千葉海濱巴士（日语：千葉シーサイドバス）、關越交通（日语：関越交通）、東海巴士（日语：東海バス）、秩父鐵道 Suica範圍：札幌市交通局、札幌市交通事業振興公社（日语：札幌市交通事業振興公社）、東日本旅客鐵道、仙台機場鐵道、仙台市交通局、埼玉新都市交通、伊豆急行、富士山麓電氣鐵道、JR北海道巴士、...

（日语）.  札幌市交通事業振興公社>公社について>公社概要. 札幌市交通事業振興公社（日语：札幌市交通事業振興公社）. [2021-08-30]. （原始内容存档于2022-06-19） （日语）.  函館人物史 佐藤祐知 互联网档案馆的存檔，存档日期2011年5月27日，. 函館市 [2021-08-30]（日語）...

以下記述營業中的路線： 札幌市交通事業振興公社（日语：札幌市交通事業振興公社） - 一條線、山鼻西線、山鼻線、都心線（札幌市） 總稱「札幌市電」。實質上是環狀運輸，只有1個運輸系統，該系統正是行走一圈，當中包含內回和外回兩個方向。 曾經由札幌市交通局營運。在2020年4月起，該路線以上...

郵政航班事業課（信書便事業課） 前身即原郵政省電子通訊局。該局以總務課為首，下設電子通訊事業部及電波部。 總務課（総務課） 電氣通信事業部（電子通訊事業部） 事業政策課 費用服務課（料金サービス課） 數據通訊課（データ通信課） 電子通訊技術系統課（電気通信技術システム課） 高度通信網振興課 消費者行政課...

本州四國聯絡橋公團（日语：本州四国連絡橋公団） JR集團（國鐵分割民營化後成立的鐵路事業群） NTT（日本電信電話公社分割民營後成立的電信事業集團） JT（日本專賣公社民營化後成立的煙草製造公司） 日本郵政株式會社（日本郵政公社的郵遞、金融及保險等業務分割民營化之後，所成立的控股公司）...

本道路與中國自動車道及大阪府道2號大阪中央環狀線（側道）共同以環狀形式連結大阪市郊外，組成了大阪外環道。本道路可直接連結北側（名神高速道路、中國自動車道）與南側（西名阪自動車道、阪和自動車道）。近畿道通車前從奈良・南大阪・和歌山方向往名神・中國道方向則必須經由阪神高速1號環狀線（大阪市内）。...

1977年4月19日締結姊妹都市。 千葉縣教育振興財團本部 千葉縣教育振興財團文化財中心本部 四街道市溫水游泳池 利用四街道清潔中心餘熱的溫水游泳池。由財團法人四街道市設施公社營運。 四街道總合公園（日语：四街道総合公園） 四街道市總合福祉中心 四街道市南部總合福祉中心 童之里（わろうべの里） 愛國學園大學...

以東京23区為中心，往周遭的橫濱市、川崎市、埼玉市延伸，總長322.5 公里的都市高速道路網。 阪神高速道路 以大阪市為中心，向神戶市、堺市延伸，總長273.0 公里的都市高速道路網。 名古屋高速道路 位於名古屋市，總長81.2 公里的都市高速道路網。 福岡高速道路 位於福岡市，總長56.8 公里的都市高速道路。...

本線（神戶JCT-廿日市JCT） 兵庫縣 神戶市（北區） - 三木市 - 小野市 - 三木市 - 小野市 - 三木市 - 小野市 - 加古川市 - 姬路市 - 龍野市 - 相生市 - 赤穗市 岡山縣 備前市 - 和氣郡和氣町 - 赤磐市 - 岡山市（東區） - 赤磐市 - 岡山市（北區） - 倉敷市 - 淺口市 -...

市從市的土地開發公社（日语：土地開発公社）中取得該大廈遺址，當時計劃把用地改建為公園。在2007年3月，鶴岡再開發大廈的Marika也表示經營困難，並透過民事調解要求鶴岡簡易裁判所進行清盤。 在2017年6月24日，由市與當地的城鎮發展公司翻新Marika東館1樓，變成了佔地1...

Jidōshadō */?），是大阪府松原市松原IC至和歌山縣田邊市南紀田邊IC的高速自動車国道，略称阪和道（日语：阪和道／はんわどう Hanwadō */?）。 隨著使用量上升，有田IC - 御坊IC之間的路段在2013年6月11日起經国土交通大臣批准後開始進行四線化工程，並預計再度追...

市第三次總合計畫）。 新河岸站開設東口。 西部地域振興接觸據點設施整備事業 埼玉縣與川越市共同的大規模計畫西部地域振興接觸據點設施（暫稱）將座落在川越站西口。雙方發表將利用川越站西口2.4公頃用地打造協助產業的企業交流設施、大學聯盟的衛星教室、縣地方廳舍、多功能廳、川越市...

承繼近畿、中國、四國、九州舊日本道路公團（JH）管理的高速公路與快速道路事業範圍。事業範圍包括福井縣的一部份（小濱市以西除外）、滋賀縣的一部份（東近江市、甲賀市以東除外）。另外，屬於都市高速道路系統的阪神高速道路亦為事業範圍外。 中央自動車道 西宮線（東近江市至西宮市〈除八日市交流道〉） - 名神高速公路 近畿自動車道 天理吹田線...

前橋・高崎 - 大阪（日本中央巴士） 包含與東北自動車道共線路段。 北関東自動車道：太田のスマートIC新設、国交省に申請へ　／群馬 毎日新聞[失效連結] 2013年05月17日 スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について (PDF). 国土交通省道路局. 2022-09-30...

2014年度修正預算加入1700億日圓「地方創生先行型交付金」、2500億日圓「地域消費喚起、生活支援型交付金」。前者用於觀光振興與產業振興、人材培育等事業，後者用於商品券、故鄉名產商品、旅行券、多子家庭協助等政策。 2015年10月7日的內閣改造，石破就任地方創生擔當的內閣府特命擔當大臣...

）是日本大阪市、神戶市及京都市與其周邊地區總長度273.0公里（管理254.2公里、新設18.8公里）的收費快速道路網。阪神高速道路一般略稱為阪神高速、阪高、阪神。此外，以「阪神高速」作為阪神高速道路株式會社的登錄商標。 阪神高速道路的各路線在日本道路法上屬於都縣道（大阪、兵庫）與市道（大阪...

埼玉縣自動車稅（日语：自動車税）事務所熊谷支所 埼玉縣北部地域振興中心 埼玉縣綜合復健中心熊谷分室 埼玉縣熊谷縣土整備事務所 埼玉縣熊谷建築安全中心 埼玉縣營繕工事事務所 埼玉縣住宅供給公社（日语：埼玉県住宅供給公社）熊谷支所 熊谷地方（合同）廳舍 消費生活支援中心熊谷 熊谷兒童相談所 熊谷點字圖書館...

野洲市 - 栗東市 - 湖南市 - 栗東市 - 草津市 - 大津市 京都府 京都市山科區 - 京都市伏見區 - 京都市南區 - 向日市 - 長岡京市 - 乙訓郡大山崎町 大阪府 三島郡島本町 - 高槻市 - 茨木市 - 吹田市 - 豐中市 兵庫縣 尼崎市 - 西宮市 E1 東名高速公路（小牧IC（日语：小牧インターチェンジ）直通）...

交通網的整備是神戶震後復興的重要內容。明石海峽大橋的開通使得神戶市和淡路島之間的交通情況得到大幅改進。而神戶機場的開業使得神戶成為擁有海空雙港的城市。然而神戶的震後復興也同樣面臨諸多問題。諸如長田等因地震嚴重受損的街區雖然在震後實施都市更新事業，然而因人口減少等問題使得開發事業...

府中市有日本電氣府中事業場、東芝府中事業所（日语：東芝府中事業所）、三得利武藏野啤酒工廠等大型工場。2000年第二級產業就業人口有26,005人。 府中站周邊是擁有車站大樓與百貨店的商業區，其他車站與巴士站周邊也聚集許多零售店。大東京綜合批發中心（市場）位於本市西南部。日鋼町的日本製鐵所東京事業...

7個大都市圈的通勤鐵路，根據都市雇用圈其範圍為： 札幌大都市圏：石狩振興局 、 後志綜合振興局、空知綜合振興局 仙台大都市圏：仙台、富谷、名取、岩沼...等，見仙台都市圏（日语：仙台都市圏）。 新潟大都市圏：新潟、三條、新發田、燕市、五泉、阿賀野、胎内及周圍村町。 静岡‧濱松大都市圏：靜岡縣，御殿場、裾野、沼津周圍村町、伊豆半島除外...

生口橋啟用。 1997年3月 - 本社移轉至兵庫縣神戶市。 1998年4月 - 明石海峽大橋啟用，神戶淡路鳴門自動車道全線通車。 1999年5月 - 新尾道大橋、多多羅大橋、來島海峽大橋啟用，西瀨戶自動車道通車。 1999年12月 - 尾道大橋交給廣島縣道路公社管理。 2003年5月 - 公布本四債務負擔減輕特措法，公團的有息子負債3兆5...

四日市市 - 鈴鹿市 - 龜山市 滋賀県 甲賀市 - 大津市 - 栗東市 - 大津市 京都府 綴喜郡宇治田原町 - 城陽市 - 京田邊市 - 八幡市 大阪府 枚方市 - 高槻市 - 茨木市 - 箕面市 - 豐能郡豐能町 - 箕面市 - 池田市 兵庫縣 川西市 - 川邊郡豬名川町 - 寶塚市 - 神戶市（北區）...

自動車道、名神高速公路等同為連接東京、名古屋與大阪三地的日本公路交通大動脈。 東名高速公路和名神高速公路通常簡稱東名神。 「東名高速公路」為東京交流道-小牧交流道間之正式稱呼，法定路線名稱為「高速自動車國道第一東海自動車道」（東京都世田谷區至愛知縣小牧市）。小牧系統至小牧交流道則為「高速自動車國道中...

西名阪自動車道（日语：西名阪自動車道／にしめいはんじどうしゃどう Nishimeihan jidōshadō */?）是從大阪府松原市道奈良縣天理市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為西名阪道（日语：西名阪道／にしめいはんどう Nishi Meihandō */?）、西名阪（日语：西名阪／にしめいはん Nishi...

24小時交通量（台）　道路交通調查 （來源：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」自國土交通省網頁摘錄部分數據作成） 2002年度 日交通量（台） 全線（平均） : 14,706（前年度比不明） 大阪府 泉佐野市 E26 阪和自動車道（於泉佐野系統交流道連接） 阪神高速4号湾岸線（於臨空系統交流道連接）...

快速道路 近年來，日本的地方政府自建快速道路，用以區別高速自動車國道，不稱呼高速道路，而使用與中文名稱相同的快速道路，例如上越魚沼地域振興快速道路（日语：上越魚沼地域振興快速道路）。 其他快速道路 無法分類至高規格幹線道路和與地域高規格道路的快速道路。 日本高速公路須滿足以下條件。 出入以交流道（日本稱作IC）、匝道為限。...

運行長距離高速列車 東京-大阪4小時半，東京-下關9小時為目標（當時，最快的列車從東京到大阪需8個小時，從東京到下關需18個半小時。） 旅客列車在東京和大阪之間21往復，在大阪和下關之間31往復（戰後新幹線開通時東京和新大阪之間有15往復，次年為25往復）。 貨運列車東京和大阪之間有6往復，大阪和下關之間5往復...

沈阳市，简称沈，别称奉天、盛京，是中华人民共和国辽宁省的省会、副省级市、国家区域中心城市和特大城市。沈阳位于辽河平原南缘，南连辽东半岛，位处环渤海经济圈之内，是环渤海地区连接朝鲜半岛的重要枢纽，也是东北地区的政治、经济、金融、商业、交通...

在平成大合併之前，長崎縣原有79市町村（8市70町1村）。經過平成大合併之後，自2010年3月31日開始，長崎全縣市町村數量已減少至21市町（13市8町）。長崎縣北部地區有松浦市、平戶市、佐世保市、西海市四市，北松浦郡的佐佐町，東彼杵郡的東彼杵町、川棚町、波佐見町。縣央地區有諫早市、大村市兩市。島原地區有島原市、雲仙市、南島原市...

大阪站在剛通車不久所看到的四周都是田園風景，現在成為大阪的商業街。 然後穿越淀川，可從左邊看到HEP Nabio的紅色大觀覽車，大阪市北部的中心，到達大阪市梅田大阪站，這個車站名稱各公社有所差異，是阪神、阪急、大阪市營地下鐵各公司的總站。現在在大阪站外又再度開發及進行車站改善工程。...