2月28日：人形町－東銀座間（2.4公里）開業。東銀座站沒有折返設備，列車的折返需在該站起計0.9公里的汐留信號所（初代）進行。開設高砂檢修場（日语：京成電鉄の車両検修施設#高砂検車区）。 12月12日：汐留信號所（初代）昇格為車站新橋站，東銀座－新橋間（0.9公里）開業。 1964年（昭和39年） 4月21日：西馬込－馬込間取得地方鐵道敷設免許。...

小田急3000型電聯車（日语：小田急3000形電車／おだきゅう3000がたでんしゃ Odakyū 3000-gata densha */?）是自1957年起至1992年间，日本铁路公司小田急電鐵曾使用的特快列车（日语：特急形車両）（归入小田急旗下特快铁路线路品牌浪漫特快）。 本车...

（原始内容存档于2020-06-07）.  2015年度の鉄軌道事業設備投資計画 ホームドア設置や駅機能の向上などに総額482億円PDF - 東京急行電鉄ニュースリリース 2015年5月13日 2016年度の鉄軌道事業設備投資計画 車両新造のほかホームドア設置、駅改良工事に総額489億円PDF - 東京急行電鉄ニュースリリース 2016年5月13日...

の協議を行い、それに合わせて相互乗り入れする各社が保有している車両との仕様共通化を行った。その他の乗り入れ線区や本車を導入しない他の東急線の車両の仕様も参考にしている。乗務員が扱う機器ついては、設計完了後にモックアップを作成して、集められた各現業職員との間で取付け高さとボタンの形状と操作感などの検証を行ない、修正している。...

Fuji）號列車是由小田急電鐵（小田急）和東海旅客鐵道（JR東海）運行於小田急的新宿站至御殿場站之間的特急列車（小田急浪漫特快系列之一）。曾經該列車由日本國有鐵道（國鐵）營運。列車途經小田急的小田原線和JR的御殿場線。在2018年3月17日起從朝霧（日语：あさぎり）改名而來。 此條目同時記載於田急小田...

小田急電鐵多摩線新百合丘 - 小田急永山間開業。只有各站停車運行。當時小田原線、江之島線以搭乘里程計算票價，只有多摩線獨自採用乘車里程級距計算票價。 開業紀念列車以當時新銳的9000形（日语：小田急9000形電車）(9701x6)擔當。隔天起（2日）該線内運行列車則使用2100形（日语：小田急...

32 - 33。 国鉄臨時車両設計事務所 『これからの鉄道車両』1959年1月、pp.11 - 15。 大塚長一郎（京浜急行電鉄車両部長） 「補償線輪付車両用主電動機について」『電気車の科学』1959年5月号、pp.11 - 14。 塚本清治（国鉄技師長室） 「昭和34年度の技術課題について」『交通技術』1959年7月号、pp...

車両製作所と東京急行電鉄（東急電鉄）が共同開発し、東横線5050系サハ5576にて登場した次世代オールステンレス車両「sustina」初の大都市向け通勤車両の量産モデルとなっている。 屋根構造としては、極力横風の抵抗を小さくするため、抵抗に対して影響の...

急元住吉檢車區（日语：元住吉検車区）夜間停泊，10節編組各1班為西武的武藏丘車輛基地（日语：武蔵丘車両基地）停泊與東武的森林公園檢修區（日语：森林公園検修区）夜間停泊。東京地下鐵車輛基地和光檢車區（日语：和光検車区）有2班東武，2班東急...

車両基地）） 小田急電鐵 4000型（配属海老名检车区（日语：小田急電鉄の車両検修施設#海老名検車区）） 東京地下鐵16000系 JR東日本E233系2000番台 小田急4000型 曾使用的車輛 103系1000番台：四线化后开始运用，1986年4月20日退出常磐缓行线运营。 203系（日语：国鉄...

西武鉄道／東京地下鉄／東京急行電鉄／横浜高速鉄道. 2017-01-10 [2020-03-09]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-11） （日语）.  有楽町線・副都心線に新型車両17000系を導入します 2020年度営業運転開始予定 (PDF) (新闻稿). 東京地下鉄. 2019-11-11...

3400型 3700型 3700型（7次車） AE型 京濱急行電鐵 600型 1000型 (二代) 1500型（1700番台） 600型 1000型鋁製車 1000型不鏽鋼製車 1500型 東京都交通局 5500型 5500型 北總鐵道 800型（日语：新京成電鉄800形電車） (1991~1992年间让渡给北總铁道)...

京浜急行電鉄. 2008-11-14 [2020-06-23]. （原始内容存档于2008-12-01） （日语）.  5月16日（日）ダイヤ改正を実施します 都心への混雑緩和を目指します! 羽田空港国際化に向け、都心・横浜方面へのアクセスがますます便利に! (新闻稿). 京浜急行電鉄. 2010-05-07...

8公里/小時 全線所要時間 急行西行28分50秒、東行30分00秒 各停西行40分00秒、東行41分00秒 車輛基地：大島車輛檢修場（日语：大島車両検修場） 深度 平均深度：23米 最大深度：30米 工法 潛盾工法（站間） 新宿－曙橋段為單線潛盾（直徑6.2米）並列、市谷－九段下段為複線潛盾（8.8米）...

京成線ダイヤ改正を実施します (PDF). 京成電鉄. [2022年10月28日]. （原始内容存档 (PDF)于2024年4月6日）.  京急 新1000形1001編成がアクセス特急を代走 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鉄道ファン・railfjp、2010年8月14日 イカロス出版『私鉄車両年鑑2023』p...

「西武・電車フェスタ ２００４ ｉｎ 武蔵丘車両検修場」開催(PDF) - （西武鐵道新聞稿，互聯網存檔） 「西武・電車フェスタ 2005 in 武蔵丘車両検修場」開催(PDF) - （西武鐵道新聞稿，互聯網存檔） 「西武・電車フェスタ2011 in 武蔵丘車両検修場」 6月5日(日)開催(PDF) -...

3月26日：同日发布新时刻表、緩行線用E233系2000番台开行至小田急線、小田急4000形开行至緩行線。小田急線内发车的3社直通準急时隔13年復活。 7月12日：小高 - 原之町段恢复通车。龙田 - 原之町間的代行巴士同日停車站加入小高站。 11月5日：随着修复完成，相馬 - 滨吉田間試運行開始。...

（原始内容存档于2015年4月2日）.  京都を『日本の未来を拓く戦略拠点』に（緊急提言） (PDF) (新闻稿). 京都経済同友会. 2009-07-29 [2024-06-26]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-05）.  明日の京都の高速鉄道検討委員会. 京都府. [2014-2-12]...

2010年羽田機場國際線航站樓大樓開始使用時設置新站。 東京都交通局（都營地下鐵） 淺草線：馬込站 - 西馬込站 南馬込設有淺草線的車輛基地（馬込車輛檢修場）（日语：馬込車両検修場）。西馬込站至地面成為高架線，在國道1號池上二丁目交差點附近折返入庫。 通過區內的路線 東日本旅客鐵道 東海道線（上野東京線） 東海道貨物線（品鶴線路線）...

Liner。另外，使用列車開始與「川越特急」共通。 10月1日：隨著消費稅稅率增加，座位指定券增加10日圓。 2021年(令和3年) 3月13日：實際時間表修正，平日早上增加2班上行班次。在修正後，平日上行共有4個班次。 在2008年3月23日，於森林公園檢修區（日语：森林公園検修...

「一般車」中，只需乘車票、定期票、回數票（即是只需支付車費費用）便可使用。車輛使用每邊3車門的車輛，座位是使用可轉換式橫向座位（日语：鉄道車両の座席#クロスシート）與長椅（日语：鉄道車両の座席#ロングシート）。此外，部分特別車編成（後述）中，4號車的空調溫度會較高，名為「弱冷房車」。 現時所有快速特急...

近鐵特急史（日语：近鉄特急史／きんてつとっきゅうし）是指由近畿日本鐵道（近鐵）營運之優等列車的發展歷程，以及與國有鐵道（國鐵）、JR競爭之各路線與列車的演變。 有關現時近鐵特急列車概要，請參見「近鐵特急」；有關近鐵特急時間表之變更，請參見「1987年為止之近畿日本鐵道時間表的變更（日语：1987年までの...

2016年4月15日《北日本新聞》 あいの風とやま鉄道富山駅高架下商業施設における出店店舗の詳細、営業内容等についてのお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 富山總站大樓，2020年3月19日 あいの風とやま鉄道富山駅高架下商業施設の一部開業、及びマリエとやま、きときと市場とやマルシェの営業店舗の変更について...