室蘭車站（日语：室蘭駅／むろらんえき Muroran eki */?）是一個位於北海道室蘭市，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）室蘭本線（支線）的鐵路車站，室蘭支線的終點站。車站編號是M36。電報略號是ムロ。 頭端式1面2線的地面車站。 東室蘭站管理的業務委託站。 設有綠窗口（營業時間7時20分 -...

東室蘭站（日语：東室蘭駅／ひがしむろらんえき Higashi-muroran eki */?），是一個位於北海道室蘭市，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）、日本貨物鐵道（JR貨物）室蘭本線的鐵路車站。車站編號為H32。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）為ヒム。JR北海道的車站位於東町2丁目、JR貨物的車站位於日之出町1丁目。...

新日本製鐵室蘭製鐵所 日本製鋼所室蘭製作所 三菱製鋼室蘭特殊鋼室蘭製作所 石油相關產業 新日本石油精製室蘭製油所 造船業 楢崎造船 函館Dock室蘭製作所 北海道旅客鐵道 室蘭本線：崎守車站 - 本輪西車站 - 東室蘭車站 - （鷲別車站） 室蘭本線支線：室蘭車站 - 母戀車站 - 御崎車站 - 輪西車站 -...

室蘭本線（日语：室蘭本線／むろらんほんせん Muroran honsen */?）是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線）。 此線由北海道山越郡長萬部町的長萬部站開始，途經室蘭市、苫小牧市等連結至岩見澤市的岩見澤站，除本線外，另有由室蘭市的東室蘭站至室蘭站的支線。...

御崎站（日语：御崎駅／みさきえき Misaki eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為M34，現時為無人車站。本站最初為北海道炭礦鐵道的貨運站，並可連接至邊旁邊的「Etosukereppu」臨時棧橋（エトスケレップ，阿伊努語中可解作「岬」，「岬」的...

）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為M33，現時為無人車站。站名源自阿伊努語的「haru-us-i」（食材很多的地方）、「ma-ne-us-i」（有山澗的地方）或「wa-ne-us-i」（輪子形狀的地方）。 本站曾是第一代室蘭總站的位置，1897年隨路線延長至現時室蘭...

）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為H34，現時為無人站，亦只有普通列車停靠。站名以位處的「崎守町」命名，最初只是臨時停車站，1960年代隨室蘭本線複線化工程時，遷移至現址並昇格為正式車站。車站建於高架天橋及靠近「第一崎守隧道」出口的山坡上，因此仍歸納為架空車站。 車站...

）是北海道旅客鐵道室蘭本線及日本貨物鐵道的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為H33，現時為無人站，亦只有普通列車停靠。站名與位於對岸、屬支線部份的輪西站相近，有稱本站的所在位置才是原來稱作「輪西」的地方，所以便冠以「本輪西」（原來的輪西）的名稱。 日本貨物鐵路在此設有原為ENEOS室蘭...

母戀站（日语：母恋駅／ぼこいえき Bokoi eki */?）是一個位於日本北海道室蘭市母恋北町一丁目，由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，是室蘭本線支線的車站之一。該站以鐵路便當母恋飯（日语：母恋めし）而出名。是由東室蘭站管理的簡易委託站（站舍內售票）。...

鈴蘭號列車（すずらん）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）在室蘭站與札幌站之間運行的特別急行列車（在2017年3月4日之前原屬L特急車等），途徑室蘭本線、千歳線及函館本線。現時每天共對開6班列車，其中1來回只以東室蘭站為終站，另外，所有直通室蘭站的班次，由幌別站起均改為各站停車；而由東室蘭...

eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道登別市，車站編號為H31，現時為無人站，有特急列車「鈴蘭」及普通列車停靠，但「北斗」則全部通過。站名源自阿伊努語的「has-pet」（柴木的河）或「ciw-as-pet」（有波浪的河）。 車站剛好座落於登別市與室蘭...

長萬部車站是室蘭本線下行方向的起站，室蘭本線在此處與函館本線交會，因此主要列車在此站皆有停靠。目前正在興建中的北海道新幹線預計會通過長萬部車站，並計畫將此站列入停車車站之一。 在1987年廢線之前，行駛於瀨棚線上的列車也會自國縫車站（瀨棚線與函館本線的交會點）處繼續延伸路線到長萬部車站處，以便利旅客接駁。...

本站曾經作為客運車站，過往在車站附近設有陣屋海水浴場，特別是夏天時會吸引不少泳客。後來，為擴展室蘭港，海水浴場被封閉。1968年，陣屋町～崎守複線化，因應路線改變，原來的候車車站需要拆除，直至1970年，旅客服務停止，改為純貨運站。 1944年10月1日：日本國有鐵道室蘭本線陣屋町信號場開業。...

JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，為岩見澤市的主車站。途經本站的各級特急與快速列車，皆有在本站停車。 1884年啟用的岩見澤車站是北海道境內最古老的鐵路系統——幌內鐵道的主要車站（幌內鐵道於1882年開始營運）。以本站為中心，幌內鐵道陸續往室蘭與砂川方向擴展其鐵路網，擁有廣大的鐵路網。之後日本政...

苫小牧車站（日语：苫小牧駅／とまこまいえき Tomakomai eki */?）是一位於日本北海道苫小牧市、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。苫小牧車站是JR北海道所屬的幹線鐵路室蘭本線與地方交通線日高本線的交會車站，除此之外實際上終點是在隔鄰沼之端車站...

追分車站（日语：追分駅／おいわけえき Oiwake eki */?）是一位於日本北海道勇拂郡安平町追分中央1番地、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路車站。追分車站是兩條幹線鐵路室蘭本線與石勝線的交會車站，因此除了所有的普通列車都會停站之外，部分特急列車也會在此站停靠。往來追分車站...

禮文車站（日语：礼文駅／れぶんえき Rebun eki */?）是一個位於日本北海道虻田郡豐浦町字禮文華，由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站。禮文車站是室蘭本線沿線的車站之一，是個位在內浦灣沿岸的無人車站。 名稱源自阿伊努語的「rep-un-ke-p」，意思為向海中崩落的斷崖。 北海道旅客鐵道...

幕別車站（日语：幕別駅／まくべつえき Makubetsu eki */?）是位於北海道中川郡幕別町錦町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。亦是急行列車（「狩勝」及「大空」）的停靠站。車站編號為K34。電報略號為マク。 舊名稱「止若」來自阿伊努語的「yam-wakka-pira」（冷水的...

新月廣場 法務部行政執行署宜蘭分署 幾米廣場 舊糧食局宜蘭辦公廳 丟丟噹森林 尚未彩繪的宜蘭車站 宜蘭車站全景 宜蘭後車站（未改建前） 宜蘭站月台，2016年畫上區間車候車線 一列童玩節彩繪列車停在宜蘭站 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心...

室蘭本線車站。 1902年（明治35年）10月11日：北海道炭礦鐵道室蘭線早來站至追分站之間開設此站。此站為一般車站。 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化（日语：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。...

室蘭本線車站。 1902年（明治35年）9月21日：北海道炭礦鐵道沼之端站至早來站之間開設此站。當時為一般車站。 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化（日语：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。...

）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於北海道虻田郡豐浦町，車站編號為H45，四周都是原野，位置不但偏僻，車站還設置於兩條隧道之間的一片小平地中，所以與一些平原地帶的無人站不同，本處除了鐵路，唯有透過一條登山道徒步翻越才可到達，故是知名度極高的「秘境車站」，更被推認為是全日本秘境車站中的第一名。...

eki */?）是位於北海道夕張郡由仁町古山，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。 1943年（昭和18年）9月25日：國有鐵道室蘭本線的古山號誌站啟用。 1946年（昭和21年）4月1日：升級至車站，名為古山站。當時為一般車站。 1947年（昭和22年）12月1日：開設車載貨物起卸業務。...

稀府車站（日语：稀府駅／まれっぷえき Mareppu eki */?）是一個位於日本北海道伊達市南稀府町，由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，是室蘭本線沿線的車站之一。 站名源自阿伊努語的「emawri-oma-re-p」（有草莓的地方）。 側式月台、島式月台複合型2面3線的地面車站...

由仁站（日语：由仁駅／ゆにえき Yuni eki */?）是位於北海道夕張郡由仁町古山，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。 1892年（明治25年）8月1日：北海道炭礦鐵道室蘭站（現時：東室蘭站）至岩見澤站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 明治30年前後 - 北海道炭礦鐵道於此站靠近夕張鐵橋附近敷設砂利岐線，並以直營方...

列車開出，反之亦然。全部三個遠離閘機的入口都設有列車到站資訊板顯示車站下一班列車從那一個月台開出。 車站月台設有大量門，作為許多非公共用途，包括職員宿舍。2號線列車職員辦工室位於3號軌道旁，而5號線列車職員辦工室位於2號軌道旁。車站主入口沿3號軌道設有公廁。 抵站列車 Station Developers'...

室蘭本線車站。 此站是舊早來町的代表車站。曾經此站可轉乘早來軌道（後來為早來鐵道），現時由厚真巴士（日语：あつまバス）的巴士路線行走該區間。 1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鐵道室蘭線苫小牧站至追分站之間開設此站。當初為一般車站。而當初車站名稱讀法應該為「はやき」。 1904年前：車站名稱的讀法變更為「はやきた」。...

豐頃車站（日语：豊頃駅／とよころえき Toyokoro eki */?）是位於北海道中川郡豐頃町豐頃旭町的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。亦是急行列車（「狩勝」、「幣舞」）的停靠站。車站編號為K38。電報略號為ヨコ。 車站名稱來自阿伊努語的「toy-e-kor」，意思為蜂斗菜生長的土地。...

白老站（日语：白老駅／しらおいえき Shiraoi eki */?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道白老郡白老町，車站編號為H23，現時為特急及普通列車停車站，大部份的「北斗」及全部「鈴蘭」均停靠，本站除是白老町的中心車站，也因為位處苫小牧市及登別市的近郊區域，普通列車的班次亦相對較多。 由本站起一直至沼之端站的一段長28...

臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站，站體座落於臺灣臺中市東區新庄里、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造採用太陽能板，外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高。...

札幌車站客運總站（日語：札幌駅バスターミナル），位於日本北海道札幌市中央區，是札幌車站總合開發設置的客運總站。 車站在札幌車站南口附近，札幌ESTA1樓。到發了許多連結北海道主要城市長途客運路線。 車站裡有北，中，南3個巴士專線，月臺符號了1—18號。但6號月臺後邊有下車月臺，所以總數有19個月臺。...