昌深高速动车组列车是中国铁路运行于江西省省会南昌市及广东省深圳市的高速动车组列车，现合计开行15.5对列车，列车客运乘务由南昌局集团南昌客运段、广州局集团广九客运段、郑州局集团郑州客运段担当。 2014年9月16日，配合沪昆客运专线开通，新增南昌西~深圳北G633/634次、G637/638次列车2对。...

京昌动车组列车是中国铁路运营于首都北京和江西省會南昌之间的动车组列车，自2019年12月30日起按现车次开行，由南昌局集团南昌客运段负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型电力动车组，沿京九铁路和昌九城际铁路运行，途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西六省一市，全程1443公里。其中北京豐...

中国国内长距离旅客列车列表 卧铺动车组列车 沪港高速动车组列车（G99/100次，上海局擔當，CR400BF-A，經滬蘇湖高速鐵路、合杭高速鐵路、杭昌高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路。） 沪深高速动车组列车 沪广高速动车组列车 沪粤卧铺动车组列车 京港卧铺高速动车组列车 Z99/Z100次列車 新华社....

京粤高速动车组列车是中国铁路运行于北京市北京西站及广东省广州市、深圳市及珠海市的高速动车组列车，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广东五省一市，自2012年12月26日起随京广高速铁路全线开通而开行的列车。 目前京广间的车次为G77/78次、G339/340次和G1579/1580次，G339/3...

郑深高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与广东省深圳市之间的高速动车组列车，开行于2012年9月28日，现合计开行2对列车，其中G1190次列车客运乘务由广州局集团广九客运段担当，其余列车均由郑州局集团郑州客运段担当。 2012年9月28日，因应石武客运专线郑州至武汉段开通，「郑深高速动...

武深高速动车组列车是中国铁路运行于湖北省省会武汉市至广东省深圳市的高速动车组列车，现合计开行18对列车。列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段、广州局集团广州客运段、广九客运段、长沙客运段共同担当。 2012年4月1日：因应全国铁路系统调整运行图及将武广高铁及广深...

苏深高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省苏州市苏州南站及广东省深圳市深圳北站的高速动车组列车，目前苏州到深圳每天开行1对高速动车组列车，列车客运里程1434公里，途经浙江省、安徽省、江西省、广东省四省，现由广州局集团广九客运段负责客运任务。其中苏州南站开往深圳北站运行7小时1分，使用车...

列车使用配属广州局集团深圳动车所的CR400AF-A。 沪广高速动车组列车 沪港高速动车组列车 通珠高速动车组列车 苏深高速动车组列车 沪深动车组列车 杭深动车组列车 杭广动车组列车 沪粤卧铺动车组列车 沪港卧铺高速动车组列车 T101/102次列车 T211/212次列车 下月10日起全国铁路换图，上海首次开行至东莞列车...

沪港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来上海市上海虹橋站及香港特別行政區香港西九龍站。 此班次原為开行于2014年12月10日的沪廣高速动车组列车G1302/G1303次。2018年7月1日起，因应广深港客运专线香港段即将開通，該列车改為G99/100次，并于2018年9月23日起经广深港高速铁路延长至香港西九龙站。...

九深高速动车组列车是中国铁路运行于江西省九江市至广东省深圳市的高速动车组列车，自2022年1月10日起开行，现每日开行3对列车，其中G2765/2762次列车客运乘务由广州局集团广九客运段担当，其余列车客运乘务均由南昌局集团南昌客运段担当。 2017年7月1日，G633/634次列车延长至九江站始发终到。...

高速铁道机车车辆 商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。 商业营运速度较低（200公里/小时），但服务品质较高的列车，例如摆式列车。 商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。 但國際鐵路聯盟仅为提供建议，对“高速...

昌甬高速动车组列车是中国铁路运行于江西省省会南昌市及浙江省宁波市的高速动车组列车，途经浙江省、江西省二省，现由南昌局集团南昌客运段担当。其中南昌西站至宁波站运行6小时10分，使用车次为G2358/2355次；宁波站至南昌站运行6小时16分，使用车次为G2357/2356次。...

石深高速动车组列车是中国铁路运行于河北省石家庄市至广东省深圳市间的高速动车组列车，自2012年12月26起开行，由北京局集团石家庄客运段高铁一队担任客运乘务，列车全程运行2119公里，途经河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省五省。其中石家庄站至深圳北站运行9小时58分，使用车...

长深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的列车运营路线。目前始发、终到站包括长沙南站、岳阳东站、深圳北站，以及深圳坪山站。最早的列车车次开行于2012年4月1日。 2012年4月1日，武广高速铁路与广深高速铁路实现对接，长沙南至深圳北以及深圳北至长沙南均首发G6001-G6002次、G601...

宁深高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市南京南站及广东省深圳市深圳站的高速动车组列车，途经江苏省、安徽省、江西省、广东省四省，客运里程1435公里。其中南京南站至深圳站运行7小时46分，使用车次为G2781/2780次；深圳站至南京南站运行7小时44分，使用车次为G2782/2779次。...

济深高速动车组列车是中国铁路运行于山东省省会济南市济南西站及广东省深圳市深圳北站的高速动车组列车，现每日开行2对列车，均由济南局集团济南客运段担当列车客运乘务。 2015年7月1日，原济南西~广州南G279/80次经由广深港高铁延长至深圳北终到始发，成为山东省首对进深高速动车组列车。...

媒体及司法系统、越早签订赔偿协议得到赔偿越多等问题。 中华人民共和国铁道部最初称该事故为杭深线动车组列车追尾事故，后官方统称作7·23甬温线特别重大铁路交通事故。 事故发生前，中国经历了六次铁路大提速，中国高速铁路也经历了十年的发展，擁有非常龐大的規模與速度。然而跨越式的发展也带来了诸多问题，比如票...

京温高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省温州市温州南站间的高速动车组列车，现每天开行2对列车，其中G183/184次列车由上海局集团南京客运段担当，G33/38次列车由上海局集团杭州客运段担当。 2014年7月1日，新增北京南~宁波G167/168次列车，同年12月10日延长至温州南站始发终到。...

菜園村關注組 维基共享资源上的相关多媒体资源：廣深港高速鐵路 港鐵-高速鐵路 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 京广高速铁路 京港高速铁路 廣九直通車 廣深鐵路 東鐵綫 广深高速动车组列车 深港高速動車組列車 穗港高速動車组列車 香港高鐵超支延誤事件 香港高鐵爭議 中華人民共和國主題...

沪广高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，2025年初新增往来上海南站和广州东站，途经上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、广东六省一市。自2014年12月10日起随沪昆高速铁路沪长段开通而开行的列车。...

郑西高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市至陕西省省会西安市间的高速动车组列车，自2010年2月6日起开行，由中国铁路西安局集团或郑州局集团担当。列车沿徐兰高速铁路运行，途径河南、陕西两省，目前车次为G2001/2002次，其中G2001次为郑州站始发、西安北站终到，G2002次为西安北站始发、郑州东站终到。...

怀深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速列车所运营的一条客运路线，往来湖南省怀化市怀化南站及广东省深圳市深圳北站，部份車次須於長沙南站調向。 2014年12月16日，因應沪昆客運專線湖南段全線開通及鐵路調圖，「怀深高速动车列车」启行，每天从怀化南站及深圳北站各发出一趟列车。...

月5日启动联调联试，黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。 合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。 2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。 合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。...

廣深鐵路，又稱廣深線，现由中国铁路广州局集团下屬的廣深鐵路公司營運。线路全長147公里，為I級鐵路幹線。广州东至深圳段均為四线 ，其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路（现最高运营时速为160公里/小時），目前仅供动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速160公里级...

G1001次列车是中国铁路运行于湖北省会武汉至广东经济特区深圳的高速动车组列车，自2009年12月26日起开行，由武汉局集团武汉客运段负责客运任务，是中国开行的首趟高速铁路列车。列车使用配属武汉局集团武汉动车运用所的CRH380AL，沿京广高速铁路、广深港高速...

→汕头开G1172/1173至长沙南→回库。 广汕动车组列车 广汕高速动车组列车 长深高速动车组列车 深汕动车组列车 湛港高速动车组列车 渝汕高速動車組列車 武汕高速動車組列車 韶关坐高铁可直达潮汕地区 韶关日报 2019-10-15 多趟到广深列车延长至汕头[失效連結] 广东教育 2020-01-23...

深铁路全线、宁启铁路等路綫并不算作高速铁路。在2011年8月28日后，在既有线运行的动车组列车时速已全部降至160公里，而且这种车次也逐渐取消。根据2013年2月1日发布的2012年版《铁路主要技术政策》，既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 中国的高速...

2012年4月1日：因应全国铁路系统调整运行图及将武广高铁及广深港高铁合并运作，部分「武广高速动车组省会列车」改以深圳北站作为南端终点站，剩余原有往返武汉和广州南的“省会高速动车”全数予以取消。此次调图后，武广高速动车组使用的车次范围为G11XX（G1101-G1180），与往返武汉和深圳北的武深高速动车组的车...

D131/132次列车是中国铁路运行于首都北京与福建副省级市厦门之间的动车组列车，其最前身为1998年10月1日开通的107/108次列车，是厦门的第一班进京列车，2024年1月10日起按现车次开行，现由南昌局集团福州客运段担当客运任务。列车使用复兴号CR200J型电力动车组，沿京九铁路、昌...

高速动车组列车1对、上海虹桥至湛江西的卧铺动车组列车1对和北京西至湛江西的卧铺动车组列车1对。 2020年11月15日，江門站投入使用。 2021年4月10日，因應列車運行圖調整，現有廣州南至湛江西之旅客列車调整使用车次，以湛江西站始发终到的动车组车次号改为C69XX，以茂名站始发终到的动车组车...

初期将每天开行28对高速动车组，其中广州至武汉之间每天开行21对，广州至长沙之间每天开行5对，长沙至武汉之间每天开行2对。同时，为了配合武广高铁的开通，12月26日铁路部门还将对现有列车运行图进行调整，停开部分京广线上的短途列车（包括武昌—广州，长沙—广州，韶关—广州，长沙—武昌等列车...