港鐵巴士K68綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士，屬循環綫，行走元朗工業邨及元朗公園之間，途經朗屏邨、元朗市中心等地區。 本路線於2004年1月18日起配合656線分拆為兩條路線而投入服務，方便往來元朗工業邨至元朗市及元朗公園的乘客。最初路線往元朗公園方向是以順時針方向行走，但是繞經朗屏站公...

港鐵巴士K66綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士路線，行走大棠黃泥墩村及朗屏邨之間，途經紅棗田村、大旗嶺、元朗市中心等地區。 本線有2條特別路綫，K66A來往港鐵朗屏站及大棠山道，在朗屏站至大棠路之間並不停站，只於每年紅葉觀賞季節期間（12月至1月）的星期六、日及公眾假期服務。K66S來往港...

港鐵巴士K65綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士（新界西北）路綫，來往元朗站及流浮山。 港鐵巴士K65A綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士（新界西北）路綫，來往天水圍站及流浮山，只於星期一至五上午及下午繁忙時間服務。 來往元朗至流浮山的巴士服務，早於1961年4月6日已提供，全程收費30￠，當時是由九巴經營的，編號為24。...

68E線總站暨早上繁忙時間班次起點站及港鐵巴士K68綫折返車站，是一個路邊車站。 元朗公園前稱元朗市鎮公園（Yuen Long Town Park），後來改為現名，但九鐵卻一直沿用舊稱，路綫資料約在兩鐵合併後才更改回新名稱。現時K68往元朗公園方向沿綫站牌上的目的地欄目仍以舊稱標示。...

港鐵巴士（簡稱鐵巴，英語：MTR Bus）為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱，分為兩大類：「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士（新界西北）」。前者主要服務大埔區，接駁東鐵綫；後者主要服務元朗區及屯門區，接駁屯馬綫及輕鐵。 港鐵巴士的前身──九鐵巴士於1985年9月9日開始運作，吸引距離鐵路車站較遠的乘客前往九廣...

本列表列出香港港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士（東鐵綫）及兩者前身－九鐵巴士及東鐵接駁巴士現時及曾經營運的路綫。截至2022年10月，港鐵根據《香港鐵路條例》在西北鐵路服務範圍內營運22條路綫，並在大埔區委託九巴營運4條接駁巴士路綫。 九廣鐵路公司（簡稱「九鐵」）為吸引寓所遠離九廣鐵路（英段）（現稱港鐵東鐵綫...

港鐵網絡。此前，兩鐵分別為國際地鐵聯盟及軌道運輸標竿聯盟的創始會員，兩鐵合併後港鐵亦繼承香港地鐵於國際地鐵聯盟（現國際地鐵標竿聯盟）的會員席位。 「港鐵」狹義上指能夠通過一張港鐵單程票通行的9條「市區綫」（包括港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、南港島綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫...

1983年7月16日：配合九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）電氣化，再度改編號為64K，並改以大埔墟站為總站。 1990年9月1日：增派單層空調巴士行駛，是元朗區首條增派空調巴士行走的路線。 1993年3月23日：64P線開辦。 2001年12月23日：改為全線採用空調巴士行駛。 2003年12月14日：為配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫...

元朗工業邨巴士總站（英語：Yuen Long Industrial Estate Bus Terminus）是一個設於香港元朗區元朗工業邨福宏街及宏利街交界的巴士總站。現時有一條巴士線以此為總站。 元朗工業邨 ↺ 元朗公園 提供元朗工業邨往來元朗公園的巴士服務，於2004年1月18日起配合656分拆為兩條路線（K66及此綫）投入服務。...

於2004年9月27日起投入服務，途經天頌苑、天瑞邨、天水圍公園、天慈邨、朗屏邨、元朗市中心及港鐵元朗站，2022年3月6日延長至天水圍市中心。 元朗（福德街） ↔ 東頭圍 天水圍市中心 ↔ 落馬洲管制站 九龍巴士68M線 九龍巴士277線（已取消） 過海隧道巴士369線（已取消） 2009年劃定為禁止吸煙區的48個有上蓋建築物的公共運輸設施名稱...

68S線提供瑞峰花園、聚龍居、才俊學校、仁安醫院、隆亨邨往來港鐵顯徑站、車公廟路的專線小巴服務，於2020年2月14日投入服務，主要方便瑞峰花園及聚龍居一帶私人屋苑居民往來港鐵顯徑站接駁港鐵屯馬綫一期，同時方便往來仁安醫院的市民。 68K全程車 68K區間車 68S 68K全程車...

港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。 輕鐵系統於新界西的屯門區及元朗區之間行走，第一期於1988年9月18日通車；時稱輕便鐵路，英文 Light Rail Transit，簡稱 LRT；後因配合九廣西鐵（兩鐵合併後改稱港鐵西鐵綫，現歸為屯馬綫一部分）興建改稱九廣輕鐵，最後改為現時名稱；經過多次擴展，現總長度36...

港鐵西鐵綫，於1986年8月起投入服務。 元朗（福德街） ↔ 落馬洲站 元朗（福德街） ↔ 小磡村 天水圍市中心 ↔ 落馬洲管制站 已取消 九鐵巴士56線 九鐵巴士61線 九鐵巴士A58線 (第一代) 九鐵巴士A70線 九鐵巴士A70P線 (第一代) 九鐵巴士A74線 九龍巴士64P線 (第一代)...

港鐵公司一直受惠於跨境交通量的增長。 港鐵公司營辦巴士營運業務以為輕鐵系統、東鐵綫及機場快綫提供有效率的接駁巴士服務。 不計九巴經營的東鐵綫接駁巴士服務，港鐵公司共經營14條接駁巴士路綫。 港鐵公司無權就新界西北的鐵路服務範圍以外的接駁巴士服務收取車費。因此，港鐵公司與九龍巴士...

九鐵巴士655線（已取消） 九鐵巴士658線 (第一代)（已取消） 九鐵巴士A71線（已取消） 九鐵巴士K70線（已取消） 九龍巴士63M線（已取消） 九龍巴士68線 九龍巴士68X線 九龍巴士268B線 (第一代)（已取消） 港鐵巴士K74線 九龍巴士53線 龍運巴士N30線 龍運巴士N30S線 港鐵巴士K65線...

。本路線延長至尖沙咀後，由於能夠直達尖沙咀而毋須轉車，相比乘搭東鐵綫更有優勢，故此線延長後成功吸納部份港鐵客源，更吸引到北區乘客乘搭本線前往尖沙咀碼頭轉乘天星小輪往返港島中區及灣仔區。 於2013年，因應北區成為首個實行「區域性重組巴士路線」的地區，本路線往尖沙咀方向改經彌敦道（窩打老道至梳士巴利道...

輕鐵610綫（英語：Light Rail Route 610）是連接屯門碼頭站和元朗站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分，是唯一一條輕鐵通車至今仍存在的路綫，可以說是輕鐵的最老的路綫。本綫途經輕鐵車廠、大興、屯門醫院，然後到兆康站沿青山公路前往元朗站。 本綫是輕鐵第一代路綫...

港鐵巴士K66綫 此路線（往大棠方向）全程行車影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆），載YouTube 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦68R以配合大棠．賞玩嘉年華 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2017年12月27日。 明報：除夕與元旦　九巴開「大棠賞葉」68R線...

線所獨佔，而且又行經九龍的繁華區域，所以總體客量也不低。 根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的67.5%下降至61.1%，九巴於2017年1月14日調整班次時削減一輛巴士。...

華貴邨開：16:00-18:30 107P 107線是其中一條來往港島南區及東九龍的全日巴士線。即使港鐵南港島綫通車，由於此線定線直接，往返香港仔隧道及海底隧道，中途只停銅鑼灣一站，無須像乘搭港鐵般中途轉綫，再加上途經未有港鐵服務的華貴邨及香港仔，所以此線的客量沒太受港鐵影響。 屯馬綫及東鐵綫...

，並改經元朗南（馬田路、馬棠路、大棠路及十八鄉路），成為繼原九巴56（元朗西至大棠）於1988年8月8日因輕鐵專區實施而交予九鐵經營後（現時由港鐵經營，為港鐵巴士K66綫）後，再次有九巴巴士路線服務十八鄉一帶，不過只是過海隧道路線。 2009年8月17日：特別班次改經欖口村路及全段十八鄉路（翹翠峰及原築），不經馬田路、馬棠路及大棠路。...

巴士路線計劃，最繁忙一小時內的乘客率為80%。 由於主線早上繁忙時間經常在駛至上水前已無空位，978B線可擔當輔助角色，因此經常滿座。 展望由於北區仍有發展空間，即使東鐵綫過海段通車，但東鐵綫全線改用9卡列車，載客量較原有12卡列車減少，或加劇擠迫情況，而且港鐵...

鐵綫上的主力車型。隨著兩鐵合併，九廣鐵路公司通過與地鐵有限公司簽訂的經營權協議，授予香港鐵路有限公司於2007年12月2日起繼續使用。本車型曾全數於東鐵綫上使用，也是全港最長的電氣化列車（12卡）。現時由港鐵東鐵綫現代列車取代，結束於東鐵綫40年的服務使命。...

將軍澳綫（英語：Tseung Kwan O Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，路綫色為紫色。連接位於香港島東區的北角站與新界西貢區將軍澳新市鎮的寶琳站及康城站，屬於城市軌道交通系統；由於路綫大部份車站位於將軍澳新市鎮，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的車站月...

九龍巴士68E線是香港新界一條來往元朗公園及青衣站的巴士路線，主要方便十八鄉及元朗南一帶之乘客來往市區。 元朗南地區（元朗公園及十八鄉一帶）近年不斷有私人屋苑入伙，但該帶的公共交通服務卻乏善可陳，除了港鐵巴士K68線全日提供來往元朗公園一帶的區內巴士服務以外，十八鄉路一帶的元朗南地區，一直缺乏全日的巴士服務。...

其特別路線279S線，來往長青邨及和合石，途經美景花園、長康邨、青衣碼頭、青衣站、長安邨、荃灣、城門隧道，祇於清明節及重陽節提供服務。 本線的前身是早晨特別線279P，於2001年5月28日開辦，當時中港關係日漸緊密，港人北上成風，不少的青衣居民經常北上內地消費或工作，導致接駁九廣東鐵（現稱東鐵綫）的49X線...

輕鐵615綫於1993年1月10日通車，取消A58輔助巴士線（屯門碼頭-建生，於1993年1月25日取消），615綫與天水圍支線一期的通車日期都是同一天。 隨著九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）在2003年通車，來往屯門及元朗的乘客可乘搭更快更便捷的西鐵。當時九鐵為了更有效利用資源，在2004年4月4日開始，把原有615綫...

九龍巴士263線，是香港一條往返屯門站及沙田站的巴士路線，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、象鼻山路及城門隧道。本線是目前5條兩邊總站均為港鐵重鐵車站而且總站名稱是以港鐵車站站名命名（即「XX站」或「XXX站」）的新界區全日專營巴士路線之一（另外4條為60M線、89D線、290X線及930線）。...

由地利黃金閣步行至港鐵朗屏站（需時約8分鐘） 由地利黃金閣步行至朗屏邨巴士總站（需時約3分鐘） 九龍巴士68A線 朗屏邨 ↔ 青衣鐵路站 提供朗屏邨往來青衣的巴士服務，於1986年10月19日起投入服務。2004年2月23日起配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）通車後元朗區部份巴士...

香港輕鐵是指在2007年12月2日香港兩鐵合併後的輕便鐵路系統，當中包括了68座輕鐵站。當中，有4座輕鐵站是屯馬綫轉乘站。本列表中亦包括現時港鐵公司開辦的13條輕鐵／屯馬綫接駁巴士車站。 本列表列出了所有港鐵的輕鐵車站及輕鐵／屯馬綫接駁巴士車站，並按路綫的落成先後排序。 第1收費區（Fare Zone...

寶田邨，平日固定班次4班（1730、1800、1830、1900）。 隨著西鐵綫的九龍南綫於2009年8月16日通車，兆康苑及附近居民可選乘西鐵綫列車直達佐敦（在柯士甸站下車）、尖沙咀及紅磡，對260A、260P及260S線客量造成沉重打擊，最終支撐不住，260A及260S先後於2009年10月18...