線的E2系所用的列車名稱為「山彥號」（やまびこ），在東京至盛岡之間會與「小町號」（こまち）列車連掛運行。同年10月1日隨著長野新幹線正式通車，該線使用的E2系電聯車以「淺間號」（あさま）的名字行駛於該線。 本車乃1997年通車的長野新幹線「淺間號」用車，與跟秋田新幹線「小町號」連掛的東北新幹線「山彥號」用車，於同一時期開發。...

輕井澤間：標準軌新線 輕井澤 - 長野間：迷你新幹線 糸魚川 - 魚津間：新幹線規格新線 高岡 - 金澤間：新幹線規格新線 北北線：高速化 之後，因舉辦1998年冬季奧林匹克運動會，輕井澤 - 長野間以標準規格決定建設；1997年10月1日，高崎 - 長野間長野行新幹線（後命名為長野新幹線）通車。 以超特急方式行駛的高岡...

號」，但2001年冬至2002年春的滑雪季之後停止了大糸線區間的運行。 2015年北陸新幹線長野 - 金澤間區間開業後，並行在來線的北陸本線金澤 - 直江津間確定為與JR分開經營，但大糸線則仍為JR經營，成為JR西日本於新潟縣及長野縣內的唯一的在來線路線。 電聯車 211系（JR東日本，長野...

3月14日：北陸新幹線長野站 - 上越妙高站 - 金澤站間延伸通車，其中長野站 - 上越妙高站由JR東日本經營。信越本線長野站 - 妙高高原站間轉為信濃鐵道，妙高高原站 - 直江津站間轉為越後心動鐵道。 同時上野東京線（東京站 - 上野站間）通車。 5月30日：仙石線全線復線，東北本線支線松島站 -...

上越新幹線 車輛基地：新潟新幹線車輛中心（日语：新潟新幹線車両センター） 北陸新幹線 JR東日本車輛基地：長野新幹線車輛中心（日语：長野新幹線車両センター） JR西日本綜合車輛基地：白山綜合車輛所（日语：白山総合車両所） 九州新幹線 綜合車輛基地：熊本綜合車輛所（日语：熊本総合車両所）...

東海地方邊界：箱根峠。中央高地邊界：相模湖。 北關東：東海道與東山道東端。大型幹道有東北新幹線與東北自動車道、北關東自動車道等。連絡線有國道50號等。 東北地方邊界：勿来關，白河關。長野縣、新潟縣邊界：三國山脈。中央高地邊界：碓氷峠，雁坂峠。 東關東（茨城縣+千葉縣）...

  長野県における Suica ご利用駅の拡大について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2023-06-20 [2023-06-20] （日语）.  2025年3月15日（土）長野県の Suica 利用がますます便利になります (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社....

線貨物支線（大宮支線）複線潛入地下通往武藏野線。 東北旅客線下行線則與高崎線上行線一同跨越東北貨物線上行線，進入本站8、9號線。出站後，8號線通往高崎線下行線，9號線通往宇都宮線下行線，宇都宮線下行線再跨越高崎線上下線。東北貨物線下行線則與貨物線上行線行走於貨物側線群另一側，貨物列車使用10號線，旅客列車使用11號線。...

9月15日：「J-Through」卡停售。 2009年（平成21年） 3月14日：廢除急行列車「津山」號，至此JR日間再沒有命名的急行列車班次行駛。姬新線高速化工程完成，同日キハ122系、キハ127系柴油車投入服務。 3月31日：關西本線貨物支線（阪和貨物線）八尾－杉本町段被廢除。 4月1日：將船舶業務分拆至新成立的子公司JR西日本宮島渡輪。...

線）。 全線由高崎支社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）管轄。 以前不能在此線使用「Suica」等IC乘車卡，是JR東日本關東地方在來線唯一不包括在東京近郊區間的鐵路線，不過自2014年10月1日起全線納入東京近郊區間，澀川站，還有中之條站、長野...

線）。 路線位處暴雪地帶，並與國道252號並行。由於國道的其中一段：位於福島、新潟縣境交界的六十里越附近，因冬季積雪量過多而禁止通行，令本線成為了福島縣只見地區及新潟縣魚沼地區間唯一的交通工具。因此，縱使本線業務閑散，並多次被編入廢線...

道南，2016年增加至70萬，但2018年回落至59萬，主因是原本青森 - 函館之間直達的在來線消失，北海道新幹線車站不在青森、函館市中心，旅客必須轉車2次，時間縮短僅18分鐘，運價卻增加2670日圓，效益不明顯。 北海道新幹線開通後效益最佳者為道南 - 東北 (青森以外)，特別是道南 - 宮城區間，排除開通當年，道南...

郡山站－喜多方站間由JR東日本仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社），山都站－新津站間由該社新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）（阿賀野川線營業所：五泉站併設）管轄。 此線的前身是郡山至喜多方之間的岩越鐵道線（收歸國有後改為岩越線），與新津至馬下間的信越線（1914年改名為信越本線）支線。岩越鐵道1898年開通郡山...

JRTT鉄道・運輸機構. 2018-10-11 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）.  三輪誠. 平成9年10月1日開業！　北陸新幹線高崎―長野間　路線と施設の概要. 鐵道迷 (交友社). 1997-11-01, 37 (11号（通巻439号）):...

是在中國自動車道上行線的建設預定地所施作。因此中國自動車道通車當初是以現在的下行線以暫定2車道方式啟用。 姫新線・藝備線・山口線 - 與中國自動車道並行的鐵道路線（在來線）。 泛亞公路1號線 山崎斷層（日语：山崎断層） - 在福崎～美作間沿線而行。 NEXCO西日本（页面存档备份，存于互联网档案馆）...

道至湯田交流道列為2021年度新4線道化動工候選路段。 3月30日：北上西交流道至湯田交流道取得國土交通省4線道化工程許可。 2022年（令和4年） 6月17日：國土交通省專家會議建議變更今泉交流道至蟹澤交流道的現道（秋田縣道325號大館能代機場西線（日语：秋田県道325号...

靜岡站－富士站－（身延線甲府站） （Wideview）信濃（（ワイドビュー）しなの）：383系電車 大阪站－名古屋站－（中央本線－篠之井線－信越本線長野站） [由2016年3月26日後取消大阪始發班次，自此信濃號不再途經東海道本線路段] （Wideview）飛驒（（ワイドビュー）ひだ）：Kiha85系氣動車...

●N 長野線（N / Nagano）長野站（N1）－湯田中站（N24） ●Y 屋代線（Y / Yashiro、2012年4月1日廢除）屋代站（Y1）－須坂站（NY13） 與長野線接續的須坂站，由兩條路線的起點數起皆為第13個車站，並標記兩者的路線記號顯示為「NY13」，屋代線廢除後改為「N13」。...

京都市上下水道局：琵琶湖疏水（第1疏水，第2疏水，疏水分線ほか）の土木学会選奨土木遺産への認定について. 京都市情報館. [2021-09-28]. （原始内容存档于2022-06-15） （日语）.  「福島の石橋群」土木遺産に認定 県内８件目、高い技術力注目. 福島民友新聞社. 2022-09-13...