《文咸填海計劃》是香港第一個正式的填海工程，於上環及中環西部沿岸開闢土地。填海計劃得名於當時就任的第三任香港總督文咸。 當時皇后大道中以北是淺灘。1851年12月28日，皇后大道中北面的房屋發生大火，四百多間房屋被毀。很多人對瓦礫的處理甚感苦惱，文咸便想到把瓦礫推到海裡，成為香港第一個正式的填海...

文咸委為教育委員會主席，主管教育事務。 此外，在1851年12月28日，上環（今蘇杭街一帶）發生大火，燒毀房屋四百多座，造成三十多人死亡，並留下大堆瓦礫。很多人對本來對瓦礫的處理甚感苦惱，但文咸想到把瓦礫推到附近岸頭，填海造地，既可增加土地供應，又可輕易處理瓦礫，一舉兩得。文咸填海計劃...

至於香港首次的正式填海工程，則是於1852年展開的《文咸填海計劃》，位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建香港政府部門及港口設施。其後，雖然於1856年倡議的《寶靈填海計劃》備受反對而未推行，香港政府於1860年代至1900年代進行了一系列的填海工程，如1890年至1903年的《海...

香港政府應否負責所有填海工程？ 填海工程完工後，擁原有海旁地段的業主應納多少地稅？ 倘原海旁地段的業主，不願負責工程費用，政府應否承擔？政府應否願意負責工程費用的原海旁地段的業主負責名下地段的填海工程？ 文咸海旁的填海工程應否列入海旁填海的一部分？ 如何釐定海旁的填海工程完工後，沿岸的客貨運上落的規條？...

文咸提議把房屋瓦礫堆到沙灘，造成新的填海區。因此文咸街英文名仍然保留其歷史背景。 中遠大廈 上環市政大廈(街市/熟食/文娛中心/體育館) 上環宜必思酒店（Ibis Hong Kong Sheung Wan）：提供合共550間客房、全天候美食選擇及酒吧 萬和閣：香港房屋協會的一個市區改善計劃...

香港可供發展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進行填海工程。1842年，皇后大道及雲咸街的興建造成大量沙石，為免搬運至其他地區存放，於是直接把沙石推進海港，擴大香港的發展面積。政府1852年展開的文咸填海計劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建政府部門及港口設施，發展維多利亞城。...

/ 22.286248; 114.148621 水坑口（英語：Possession Point，直譯：屬領角）從前是香港島西北岸的一海角，1852年進行的《文咸填海計劃》，水坑口從岸邊成為了內陸地區。在1980年代或者以前的地圖上，荷李活道公園被標示為水坑口。水坑口是根據街旁的大水坑而命名的。在香港開埠早期，此處為香港居民的重要水源。...

「上環文化廣場」所處的地段，即永樂街、文咸東街、摩利臣街相交之處早年被稱為「十王殿」。目前皇后大道中以北，即文咸東街附近原為海域，1851年海旁發生火災，當時港督文咸遂將瓦礫用作填海，是為文咸填海計劃；填海建屋後，居民認為應建醮超渡火災亡魂，於是每年在現時上環文化廣場所在地在搭建醮棚，設置十殿閻羅王，而上...

香港的規劃歷史始於1841年香港開埠，將香港島北岸的西部劃為維多利亞城，再細分為404幅土地作出拍賣。1850年代起，香港首項正規填海工程文咸填海計劃開創了香港土地拓展的先河，奠定香港依賴填海來擴展土地的基礎。經過逐漸發展，中環成為政治與經濟一帶的中心，金鐘則是軍事重地。而歐籍人士與華人的聚居地有明顯分隔。歐...

填海拓展土地屬私人行為；香港政府則於1852年將填海納為政府工程，展開文咸填海計劃。然而，隨後更大規模的寶靈填海計劃，卻遭到當時的香港定例局的反對，結果擱置了超過40年，期間使城內的規劃以東西橫向的形式發展。 九龍半島方面，開埠早期還是以私人的發展為主。踏入20世紀初，九龍灣啟德濱填海...

海旁東填海計劃作前期預備工作。漆咸亦見證不同公共建築的落成。不過，郵政總局和最高法院大樓均出現延遲完工的問題，漆咸亦因此受到批評。除此之外，1918年跑馬地馬場大火發生後，他於聽證會上承認自己監管不力，未有及時就棚架的結構問題作出補救。 漆咸...

加上來往東西九龍的車流，該段道路交通經常嚴重擠塞。 漆咸道於1888年落成，沿當時尚未填海的紅磡灣海旁興建，當時命名為德輔道。1890年，由於當時計劃將德輔道這個名稱則給予香港島區當時新建成的道路使用，於1909年3月以當時工務司漆咸為名改稱漆咸道。可能由於當時香港華人政府官員英語水平較低，在以譯音...

Ltd.），在九龍灣北岸進行填海工程。1914年4月獲得政府批准，1916年工程展開。新填地面積有120英畝，原計劃發展成花園城市住宅區。填海地域以二人合資之公司的名字命名，稱作「啟德濱」（Kai Tak Bund）。1920年完成首期填海及房屋建築工程、1927年完成第二期填海...

填海計劃 第六集：法治的基石——九尾鞭 第七集：路行車載——轎子、人力車、纜車、電車、巴士、渡輪等 第八集：安居屋檐下——1920九龍塘花園城市計劃，廉租屋、徙置大廈、公營房屋、工業區等；麥浩理後的十年房屋計劃，新市鎮計劃...

計劃大綱草圖。 2018年2月5日，東涌新市鎮擴展計劃啟動，當中會填海130公頃，預計2020年完成第一階段填海工程。完成後，可以容納14萬新增人口。這是繼2003年將軍澳南填海和同年東涌完成最後一期填海後，首個由填海造地的新市鎮擴展項目。而在2020年填海工程首階段完成後，位於新填海...

街（第四街）的是家境優裕之人，再往上走如般咸道，就是半山區了。。 德輔道西本來稱為寶靈海旁西，是第4任香港總督寶靈所倡議的寶靈填海計劃下的產物。德輔道西東面連接干諾道西，前稱為三角碼頭一帶，經過海味店雲集的上環和西營盤，至屈地街一帶止，西面連接的堅彌地城海旁。介乎皇后街與正街之間的一段德輔道西，是海味街的一部份。...

德輔道西本來稱為寶靈海旁西，是第4任香港總督寶靈所倡議的寶靈填海計劃下的產物。寶靈於1854年開始寶靈填海計劃。然而因為部分英國商人的反對，工程進展緩慢，最終只能在上環和西環填海，完成了寶靈海旁西。 第10任香港總督德輔上任後，決定繼續進行填海計劃，是為海旁填海計劃。在1890年至1904年，中環填海...

填海區為鄰，東涌綫和機場快綫九龍站及廣深港高鐵香港西九龍站都位於填海區。因為佐敦道和佐敦站都位於此地區中心位置，所以香港市民約定俗成地稱此地為「佐敦」。 佐敦的大致範圍，為廣東道至渡船街以東與渡船角為界、西貢街至加士居道以南與油麻地主要部分及京士柏為界、柯士甸道以北與尖沙咀為界及漆咸...

藍田本來只限於今日五桂山山上的地段，後來在1970年代後期，政府擴展啟德機場，把原來的觀塘灣填海作貨運用途，茜草灣一帶藍田近海的土地得以延伸，並與過往油塘方向的長龍田村相接，組成更大範圍的藍田。然而在新基礎設施和住屋落成後，就以鄰近的晒草灣或茶果嶺命名。現時...

填海地一直主要用作九廣鐵路路軌之用，其餘地皮一直未有永久用途，多用作臨時球場和倉庫。戰前，政府曾一度計劃在現今漆咸道南和梳士巴利道交界重置九龍車站，但未有落實。 1940年代末，漆咸道南和路軌之間的地段建成駐港英軍漆咸道軍營、基督復臨安息日會聖經講座教堂及商船海員俱樂部球場。漆咸...

中九龍幹線與3號幹線西九龍公路交匯，從西九龍填海區開始，經過甘肅街、加士居道地底穿越港鐵荃灣綫及觀塘綫隧道下方、油麻地、京士柏、何文田、土瓜灣再穿越港鐵屯馬綫隧道下方至九龍灣，最後到達啟德發展區的啟德體育園主場館附近，連接東南九龍T2主幹路往觀塘及將軍澳。該幹線可以減輕柯士甸道、梳士巴利道、培正道、佛光街、漆咸...

文咸海旁及築一條闊50呎道路並再次進行拍賣，香港自開埠以來第一次官方填海完成。由於上述土地大多數業主皆為華人及土地約滿，業主不多作投資，故填海阻力較小，但政府仍未意識到原擁有海旁土地業權的業主對新填土地業權看法是填海最大的阻力。 雖然自1842年3月22日刊憲訂明新所有海旁新填...

灣仔發展計劃第一期由1994年4月至1997年6月，主要在香港會議展覽中心對出海面築一個70,000平方米的人工島作為香港會議展覽中心的擴展部分，工程完成後保證附近的水質保持在令人滿意的水平。 灣仔發展計劃第二期是整個中環及灣仔填海計劃...

間的水域以提供更多土地發展。至2000年代受到中環及灣仔填海計劃的司法覆核影響，規劃署檢討《啟德發展計劃》，以「不填海」原則規劃啟德和九龍東的未來發展。 2020年代：預計落成的中九龍幹線，其穿過九龍灣海底約370米長的的隧道部份將會以臨時填海方式建造，以保護維多利亞港的完整。...

道也在此時建成。由於香港島山多平地少，自1851年起，香港陸續進行填海工程，在維多利亞港上填海造地。雖然上環的文咸填海計劃得以於1860年代落成，可是於1856年提議的寶靈填海計劃因為備受反對而未能即時推行，以至中環至銅鑼灣一帶的填海工程至十九世紀末仍未能完成。 開埠不久，英國政府即宣布香港島土地為英國皇家所有，稱為「官地」（Crown...

關於在九龍填海造地建屋一事，早於1910年代已由何啟的姐夫伍廷芳提倡。但啟德公司成立後，填海計劃卻遇上重重困難，首先，何啟因投資不善陷入財困，需要區德和曹善允等人接濟，在1912年起，曹善允除了代何啟繳交其辦公室租金外，又義務出資為他僱請一名文...

尖東及黃埔，行政上分別屬於九龍城區及油尖旺區。在填海工程進行之前，紅磡灣的範圍西至漆咸道南及暢運道，北至加士居道，東至溫思勞街及紅磡南道一帶。多次作出填海。1991至1994年政府繼續發展紅磡灣另一端填海計劃，把東陲剩餘凹入的灣角都填平，紅磡灣至此被填滿成陸地。現時所指的紅磡灣是由尖東至黃埔之間的土...

現時該區主要分為兩部份：以鯉魚門海傍道為中心的「下環」；和以崇信街為中心的「新區」。 《鯉魚門海旁改善計劃》是香港一項建議中的計劃，目標是為了進一步改善九龍東鯉魚門海旁一帶的設施，並且提升其旅遊吸引力。有關香港政府部門正在進行詳細設計，及就項目工程進行有關刊憲的法定程序。計劃...

其中一約。1880年代，政府在銅鑼灣先後再進行了2次填海工程，共取得50英畝土地。其中一地便是由現時的銅鑼灣道填至現時的高士威道，高士威道對出的海灣，被修建成香港第一個避風塘。可見銅鑼灣在開埠初期便是重點發展的最繁華市區之一。此為香港第一次大型填海。 銅鑼灣天后廟是香港的香港法定古蹟，本由閩南人興建...

在二十世紀七、八十年代發展屯門新市鎮而進行填海工程之前，青山灣的範圍比現在更為深長而廣闊，海岸線北至現今港鐵屯門站及屯門市中心、東抵今青山公路青山灣段、西至現今龍門路一帶。青山灣地理位置環境優越，在三聖墟一帶曾有大量漁船在此停泊靠岸，成為香港其中一個著名漁港，鄰近亦是區內最早有居民居住的地方之一。屯門新市鎮填海工程開展後填...

1960年代末，政府在散石灣北面進行小型填海工程，安置因長沙灣填海而需搬遷的船廠及木廠。1970年代中期，政府計劃發展屯門新市鎮，需要在散石灣前大幅填海。1977年，政府決定清拆散石灣沿岸的寮屋（除了屯門男童院旁的松樹山村），將山坡闢成挖泥區，為填海工程提供泥土。政府原計劃...