加茂站（日语：加茂駅／かもえき Kamo eki */?）是位於三重縣鳥羽市岩倉町大野470番3號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M82。 此站是三重縣最東鐵路站。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日...

松尾站（日语：松尾駅／まつおえき Matsuo eki */?）是位於三重縣鳥羽市白木町細田62番2號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M83。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日 -...

加茂站可指下列日本鐵路車站： 同名車站： 加茂車站 (新潟縣)（加茂駅），東日本旅客鐵道信越本線上的鐵路車站，位於新潟縣加茂市。 加茂車站 (三重縣)（加茂駅），近畿鐵道志摩線上的鐵路車站，位於三重縣鳥羽市。 加茂車站 (京都府)（加茂駅），西日本旅客鐵道關西本線上的鐵路車站，位於京都府木津川市加茂町。...

加太站（日语：加太駅／かぶとえき Kabuto eki */?）是一個位於日本三重縣龜山市加太市場，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 對向式月台2面2線，可列車交會的地面車站。 根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 關西本線 關－加太－柘植 日本鐵路車站列表...

船津站（日语：船津駅／ふなつえき Funatsu eki */?）是位於三重縣鳥羽市船津町濱1025番6號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M81。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日...

三重方言是三重縣主要方言，當中細分為伊勢方言、伊賀方言、志摩方言、紀州方言四個種類。三重方言屬於近畿方言之一，大部分地域均以京阪式聲調為主流。三重縣北部雖與愛知縣有經貿合作關係，可在方言上跟愛知縣及岐阜縣截然不同。此外，三重縣也聯同滋賀縣、福井縣、岐阜縣...

關站（日语：関駅／せきえき Seki eki */?）是一個位於日本三重縣龜山市關町（日语：関町）新所，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 對向式月台2面2線，可列車交會的地面車站。 根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 關西本線 龜山－關－加太 日本鐵路車站列表...

重埔」（屬新莊區），今稱「頭前」；第二個平原稱為「二重埔」（屬三重區），今略稱「二重」；第三個平原即為「三重埔」，略稱三重；與日本的三重縣無關。 清朝咸豐年間，因為淡水河上游帶來大量的泥沙，淤積河床、河床漸高，船隻航行不方便，開發的重心逐漸由新莊轉到下游的二重埔和三重埔地區。其中三重...

龜山站（日语：亀山駅／かめやまえき Kameyama eki */?）是一個位於三重縣龜山市御幸町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）、西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，為兩公司的邊界站，也是JR東海與其他JR公司的九座在來線邊界站之中唯一有管轄權者。JR東海將此站編號為CJ17，JR西日本未對本站編號。...

島原站（日语：島ケ原駅／しまがはらえき Shimagahara eki */?）是一個位於日本三重縣伊賀市島原，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 對向式月台2面2線的地面車站。 根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 關西本線 伊賀上野－島原－月瀨口 日本鐵路車站列表...

貨物站：2個（旅客併設站除外） 複線路段： 四線 天王寺站－新今宮站間（1.0公里） 複線 名古屋站－笹島信號場間 彌富站－桑名站間 朝明信號場－富田站間 富田濱站－四日市站間 南四日市站－河原田站間 木津站－天王寺站間 新今宮站－JR難波站間 電氣化路段：名古屋站－龜山站間，加茂站－JR難波站間電氣化（直流電1500V）...

笠置站（日语：笠置駅／かさぎえき Kasagi eki */?）是一個位於日本京都府相樂郡笠置町大字笠置，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 島式月台1面2線的地面車站。 根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 關西本線 大河原－笠置－加茂（JR-Q39）...

廣茂鐵路是中國廣東省一条从廣州站通往茂名西站的鐵路，线路东起广州市，向西跨越北江、西江，經佛山、肇慶、雲浮、陽江至茂名市，全長372公里，是珠江三角洲通往粵西南和雷州半島的主要鐵路幹線，由广东铁路有限公司管理運營。广茂铁路在三眼橋由廣茂聯絡線通往廣州站與京廣鐵路、廣深鐵路連接，在茂名则連接河茂铁路通往湛江、广西。...

洛茂铁路是中华人民共和国广西与贵州间的一条地方铁路，连接金红铁路的普洛站与贵州荔波县的更班站。洛茂线的终点更班站所处的茂兰地区煤炭储量丰富，广西自治区煤炭厅在此开发建设了平寨煤矿、更班煤矿。 建设洛茂铁路的目的是为了沿线煤炭外运。1969年2月7日，为解决“北煤南运”的煤炭短缺问题，广西自治区成立...

鵜殿站（日语：鵜殿駅／うどのえき Udono eki */?）是位於三重縣南牟婁郡御濱町鵜殿，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。 新宮方向的路軌會前往和歌山縣。此站為三重縣最南和最西的車站。為JR東海管理的車站，在其最南和最西的在來線車站。 1940年（昭和15年）8月8日：國鐵紀勢西線新宮站至熊野市站之間開通，此站啟用。...

白木站（日语：白木駅／しらきえき Shiraki eki */?）是位於三重縣鳥羽市白木町細田62番2號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M84。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日...

五知站（日语：五知駅／ごちえき Gochi eki */?）是位於三重縣志摩市磯部町五知（日语：磯部町五知）46番9號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M85。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。...

柘植站（日语：柘植駅／つげえき Tsuge eki */?），是一個位於日本三重縣伊賀市柘植町（日语：柘植町），屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。 此站是三重縣最初開業的車站。 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，關西本線可進行列車交會。站舍位於側式1號月台側，與島式2、3號月台以跨線橋聯絡。...

honsen */?）是一條連結三重縣龜山市的龜山站，途經津站、尾鷲站、新宮站、紀伊田邊站至和歌山縣和歌山市的和歌山市站的鐵路線（幹線）。龜山站－新宮站間由東海旅客鐵道（JR東海）管轄，新宮站－和歌山市站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄，JR西日本的路段當中新宮站－和歌山站間設有「紀國線」（きのくに線）的愛稱。...

1889年日本實施町村制，現在的志摩市轄區在當時分屬鳥羽町（日语：鳥羽町）、答志村、神島村（日语：神島 (三重県)）、坂手村（日语：坂手島）、加茂村（日语：加茂村 (三重県)）、鏡浦村（日语：鏡浦村）、長岡村（日语：長岡村 (三重県)）共七個行政區劃，其中答志村在1897年又被拆分出菅島村和桃取村，坂手村則在1942...

關西鐵道（日语：関西鉄道／かんさいてつどう Kansai Tetsudō */?）是曾經存在於日本明治時代的一家私人鐵路企業，營運路線主要在大阪府中東部、三重縣、奈良縣及和歌山縣。 名古屋至大阪的路線開通後，關西鐵道曾和當時的官设鐵道（東海道線）展開激烈而罕見的商業競爭，但在1906年日本政府公布《鐵道國有法》後，...

鶴岡站（日语：鶴岡駅／つるおかえき Tsuruoka eki */?）是位於山形縣鶴岡市末廣町1番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。 此站位於山形縣庄內地方，為山形縣第2都市鶴岡市的中心車站。所有定期旅客列車（包括特急「稻穗」）均停站。為庄內地方代表車站，兩邊的相鄰車站均為單線鐵路...

青茂口岸（葡萄牙語：Posto Fronteiriço Qingmao），又稱粤澳新通道（葡萄牙語：Novo Acesso Fronteiriço Guangdong-Macau），連接澳門青洲區及城軌珠海站兩地，設計通關流量20萬人次。以自助通關為主，僅供行人通過，不設車輛通道。跨越粤澳两地，佔地面積約28...

茂町一～三丁目。1957年（昭和32年）大半重劃為志茂一～五丁目，1967年（昭和42年）5月1日實施住居表示，1957年未重劃的志茂町三丁目編入志茂五丁目。 1932年（昭和7年）成立王子區志茂町時，決定採用大字下的小字志茂作為町名。字「志茂」原寫為「下」，明治時期因二字化而改為現在的「志茂...

千葉縣道148號南總一宮線（日语：千葉県道148号南総一宮線） 千葉縣道171號加茂長南線（日语：千葉県道171号加茂長南線） 千葉縣道293號茂原環狀線（日语：千葉県道293号茂原環状線） 南總廣域農道（日语：南総広域農道） 熊野清水（日语：熊野の清水）：名水百選 笠森寺（日语：笠森寺）：坂東三十三箇所三十一號札所...

台灣的主流媒體因其藝名源自「五木寬之」而譯作此。 『週刊現代』2011年8月20日、27日號，第86頁（講談社） 林一茂："五木ひろしさん：母校に 鳥羽時代を公表、加茂小の新校舎完成式 児童「偉大な先輩誇りです」"；毎日新聞（三重版）：2013年3月22日[失效連結] 相關內容收錄於大下英治所作的「ドキュメント 五木ひろし...

伊豆箱根鐵道駿豆線 三島站、三島廣小路站、三島田町站、三島二日町站、大場站 高速道路 東名高速道路 最近的交流道是沼津市的沼津IC。 新東名高速道路 最近的交流道是駿東郡長泉町的長泉沼津IC。 伊豆縱貫自動車道（日语：伊豆縦貫自動車道）（東駿河灣環狀道路） 三島萩IC、三島加茂IC、三島塚原IC、三...

宇津野站（日语：宇津野駅／うつのえき Utsuno eki */?）是位於岩手縣下閉伊郡岩泉町大川，日本國有鐵道的小本線車站（廢站）。隨著小本線此站至淺內站之間開通，此站於1957年（昭和32年）5月16日廢除。 此站是小本線時代存在的車站。在還未延伸至淺內站前，此站...

新堂站（日语：新堂駅／しんどうえき Shindō eki */?）是一個位於日本三重縣伊賀市新堂中出，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 島式月台1面2線，可列車交會的地面車站。 舊站舍（2019年9月） 月台全景（2019年9月） 站名牌（2019年9月） 根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。...

佐那具站（日语：佐那具駅／さなぐえき Sanagu eki */?）是一個位於日本三重縣伊賀市外山，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線的鐵路車站。 對向式月台2面2線的地面車站。 根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 關西本線 新堂－佐那具－伊賀上野 日本鐵路車站列表...

伊賀上野站（日语：伊賀上野駅／いがうえのえき Iga-Ueno eki */?）是一個位於日本三重縣伊賀市三田，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、伊賀鐵道的鐵路車站。 地面車站，切欠式月台的1號月台、側式月台的2號月台、島式月台的3、4號月台合共2面4線。伊賀鐵道使用1號月台，JR使用2、3、4號月台。站...