深圳地铁南车浦镇B型电动列车是一款行走于深圳地铁3号线的列车，列车共6节编组，设计最高时速为100km/h。该车是为应对3号线日益增长的客流而增购的，列车共33列198辆，由南车南京浦镇车辆有限公司制造，制造商型号为 PM076。 截至2013年，深圳地铁的客流量较两年前刚开通时相比增长近四倍，现有...

深圳地铁南车浦镇电动列车可以指： 深圳地铁南车浦镇A型电动列车：用於深圳地铁4号线的列车 深圳地铁南车浦镇B型电动列车：用於深圳地铁3号线的列车...

深圳地铁北车长客B型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，由长春轨道客车製造，制造商型号为 DKZ24/24A，全部配属于横岗车辆段。 这款动车组共计43组，每组列车由6节车厢组成，合共258节车厢。 列车使用北京博得交通設備生產的內嵌式門，转向架为长春轨道客车基于 CW2000 型研制的 CW2100(D)...

深圳地铁3号线南车浦镇B型电动列车 深圳地铁4号线南车浦镇A型电动列车 深圳地铁6号线中车浦镇A型电动列车 深圳地铁6号线支线中车浦镇B型电动列车 深圳地铁12号线中车浦镇A型电动列车 东莞轨道交通CIVAS电动列车 吉隆坡快捷通9 加影线Siemens Inspiro（西门子授权生产） 曼谷地铁黃線及粉紅線單軌列車...

B3306浦，344-376），采用4动2拖6辆编组，2动1拖为一个动力单元。 该款列车的牵引系统与之前的长客制列车（03B4306 长）一致，依旧与3号线现有的庞巴迪CityFlo650信号系统有匹配性较差的问题。但是与3号线原有的深圳地铁北车长客B型电动列车相比，原有的列车采用闸瓦制动，在刹车...

和谐号CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速及营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向日本川崎重工及中国中车中車青島四方機車車輛股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。...

列车；DKZ则是电动客车组（电客组）的拼音缩写，指只能固定编组的列车。该系列列车产品以B型车为主。经过数十年生产，DK系列地铁车辆已超过2000辆，由初期的单一型衍生出现在的多样型。其在中国大陆范围内的主要用户为北京地铁、天津地铁、武汉地铁、重庆轨道交通和深圳地铁等。 中车长春轨道客车...

深圳地铁11号线联络（未安装轨道联络），在光明站设联络线与深圳地铁6号线支线联络，亦与深圳地铁4号线在深圳北站设预留位供未來接駁联络线进行联络。 深圳地铁採用51列中車浦鎮所制的地鐵車輛(編號為06A5106浦 601-651)。 06A5106浦型613车于高架段行走。 6号线列车在深圳北站进站...

东莞轨道交通2号线电动列车是東莞軌道交通的第一款載客列車，行走於東莞軌道交通2號綫，配属于东城车辆段。列車由南車南京浦鎮車輛及广东南车轨道交通车辆製造，屬於浦镇旗下CIVAS城市軌道交通車系。 本型列車由南車南京浦鎮車輛及广东南车轨道交通车辆製造，每列列車由6卡車卡組成。 列車...

福田口岸站：轉乘20号线。20號綫南延段為遠期線路，未作預留。 2009年8月18日，中国南车南京浦镇公司取得4号线28列列车合约订单，每列均为两动两拖的四节编组。这批列车于2011年4号线第二期投入运营前开始上线，初期只有8列投入服务，完全不能满足客流需求，但随着南车浦镇造车...

車。 2022年10月，美國國防部將中國中車列入在美運營的「中國軍工公司」名單。 C12纯电动公共汽车 广州海珠有轨电车 快充电池式路面电车的车站充电头设施 CRH380B與CR400BF型电力动车组 CRH5E型电力动车组 天津地铁9号线车辆 CRH3高铁时速板 中国中车集团 中国南车 中国北车...

北车长客A型列车：2007年，因应1号线不断增长的客流需求，深圳地鐵向北车長春軌道客車訂購4列地鐵列車，该车为中国首款自主研製的A型地鐵客車。在该车型的基础上，深圳地铁于2008年再次向北车长客订购10列地铁列车，用于2号线首期工程。后增加25列用于2号线东延段。 南车株机电动列车：2007年，深圳地铁向南...

广州地铁二八号线列车、一二八号线增购列车、八号线北延段列车、十一号线列车、十二号线列车（A型地铁车辆），三号线列车、南车株机B型电动列车、七号线列车、九号线列车、十四号线/二十一号线列车、七号线二期列车、三号线东延段列车、十四号线二期列车、十号线列车（B型地铁车辆），十八号线/二十二号线列车（D型地铁车辆） 上海轨道交通AC05型...

东莞轨道交通公司：东莞轨道交通2号线列车、东莞轨道交通2号线增购列车 佛山地铁集团：佛山地铁3号线列车 深圳市地铁集团：深圳地铁3号线增购列车、深圳地铁6号线列车、深圳地铁12号线列车 港铁（深圳）：深圳地铁13号线列车 广州5号线东延段列车 广州6号线增购列车 东莞2号线列车 深圳3号线增购列车 深圳12号线列车 公司具备各型动车...

广州地铁4号线、5号线、6号线直线电机地铁车辆（04型城轨车）、广佛线二期B型地铁车辆 佛山地铁2号线、3号线B型地铁列车 深圳地铁13号线A型地铁列车 成都地铁1号线、2号线B型地铁列车；7号线、10号线A型地铁列车 重庆地铁5号线As型地铁列车 沈阳地铁2号线B型地铁列车 青岛地铁...

青岛四方机车车辆SFM系列地铁车辆列表列举了青岛四方机车车辆生产的SFM系列地铁车辆型号。 其中，由中車四方研發的全碳纖維車身地鐵 CETROVO，屬於SFM家族中的子系列。 中车青岛四方机车车辆 长春轨道客车DK / CCD系列地铁车辆列表 南京浦镇车辆PM系列地铁车辆列表 由北车长春轨道客车生产的38列同平台列车称为DKZ53型...

通勤型柴油列車（CDC，大宇重工生產） 優等型柴油列車（DEC，大宇重工生產） 無窮花號柴油列車（NDC，大宇重工生產） ECOBEE（朝鲜语：에코비）（在韓國仁川機場磁浮鐵道上運行） UTM-02 新加坡地鐵川崎重工C151型電力動車組列車翻新工程 中國深圳地铁北车长客B型电动列车、南车浦镇B型电动列车牵引系统...

地铁3号线部分列车、7号线部分列车、8号线部分列车、11号线、12号线、13号线部分列车、14号线部分列车，宁波轨道交通6号线、7号线、8号线，深圳地铁6号线支线部分列车、11号线部分列车、12号线部分列车，东莞轨道交通1号线，杭州地铁5号线部分列车、10号线部分列车等 t Power-TA5：用于成都地铁19号线...

东莞轨道交通一号线采用6节编组的B型车，列车和轨道线路设计最高运行速度是120km/h，采用GoA4级自动驾驶模式。初期采购34列/204辆车，相关订单在2022年由中车浦镇中标。首列车已于2024年12月分车厢运抵道滘车辆段。2025年1月8日，道滘车辆段举行首辆列车组装接车仪式，启动联调联试。...

南京地铁1号线、2号线与10号线列车使用法国阿尔斯通公司（Alstom）设计的大都会型地铁列车，由阿尔斯通公司联合南京浦镇车辆厂合作在南京生产。该列车拖车2节、带受电弓的动车2节、动车2节，定员载客1860人。1号线列车宽3米，高3.8米，其中动车长22...

武汉地铁8号线列车 重庆轨道交通1号线列车 重庆轨道交通4号线列车 重庆轨道交通9号线列车 重庆轨道交通环线列车 成都地铁3号线列车 成都地铁4号线列车 金华轨道交通金义东线列车 波士顿地铁红线列车 悉尼城市铁路A/B型电动列车 平壤地铁DK4型电动车组 上海磁浮示范运营线「电力飞车」 鐵路主题...

深圳段均為四线 ，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路（现最高运营时速为160公里/小時），目前仅供动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速160公里级别普速线路（现最高运营时速为140公里/小時），供普通客運或貨運列車行走，同時包括部分动车组列车...

型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，2×4台） 西门子交通集团原设计 / 株洲西门子牵引设备代工生产 SIBAC G1500 D1000/300 M5-1 型 IGBT-VVVF（1C2M1群方式控制，2×2组） 转向架：阿尔斯通运输原设计 / 南车南京浦镇车辆代工生产 B-23...

4号线（B型鼓形车，6节编组） 5号线（AH型鼓形车，6节编组） 6号线（AH型鼓形车，6节编组） 7号线（A型鼓形车，6节编组） 8号线（A型鼓形车，6节编组） 9号线（B型鼓形车，6节编组） 10号线（A型鼓形车，6节编组） 16号线（B型鼓形车，4节编组） 19号线（A型鼓形车，6节编组） 杭州地铁...

CBTC，ATO，車型：阿爾斯通／中车浦鎮制列车） 南京地铁S1号线（2014年，SelTrac CBTC，ATO，車型：阿爾斯通／中车浦鎮制列车） 南京地铁S7号线（2018年，SelTrac CBTC，ATO，車型：阿爾斯通／中车浦鎮制列车） 南昌地铁1号线（2015年，SelTrac CBTC，ATO，車型：北车长春廠製列車）...

3吨钢材。”文章後來在官方網站中被刪除。 梅汕客运专线 广汕铁路 广汕动车组列车 广厦动车组列车 广福动车组列车 广福高速动车组列车 广梅高速动车组列车 梅珠高速动车组列车 潮港高速动车组列车 汕港高速动车组列车 厦港高速动车组列车 福港高速动车组列车 厦深高铁将全线提质 两地最快旅行时间压缩至2.5小时. 中国新闻社...

电情况下“冷滑”试验，2008年1月18日上午8时进行全线接触网送电，2月初完成全部货车动态检测试验，及后又因未能及时调度试验用动车组，延至3月中才开始进行动车组试车。 宁合铁路于2008年4月18日通车，初期开行货车和普通客运列车，其中南京-合肥城际列车使用BSP原厂25T型列车...

武廣客運專線G1001次由武漢站至廣州南站的高速动车组列车車票(紅票/軟紙票) 廣州東站至深圳站的动车组列车車票(具非接觸式IC晶片的紅票/軟紙票) 南京站至武漢漢口站的动车组列车車票(藍票/磁質票) 於2010年上海世博會中國鐵路館內售票机售賣的上海站至南京站的动车组列车車票(藍票/磁質票)，車票正面印有中國鐵路館的外貌...

地铁、巴士、长途巴士等交通工具为一体的综合交通枢纽。其“面向全国，服务长三角”的目标使得虹桥2号航站楼的接驳交通十分便利。 虹桥2号航站楼站位于航站楼西侧的东交通中心的B1F和B2F层，有2号线、10号线经过。2号线和10号线各在北南设有独立的站厅，互不联通。2号线列车...

按350千米/时的速度建设，目前全年开行最高时速超过300千米的高速动车组列车，大大缩短大连至东北主要城市的旅行时间。 大连北站位于大连市区北部，是为哈大客运专线和丹大城际铁路而新建的客运车站。距既有大连站里程13.1公里，与既有南关岭站直线距离2.8公里。大连北站设计规模为10站台20线，站房面积6...

最先在本线上投入正式运营的列车是当时最先进的；其中机车头为韶山9型电力机车，时速可达到170公里/小时，适合牵引主干线上高速度、多编组的旅客列车；而投入的客车车厢为25K型客车，时速可达到160公里/小时；初期上线运营的动车组则是“先锋号”和“中华之星”。第一批驾驶经过本线的进京列车...