汕湛高速动车组列车是中国铁路运行于广东省汕头市汕头站、潮州市潮汕站至湛江市湛江西站间的高速动车组列车，自2019年10月11日起开行，由广州局集团担任客运乘务，列车全程运行868公里，现合计开行2对列车。 粤东、粤西曾有过直通的旅客列车，最早可追溯到往返茂名东站和汕头站的管内旅客列车N628/625...

汕→回库。 经江西交路2：出库→长沙南开G1174/1171至汕头→汕头开G1172/1173至长沙南→回库。 广汕动车组列车 广汕高速动车组列车 长深高速动车组列车 深汕动车组列车 湛港高速动车组列车 渝汕高速動車組列車 武汕高速動車組列車 韶关坐高铁可直达潮汕地区 韶关日报 2019-10-15...

湛港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来广东省湛江市湛江西站及香港特別行政區香港西九龍站。前身为往来深圳市和湛江市的「深湛高速动车组列车」。 目前每天從湛江西站及香港西九龍站各發出一趟列車，湛江西站發車時間為15:40（G6046/7次），香港西九龍站發車時間為10:19（G6048...

城际动车组旅客列车（英文代码为C，俗称C字头列车，民众惯称城际高铁）是中国铁路的一个列车类型，用于运行距离较短的城际铁路列车，也用于在路局管内大城市间的既有线铁路列车。 不同于高速动车组列车，城际动车组列车未对运营速度作出限制，既可用于开行时速160千米的列车（如金山铁路、成攀动车组列车...

深港高速动车组列车是中国铁路所运营的一条客运路线，往来广东省深圳市深圳北站／福田站及香港特別行政區香港西九龍站。 虽然采用高速动车组列车G字头的车次，但由于广深港高铁深圳北至香港西九龙段的最高运营速度为200公里，因此深港高速動車組列車是全程最高运行时速低于300公里的G字头动车组列车。...

广州至湛江高速铁路，简称广湛高速铁路，又名广湛客运专线，是中国广东省境内的一条高速铁路，线路自广州站引出，终至湛江北站，计划沿线建9个车站，途中经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。正线长400.111km，为客运专线，设计速度350km/h，运行动车组列车。...

动车组列车也延长至深湛铁路运行，分别是长沙南至湛江西的高速动车组列车1对、上海虹桥至湛江西的卧铺动车组列车1对和北京西至湛江西的卧铺动车组列车1对。 2020年11月15日，江門站投入使用。 2021年4月10日，因應列車運行圖調整，現有廣州南至湛江西之旅客列車调整使用车次，以湛江西站始发终到的动...

改为在广州站办理客运业务；而在东莞市内，上述3对列车双向均停靠东莞南站，D902、D903次列车亦在東莞站停靠。同时，D909/910次列车延长至香港西九龍站，成为京港卧铺动车组列车。 2025年1月5日，D927/928次列车延长至潮汕站始发终到，车次改为D927/926、D925/928次，新运...

动车组列车史上第三致命的事故（继1998年6月3日艾雪德列車出軌事故，2005年4月25日JR福知山线出轨事故之后）。此次事故遇难者赔偿标准为91.5万元人民币，含死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰费和一次性救助金赔偿。 事故发生后，有媒體提出搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、墜地后车车...

佛深城际动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所已停运的一条城际客运路线，往来佛山西站及深圳站，列车经由南广铁路、广茂铁路和广深铁路。曾由广州局集团广九客运段负责客运任务，目前因廣湛高鐵興建已經停運。 截至2023年10月，佛山西站至深圳站间每天开行4对城际列车，列车采用的车...

广梅汕铁路 广梅动车组列车 广梅高速动车组列车 珠梅高速动车组列车 深梅动车组列车 梅潮动车组列车 梅汕动车组列车 梅汕高速公路 中国国家铁路集团有限公司客运部、货运部 (编). 国铁集团关于梅汕线梅州西至潮汕段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输（2019...

列車經常出現一票難求的狀況。 即使后来广铁集团开行了往返能直达深圳北站的湛港高速动车组列车和汕湛高速动车组列车，但是因为开行的班次不多，大部分粤西旅客如要前往东莞及深圳需要在广州南站轉車，加之沿线的遂溪、廉江、化州还未通高铁且此车客流主要来源化州及廉江，因此并未对本列车的客流量和上座率产生巨大冲击。...

动车组列车，也使中国铁路跨入高速时代。从当日起，中国铁路陆续开行140对普通动车组列车（D字头），使用158列CRH1、CRH2和CRH5电力动车组。当时动车组列车票价参照的是1997年原国家计委公布的高等级软座快速列车票价水平，一等车客票基准价为每公里0.3366元（人民币，下同）；二等车客票基准价为每公里0...

北（南港）。引入既有站3个：湛江北站，湛江西站，海口站。在徐闻北设存车场一座。 桥隧比：73.82%，均为桥梁，全线无隧道。 过海方案：拟采用铁水联运方式，即动车组不上铁路轮渡船，旅客需同台轉乘高速客船，抵達对岸后再乘搭对岸动车组继续行程，相比現有的上船解编可节省40分钟时间。根据相关测算，全程过...

此系列列车实行三种浮动票价，包括平日票价、周末票价和节假日票价，其中节假日票价较其他时段稍贵。 卧铺动车组列车 沪广高速动车组列车 沪深高速动车组列车 沪港高速动车组列车（G99/100次，上海局擔當，CR400BF-A） 沪港卧铺高速动车组列车（G899/900次，廣州局擔當，CR400AF-AE）...

月5日启动联调联试，黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。 合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。 2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。 合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。...

22日启用，高铁候车及站台部分于2011年12月26日启用。 现时，深圳北站为广深港高速铁路南面的一个主要车站，承担部分广深高速动车组和京广高铁跨线列车的始发作业。广深港高铁全线贯通后，深圳北站每日大約有110班列车经深圳北站前往西九龙站。深圳市的铁路客运亦将形成“两主三辅”格局，其中深圳北站、深圳...

营高速列车，也是北京铁路枢纽首次开行跨枢纽高速列车，京广高速铁路和本线在北京铁路枢纽正式实现贯通运行。 2024年12月25日，CR400BF-GS技术提升型高寒智能动车组率先于本线投入使用，首个更换的车次为北京局集团开往齐齐哈尔方向的G901/908次列车。随后自2025年1月1日起，沈阳局集团担...

以下数据截至2023年7月1日： 福邕动车组列车使用配属南昌局集团福州动车段福州南动车运用所的CRH2A型电力动车组，与福州南-南平市D6243、D6244次套跑。编组如下： 福邕动车组列车或會因應客流而獲安排由兩列8卡列車共16卡列車作重聯運行。 广厦动车组列车 广福动车组列车 广福高速动车组列车 Attention...

高速线路（现最高运营时速为160公里/小時），目前仅供动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速160公里级别普速线路（现最高运营时速为140公里/小時），供普通客運或貨運列車行走，同時包括部分动车组列车。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾，大多數货物列车均安排在夜间运行。...

初期将每天开行28对高速动车组，其中广州至武汉之间每天开行21对，广州至长沙之间每天开行5对，长沙至武汉之间每天开行2对。同时，为了配合武广高铁的开通，12月26日铁路部门还将对现有列车运行图进行调整，停开部分京广线上的短途列车（包括武昌—广州，长沙—广州，韶关—广州，长沙—武昌等列车...

2010年10月21日，上海铁路局正式发布沪杭高铁列车开行方案。沪杭高铁共开行80对动车组列车，其中（G字头）高速动车组列车50对，（D字头）动车组30对。 50对高速动车组列车中，杭州至上海虹桥间40对，每整点开行直达列车，每日15对，用时45分，其余时刻为非直达列车，耗时从52分到60分不等；杭州上海间5对，其中直达列车...

列车，其中CRH5A、CRH5G型列车主要应用于D字头开头的普通动车组列车车次，其余车型主要应用于G字头开头的高速动车组列车车次。 2021年6月25日，CR400BF-GZ型智能动车组开始在本线运行，担当往返于北京至哈尔滨、沈阳、吉林等地的高速动车组列车。...

2015年12月1日，哈大高铁和盘营高铁共同实行冬夏一张列车运行图，全年按照时速300公里开行动车组列车，哈大动车组列车因此停运，被哈大高速动车组列车取代。 2017年12月1日，哈大高铁开通运营五周年，运送旅客突破3亿人次，累计开行动车组列车33万列。 2019年12月10日，沿线车站实行电子客票服务。...

路線：西长铁路后吕村站 列車：CR200J1-C动车组擔當D35列车 大秦鐵路，HXD1机车组牵引运煤敞车，雖然大秦鐵路經過北京局管轄地區，但全線都由太原局管理。 同蒲鐵路風陵渡隧道口以及太原、西安兩局分界點 郑州市区东部的陇海铁路 路線：焦柳鐵路伊河大橋 車輛：6K型电力机车牽引貨物列車 汉丹铁路隨州站...

动车组列车，其中包含哈尔滨至齐齐哈尔15对，哈尔滨至大庆3对，以及齐齐哈尔至北京的2对跨线列车（北京局担当D25/26次，哈尔滨局担当D29/30次）。哈齐客运专线本线车辆初期使用CRH5A型动车组，从哈尔滨站至齐齐哈尔南站最快用时85分钟。此外，哈尔滨西站也将承担一部分哈齐动车组...

动车组，两地间的旅行时间由18小时缩短至12小时左右。（实际除兰州西站外，截止2022年4月，乌鲁木齐并未能开行至北京、上海、广州等地的动车组列车，而使用中国铁路25T型客车运行于兰新客专），现有兰新铁路复线以货运为主。 2015年12月10日，CRH2G型动车组列车首次在新疆乌鲁木齐动车...

深茂高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速所运营的一条客运路线，往来深圳北站及茂名站，列车经由广深港客运专线、广珠城际铁路江门支线及深湛铁路运行。现由广州局集团广九客运段负责客运任务。 目前深圳到茂名的高速动车组列车为依据调度命令开行，多在客流高峰的节假日期间开行，列车车...

2015年5月，成渝客运专线完成静态验收，6月1日开始进行联调联试。 2015年9月，成都东至永川东区段进行综合检测列车测试工作。 2015年11月，重庆北动车所开始配属CRH380D型动车组，用于成渝客专。 2015年12月25日，成渝高速动车组列车开始售票，次日开通运营。 2018年1月25日，沙坪坝站投入运营。...

组型号是CRH380A-2764、另外一组是CRH380A-2765，均为全新动车组，加上之前已经到达的两组，目前贵阳北动车所已有4组CRH380A动车组。 2015年4月19日，中国铁路总公司“和谐号”CRH380AJ—0202高速综合检测列车（简称动检车...

沪宁“城际列车”的概念最早于2002年出现。当年，既有沪宁铁路开行了一系列特快短途车次。铁路第六次大提速后，2007年4月18日，沪宁既有线上第一次开行了30对动车组列车。列车时速达到200公里以上，部分区段最高时速达到250公里，使上海至南京仅需1小时58分钟到达。 在沪宁城际铁路通车后，高速列车...