宁渝高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，由上海局集团南京客运段担当。其中南京南站至重庆西站运行时间为11小时43分，使用车次为G1887/1886次；重庆西站至南京南站运行时间为12小时44分，使用车次为G1888/1885次。...

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，一般指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。 动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

→汕头开G1172/1173至长沙南→回库。 广汕动车组列车 广汕高速动车组列车 长深高速动车组列车 深汕动车组列车 湛港高速动车组列车 渝汕高速動車組列車 武汕高速動車組列車 韶关坐高铁可直达潮汕地区 韶关日报 2019-10-15 多趟到广深列车延长至汕头[失效連結] 广东教育 2020-01-23...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，由中国铁路西安局集团或郑州局集团担当。列车沿徐兰高速铁路运行，途径河南、陕西两省，目前车次为G2001/2002次，其中G2001次为郑州站始发、西安北站终到，G2002次为西安北站始发、郑州东站终到。...

高速铁道机车车辆 商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。 商业营运速度较低（200公里/小时），但服务品质较高的列车，例如摆式列车。 商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。 但國際鐵路聯盟仅为提供建议，对“高速...

沪渝高速动车组列车是中国铁路的运行于直辖市上海市至直辖市重庆市的高速动车组列车，现每天开行5对列车，其中G1337/1340、G1339/1338次、G1532/1533、G1534/1531次列车由成都局集团重庆客运段担当，其余车次均由上海局集团上海客运段担当。 上述5对列车...

西渝高速动车组列车是中国铁路运行于陕西省省会西安市至直辖市重庆市的高速动车组列车，目前西安到重庆每天开行2对高速动车组列车，其中G2233/2234次列车运行区间为西安北站至重庆西站，客运乘务由成都局集团重庆客运段担当；G2241/2242次列车运行区间为西安北站至沙坪坝站，客运乘务由西安局集团西安客运段担当。...

汉渝动车组列车是中华人民共和国中国高速铁路的多趟运营列车，往来重庆市重庆北站及武汉市武汉站/汉口站，途经重庆市、湖北省共一省一市。 以上数据来自2016.5.15运行图。 宜万铁路于2014年7月1日将首次开行动车，沪汉蓉客运专线全线开通动车组，标志着铁路东西沿江快速大通道真正形成。中国铁路自20...

京渝高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G51/54次列车由北京局集团北京客运段担当，其余列车均由成都局集团重庆客运段担当。 2015年1月1日起，新增北京西~重庆北G309/310次，经由京广高铁、宁...

京昌高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至江西省省会南昌市间的高速动车组列车，现每天开行4对列车。其中G169/170次列车运行区间为北京南站至南昌西站，途经北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、江西六省二市；其余列车运行区间均为北京西站至南昌西站，途经北京、河北、河南、湖北、江西四省一市。...

太渝高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站至直辖市重庆市重庆北站的高速动车组列车，现每天开行1对列车，途经山西省、陕西省、四川省、重庆市三省一市，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。其中太原南站开往重庆北站运行9小时32分，使用车次为G2239次；重庆北站开往太原南站运行10小时7分，使用车次为G2240次。...

月5日启动联调联试，黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。 合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。 2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。 合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。...

渝广动车组列车是中华人民共和国中国铁路运行于直辖市重庆市至广东省省会广州市间的动车组列车，于2018年1月25日起开行。现每天开行9对列车，列车客运乘务由成都局集团重庆客运段、贵阳客运段、广州局集团广州客运段、广九客运段担任。 2018年1月25日，配合贵广客运专线全线开通运营，重庆至广州间开行9对动车组。...

高速铁路共线，同步建设渝昆高速铁路至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆客运专线嵩明站联络线、至洛羊镇站联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建改建昆明西站、重庆西动车运用所，规划远景年输送能力单向3000万人/年。 在2008年调整的《中长期铁路网规划》中，渝昆高速铁路是与郑渝高速...

和重庆至成都段有望在2027年底前建成通车，近期可通过沪苏通铁路和沪宁沿江高速铁路引入上海虹桥站，全线预计在2029年底前建成。 目前上海至成都最快的动车组运行时间约11个小时，且线路经徐兰、西成客运专线绕行西安。而经宜万铁路动车则需要13-14小时左右。全线建成通车以后，上海至成都的高铁运行时间...

徐渝高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省徐州市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1843公里，由上海局集团南京客运段担当。其中徐州东站至重庆西站运行时间为10小时21分，使用车次为G2207次；重庆西站至徐州东站运行时间为10小时28分，使用车次为G2206次。...

列时速403公里，相对交会时速806公里的运行试验，创造了高铁动车组列车隧道交会速度的世界纪录。4月14日，郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验；4月22日，万州北至巫山段进入运行试验阶段。 郑万高速铁路 渝万城际铁路 渝万高速铁路 郑万铁路将过境兴山预可行性研究报告在京通过评估_新浪房产_新浪网...

动车组列车史上第三致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故，2005年4月25日JR福知山线出轨事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

沪长高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，目前除G575-G578、G1771-G1778次外的班次均经由沪昆客运专线运行。 2013年7月1日，因应中國鐵路調圖，「沪长高速动车组列车」启行，每天从上海虹桥站及长沙南站各发出一趟列车...

DJF2型“先锋号”电力动车组是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由南京浦镇车辆厂、上海铁道大学、铁道部科学研究院、株洲电力机车研究所等单位于2001年研制成功，为中国“九五”国家重点科技攻关项目之一；该电力动车组采用交流传动技术、三菱电机IPM牵引变流器、国产微机网络控制系统，列车...

和谐号CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。...

宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车时速已全部降至160公里，而且这种车次也逐渐取消。根据2013年2月1日发布的2012年版《铁路主要技术政策》，既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 中国的高速...

清蓉动车组列车是中国铁路运行于首都北京市清河站至四川省省会成都市成都东站间的普通动车组列车，列车乘务由成都局集团成都客运段担当。列车途径北京、河北、山西、陕西、四川一市四省，其中清河站至成都东站运行11小时19分，使用车次为D1045次；成都东站至清河站运行11小时42分，使用车次为D1046次。...

北沿江高速铁路，又称沪宁合高铁，即沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段，是一条建设中的高速铁路，位于中华人民共和国华东地区的上海市、江苏省、安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。北沿江高速铁路原特指沪渝蓉高铁上海至南京段，南京至合肥段原称合宁高速铁路，2019年后被纳入北沿江高铁即现上海至南京至合肥段统一规划。...

渝贵铁路（全称重庆至贵阳铁路扩能改造工程），曾称为渝黔铁路，是中国一条已建成投入使用的连接重庆市与贵州省贵阳市的I级铁路。于2018年1月25日开通运营。 渝贵铁路是四川盆地、重庆第一条南下快速出川通道，为国家一级快速铁路，可开行高铁动车组及普速列车，本线的开通完全缓解了春运时期来往珠三角和川渝...

2014年4月30日，成渝客运专线龙泉山隧道贯通。 2015年5月，成渝客运专线完成静态验收，6月1日开始进行联调联试。 2015年9月，成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。 2015年11月，重庆北动车所开始配属CRH380D型动车组，用于成渝客专。 2015年12月25日，成渝高速动车组列车开始售票，次日开通运营。 2018年1月25日，沙坪坝站投入运营。...

铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）成为中标厂商之一，获得了20列8节编组和60列16节大编组座车的订单。2009年9月28日，BST与上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，总值274亿元人民币。列车将以庞巴迪ZEFIRO 380超高速动车组...

动车组列车。 根据中国铁路总公司的安排，现在沿线各省市在进行全程时速350公里的沪渝蓉高速铁路的规划。 此段由沪宁城际铁路、京沪高速铁路组成。 沪宁城际铁路：2008年7月1日开工，设计时速350公里。2010年7月1日正式通车（300公里距离运行最快73分钟）。 京沪高速...

21年9月26日开工建设，预计2027年建成通车。全线项目总投资692.73亿元，其中工程投资678.93亿元，动车组购置费13.8亿元。 本线自重庆北站渝万场向西引出，沿既有渝怀、兰渝铁路通道穿人和隧道，经井口街道跨嘉陵江、以隧道穿过中梁山，于中梁山西部槽谷规划重庆科学城设科学城站；出站后经缙云...