其中秦皇岛站至成都东站运行11小时59分，使用车次为G1704/1701次；成都东站至秦皇岛站运行11小时43分，使用车次为G1702/1703次。...

动车组直通的历史。 2012年12月21日，北京西-西安北D131/132次列车停运。因京广高速铁路京郑段建成通车，5天后由京西高速动车组列车取代。 2025年1月5日，全国铁路调图，因集大原高速铁路建成通车，北京至西安间首次开行经由京张城际铁路、张大客运专线、大西客运专线的普通动车组列车，车次为D1041-1044次。...

武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车...

列车使用配属于西安局集团西安北动车运用所的CRH380AL；G2240/2239次列车使用配属于西安局集团西安北动车运用所的CRH380B，重联运行。 西深高速动车组列车 镐港高速动车组列车 兰广高速动车组列车 银广高速动车组列车 蓉广高速动车组列车 渝广高速动车组列车 贵广高速动车组列车 西渝高速动车组列车...