渡彌彥米山國定公園的一部分，和英彦山、雪彦山並稱為日本三彦山。彌彥山雖然標高較低，但因位於沿海且相對高度較高因此十分醒目。山頂有電台及電視台的信號塔。 株式会社新潟放送の災害対策用FM補完中継局に免許を付与 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 総務省信越総合通信局・2015年10月20日リリース...

（原始内容存档于2017-03-25） （日语）.  中継局整備状況（長野県）. 信越総合通信局. [2020-09-14]. （原始内容存档于2017-10-03） （日语）.  50年のあゆみ. 長野放送. [2020-09-14]. （原始内容存档于2020-09-14） （日语）.  NBSみんなの信州. 長野放送. [2020-09-14]...

區役所與「九段第3合同廳舎」共用同棟大樓，一樓至十樓為千代田區役所廳舍，11樓至23樓則為中央部會的行政機關，包含關東綜合通信局（日语：関東総合通信局）、財務省會計中心、東京勞動局、關東信越厚生局（日语：関東信越厚生局）麻藥取締部（日语：麻薬取締部）及東京國道事務所等機構之辦公室。建築興建與運營採政府和社會資本合作的方式，和清水建設達成合作。...

總稱冠上「地方」的官署，若是個別名稱去除「地方」（關東信越厚生局等），則在後方加上「※」註記。 府省廳中，前方加上“┗”表示該省廳為上一個省廳的下部組織（外局）。 下表的人事院與公正取引委員會、中央勞動委員會的地方事務所等隸屬於事務（總）局，而其正式名稱省略「事務（總）局」（人事院北海道事務局等）則在後方加上「※」註記。...

上信越自動車道（日语：上信越自動車道／じょうしんえつじどうしゃどう Jōshin'etsu jidōshadō */?）是起於群馬縣藤岡市藤岡系統交流道，經長野縣長野市至新潟縣上越市上越系統交流道的高速公路（高速自動車國道），現由東日本高速公路負責管理、營業，略稱為上信越道（日语：上信越...

（日语）.  4月2日から新潟県内でradikoスタート. 上越タウンジャーナル. [2020-09-15]. （原始内容存档于2020-09-15） （日语）.  株式会社新潟放送の災害対策用FM補完中継局に免許を付与. 信越総合通信局. [2020-09-15]. （原始内容存档于2016-04-10）...

臺灣總督府直屬部局於1920年後的變遷如下： 1920年9月1日：營林局改為殖產局營林所。 1924年12月25日：遞信局、土木局和法務部廢止；由6局1部變為4局。 1926年10月12日：內務局文教課升格另設「文教局」；由4局變為5局。 1939年7月1日：殖產局米穀課升格另設「米穀局」；由5局變為6局。...

1900年（明治33年）5月20日：人事局創設，设置補任課、恩賞課 1936年（昭和11年）8月1日：徴募課新設 1938年（昭和13年）7月15日：功績調査部を新設 1939年（昭和14年）1月16日：徴募課移交给兵務局管理 歴代人事局長 （※階級は就任時のもの，前身の人事課長も掲げた） 総務局第四課長 沖原光孚：明治19年3月1日...

信越本线）全线开通。 由于碓冰岭地势险峻，碓冰岭区段的最大坡度竟然达到了66.7‰。为了保证列车上下坡时候的安全，碓冰岭区段借鉴了德国哈茨山登山铁路的经验，采用了阿普特式（日语：アプト式）齿轨铁路，并使用专门的蒸汽机车担任补机。两条路轨之间铺设有齿条，蒸汽机车的齿轮与之啮合...

在新幹線行車控制中心（日语：新幹線総合指令所）的調度集中系統可以監控所有列車的運行狀況。 在新建的新幹線上，列車使用電力固定為25000 V的單相交流電，頻率則如下： 北海道新幹線：50 Hz 東北新幹線：50 Hz 上越新幹線：50 Hz 北陸新幹線：輕井澤站以東：50 Hz ／佐久平站－上越妙高站：60 Hz...

燃料局 石油部 石炭部 電力局 企業整備本部 燃料研究所 中央度量衡檢定所 地質調査所 機械試驗所 臨時生産防衛對策中央本部 建設部 關東信越軍需監理局 近畿軍需監理局 東海軍需監理局 中國軍需監理局 福岡軍需監理局 新潟軍需監理局 札幌軍需監理部 註: 總動員局總務部長：石川信吾（日语：石川信...

縣是日本面積第四大的一級行政區，僅次於北海道、岩手縣及福島縣，也是日本面積最大的內陸縣。由於長野縣的轄區範圍大致相當於令制國中的信濃國，因此也常被稱為信州或是信越（信濃与越後）。長野縣轄區範圍呈現東西窄南北長的外形，地形以高原與盆地為主。全縣分為19市23町35村。長野縣內有許多海拔高於兩千公尺的高...

(PDF)于2024-04-06） （日语）.  平日午後の5時間を生放送に 4月から新情報番組 - NHK. 時事通信. 2024-02-14 [2024-02-18].  NHK、4月から平日午後に3時間の生番組 MCに船越英一郎&美保純ら. ORICON STYLE. オリコン. 2017-2-15 [2017-2-15]...

鐵道綜合技術研究所（日语：鉄道総合技術研究所／てつどうそうごうぎじゅつけんきゅうしょ Tetsudō Sōgō Gijutsu Kenkyūsho），簡稱鐵道綜研、JR綜研或JR研发，是日本從事鐵路技術研究的機構，由日本國有鐵道（日本國鐵）於1986年12月10日創立，於1987年4月1日國鐵分割民...

所在地：埼玉縣埼玉市北區日進町2番479號（日進站步行15分） JR東日本綜合研修中心（日语：JR東日本総合研修センター） 所在地：福島縣白河市十三原道下1番1號（新白河站搭乘巴士15分） JR東京綜合醫院（日语：JR東京総合病院） 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目1番3號 JR東日本健康推進中心...

NTT東日本-關信越（日语：NTT東日本-関信越） 埼玉電視台 AGS（日语：AGS (企業)） LIXIL VIVA（日语：LIXILビバ） CityFM埼玉（日语：CityFMさいたま） J:COM埼玉（日语：ジェイコムさいたま） 日產輕卡車（日语：日産ライトトラック） 里索那總合研究所（日语：りそな総合研究所）...

日経BPデータ通信カード顧客満足度NTTドコモが15部門中8部門で1位. [2011-12-27]. （原始内容存档于2011-09-01）.  2009年度の年間純増数. [2011-12-27]. （原始内容存档于2012-01-20）.  J.D.パワー顧客満足度調査、総合1位はドコモ. [2011-12-27]...

由於舊有位於霞關的總部大樓面積狹小，導致公司部分單位必須分散辦公，日本郵政在2018年將總部遷移至大手町二丁目、原址為東京國際郵便局（日语：東京国際郵便局）舊局舍與遞信大樓（遞信綜合博物館（日语：逓信総合博物館）、NTT舊總部大樓）的雙棟都市更新建築——大手町PLACE（日语：大手町プレイス）（西塔地上35層地下3...

NEXCO東日本零售（經營東日本高速道路管區內服務區、停車區直營店舗） 高速道路綜合技術研究所（日语：高速道路総合技術研究所）（東日本高速道路、中日本高速道路、西日本高速道路共同研究機關） 高速人CAR（こうそくじんカー）是與三菱日聯日本信販合作的信用卡「E-NEXCO pass[1]...

（原始内容存档于2015-01-25）.  主编. 全球政治与安全报告 2015. ：社会科学文献出版社, 2015.1. p.275 中国の総合国力は世界3位 「30年に日本抜く」. 共同通信. 2008-01-30 [2012-06-23].  社会科学院「米国は世界最強、中国第6位、日本第7位」. サーチナ. 2006-01-06...

局次長（（兼）內閣官房副長官補（日语：内閣官房副長官補））、內閣情報官（日语：内閣情報官）、內閣府政策統括官（日语：政策統括官）（防災、原子力防災）、警察廳警備局（日语：警備局）長、總務省綜合通信基盤局（日语：総合通信基盤局...

經濟部與取引部合併為經濟取引局，經濟取引局下設取引部，審查部擴大為審查局，審查局下設特別審查部。從此事務總局成為1官房2局2部體制。 2001年（平成13年）1月6日，中央省廳再編，從總理府外局改為總務省外局。 2003年（平成15年）4月9日，為了電氣通信事業、放送事業、郵政事業的監督行政，從總務省外局改為內閣府外局。...

（日语：伊達朝宗?）) 武藤資頼（日语：武藤資頼） 大友能直（日语：大友能直） 島津忠久（日语：島津忠久） 河野通信（日语：河野通信） 文士 中原親能（日语：中原親能） 大江廣元 三善康信（日语：三善康信） 二階堂行政（日语：二階堂行政） 平盛時（日语：平盛時 (鎌倉幕府政所知家事)） 藤原廣綱（日语：伏見広綱）...

局、3个处、5个办公室作为本社部局，另设有铁道公安总部、综合人事委员会、审计委员会事务局。另设铁道技术研究所（现铁道综合技术研究所）、中央铁道学院、海外事务所（纽约、巴黎）等9个附属机构。 在1985年3月20日机构改革中，本社部局的新干线建设局并入建设局，工作局并入车辆局，所属机关机车车辆设计事务所并入车辆局（设计科）。...

首都圈局 媒體總局：媒體戰略本部 / 開發者中心 / 解说委员室 / 播報室 / NHK在线室 / 报道局 / 广播电视技术局 / 國際广播电视局 / 海外总支局（日语：NHK海外総支局）※ 視聽者局：戰略企劃部、全國支援部、管理部 （注：※为日本放送協會的附設機構）...

市長：川合善明（日语：川合善明）（2013年2月8日 - ，第二任，前市長川合喜一之子） 伊藤泰吉（曾任朝鮮總督府專賣局（日语：朝鮮総督府専売局）與朝鮮總督府遞信局（日语：朝鮮総督府逓信局）長。首位民選市長，連六任川越市長） 加藤瀧二（曾任和歌山縣經濟部長、群馬縣經濟部長、富山縣內務部長。連四任川越市長）...

盛山正仁（1953年12月14日—）日本政治人物、運輸國土交通官僚。現任自由民主黨籍眾議院議員（5期）和文部科學大臣（第30代）。 進入運輸省後，曾任環境省地球環境局總務課長和国土交通省総合政策局情報管理部長，在第44屆日本眾議院議員總選舉首次當選。2009年在衆議院議員選舉的兵庫1區和近畿比例代表區落選，同年10月先後出任昭和...

各段道路平均每天24小時的交通量（雙向計算）： 那覇空港自動車道豊見城東道路の整備について (PDF). 内閣府　沖縄総合事務局　開発建設部　道路建設課. 2013-07 [2014-04-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-09）. ...

，而手機接通率下降到只有日常平均值的一半左右。 而中國聯通方面，四川阿壩地區網絡約200個基站癱瘓；成都市通信網絡基本正常，但由於網絡繁忙，語音是平時的7倍，短信是平時的2倍，造成擁塞，短信通信遲緩。截至2008年5月13日晚19时，四川移动全省范围内已经有1400余个基站抢修成功，2053个基站尚...

大藏政務次官 大藏事務次官 財務官 大臣官房 金融檢查部 主計局 主稅局 關稅局 理財局 證券局 銀行局 保險部 國際金融局（國際局） 稅關研修所 關稅中央分析所 財政金融研究所（財務總合政策研究所） 會計中心 造幣局 印刷局 財務局 稅關 國稅廳 赤字國債（日语：赤字国債）（特例公債法） - 日美貿易摩擦（日语：日米貿易摩擦）...

局を引く人員局は廃止・解体され、主要部分は騎兵局に、それ以外の職務は総務局に引き継がれた。そして、1890年3月27日の官制改正によって総務局に騎兵・砲兵・工兵の3局が統合されて軍務局が復活した。局長職は当初、陸軍次官の兼職とされたが、1900年以後は原則専任となった。 陸軍省軍務局...