京渝高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G51/54次列车由北京局集团北京客运段担当，其余列车均由成都局集团重庆客运段担当。 2015年1月1日起，新增北京西~重庆北G309/310次，经由京广高铁、宁蓉铁路运行。2017年9月21日，...

卧铺动车组列车，简称动卧、动卧列车、通宵动卧或夜间动卧，常被误称为高铁动卧，一般指中国大陆运营的一类普通动车组列车，因此类车次一般是采用带卧铺车厢的列车而得名，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组列车一般选择在晚上行驶运营，多为夕发朝至。 动卧列车通常安排于晚上8点左右始发，终到时刻通常安排...

京西高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至陕西省省会西安市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行11对列车，由北京局集团、西安局集团、郑州局集团担当。 北京与西安间的高速动车组于2012年12月26日随京广高速铁路京郑段的开通而开行。在此之前，北京与西安间开设有经京...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月25日改为现名）是中国国家铁路集团组织中国中车旗下各企业自主研发，营运于中国铁路客运专线、高速铁路及普速铁路的电力动车组的统称。 复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、CR220J系列及CR200J系列等五个产品系列，分别...

复兴号CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号动车组系列中首款针对既有线设计的动车组，也是中国铁路在DJJ2型电力动车组放弃量产后，第一款实现量产的动力集中编组形式的准高速动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。...

2025年1月5日，原北京西～泸州G1591/1592次列车调整至乐山站始发终到。 G1591/1594、G1592/1593次列车使用配属北京局集团廊坊动车运用所的CR400BF。 京蓉高速动车组列车 京渝高速动车组列车 乐山古称嘉州。 直达北京、扬州！全国铁路调图，亳州高铁南站车次有变！. 搜狐. [2020-12-27]...

京郑高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至河南省省会郑州市的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行3对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。列车在北京西站与郑州东站之间运行693公里，北京西站与郑州站之间运行707公里，途径北京市、河北省、河南省两省一市，最短运行时间为2小时11分钟。...

郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，现每日共开行1对列车，途经河南、陕西二省。其中郑州站至西安北站全程运行505公里，运行2小时28分，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当，使用车...

复兴号CR400AF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动。2013年12月，总体技术条件制定完成；2014年9月方案设计完成。...

经路②：由北京西站来往成都东站，经由京广高速铁路、郑渝高速铁路、渝怀铁路、井西铁路、渝昆高速铁路、绵泸高速铁路、成宜高速铁路，列车乘务由成都局集团担当。 D49/50次列车（京蓉既有线动车组列车），由北京西站来往成都东站，经由西长联络线、京广铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、遂渝铁路、遂成铁路，使用复兴号CR200J型动车组，列车乘务由西安局集团担当。...

动车组列车史上第二致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

西渝高速动车组列车是中国铁路运行于陕西省省会西安市至直辖市重庆市的高速动车组列车，目前西安到重庆每天开行2对高速动车组列车，其中G2233/2234次列车运行区间为西安北站至重庆西站，客运乘务由成都局集团重庆客运段担当；G2241/2242次列车运行区间为西安北站至沙坪坝站，客运乘务由西安局集团西安客运段担当。...

京广既有线动车组列车是中华人民共和国铁道部于2007年4月18日因中国铁路第六次大提速在京广铁路既有线开行的动力分散普通动车组列车，2012年12月21日京广高速铁路全线开通前5天停运。由于武汉长江大桥运能紧张，京广既有线动车组以武汉长江为界，大部分运行区段为京...

动车组擔當的高速列车班次。此後幾年部分線路也重新恢復至設計時速。 截至2023年底，中国大陆高铁总里程达到4.5万千米，成為世界上最大規模的高速鐵路網，其中运营时速可达300千米的线路总里程逾1万千米，占世界2/3以上，有包括香港特别行政区的31个省级行政区开通高铁。另外，成渝客运专线、京沪高速...

高速铁路共线，同步建设渝昆高速铁路至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆客运专线嵩明站联络线、至洛羊镇站联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建改建昆明西站、重庆西动车运用所，规划远景年输送能力单向3000万人/年。 在2008年调整的《中长期铁路网规划》中，渝昆高速铁路是与郑渝高速...

京宛高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于首都北京市北京西站及河南省南阳市南阳东站的高速动车组列车，途经北京市、河北省、河南省一市二省，客运里程958公里。其中北京西站至南阳东站运行5小时7分，使用车次为G571次；南阳东站至北京西站运行5小时6分，使用车次为G572次。...

京沙高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至湖南省省会长沙市长沙南站间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，列车客运乘务由北京局集团石家庄客运段、武汉局集团武汉客运段、广州局集团长沙客运段、广九客运段共同担当。 2012年12月26日，配合京广高速铁路开通，新增4对北京西至长沙南的高速动车组列车。...

沪渝高速动车组列车是中国铁路的运行于直辖市上海市至直辖市重庆市的高速动车组列车，现每天开行5对列车，其中G1337/1340、G1339/1338次、G1532/1533、G1534/1531次列车由成都局集团重庆客运段担当，其余车次均由上海局集团上海客运段担当。 上述5对列车...

v:北京-宜昌高速动车组列车 京武高速动车组列车 T9/10次列车，第一对京渝列车 K589/590次列车，第二对京渝列车，已改道 D95/96次列车，第三对京渝列车 Z11/12次列车，京武直特之一，已停运 Z77/78次列车，京武直特之一，已停运 D37/38次列车，京武直特之一，原Z37/38次列车 T49/50次列车...

底被北京局用于开行北京站至青岛北站的Z7/8次列车，2016年1月10日与京杭Z9/10次列车对调车底。 京渝高速动车组列车 D3/4次列车 T9/10次列车，首趟京渝列车 K589/590次列车，第二趟京渝列车 从60小时到6个多小时——重庆到北京车程将再次缩短. 重庆日报. 2022-06-16...

京贵高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至贵州省省会贵阳市间的高速动车组列车，现每天开行2对列车。其中G73/74次列车由北京局集团石家庄客运段担当，G371/372次列车由成都局集团贵阳客运段担当。 2015年7月1日，配合沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通，新增北京西站至贵阳北站的高速动车组列车3对。...

2011年1月11日，京广线增开两对跨线夕发朝至卧铺动车组列车，其中包括北京西-成都D317/8次，经由京广铁路、郑西客运专线、西康铁路、襄渝铁路、达成铁路、遂成铁路运行，但其在同年8月28日降级为K817/818次列车。 2025年1月5日，全国铁路调图，因集大原高速铁路建成通车，北京至成都间首次开行经由京...

沪长高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，目前除G575-G578、G1771-G1778次外的班次均经由沪昆客运专线运行。 2013年7月1日，因应中國鐵路調圖，「沪长高速动车组列车」启行，每天从上海虹桥站及长沙南站各发出一趟列车...

列车为广州局集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时7小时17分，返程用时最短的列车为广州局集团担当的G80次（始发香港西九龙），单程用时7小时17分。此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海/湛江西/香港西九龙的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组...

路枢纽，连接沪昆客运专线、贵开城际铁路、贵广客运专线。 渝贵铁路开通初期，共开行动车组46对，其中开往广州、昆明、西安等方向的直通列车36对，管内列车10对（贵阳北到成都东6对、重庆西4对）；另外部分普速旅客列车亦会改经渝贵铁路运行。动车组列车按照200km/h运行，全程运行时间约两小时。...

和谐号CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为「和谐号」。...

动车组列车隧道交会速度的世界纪录。4月14日，郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验；4月22日，万州北至巫山段进入运行试验阶段。 郑万高速铁路 渝万城际铁路 渝万高速铁路 郑万铁路将过境兴山预可行性研究报告在京通过评估_新浪房产_新浪网. [2015-04-17]...

京蓉高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至四川省省会成都市成都东站间的高速动车组列车，现每天开行3对列车，其中G87/90次列车由北京局集团石家庄客运段担当，其余列车均由成都局集团成都客运段担当。 2015年1月1日起，新增北京西~成都东G307/308次列车，经由京广高铁、宁蓉铁路运行。...

复兴号CR400BF型电力动车组，是中国铁路复兴号的车型之一，是中国国家铁路集团有限公司向中车长春轨道客车及中车唐山机车车辆订购的高速铁路动车组。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。2013年6月，“中国标准”动车组...

2014年4月30日，成渝客运专线龙泉山隧道贯通。 2015年5月，成渝客运专线完成静态验收，6月1日开始进行联调联试。 2015年9月，成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。 2015年11月，重庆北动车所开始配属CRH380D型动车组，用于成渝客专。 2015年12月25日，成渝高速动车组列车开始售票，次日开通运营。 2018年1月25日，沙坪坝站投入运营。...