四行程循環（英語：Four-stroke cycle），现在汽车以及工业用途的（汽车、卡车、发电机）内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托（Nicolaus Otto）于1876年发明，所以又叫奥托循环（Otto cycle）。轉子引擎有四个类似的周期，不过没有用到冲程...

两冲程循环（英語：Two-stroke engine）是内燃机基本運轉形式中的一種。对往复活塞式发动机来说，两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、做功、排气四个運动。冲程指的是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距离或运动过程。 二冲程...

循环按照它们所采用的热机模型可进一步分类，内燃机中最常见的热机循环是奥托循环（常称做四冲程循环），柴油机中最常见的是迪塞尔循环。外燃机中使用的循环方式还包括采用燃气轮机方式工作的布雷顿循环，以及采用汽轮机方式工作的兰金循环。 这里在P－V图上举例说明如何计算一个由四个热力学过程构成的热机循环所做的机械功：...

奥托四冲程发动机设计为静止发动机，一冲程为活塞在气缸内上行或下行一次。后来为用于汽车而经过修改的四冲程为：（1）下行吸气冲程——可燃气体和空气的混合气进入气缸；（2）上行压缩冲程——活塞压缩可燃混合气；（3）下行做工冲程——电火花点燃可燃混合气；（4）上行排气冲程——排出气缸内废气。...

分层燃烧可避免爆震，压缩比提高，并能采用广馏分的低品质汽油。此种燃烧系统的问题是在变工况下难以可靠地点燃。 汽油引擎可采用四冲程工作循环或两冲程工作循环，参见： 四冲程循环 二冲程循环 汪克爾引擎 一般的汽油引擎包含1-6个气缸（直列型）或2-16个气缸（V型）。而卧式发动机经常用在小型飞机和摩托车上...

往复活塞式内燃机的工作周期被分为进气、压缩、做功、排气共四个过程。通过进气与排气，将燃料与工作介质进行更换，而做功行程则是将热能转化为机械能。通过四个冲程（即活塞从气缸的一端移动向另一端）完成循环的被称作四冲程循环，汽车发动机多采用这种形式。只需两个冲程即完成一次循环的被称作二冲程循环，在较小功率的发动机如摩托车发动机上较为常见，另外还有NEVIS等方式。...

冲程都是受控制的。 在机械术语中，连控轨道（desmodromic）一词常用来表示一些非常规的机械装置，这些装置在不同方向上有不同的传动控制方式。desmodromic 是一个从两个希腊语的词根 desmos （控制, 连接）和 dromos（路线，轨道）的合成词。 杜卡迪 四冲程循环...

汽油缸内直喷全名為「汽油汽缸內直接噴射」在内燃机中是指一种使用在两冲程和四冲程循环汽油发动机的燃料噴射裝置。汽油經由高压共轨油路直接噴入每个汽缸的燃烧室，而不是如同傳統的多点电喷将燃料喷入进气歧管。缸內直噴引擎可以輕易地達到超稀薄燃燒，空燃比約為25:1，因此非常省油。...

四冲程引擎的前身——之后再研发的一种基于四冲程和两冲程结构的引擎。 奥托四冲程引擎透過燃烧以一定比例混合起来的汽油与空气的混合气来驱动。在化油器及进气管内形成外部混合气，在燃烧室内形成内部混合气。 冲程一（进气）：在冲程...

米勒循環引擎（Miller cycle engine）是一種以奧圖循環（Otto cycle）為基礎的機械增壓（supercharger）四衝程發動機。米勒循環是由美國機械工程師羅爾夫·米勒（Ralph Miller）於1940年代取得專利發明，但一直到1990年代日本的馬自達將其應用在旗下的大型房...

Ｍotocross電單車的級別轉變。這個轉變將二衝程循環電單車帶回比賽，吸引更多參賽者，這是因為二衝程循環引擎維護費用較低。 環保團體一直嘗試令二衝程循環引擎退出市場，因為二衝程循環引擎比四衝程循環引擎製造更多廢氣。但是最新的技術令二衝程循環引擎也可以燃燒得更乾淨並通過更嚴格的綠色標準。KTM將繼續研發改進二衝程循環電單車型號，並已開始研究燃油直噴技術（Direct...

cylinders}}} displacement: 排量 bore: 气缸孔径 stroke: 冲程 number of cylinders: 气缸数目 例：若气缸孔径为10 cm，发动机冲程距离为5 cm，并且发动机为四缸发动机，则计算式如下： 3.1416/4 * 102 * 5 * 4 = 1570 cm3...

行程3–4空氣絕熱（等熵）膨脹（動力衝程） 行程4–1完成了循環，此行程為定容行程，活塞在下止点，熱被排到空氣中。 行程1–0是空氣在定壓下排到大氣中。 奧圖循環包括等熵壓縮、定容下加入熱能、等熵膨脹、定容下熱排到外部。在四行程的奧圖循環中，若考慮技術細節，其實會多二個行程，一個是在定...

可能是平的、突出、特殊形狀。活塞毛坯可以用鍛造、鑄造的方式來生產。二行程活塞跟活塞桿，是分開組裝的，只是個桿子，四行程的活塞桿和活塞下部是一體的，稱做活塞桿。 二衝程一循環、四衝程一循環。 蒸汽機是另一型式的活塞式引擎。“鞲鞴”一词特指蒸汽机上的活塞。 鞲鞴是德语中活塞一词——Kolben的音译，由徐寿翻译而来。...

軸通常採鍛造成型，其主軸承處內也鑲入耐磨且精密的軸承墊片。整個曲軸及主軸承處有許多供機油流入的油孔，使機油能在整個曲軸上發揮潤滑與冷卻的功用。在四沖程循環中，曲軸上通常會加裝飛輪以穩定角速度，有時也會在另一端加上旋轉或振動的阻尼器，消除曲軸運轉所帶來的扭力震動（英语：torsional vibration）。...

另外一个很成功的直列四缸发动机是Coventry Climax，它是由Walter Hassan原始设计的。它是1.5升的formula 2 发动机。后来改进成了2495cc FPF，并赢得了一次F1冠军，这辆车的底盘是Cooper汽车公司的底盘。 最小的直列四缸摩托车发动机产品是四冲程的250cc的Benelli/Moto...

說V型排列的引擎就由兩組汽缸排呈V字形所構成。而多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體（cylinder block）。 汽缸容積的定義為：汽缸截面積乘以衝程長度，這也稱為掃氣容積。引擎的排氣量大小則是所有汽缸容積的總和。 汽缸頭 汽缸本體 The Long History of Reverse-Cylinder...

燃烧在汽缸燃烧室内完成，此时的混合气体处于压缩状态。然后便是做功与排放产物。对于两冲程循环来说，做功与排放燃烧产物、吸入新的混合气体的过程几乎同时完成。四冲程循环则在不同的经过中完成这四个个过程。而六冲程循环的种类较多，工作顺序各不相同。 活塞内燃机燃料...

此族引擎源起第二代鈴木Jimny外銷專用（LJ80系），1972年開發之際乃鈴木第一具汽車四衝程循環引擎。後來該公司惟恐搭載二衝程循環引擎的第四代鈴木Fronte無法通過新制的昭和50年度汽車廢氣排放標準，遂以直列四缸、四衝程循環的F8A型為基礎，修改成直列三缸、排氣量543c.c.的F5A型，於是F5A型逐漸廣泛搭載於其他車種。...

衝程引擎，也是建立在Minica的基礎之上。至於隸屬同一集團的名古屋製作所及京都製作所，雖然負責製造過國產化的三菱Jeep（日语：三菱・ジープ）和三菱Silver Pigeon速克達，但他們所製造發售的三菱Colt 1000卻是屬於四衝程循環的引擎，和三菱Colt 800大相逕庭。因此該車款與先發的Colt...

曲轴旋转一周，长行程发动机活塞往复运动的距离比短行程发动机活塞更远，因此需时间更长，即曲轴转速相对更低。这造成在单位时间内发动机的做工冲程（油气混合后爆炸）的次数低，所以发动机的功率会更低。 行程相对较短的发动机注重高转速大功率，而长行程发动机侧重输出更大扭矩。 Thermodynamics:...

1NZ-FE是1NZ-FXE的1.5升(1,497cc)传统奥托循环车型，配备VVT-i。在日本和亚洲国家组装的许多丰田车型中都可以找到这种发动机缸体。它保留了相同的缸径和冲程，但压缩比降低到10.5:1。在6000转/分时输出功率为109马力（81千瓦；111马力），...

式目前絕大多數採用無段自動變速箱（早期仍有採用手動變速的車型）。 有研究发现，两冲程循环50 cc的轻便摩托车所排放的碳氢化合物和颗粒物是欧3汽车标准的十到三十倍。在热那亚，自2019年起，1999年之前生产的两冲程循环踏板摩托车被禁止上路。 很多司法區域都沒有對速克達的明確定義，而且不同司法區域對速克達的管制不一。...

点燃屁（Pyroflatulence），或稱四冲程循环、點屁火、噴火龍，即点燃放屁时從腸道排出的可燃气体。产生的火焰通常是蓝色的，因此在英語中又有“蓝色天使”（blue angel）、“蓝色飞镖”（blue dart）、“蓝色火焰”（blue flame）等俗称。但大肠中气体混合物的组成並不固定，...

製成，而凸輪軸以正時皮帶驅動，並裝置了鏈條帶動的平衡軸。此族引擎的共通項目包含下列： 構造：直列三缸、四衝程循環 頂置凸輪軸：SOHC 冷卻方式：水冷式 排氣量997c.c.、缸徑78.0mm、衝程69.6mm、壓縮比9.5：1的EF10型引擎，其燃料裝置為日立供應的單化油器，而燃燒室為半球型。最大馬力63ps...

通用电气7FDL系列柴油机是美国通用电气运输系统分公司设计制造的一个四冲程中速柴油机产品系列，该系列柴油机均采用9英寸（228.6毫米）缸径和10.5英寸（266.7毫米）冲程，气缸排列形式为45°夹角的V形排列，并提供8气缸、12气缸、16气缸等不同等级的型号，输出功率范围涵盖1,400马力至4,400马力。...

了TE1型柴油机车，成为苏联铁路史上第一种投入大批量生产的柴油机车，后来又研制了双节重联的TE2型柴油机车，这两种机车均装用1000马力的D50型四冲程柴油机，机车性能可靠。然而随着苏联铁路运输的快速发展，TE1、TE2型柴油机车已经无法完全满足铁路运输的牵引需要，苏联铁路迫切需要一种功率更大、速...

異常上升的難關，最終還是像三菱、馬自達一樣選擇朝向四衝程循環的道路發展。EK族引擎轉向四衝程的作法是重新設計EK3x族，機油泵使用EA族引擎的次擺線油泵（（日語）トロコイド型ポンプ），汽門機構則比EA族更早一步採用同步帶的SOHC。至於直列二缸四衝程引擎特有的振動問題，則依據著名工程師弗雷德里克·蘭徹斯特（英语：Frederick...

1862年，法国工程师艾蒂安·雷諾发明以天然气为原料的二冲程卧式内燃机。羅沙士（英语：Alphonse Beau de Rochas）發表了四冲程理論。 1867年，德国工程师尼古拉斯·奧托（1832-1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 1876年，奥托制成了单缸卧式、压缩比为2...

东风3型内燃机车通称为“老东风”。东风2型内燃机车是由戚墅堰机车车辆工厂于1964年研制成功的调车柴油机车，装用一台1,080马力的6L207E型二冲程中速柴油机，适用于大型枢纽车站、编组场的调车作业、区间的小运转作业任务，是中国铁路牵引动力内燃化初期的主型调车机车，戚墅堰机车车辆工厂和成都机车车辆...

板焊接结构，轮对轴箱采用导框式定位结构，一系悬挂装置由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成。 每节机车装用两台М751型柴油机，该型柴油机为12气缸、四冲程、机械增压的V型高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米（副缸为209.8毫米），额定转速为每分钟1400转，最低稳定转速为每分钟6...