エアバスA310 エア・トランザットのA310-300 用途：旅客機・貨物機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者（2022年8月現在の運用数が多い順） マーハーン航空 ULS航空カーゴ イラン・エアツアーズ アリアナ・アフガン航空 イラン航空 ロイヤル・ヨルダン航空（カーゴ） テヘラン航空...

5%) LFK エアバスの製品群は、1970年代初期に運航が開始された世界初の2列通路の双発機「エアバスA300」から始まった。A300の短胴型はエアバスA310として知られる。西ドイツとフランス政府の全面的な支援を受けたエアバスは、革新的なフライ・バイ・ワイヤ制御システムを備えたエアバス...

エアバスA300 エールフランス運航当時のA300B2 用途：旅客機、貨物機 分類：ワイドボディ機 製造者： エアバス 運用者（2022年8月現在の運用数上位5社） フェデックス・エクスプレス UPS航空 ユーロピアン・エア・トランスポート・ライプツィヒ（英語版）（DHL） エア・ホンコン イラン航空...

A300-600は、双発ワイドボディ機であるエアバスA300の発展型として開発され、収容力や航続力が強化されたほか、アビオニクス等に開発当時の最新技術が導入された。構成品の一部はエアバスA310と共通化され、操縦資格もA310と共通となった。A300-600は、低翼配置の主翼下に左右...

(カナダ空軍) 原型機：エアバスA310 表示 エアバス A310 MRTT（Airbus A310 MRTT）とは、エアバス A310-300を改造して製造された空中給油・輸送機（Multi Role Tanker Transport, MRTT）である。 エアバスA310...

エアバスは、A300の発展型となるA310やA300-600を開発した。A310やA300-600は、いわゆるグラスコックピットを採用するとともにシステムにコンピュータを導入して自動化することで、操縦士2人のみで運航可能なワイドボディ機の先駆けとなった。こうしてエアバス...

970年12月に企業連合「エアバス・インダストリー」を設立した。エアバスは最初の製品であるワイドボディ機、A300の販売を軌道に乗せると、1978年に2番目の製品として短中距離向けのワイドボディ機であるA310の開発を開始した。A310は検討段階では「A300B10」と呼ばれていたが、当時、次期製品...

エアバスA330 ターキッシュ エアラインズのエアバスA330-300 用途：旅客機、貨物機、空中給油機 分類：ワイドボディ機 製造者：エアバス 運用者（2018年7月現在の運用数上位10位） ターキッシュ エアラインズ 中国国際航空 中国東方航空 中国南方航空 デルタ航空 サウディア カタール航空...

MD-81/MD-82/MD-83/MD-87 シュド・カラベル ビッカース バイカウント エアバスA310-300 エアバスA319-100 エアバスA330-200 エアバスA340-200 エアバスA340-300 ボーイング737-600 ボーイング737-700 ボーイング737-800...

CF6-80Aは、推力が48,000–50,000 lbf (214–222 kN)で、ボーイング767とエアバスA310に搭載されている。このエンジンを搭載した767は1982年に、A310は1983年に就航した。また、ETOPSに認定されている。 CF6-80A/A1のファンの直径は86.4 in...

PW4000 エアバスA300-600 エアバスA310-300 エアバスA330 ボーイング747-400 ボーイング767 ボーイング777 マクドネル・ダグラス MD-11 PW6000 エアバスA318 インターナショナル・エアロ・エンジン V2500 エアバスA320 エアバスA318 エアバスA319...

エアバスA321 Airbus A321 アメリカン航空のエアバスA321 用途：旅客機 分類：ナローボディ機（単通路機） 設計者：エアバス 製造者：エアバス 運用者 アメリカン航空 中国南方航空 ウィズエアー デルタ航空 ほか 初飛行： 1993年3月11日(A321ceo) 2016年2月9日(A321neo)...

なお、現在の保有機材は全てエアバス製である。 エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA320neo エアバスA320neo（スターアライアンス塗装） エアバスA321-200 エアバスA321neo エアバスA321LR エアバスA330-200 エアバスA330-900 エアバス...

などとなる。 エアバスA310-300F エアバスA319-100 エアバスA319-100（ワンワールド塗装） エアバスA320-200 エアバスA321-200 ボーイング787-8 エンブラエル E175 エンブラエル E195 エアバスA310-200/300 エアバスA330-200 エアバスA340-200...

冷戦が終焉した1990年代以降は、1992年に子会社の「ロシア国際航空」がエアバスA310を初めて導入（現在A310は全機退役し、ロシア国際航空もアエロフロートに吸収されている）して以来、ボーイングやエアバスなどの西側機材の導入を進め、西欧路線にはエアバス機、日本路線には通常期はエアバス機、夏季等は大型のボーイング機、東欧やロシ...

RJ100（旧塗装） エアバスA310-300（旧塗装） エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA321-200 エアバスA321-200（スターアライアンス塗装） エアバスA321neo エアバスA330-200 エアバスA330-300 エアバスA340-300（旧塗装） エアバスA350-900...

スーパーコンステレーション ロッキード L-1011 トライスター ビッカース ヴァイキング エアバスA310-300 エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA320neo エアバスA321-200 エアバスA321neo エアバスA330-200 ボーイング707-320B ボーイング747-200...

マクドネル・ダグラス DC-10-30 ビッカース ヴァイキング ビッカース バイカウント エアバスA300B4-2C エアバスA300B4-600 エアバスA310-300 エアバスA330-200 エアバスA340-200 ボーイング707-320B ボーイング727-100 ボーイング727-200adv...

その国々の事情により、保有機数や機種、運用形態は様々である。通常は、ボーイング737やエアバスA310などの小型から中型のジェット旅客機の他、エアバスA340やボーイング747などの大型旅客機を利用することもある。短距離ではビジネスジェットやヘリコプターも使われる。...

トランザール C-160 ビッカース バイカウント コンコルド エアバスA300B2-100 エアバスA310-200 エアバスA320-100 エアバスA340-200（エールフランス・アジー） エアバスA340-300 エアバスA380-800 ボーイング707-320 ボーイング727-200...

エアバスはグラスコックピット化された短胴型エアバスA310や、その技術を使用したエアバスA300-600を開発し、これは1982年4月3日に初飛行した。 両機とも、中型の双発エンジンワイドボディ機で、200人以上の乗客が乗れるよう設計された。また、エアバスA310...

2015年サーブ・エア エアバスA310着陸失敗事故（2015ねんサーブ・エア エアバス A310ちゃくりくしっぱいじこ）は、2015年12月24日 に発生した航空事故である。ルブンバシ国際空港発ムブジマイ空港行きだったサーブ・エアの貨物便（ エアバス A310...

エアバスA300-600R エアバスA310-300/300F エアバスA330-200 エアバスA340-300/500 ボーイング727-200 ボーイング737-300 ボーイング747-400F ボーイング777-200/200ER/300 エアバスA300-600R エアバスA310-300 エアバスA310-300F...

用途：貨物機 製造者：SATIC 運用者：エアバス・トランスポート・インターナショナル社 初飛行：1994年9月13日 生産数：5機 運用状況：運用中 表示 エアバス ベルーガ（英: Airbus Beluga）は、エアバス・インダストリー（後のエアバス）が自社で生産する航空機のコンポーネントを空...

ハンドレページ ヴィクター K.1/K.1A/K.2 ビッカース VC10 トライスターK.1/KC.1 欧州共同 エアバス A310 MRTT CC-150（英語版） エアバス A330 MRTT KC-45 - A330 MRTTのアメリカ空軍仕様 ソビエト連邦/ ロシア Il-78 - Il-76輸送機の空中給油機仕様...

COVID-19流行により運用停止中 A310-300 A320-200 ボーイング727-200 ボーイング737-400 ボーイング757-200 ロッキードL-1011-500 トライスター [脚注の使い方] ^ エア・カナダ、エア・トランザットを買収へ 約5億2,000万ドル ^ エア・カナダ、エア・トランザットの買収撤回　欧州委員会の承認得られず...

ヤコヴレフ Yak-42 エアバスA300-600R エアバスA310-200 エアバスA319-100 エアバスA320-200 エアバスA320neo エアバスA321-200 エアバスA321-200（スカイチーム塗装） エアバスA330-200 エアバスA330-300 エアバスA330-300（上海ディズニーランドコラボ塗装）...

コメットを受領。その後、ボーイング707やボーイング747、エアバスA310等を導入し更に規模を広げていった。 しかし、1990年のイラクによるクウェート侵攻で保有機はイラク軍に奪われ、イラク航空に編入された。翌1991年の湾岸戦争でそのうちの4機（ボーイング767が9K-AIB/AICの2機、エアバス...

エアバスA330-300 エアバスA350-900 ボーイング777-200ER ボーイング777-300ER ボーイング787-8 ボーイング787-9 ATR 42-320 ATR 72-201 エアバスA300 エアバスA300-600/600R エアバスA310-200/300 エアバスA340-500/600...

登場初期には自動車のバスのように大量に旅客を運べる旅客機、という意味のエアバスという呼び方もあったが、これを社名に採用したエアバス社が世界的な旅客機メーカーとして台頭してくると、この呼び方は同社および同社の航空機のみに使用されるようになった。 エアバスA300 エアバスA310 エアバスA330 エアバスA330neo...

またA330 MRTTでは、胴体尾部にエアバス空中給油ブーム・システム（ARBS）を装備しており、フライングブーム方式の空中給油にも対応できる。これは先行するA310 MRTTでは装備化されなかったものの、2005年12月23日にはA310-304にこれを搭載した技術デモンストレーション...