佐羽根站（日语：佐羽根駅／さばねえき Sabane eki */?）是位於岩手縣宮古市田代，三陸鐵道的谷灣線車站。 車站的愛稱為「神樂之里」。名稱取自車站附近為黑森神樂傳統之地。 1972年（昭和47年）2月27日：日本國有鐵道宮古線車站啟用。 1984年（昭和59年）4月1日：車站由三陸鐵道接管。成為北谷灣線車站。...

站承繼。 曾經此站是簡易委託車站，的委托田老町觀光協會負責車站業務。在「田老物產觀光中心」內設有車站大樓和售票處。發生東日本大震災後，車站大樓除了外牆外全毀，車站大樓與月台之間的樓梯堆滿了瓦礫。 後來，已損毀的車站大樓完全拆毀，現時成為無人車站。 月台望向佐羽根站方向（2013年9月29日）...

羽黑下站（日语：羽黒下駅／はぐろしたえき Haguroshita eki */?）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字平林，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 車站名稱取自車站南邊的羽黑山。 1915年（大正4年）12月28日：佐久鐵道 中込站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道...

海豚島（日语：日向島） 鳥羽一番街（日语：鳥羽一番街）（設有土產店，食堂。設有天橋直達鳥羽站。設有日本郵政ATM） 鳥羽國際酒店（日语：鳥羽国際ホテル） 鳥羽Marche（日语：鳥羽マルシェ） 鳥羽港（日语：鳥羽港）佐田濱棧橋（鳥羽海上總站（日语：鳥羽マリンターミナル）（日语：鳥羽マリンターミナル））...

開線初期，部份JR特急列車「劍山」、「室戶」曾直通至本站，但反反覆覆停止又復辦，2011年時刻表改點後，又再一次取消。直至改造為DMV前，本站只提供普通列車，並只在阿佐東線內行駛。 由於國鐵時代的阿佐線預算由海部站再接駁至後免站，中途途經甲浦站、野根站、室戶站、吉良川站、土佐羽根站及奈半利站...

羽線以此站為起訖站。停靠本站的東北本線運轉系統主要有經尾久站列車線的宇都宮線（正式路線愛稱）、行駛於東北貨物線（通稱）的湘南新宿線，以及經田端站－本站－浦和站電車線的京濱東北線（通稱）、經武藏浦和站的埼京線（通稱）等。JR東日本官方網站的赤羽站所屬路線為「赤羽線 京濱東北線 埼京線...

海瀨站（日语：海瀬駅／かいぜえき Kaize eki */?）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字海瀨，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用（海瀨停留所）。為旅客營業。 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。...

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。 在2018年度（平成30年度），一年總乘車人次為825人。 車站位於兩隧道之間的露天路段。 國道45號 三陸鐵道 ■谷灣線 山口團地－一之渡－佐羽根 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈－盛163キロ. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2019-03-23 [2019-03-24]...

在當地興建小田島城 (東根城)。戰國時代的天正12年 (1584年），最上義光攻下天童城後，境內的東根城被封給里見景佐。里見氏統治東根期間在當地整修東根城，為當地的發展奠定基礎。 境內有JR東日本的山形新幹線和奧羽本線通過。 東日本旅客鐵道 奧羽本線: 神町站 - 櫻桃東根站 - 東根站 高速公路 東北中央自動車道...

羽越本線（日语：羽越本線／うえつほんせん Uetsu honsen */?）是一條連結新潟縣新潟市秋葉區的新津站，途經日本海沿岸至秋田縣秋田市的秋田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。除此以外，酒田站至酒田港站還設有日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物支線。路線名取自兩縣的古令制國：羽後國及越後國。...

區界站 - 松草站 - 川内站 - 箱石站 - 陸中川井站 - 腹帶站 - 茂市站 - 蟇目站 - 花原市站 - 千德站 - 宮古站 拂川站 - 津輕石站 - 八木澤・宮古短大站 - 磯雞站 - 宮古站 - 山口團地站 - 一之渡站 - 佐羽根站 - 田老站 - 新田老站 - 攝待站 宮古市（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

陸羽西線（日语：陸羽西線／りくうさいせん Rikuusai sen */?）是一條連接山形縣新庄市的新庄站與同縣東田川郡庄內町的餘目站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 設有「奧之細道最上川線」（奥の細道最上川ライン）的愛稱。一如愛稱所示，路線大部分沿最上川行走。沿河流行走的路段可以從車窗看見最上川的溪谷。...

京成本線：志津站 - 有加利丘站 - 京成臼井站 - 京成佐倉站 - 大佐倉站 山萬（日语：山万） 有加利丘線：有加利丘站 → 地區中心站 → 公園站（日语：公園駅） → 女子大站 → 中學校站 → 井野站 → 公園站（日语：公園駅） → 地區中心站 → 有加利丘站 京成巴士 千葉綠巴士（日语：ちばグリーンバス）...

佐原站（日语：佐原駅／さわらえき Sawara eki */?）是位於千葉縣香取市佐原イ74號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線車站。在運輸系統上，鹿島線列車會駛入此站，實際上設有2路線3方向列車停靠此站。另外，鹿島線在路線名稱是以東邊的香取站作為起點。 1898年（明治31年）2月3日：成田鐵...

佐佐部七谷。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「瀧夜叉姬」（滝夜叉姫），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 1955年（昭和30年）3月31日 - 日本國有鐵道三江南線開始營業，式敷車站為終點站。 1963年（昭和38年）6月30日 - 三江南線延伸至口羽車站，此站變成中途站。...

龍岡城站（日语：龍岡城駅／たつおかじょうえき Tatsuokajō eki */?）是位於長野縣佐久市田口，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 1915年（大正4年）12月28日：佐久鐵道 中込站至羽黑下站之間開通，此站啟用。當時車站名為大奈良停留場。為旅客車站。...

高岩站（日语：高岩駅／たかいわえき Takaiwa eki */?）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字穗積，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用（高岩停留所）。為旅客車站。 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。...

佐賀線（日语：佐賀線／さがせん Saga sen */?）曾經是一條連結日本佐賀縣佐賀市的佐賀站與福岡縣山門郡瀨高町（日语：瀬高町）（現、三山市）的瀨高站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）制定的國鐵再建法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法），獲指定為第2...

馬流站（日语：馬流駅／まながしえき Managashi eki */?）是位於長野縣南佐久郡小海町大字東馬流，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用（馬流停留所）。為旅客車站。 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。...

內所有車輛，成為小海線其中一座據點車站。 1915年（大正4年） 8月8日：佐久鐵道 小諸站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 12月28日：佐久鐵道 此站至羽黑下站之間開通。 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鐵道被國有化，成為國鐵車站。 1984年（昭和59年）2月1日：結束貨物起卸業務。...

五十鈴川站（日语：五十鈴川駅／いすずがわえき Isuzugawa eki */?）是位於三重県伊勢市中村町，近畿日本鐵道（近鐵）的鳥羽線車站。車站編號為「M75」。 1969年（昭和44年）12月15日 - 鳥羽線宇治山田至此站之間開通，此站啟用。 1970年（昭和45年）3月1日 - 鳥羽線此站至鳥羽站開通。...

臼田站（日语：臼田駅／うすだえき Usuda eki */?）是位於長野縣佐久市下越，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 1915年（大正4年）12月28日：佐久鐵道 中込站至羽黑下站之間開通，此站啟用。此站當時名為三反田站（日语：三反田駅／さんだんだえき）。為旅客和貨物車站。...

小海站（日语：小海駅／こうみえき Koumi eki */?）是位於長野縣南佐久郡小海町大字小海，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1932年（昭和7年）12月27日：國鐵小海線 此站至佐久海之口站之間開通。...

八千穗站（日语：八千穂駅／やちほえき Yachiho eki */?）是位於長野縣南佐久郡佐久穗町大字穗積，東日本旅客鐵道（JR東日本）的小海線車站。 1919年（大正8年）3月11日：佐久鐵道 羽黑下站至小海站之間開通，此站啟用。當時此站名為佐久穗積站（日语：佐久穂積駅／さくほづみえき）。為旅客和貨物車站。...

佐倉站（佐倉市）－松岸站（銚子市）之間的本線 我孫子站（我孫子市）－成田站（成田市）之間的支線（通稱「我孫子支線」） 成田站－成田機場站之間的支線（通稱「機場支線」，全线位于成田市） 成田线本线从总武本线佐仓站向北分支，途经成田站，沿利根川南岸，再于松岸站与总武本线合并，其中佐仓站至松岸站区间的营业里程比总武本线长13...

湘南新宿線：新宿方向－此站－田端信號場貨物站（日语：田端信号場駅）之間行駛山手貨物線，田端信號場貨物站－赤羽方向行駛東北貨物線。1988年起東北本線（宇都宮線）、高崎線列車以本站為起訖站，2001年起經新宿站直通至東海道本線、橫須賀線，成為現在的形態。 全部JR特急列車與湘南新宿線行駛同一軌道至本站，包括新宿站...

十勝清水町農業協同組合（JA十勝清水町）御影分所 御影公園 POTATO LINER、NORTH LINER「御影」站 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■根室本線 羽帶（K25）－御影（K26）－（上芽室信號場）－芽室（K27） 根室本線 日本鐵路車站列表 御影車站：阪神電氣鐵道及阪急電鐵的車站 （日語）御影車站（JR北海道釧路分社）...

從前，JTB時間表中。此站為「市的代表車站」，以「◎」標示此站。隨著市政廳遷移至大貫站附近，而「◎」標示改在大貫站。 竹岡站至佐貫町站之間會因強風影響，使車站限制減低，甚至暫停行駛。因此，該此站至佐貫町站之間區間加設了防風板，並於2012年3月21日完成。此站至竹岡站之間，那古船形站至館山站之間也會受到相同影響，使路線對於強風對策需要採取措施。...

JR東日本車站依據特定都區市內屬於「橫濱市內」。 1964年（昭和39年）5月19日：國鐵根岸線櫻木町～磯子間開通，國鐵關內站開業。 1976年（昭和51年）9月4日：橫濱市營地下鐵伊勢佐木長者町～橫濱間開通，地下鐵關內站開業。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵車站由JR東日本接收。...

站/濱田站和米子站之間的海洋Liner（日语：アクアライナー (列車)）是島根縣內鐵路交通的大動脈。Sunrise出雲行駛於東京站和出雲市站之間，是現在日本少見的臥鋪特急列車。一畑電車是島根縣內唯一的私鐵公司，有北松江線和大社線兩條路線。 島根...

千葉縣立天羽高等學校（日语：千葉県立天羽高等学校） 東日本旅客鐵道（JR東日本） 內房線：青堀站 - 大貫站 - 佐貫町站 - 上總湊站 - 竹岡站 - 濱金谷站 ※使用人數最多是青堀站，但大貫站離市役所較近。 東京線（君津線）（日東交通（日语：日東交通 (千葉県)）、京成巴士） 青堀站～君津站南口⇔東京站八重洲口前～濱松町客運總站...