广钢新城车辆段是广州地铁10号线建设中的车辆基地，位于中国广东省广州市荔湾区。车辆段与西北侧的西塱站接轨。 广钢新城车辆段占地面积约42公顷，建筑面积9.57万平方米，盖板面积17.7万平方米，承担着十号线配属列车的定临修、三月检、双周检、列检、停放及洗刷清扫等日常维修和保养任务。 广钢新城车辆段...

花围站是广州地铁10号线的在建车站，以及佛山地铁11号线的规划车站，位于中国广东省广州市荔湾区广钢新城玉兰路规划路路口，广钢新城车辆段南侧，预计2025年启用。 本站前共设有三层。地面为车站各出入口，周边为规划玉兰路（崇文四路南延段）、广钢新城车辆段及规划上盖建筑及邻近建筑；地下一層為站廳层；地下二層為10號線月台。地下三层為預留佛山11號線月台部分結構。...

2023年10月25日，随着广州大道中至寺右新马路区间右线贯通，10号线非拆解段全部隧道实现贯通。2024年7月，广钢车辆段完成主体结构施工。2024年10月，10号线首通段全线电通，次月再相继完成冷滑及热滑试验。12月，首通段轨行区及广钢新城车辆段相继完成三权移交。 截至2025年5月，十号线（西塱-天河路）土...

1-2026）》，11号线拟采用B型车6辆编组，速度目标值100公里/小时。此外列车具备全自动无人驾驶系统。 11号线广州段因途经广钢新城，下穿其内部中央公园，引发部分广钢新城居民不满。反对该走向的居民认为，隧道距离住宅楼仅有约20米，影响居住环境及楼体安全，同时担心施工影响居住环境及所在片区房价...

本站的廣州地鐵1號線與位於北側的西塱車輛段接軌，广州地铁10号线与位于东南面的广钢新城车辆段接轨。另外，本站与坑口站同属广州地铁1号线的两个地面车站。 西塱站目前分为两个站体：位于地面的1号线车站、以及位于地下的广佛线车站。两线站体大致成倒“L”字型，两线站厅通过付费区换乘通道连接。周边为花地大道南、西塱车辆段以及芳村西塱巴士总站等建筑。...

2019年5月，广州地铁发布招标公告，将为10号线购置43列车（258辆）。列车合约最终由中车株洲电力机车中标。 2024年10月，首列列车10x003-004运抵广钢新城车辆段调试。至2025年5月，供首通段使用的22列车均已到货。 十号线列车的外观参考了十一号线列车（A9型）和十二号线列车（A10型）的设计，车身以珍珠灰为底色，车...

段（广州东至花都天贵城际，38km）、22号线北延段（芳村至白云机场城际，39km）和原28号线（佛山经广州至东莞城际，107km）。 2021年9月28日18号线首通段通车当日，18号线北延段（广花城际）在空港车辆段举行了开工仪式。 2021年12月31日，22号线北延段（芳白城际）于方石车辆段和夏茅站举行开工仪式。...

段。 YZ25G车厢内部 前期型RW25G软卧车厢内部 后期型RW25G软卧车厢内部 后期型YW25G硬卧车厢内部 国际联运型RW25G高级软卧车厢走廊 CA25G餐车 KD25G空调发电车 25G型机车直供电客车编组，取消空调发电车 郑州客车车辆段内的一节YW25G客车 K26次列车编组中广梅汕蓝色涂装的25G在马鞍山站...

钢轮钢轨系统、市域轨道交通系统、有轨电车系统、跨座式单轨、悬挂式单轨、导轨式胶轮电车等轮轨系统。而在交通运输部所发布的城市轨道交通运营数据中，大连有轨电车等与社会车辆完全混行的有轨电车线路则不包含在内。 I类 高运量系统 - 采用钢轮钢轨系统 II类 大运量系统 - 采用钢轮钢轨系统 III类...

2024年11月9日，A2連接橋開通由A區往澳門半島方向的車行道，屆時，車輛（僅限車長不超過12米車輛）可由濠江大馬路近泰安大馬路的入口進入A2橋，經設於馬揸度博士大馬路（介乎澳門污水處理廠和白雲花園）的出口往澳門半島其他區域。至於澳門半島往新城A區行車道及行人道尚未開放。 新城填海A區與澳門半島連接橋（A2橋）由行車天橋及...

段。 一期线路全长29.42千米（高架线7.25千米，地下线及敞开段22.17千米），共设有车站24座，其中地下站19座，高架站5座。南延段全长5.187千米，全部为地下线，新增3座车站。列车最高运行速度可达80千米/小时。该线列车车辆...

2010年4月，贵广铁路确认升级为客运专线，设计运行初期由原来的100对以内提高至103至106对，远期将达到147至152对，并取消货运设施。 2014年7月31日，贵州至广西段全线贯通。11月25日，贵广客运专线预计在2014年12月26日全线通车，广州至贵阳全程约需4小时52分钟。12月6日，贵广...

钢柳林、新立示范镇、东丽开发区等客流集散点，线路全长22.6千米，设21座车站，均为地下站，设置七经路车辆段一座，总投资237.89亿元。11号线一期东段（东江道站至七经路车辆段）在2023年12月28日正式开通，西段（水上公园西路站至东江道站）于2024年12月28日开通运营。...

2015年7月7日，八方山站（规划名市府站）与观沙岭站（规划名滨江新城站）之间的暗挖隧道已顺利贯通，至此，位于湘江以西的城铁车站和区间均已主体完工。 2016年2月29日，长株潭城际铁路开始铺轨。 2016年5月19日，长沙湘潭段东线钢轨铺设至长沙火车站区域，这标志着长株潭城际铁路实现单线轨通。...

钢技术研究院后与连接古城车辆段的古城联络线在古城大街下方汇合，并与401线连接。 401线是北京地铁一期工程的主要部分，由现今1号线古城联络线、古城-复兴门区间、2号线南环线及连接二者的长礼联络线组成。401线西起古城联络线进入古城车辆段...

單軌系统簡稱單軌，是一種中运量的城市轨道交通系統，特點是使用的軌道为一条带形的梁体，车辆跨坐于其上或悬挂于其下。單軌系统的路軌一般以超高硬度混凝土製造，比普通鋼軌寬很多。單軌系统的車輛比路軌更寬。单轨相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。此外，单轨系统噪音小，符合环保要求，安...

2万两，桥型为穿式钢桁架桥，载重等级为古柏氏E-35，附加200吨汽车2辆，通航净高4.2米。东桥4孔全长200米，其中第二孔为旋转式钢梁，供桥梁开合及船只通过。西桥6孔全长300米，梁净宽8.53米。墩台为双圆柱加横梁，沉井基础。由于英方谋求廣...

394km，包括T1線全線15.688km、T2線一期15.125km兩條線路與辰塔路車輛段、大學城停車場共二個車輛基地，T2线另设大学城支线0.581km，设一座车站。T1線與T2線站點數分別為24座與22座（T2线曾计划预留广富林路站，后建成为东华大学站），两线于荣乐西路（三新路至辰塔路）有共线段约1.035km，设站两座。項目投資約31...

扬州东站，位于扬州市广陵区生态科技新城，距扬州市区6千米，江都区中心4.5千米。有连镇客运专线经过，未来将接入规划北沿江铁路。扬州东站是扬州市及江北地区的交通枢纽和换乘中心。 扬州东站采用线下候车模式，为线侧站房和线下站房组合模式，站房面积27975.07平方米，站房面宽187.3米，总进深117...

段，延伸段内车站标识使用“9号线·滨海快速”和“津滨轻轨”混合称谓。 由于受2015年天津港爆炸事故影响，其车辆控制中心和东海路站受损严重，2015年8月13日宣布暂停运营。同年12月14日，天津市决定，从12月16日起恢复地铁9号线的运营，运行区间为天津站至钢...

Z1线又称天津市域铁路津滨线，是天津地铁规划线路之一。目前，天津地铁Z1线规划全长为115公里，沿线经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、天津南站、天津文化中心、天钢柳林地区、海河教育园区、津南新城、葛沽、响螺湾商务区、于家堡金融区等区域。 █ B2线 █ B3线 █ B4线 █ B5线 █ B6线 █ B7线...

车辆段和榆树庄车辆段；17号线设有歇甲村车辆段（北段）和次渠南停车场（南段）；19号线设有新宫车辆段；八通线设有土桥车辆段；大兴线设有南兆路车辆段；昌平线设有十三陵景区车辆段和定泗路停车场；房山线设有阎村车辆段；燕房线设有阎村北车辆段（远期还将设置顾册停车场）；亦庄线设有台湖车辆段...

底地铁隧道），最后止于钟南街。1号线的线路标志色为绿色。1号线共设置1个车辆段/列车停车场，即天平车辆段。 线路计划开行速度每小时35公里，最高速度为每小时80公里，列车以正常速度全线行驶，含停站的总时间为49分钟。1号线车辆采用4节B型车（事实上比典型B型车略宽一些）编组，运输能力将不小于每小时2...

成都东站的前身为沙河堡站，1966年随成昆铁路成峨段建成投用，当时设有正线1条、到发线1条。1971年车站增建5条股道，至1989年设有1条正线、4条到发线、2座客运站台、3条成都无缝钢管厂存车线和2条牵出线。成昆铁路电气化后，车站规模有所调整。截至2007年，车站设...

段、而廣州東站至紅磡站區段主要則由韶山8型電力機車負責牽引）改由廣鐵廣段、京局京段或上局滬段的本型機車（改進型）牽引。而自2017及2019年起，滬九直通車/京九直通車在九廣鐵路以外牽引機車再全面升級為使用交流傳動的廣鐵廣段及上局滬段HXD1D/交替使用京局京段HXD3D及廣鐵廣段HXD1D。...

座平价海鲜排挡，提供新鲜舟山海鲜，同时向周边镇海新城居民开放，以提高服务区的利用率。 宁波绕城高速公路西段于2007年开通后，经过一年的时间即出现明显的沉降，桥头两端凸起，直接造成西段22公里至42公里处大量事故。交警方面的解释为软土地基与途径超载车辆过多，而并非工程质量问题。为此，道路业主宁波海运...

列车图集 一期车辆外观 一期车辆车厢内饰 二期车辆外观 二期车辆车厢内饰 三期车辆外观 三期车辆车厢内饰 四期车辆外观 1号线一期工程使用的DKZ8型列车由长春轨道客车股份公司设计制造，国产化率达70％，车体为国内首次使用全焊接结构的铝合金车体，拖车司机室部分为玻璃钢...

上游型1214号机车，唐山机车车辆工厂于1983年3月生产，曾配属于北京首钢机电有限公司重型机器分公司（首钢二通厂），退役后存放首钢二通产业园（首钢通用机械厂旧址），作为展品展出。 上游型1215号机车，曾配属于冀东水泥吉林有限公司，退役后存放在深圳市锦绣中华民俗村，作为展品展出。 上游型1222号机车，曾配属于中钢...

88米。单节载客量动车为318人、拖车为295人，整列车最大载客量为1862人，最高运营速度为每小时80公里。 3号线车辆由南车南京浦镇制造。 4号线车辆由中车株机制造。 S1号线车辆由中车株机制造。 一列行驶在高架段的无锡地铁1号线列车 1号线列车内部 车门上方采用走字屏提醒到站信息 无锡地铁1号线三阳广场进路，堰桥方向...

开通后不久便受广州地铁1号线施工影响而被迫停运撤销 在广钢新城（崇文二路）公交站场完工前，103路临时以鹤洞为总站运作，但是截至线路撤销前其仍未进驻广钢新城 别名“肿瘤鹰”​、“七巧鹰” D1-300 为试制车 A083 为试制车 A138 为试制车 其中 A274、A280、A293 率先退役，其余车辆于2023年12月更改自编号为...

拥挤的问题；而八通线通车本身同时也加剧了通州新城的房产开发，沿线逐渐变成了“睡城”；再加上北京市推行公交优先政策，在2007年将地铁票价改成了2元一票制，八通线客流越发增大，即使间隔缩短，也仍然显得非常拥挤。因而在2007年启动了八通线列车扩编工作，将车辆扩编为6节编组，至2008年8月奥运会开幕前...