广州公交南沙G1路和广州公交南沙G1路短線是由广州公交集团南沙巴士有限公司运营的两条公交路线。 南沙G1路的前身为2011年4月1日开通的南沙23路，开通当时只在法定节假日开行，采用大站快线运行模式，停靠蕉门地铁站、珠江街站、新垦站、百万葵园站、南沙湿地公园站和十九涌站，发班密度为30分钟/班，使用车辆由其他线路抽调，无固定配车。...

广州公交南沙K1路和广州公交南沙K1路支线是由广州公交集团南沙巴士运营的两条公交路线，二者均为点对点直达快线，中间不设停车站。 南沙K1路（开通时称中国（广东）自由贸易区南沙快线，2017年10月29日更名为南沙K1路）于2015年1月13日开通，作为南沙新区与广州...

南沙区跨区客运班车公交化改造工程，是指在2016年~2019年间，往返于广州市南沙区与番禺区的跨区客运班车线路调整为公交化方式运营的改造工程，为南沙区委、区政府实施公交服务提升工程的重要内容。 2016年12月15日起，第一批（共五条）跨区客运班车线路调整为南字头公交线路（南沙64路~南沙68路...

路”抽象提升后作为公交两侧装饰线条，并辅以海鸥点缀，突显滨海特色。 南沙G1路的前身为2011年4月1日开通的南沙23路。2017年12月28日，配合凤凰一、二、三桥的全线贯通，南沙23路优化提升为公共汽车干线，变更路号为南沙G1路。 2021年9月30日起，南沙G1路开通短线，每周五...

广州公交南沙24路是廣東省廣州市南沙区的一條公交线路，目前由广州南沙交通发展有限公司运营，往來横沥地铁站总站和南沙湾（粵语：南沙湾）总站。 南沙区曾在2011年开通南沙24路，其作为南沙资讯科技园和南沙科创中心接驳地铁4号线的微循环线路，自2018年8月11日起调整为环线，并变更路号为南沙W2路。...

广州公交13路是廣州市一條已廢止的公車線路，曾由廣州市一汽巴士有限公司運營。 13路自1955年開始運營，於1970年代調整為文德路至工業大道尾，在暂停运营前途經南洲路、工業大道、江南大道、海珠橋、北京路等廣州舊城區路段，服務在地群眾約五十年；因線路與其他公車線路重疊率高，13路自2021年8月28日起暂停运营。...

广州公交南沙K7路是由广州南沙润信公交有限公司运营的公交路线，往來广州南站总站和大岗公交总站。 南沙K7路于2020年1月27日正式开通，填补了廣州南站直達大岗镇、榄核镇的公交空白，拓展了公交线网的服务范围，两镇居民可以乘坐南沙K7路直达廣州南站，换乘高鐵、地铁，以及在廣州南站總站轉乘其他公交线路，前往廣州及佛山的多個地區。...

廣州公車南沙K6路是由广州公交集团南沙巴士有限公司运营的跨市公交路线，往來广州的蕉门公交总站和东莞的虎门政务服务中心。 为解决虎门渡口停航后，南沙、东莞两地群众的往来交通出行问题，南沙區于2019年5月21日起，开行往返南沙蕉门公交总站和虎门中心区客运站的临时公交直达快线；2020年1...

南路北站、笔村立交南站、黄埔水库站、储运公司站、开发区立交桥北站、夏园站、开发大道立交东站、塘头站、丹水坑路南站、丹水坑路中站、丹水坑路口站和南岗（国际玩具礼品城）总站。 广州376路公交线开通，以前往返要10多元，现在每趟车仅1元. 新快网. 2020-05-11...

广州公交465路是由广州市一汽巴士有限公司运营的公交线路，于2008年至2015年间往来鹭江村口总站和逸景路西站，于2021年复行至今，并调整为往来奥林匹克体育中心总站和珠江花城总站。 一汽巴士曾在2008年开通465路，当时其为海珠区中小巴线路系统的一部分，行经鹭江西街、华盛南路和逸景路...

路和番202路，用于有机连接内环路、中环路和外环路。 两条线路在“综合商业北区”站和“综合商业南区”站接驳地铁4号线及7号线，在大学城中环路与大学城环线1和大学城环线2部分共线。 自大学城外环路东侧的大学城穗石村总站起，经外环路...

ZK6105HNGS1 型开篷观光双层巴士运营。 第一批6辆，于2013年2月8日购置，其中编号 3352~3354 为带顶篷版本，编号 3355~3357 为全露天版本。 第二批6辆，于2013年7月27日购置，编号 3358~3364。 2021年6月，宇通双层巴士全數退役。线路现用廣州廣汽比亞迪 GZ6102B2EV...

广州公交484路是由广州市一汽巴士有限公司运营的公交线路，开行于2008年至2010年，以及2020年至今。 一汽巴士曾在2008年5月19日开通484路，当时其为越秀区中小巴线路系统的一部分，往来锦城花园总站和南方报社；线路连接中山一路和广州大道中，途中行经泰兴直街、大巷直街、杨箕西路和东兴南路...

广州公交793路是由广州公交集团第二公共汽车有限公司运营的公交线路，于2013年至2018年间往来寮采（世外桃源）总站和人和墟（万家福广场）总站，于2021年复行至今，并调整为往來龙归城总站和司法学校，成为夜119路的日间公交形式。 一代793路于2013年6月28日开通，途经竹料一中、汉塘村、罗...

广州公交409路是由广州市一汽巴士有限公司运营的公交线路，于2008年至2019年间往来河水东大街口总站和沙太南路总站，于2020年复行至今，并调整为鳌鱼岗（华新健康城）总站环线。 一代409路于2008年6月9日开通，当时其为白云区中小巴线路系统的一部分，行经河水大街、河水东直街、鳌鱼岗大街和河...

广州公交觀光2路，规划名为“珠江新城环线项目”，是中華人民共和國广东省广州市已停办的一条旅游观光巴士线路，亦为广州市首条以广州城市中轴线及珠江新城观光为主要职能的巴士线路，由广州巴士集团电车分公司營辦，往来于花城广场兩側，大致在珠江新城內部行走。 2017年12月22日，觀光2路...

2023年8月，因應廣州公交集團和廣州交通運輸局的路綫整合和片區分佈安排，廣州巴士集團旗下電車分公司、第二分公司的所有BRT路綫交由第三分公司（原廣州公交集團第三公共汽車公司）營運，而廣州市第二巴士有限公司旗下之B3、B17、B18、B18快綫、B23、B27路綫則繼續由第二巴士二分公司運營。 B1路曾用车 B1路现用车...

广州公交夜110路是一條已停办的跨市公車路線，由廣州市番廣客運有限公司运营，往來廣州市的广州南站总站和佛山市顺德区的大润发A站。 夜110路于2020年9月30日正式开通，填补了广州、佛山两地的夜班公交服务空白，方便佛山市顺德区大良、倫教、北滘、陳村的居民前往廣州南站换乘地铁、高鐵及其他公車。...

广州公交721路是由广州公交集团第二公共汽车有限公司运营的公交线路，于2011年至2015年间往来神山总站和南浦村总站，于2021年复行至今，并调整为神山总站环线。 二汽公司曾在2011年6月29日开通721路，当时线路从神山总站出发，经神山大道西、神山珠水路、135乡道、117县道、罗溪中路...

广州市汽车客运站、行经广花高速公路的237路县际班车开通；之后的十多年里，连接花都区和中心城区的班车线路除237路和523A路外，其余线路均为费用相对较高的公路客运线路。2008年5月，广州至花都间的客运班车线路进行公交化改造，新开通701路~704路，并将237路优化调整为705路，将523A路...

路、华师一路、大学城内环路、国医东路、国医西路和档案馆路，返回市国家档案馆南（大学城）站，服务时间为 22:40 - 00:45（寒暑假停驶），发班密度为不大于45分钟/班。 为做好广州南站的夜间公共交通保障工作，进一步提高广州南站的夜间旅客疏运能力，番禺区交通运输局决定自2019年1...

广州公交759路和广州公交夜114路是由广州市新福利巴士服务有限公司运营的两条公交路线，后者为前者的夜班公交形式。 759路于2012年6月20日开通，开通当时的走向为地铁江夏站—黄鹤路（市残运中心），属于城乡结合部公交线路，行经江夏北一路、江夏东一路、鹤泰路、106国道和鹤龙一路，服务时间为 6:15...

新生路：往大園。 中園路：往大園。 市道110甲號：中園路、中華路二段（與臺1線共線）、延平路 市道112號：中正路、志廣路、環西路與平鎮區環南路（與臺1線共線）、環中東路二段、龍岡路 市道113號：領航北路、中豐北路、中豐路 市道113丙號：新生路 市道114號：民族路、明德路、中山路、中山東路 臺1線：環西路、環北路、延平路、中華路...

广州公交966路和广州公交夜113路是由广州巴士集团电车分公司运营的两条公交路线，后者为前者的夜班公交形式。 966路于2012年6月20日开通，属于城乡结合部公交线路。开通当时从芳村码头（信义路）总站出发，经长堤街、芳村大道东、花蕾路、花地大道、浣花路、东漖北路、东漖南路至芳和花园总站，服务时间为...

广州公交368路、369路、378路，是穗莞跨市公交线路系统中，由广州方面开通的三条线路，目前仅有369路仍在营运。 368路和369路于2014年开通，378路于2020年开通。2024年5月5日，368路和378路停运。 368路和369路于2014年10月28日正式开通，二者为穗莞跨市公交线路系统中，首批由广州方面开通的路線。...

廣州地鐵18號綫開通前，遊客若要搭乘公共交通前往南沙濕地公園，需要在4號綫蕉門站下車轉乘一兩次公車才能抵達。18號綫開通後，游客僅需在萬頃沙站下車轉乘南沙11或25路公車，花費約38分鐘即可抵達。遊客亦可在驅車在南沙港快速路的十六涌或瀝心沙出口下高速，若在前者駛離高速，沿指示驅車2公里即可抵達。...

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广州公交704路和广州公交夜129路是由广州花都恒通客运发展有限公司运营的两条公交路线，后者为前者的夜班公交形式。 704路于2008年5月16日开通，为当时花都区四条调整为公交化运营的客运班线中的一条，开通当时的走向为花都两龙总站——机场路总站，发班密度为10分钟/班，途经106国道、鹤龙路...

广州公交增城35路和广州公交增城35A路是运营在廣東省廣州市增城区的两条公交线路，后者为前者的辅助线路。 增城市（增城区的前身）曾陆续开办多条村村通公交线路，其中由增城市公共汽车有限公司（后更名为广州市粤运公共汽车有限公司，为广州市粤运汽车运输有限公司所属子公司）运营的中新—新塘班车即为现时增城3...

广州市交通运输局. 2019-11-29.  这条公交地铁接驳线开通，市民大赞方便. 廣州日報. 2020-05-06 [2021-11-15]. （原始内容存档于2020-05-14） （中文（中国大陆））.  便民！广州花果山特色小镇终于要开通484路公交车了. 羊城晚報....

到了1931年，福利、利行、中华、通行、侨商、德记、广华、利南、模范共9间公司得到第二次办理巴士名额的资格，由于是政府招商，总共招得一百多部巴士。 1934年4月，巴士上開始安裝指揮燈。1935年廣州營運巴士合共有117部，当時巴士車頭部位設有安全門，由於當時車輛均靠左行駛，其上下門設在車後左邊。 1937年，廣州全市10間巴士公司合組，成立首間股份制公共巴士公司。...