渝港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来重庆市重庆西站及香港特別行政區香港西九龍站。 2019年7月10日全國鐵路調整運行圖中，「渝港高速动车组列车」正式开行。由于列车需要套跑部分穗港高速动车组列车班次，调整后当天只开行G320次，而G319则于次日开行。...

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，一般指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。 动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排...

2023年10月26日起，G2963次使用列车由原来的和諧號CRH380A型电力动车组变更为复兴号CR400AF-Z型智能动车组运行，G2964次因列车交路于次日（27日）起变更列车运行。 G2963/2964次列车现使用配属成都局集团成都东动车运用所的CR400AF-Z，重联运行。 渝港高速动车组列车 广深港高铁香港段7月1日起新增四川省长途线路...

2023年3月11日，列车恢复运营。 因列车交路不同，肇港高速动车组使用列车亦不相同。肇港高速动车组列车均使用配属于广州局集团广州南动车运用所的列车。G6579次列车使用车型为CR400AF，G6580次列车使用车型为CR400BF。 佛深高速动车组列车 其它往来肇庆东至香港西九龙的长途过路列车： 渝港高速動車組列車...

昆港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来云南省昆明市昆明南站及香港特別行政區香港西九龍站。 2018年7月1日，配合广深港客运专线即将开通的前期准备工作，广州局集团开行了往返广州南站至昆明南站的G312/3、G314/1次高速动车组，为列车运行区间预备延长至香港西九龙站做好准备。...

渝深高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市重庆市重庆西站及广东省深圳市深圳北站的高速动车组列车，列车经由渝贵铁路、贵广客运专线、广深港客运专线运行。 目前重庆到深圳每天开行2对高速动车组列车，其中G2929/2930次列车由成都局集团重庆客运段担任客运乘务，G2943/2944次列车...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

港间车次为G6581-G6588。 2019年7月10日起，因全國鐵路調整運行圖，原有4对穗港高速動車组列車改为津港高速动车组列车、渝港高速动车组列车、邕港高速动车组列车以及肇港高速动车组列车，直达列车亦减少至2对。另外，调整后的G6508/13/14次由于需要套跑渝港高速动车组列车，次日才正式开行。...

贵广高速动车组列车 渝深高速动车组列车 昆深高速动车组列车 蓉深高速动车组列车 渝港高速动车组列车 昆港高速动车组列车 蓉港高速动车组列车 贵广动车组列车 六广动车组列车 下月10日起，贵州铁路3对跨省长途动车运行区间调整. 贵阳网. [2021-12-27]. （原始内容存档于2022-01-05）...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

高速铁道机车车辆 商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。 商业营运速度较低（200公里/小时），但服务品质较高的列车，例如摆式列车。 商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。 但國際鐵路聯盟仅为提供建议，对“高速...

沪渝高速动车组列车是中国铁路的运行于直辖市上海市至直辖市重庆市的高速动车组列车，现每天开行5对列车，其中G1337/1340、G1339/1338次、G1532/1533、G1534/1531次列车由成都局集团重庆客运段担当，其余车次均由上海局集团上海客运段担当。 上述5对列车...

列车，后来于2018年6月该车次更换为16节编组的CR400AF-A。 2018年9月23日，随着广深港高速铁路香港段的开通和香港西九龙站的启用，复兴号动车组正式驶入香港，担当京港高速动车组列车、穗港高速動車组列車、昆港高速动车组列车等进港车次。...

沪西高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至陕西省省会西安市西安北站间的高速动车组列车，自2016年9月10日起开行，每天共开行10对列车。列车的客运乘务由上海局集团上海客运段、合肥客运段、西安局集团西安客运段、郑州局集团郑州客运段负责。 2016年9月10日，沪西高速动车组列车...

复兴号CR400BF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车长春轨道客车及中车唐山机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组...

六广动车组列车 渝广高速动车组列车 渝深高速动车组列车 渝珠高速动车组列车 渝港高速动车组列车 渝广动车组列车 蓉广高速动车组列车 蓉深高速动车组列车 蓉港高速动车组列车 广昆高速动车组列车 昆深高速动车组列车 昆港高速动车组列车 贵广客专动车时刻表公布 广州到贵阳最快4时52分. 人民网. 2014-11-24...

津渝高速动车组列车是中国铁路运行于天津市天津西站及重庆市重庆北站的高速动车组列车，途经天津市、河北省、河南省、湖北省、重庆市三省二市，由北京局集团天津客运段津秦高铁车队担任客运乘务，客运里程1772公里。其中天津西站至重庆北站运行9小时54分，使用车次为G1709次；重庆北站至天津西站运行9小时27分，使用车次为G1710次。...

菜園村關注組 维基共享资源上的相关多媒体资源：廣深港高速鐵路 港鐵-高速鐵路 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 京广高速铁路 京港高速铁路 廣九直通車 廣深鐵路 東鐵綫 广深高速动车组列车 深港高速動車組列車 穗港高速動車组列車 香港高鐵超支延誤事件 香港高鐵爭議 中華人民共和國主題...

和谐号CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。...

列时速403公里，相对交会时速806公里的运行试验，创造了高铁动车组列车隧道交会速度的世界纪录。4月14日，郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验；4月22日，万州北至巫山段进入运行试验阶段。 郑万高速铁路 渝万城际铁路 渝万高速铁路 郑万铁路将过境兴山预可行性研究报告在京通过评估_新浪房产_新浪网...

宁渝高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，由上海局集团南京客运段担当。其中南京南站至重庆西站运行时间为11小时43分，使用车次为G1887/1886次；重庆西站至南京南站运行时间为12小时44分，使用车次为G1888/1885次。 本列车...

京郑高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河南省省会郑州市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行3对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。列车在北京西站与郑州东站之间运行693公里，北京西站与郑州站之间运行707公里，途径北京市、河北省、河南省两省一市，最短运行时间为2小时11分钟。...

动车组列车史上第二致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

郑渝高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于河南省省会郑州市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，全程经由郑渝高铁，现每天开行5对列车。 2018年4月10日，郑州局集团增开郑州东~重庆西G2215/2216次列车。 2022年6月20日，配合郑渝高铁开通，新增5对郑州东~重庆北/重庆西G字头...

高速铁路共线，同步建设渝昆高速铁路至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆客运专线嵩明站联络线、至洛羊镇站联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建改建昆明西站、重庆西动车运用所，规划远景年输送能力单向3000万人/年。 在2008年调整的《中长期铁路网规划》中，渝昆高速铁路是与郑渝高速...

重庆至成都段有望在2027年底前建成通车，近期可通过沪苏通铁路和沪宁沿江高速铁路引入上海虹桥站，全线预计在2029年底前建成。 目前上海至成都最快的动车组运行时间约11个小时，且线路经徐兰、西成客运专线绕行西安。而经宜万铁路动车则需要13-14小时左右。全线建成通车以后，上海至成都的高铁运行时间将缩...

月5日启动联调联试，黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。 合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。 2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。 合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。...

高铁通车后由於來往西九龍至福田站的客量太低，港鐵在2018年10月26日起，將周末特別班次由12班減至9班。另外，港鐵將調整班次及停站，由2019年1月5日起生效。 2019年7月10日，因应全國鐵路調整運行圖，增开肇港高速动车组列车、邕港高速动车组列车、津港高速动车组列车以及渝港高速动车组列车...

动车组列车，也使中国铁路跨入高速时代。从当日起，中国铁路陆续开行140对普通动车组列车（D字头），使用158列CRH1、CRH2和CRH5电力动车组。当时动车组列车票价参照的是1997年原国家计委公布的高等级软座快速列车票价水平，一等车客票基准价为每公里0.3366元（人民币，下同）；二等车客票基准价为每公里0...

郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，现每日共开行1对列车，途经河南、陕西二省。其中郑州站至西安北站全程运行505公里，运行2小时28分，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当，使用车...

铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）成为中标厂商之一，获得了20列8节编组和60列16节大编组座车的订单。2009年9月28日，BST与上海铁路局签订了350公里速度级动车组销售合同，总值274亿元人民币。列车将以庞巴迪ZEFIRO 380超高速动车组...